信號系統DCS子系統共享通信傳輸網絡應用分析

李游

摘要：軌道交通信號系統是一個由室外信號設備、室內信號設備和車載信號設備組成的復雜行車系統，通過基于無線通信的移動閉塞ATC系統實現車地雙向通信。隨著全國各大城市大力建設軌道交通，尤其是超長距離市域軌道交通在各地興起，采用DCS子系統共享通信傳輸網絡在實現信號系統數據傳輸同時又可減少網絡重復建設。

關鍵詞：聯鎖;移動閉塞;LTE;綜合承載

1.DCS子系統

1.1 DCS子系統介紹

DCS（數據通信子系統）是為信號系統內聯鎖、ATS、ATP及ATO等數據通信提供了快速、可靠、安全的雙環網數據交換通道。作為系統數據傳輸通道，DCS提供信號系統各單元之間的通信，列車控制子系統和設備之間使用通用協議，可直接進行相互通信;同時，DCS能夠滿足數據傳輸對于傳輸延時、丟包率和數據率的需求。

數據通信子系統基于開放的業界標準，有線通信部分采用IEEE802.3以太網標準，無線通信部分采用先進的LTE技術，最大程度地采用成熟設備。LTE是基于OFDMA（正交頻分復用多址接入）技術，作為一種先進的無線通信技術，LTE技術在設計時就考慮了滿足信號系統數據通信需求，在20MHz帶寬組網情況下，峰值速率下行可達100Mbps，上行可達50Mbps。

1.2無線通信方式

目前，隨著通信技術發展，軌道交通項目信號系統一般采用基于無線通信的移動閉塞ATC系統。基于無線通信的移動閉塞ATC系統可實現車-地雙向信息傳輸，一般采用兩種無線通信方式。方式一：基于LTE技術的車地通信傳輸方式;方式二：基于WLAN技術的車地通信傳輸方式。本文就基于LTE技術的車地通信傳輸方式共享通信傳輸系統進行分析。

2 DCS網絡

DCS子系統采用LTEA網、LTEB網;信號A網、信號B網，以此來保證CBTC業務數據傳輸的可靠性和穩定性。信號A網和信號B網數據通信子系統架構完全相同，其中LTEB網與信號B網共享網絡，LTEA網與通信傳輸共享網絡。LTEB網作為信號系統專有網絡承載CBTC業務信息、車輛狀態信息、PIS緊急文本、車輛信息等關鍵信號系統所需行車數據;LTEA網可作為綜合承載網，承載CBTC業務信息、車輛狀態信息、PIS 緊急文本、車輛數據需求、PIS 直播信息、車載CCTV等數據。

3數據傳輸流程

3.1 LTEA網：室內設備信號A網控制中心核心交換機防火墻LTEA網（通信傳輸網）軌旁BBU/RRU車載設備。（見圖1）

3.2LTEB網：軌旁設備LTEB網（信號B網） 控制中心核心交換機軌旁BBU/RRU車載設備。（見圖2）

4結語

目前全國各大城市建設軌道交通方興未艾，尤其是我國城鎮化進程加快，城市規模逐漸擴大，中心城區與新城以及新城之間的聯系也越來越緊密，市域軌道交通在各地興起。采用DCS子系統共享通信傳輸網絡在實現信號系統數據安全、穩定傳輸的同時又可減少DCS子系統投資費用。

參考文獻

[1]基于LTE（長期演進）技術的城市軌道交通車地通信方案研究[J].王喜軍.城市軌道交通研究.2016

[2]LTE技術在城市軌道交通車地無線通信系統中的應用[J].于興.工程技術.2015

[3]LTE技術在城市軌道交通車地無線通信系統中的應用分析[J].劉浩.數字化用戶.2018