李清
淺談“1+X”證書背景下汽車營銷與服務專業書證融通
李清
(白銀礦冶職業技術學院,甘肅 白銀 730900)
在教育部提出的“1+X”制度前提下,基于商用車銷售服務技能等級標準,以汽車營銷與服務專業為載體,淺談從教學模式的改進、雙師型教師團隊的培養以及教材的優化等方面來保證書證融通課程建設。
1+X證書;書證融通;課程建設
2019年4月16日,教育部發布《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》(簡稱1+X證書)[1],在中等職業學校、高等職業院校、應用型本科院校試點實施,鼓勵學生在獲得學歷證書的同時,取得多類職業技能等級證書,擴展就業的渠道,緩解就業的壓力[2]。1+x證書制度是一項重要的改革舉措,1指的是學歷證書,X指的是若干職業技能等級證書,學歷證書是人才培養的學歷證明,技能等級證書反應的是職業能力水平,推行“1+X”證書制度的目的,不是在學習系統之外設立單獨的人才評價體系,而是通過從教學、師資和教材等方面改進教育體系和教育方式,構建書證融通的課程,提升職業教育質量,完成社會職業培訓等多重任務。
本文以汽車營銷與服務專業與商用車銷售與服務初級、中級職業能力等級證書的獲取相結合,淺談在商用車銷售服務領域1+X證書制度下,汽車營銷與服務專業的課證融通課程的建設與發展,以實現學歷與技能的有機結合。
隨著汽車超市、汽車電商等新的汽車銷售模式的形成,多元化的銷售模式將會取代單一的4S點經銷模式成為新趨勢,這樣對從事汽車營銷行業的人員會有一個多元的要求,這也將是一個新的機遇。汽車營銷與服務專業開設的專業課程主要包括售后服務、二手車評估、汽車保險與理賠、備件管理、汽車營銷等[3]。目前,汽車營銷與服務專業的發展有以下特點:
目前大多采用一體化的教學模式,老師在講解過程中將理論知識與實踐練習相融合,這是一種比較優化的教學模式,但是在實踐的過程中只是參照課本實施部分設定好的場景進行單一模擬演練,而往往在實際的銷售過程中遇到的問題總是始料不及,各種各樣的。再者,教師長期從事教學工作,缺乏相應的實戰演練經驗,教師盡了自己最大的努力教學,卻發現最后事倍功半。
重復使用同一本教材,教材的內容,特別是實踐案例可能過時,跟不上汽車市場發展的需求,缺乏與發展同步的教學案例和相應的營銷技術,使學生無法對所學知識付諸實踐或者因內容陳舊缺乏創新而無心實踐,最后導致結果是眼高手低成為低能兒。現階段,汽車營銷與服務專業開設課程主要以乘用車為主,商用車很少,但是隨著商用車市場的穩步發展,商用車銷售服務的人才需求較大,且對商用車的銷售服務人員要求要高于乘用車的。商用車銷售服務人才應具備以下關鍵的能力:(1)認知需具備一定的專業知識;(2)工作內容范圍廣,覆蓋商用車銷售全流程;(3)需要大量具備高素質、有能力的人員。
資金短缺,導致實踐場地與設備設施缺乏,很多重要項目無法實施,只做分析,缺乏實踐,影響教學效果,不能很好地與實際工作崗位相融合。再者大賽相應地設施和設備相對缺乏,使得以賽促學的模式在教學中發揮的作用不大。
商用車銷售一般包括使用權銷售和所有權銷售,采用關系營銷模式,識別、建立、維護和鞏固客戶關系遵循的是職位對等原則,包括線上營銷和產品組合營銷等模式,以滿足不同客戶需求為目標,根據客戶需求形成所有產品的組合。
對商用車銷售人才的要求包括專業知識和實踐技能兩個方面,具體內容如表1所示。
表1 知識與技能要求

商用車銷售服務職業技能等級證書分為三個等級,并對達到各個等級所要掌握的技能做了詳細地規定,如表2所示。
表2 不同等級知識與技能要求

“書證融通”課程的設計,對照汽車營銷與服務專業與商用車銷售服務技能等級標準,對接市場需求,遵循行業發展,滿足教育的認知規律。
教材是教學內容的載體和依托,教材建設是課程設置的重要部分。校本教材的開發一般由教師根據教學經驗完成,內容相對比較陳舊、單一,企業在運行時不斷更新銷售模式和銷售理念,思維超前,如果學校和企業共同合作開發課程,將專業與技能有機結合,可以將最新的知識傳授給學生。
現價段采用的一體化教學方式,將教學劃分為六步驟分(資訊、決策、計劃、實施、檢查與評估),但這還是緊緊局限在課堂內,沒有走出去也沒有引進來。可以定期邀請具有商用車長期銷售經驗的顧問為學生做報告。這類人群具有豐富的銷售技巧,善于捕捉客戶的細微反應,具有很強的臨場反應能,實戰經驗較強,能夠把一些經典的案例傳授給學生,學生在學習的過程中就不僅僅是紙上談兵,可更好的與社會接軌。也可以利用寒暑假時間讓老師進駐企業,學習實際的銷售模式和技巧,與課本結合,對教學過程改進和優化,從而將各模塊所需掌握的知識技能與工作任務有效結合,實現實踐創新。
利用各類教學平臺,開發配套的教學及操作視頻庫。根據學習者的特點,開展線上線下混合式教學,或者進行教學與實施過程互動的遠程教學,實現學習者隨時學習,隨時能夠溝通和答疑的需要,能“以鏡正衣冠”,發現不足,及時改進。
1+X證書制度是教育部改革的重大舉措,也是今后職業教育發展的風向標,其目的是實現職業教育與技能的有效結合[1]。對于汽車營銷與服務專業與商用車銷售服務技能等級標準的書證融通,應該有效地利用課堂教學,將所有技能標準內容融入課堂,融入不同的課程進行訓練,并且不斷改進教學模式與思維。力爭課堂內容推陳出新,教學、實踐與企業和社會發展接軌,培養更專業、更優秀的銷售服務人才。
[1] 高婷婷,沈勤.基于協同學理論的我國職業教育1+X證書制度運行機制分析[J].中國職業技術教育.2020(10)46-52.
[2] 歸達偉,賀國旗.基于“1+X”證書的校企深度融合信息技術人才培養模式研究與實踐[J].現代職業教育.2020,(39)27-29.
[3] 彭菊生.高職《汽車營銷》課程存在的問題及實施有效教學改革對策研究[J].汽車實用技術.2020(06)182-184.
Discusses the Diploma And Skill Certificate Integrating by Automobile Marketing And Service Professional On the Background of “1+X” Certificate
Li Qing
( Baiyin Vocational of Mining And Metallurgy, Gansu Baiyin 730900 )
Under the premise of the "1+X" system proposed by the Ministry of Education, based on the standard of commercial vehicle sales and service skill level, and taking the automobile marketing and service profession as the carrier, this paper discusses how to ensure the Curriculum construction of diploma and Skill Certificate integrating from the aspects of the improvement of teaching mode, the cultivation of double-qualified teacher team and the optimization of teaching materials.
“1+X”certificate; Diploma and Skill Certificate integrating; Curriculum construction
10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.04.055
U462.0
B
1671-7988(2021)04-181-03
U462.0
B
1671-7988(2021)04-181-03
李清(1988-),女,漢族,甘肅白銀人,碩士,講師,汽車檢測與維修專職教師,商用車銷售服務職業技能等級證書考評員。