焦午浩,趙晉軍,趙 帥
(1.河南理工大學 土木工程學院,河南 焦作 454000;2.晉煤集團 胡底煤業有限公司,山西 晉城 048214)
地應力是引起巷道變形破壞的主要因素之一,其以最大主應力的影響最為顯著。當最大主應力大小一定時,巷道圍巖的穩定性與最大主應力方向密切相關。
目前,關于地應力與巷道圍巖穩定的研究成果頗多。康紅普等[1,2]分析了礦井地應力分布規律與變化趨勢;邱治強,高明忠等[3]對高地應力下洞室群的布置進行了探討;劉會波,肖明等[4]提出了地應力對圍巖時效的變形作用機制及其力學行為;張宜虎,盧軼然等[5]分析了片幫裂紋的成因,提出了判斷地應力方向的方法;王迎超,靖洪文等[6]研究了平頂山礦地質構造的演化行為,得出了地應力的分布規律;魯巖,鄒喜正等[7]研究了構造應力對不同布置方向巷道穩定性的影響量;肖同強,支光輝等[8]研究了構造應力、斷層等因素分別對巷道穩定的影響規律;何富連,許磊等[9]研究了大斷面切眼在不同寬度下對頂板偏應力、裂隙場、變形規律等的響應特征;此外,還有許多學者[10-12]分析了地應力分布對巷道變形破壞的影響。本文以巨野礦區新巨龍礦北區運輸大巷、二號輔助運輸大巷和4號聯絡巷為工程背景,運用FLAC3D分析了最大主應力方向對圍巖塑性區分布、偏應力及位移的變化規律,為類似條件巷道的設計優化提供指導。
根據鉆孔資料,該北運輸大巷附近煤層厚度為3.85~4.04m,呈近水平狀,大巷埋深約800 m,沿3#煤上分層頂板掘進。設計斷面為矩形,尺寸為寬×高=5.0m×4.0m。直接頂為粉砂巖,層理發育,厚度為2.6m;基本頂為細砂巖,泥質膠結層理發育,呈斷續波狀,厚度為4.0m;直接底、基本底依次是呈灰黑色的粉砂巖3.5m,細砂巖 4.2m,其中細砂巖具有良好的穩定性和整體性。
在研究區域選取了2個測點,巷道與測點位置如圖1所示。

圖1 巷道與測點位置
地應力測量結果見表1。該區域原巖應力特點為:①該區域以構造應力為主導,最大主應力為最大水平主應力,均值為28.4MPa,方向為S60°E;②最大水平主應力是垂直應力的1.51倍,是最小水平主應力的1.87倍;③垂直應力取18.9MPa,與巷道埋深所計算的應力結果(18.4MPa)接近。

表1 AE法測量地應力結果
根據彈塑性力學知識,建立與地應力方向相關的原始坐標系Oxyz,設最大水平主應力方向與巷道軸線夾角為α,三個主應力分別為σH、σV和σh。當α變化時,以巷道軸線方向為基準,建立新坐標系O′x′y′z′,分析得:
根據最大水平主應力σH、垂直應力σV和最小水平主應力σh三者的大小,將原巖應力場分為三種不同類型,即:
1)σH型應力場:關系式為σH>σh>σV,以構造力為主導,平面應力狀態下任意斜截面上的法向應力一般公式為:
α的取值區間在0°~90°之間,α越大,σn越大;當α為零值時,σn值最小,為σh;當α為90°時,σn值最大,為σH。根據公式σn/σV=1判斷出只有當σn=σh時,巷道圍巖邊界上的法向應力之比更接近于1,即其最優夾角為最大水平主應力方向平行于巷道軸線。
2)σV型應力場:關系式為σV>σH>σh,以自重應力為主導,由上述分析知:當σn=σH時,巷道圍巖邊界上的法向應力之比更接近于1,因此,最優夾角應為最大水平主應力方向垂直于巷道軸線,即巷道軸線應與垂直應力的方向相平行。
3)σHV型應力場:關系式為σH>σV>σh,以構造應力為主導,由上述分析知:滿足條件σn/σV=1,將其帶入式(2)求得最優夾角表達式為:
根據式(3)知:最優夾角α的取值范圍在0~90°之間,即最大水平主應力的作用方向與巷道軸線呈一定夾角時,巷道圍巖變形破壞最小。
采用FLAC3D建立數值模型。模型尺寸寬×厚×高=40m×1m×30m,采用Mohr-coulomb本構模型。模型采用位移邊界條件,其頂部施加荷載為18.9MPa,兩側邊界水平方向位移約束,底部邊界垂直方向位移約束,根據圍巖得基本力學性能及以往工程經驗,所選巖性力學參數見表2。

表2 巖層物理力學參數
根據應力方向的不同,模擬最大水平主應力方向與巷道軸向之間夾角α在0°~90°,間隔15°的圍巖塑性區分布、偏應力及位移的變化規律。模擬方案見表3。

表3 初始地應力模擬方案
巷道圍巖塑性區分布規律如圖2所示,分析得:圍巖塑性區破壞范圍隨α增大而增大,當α<45°時,幫部圍巖塑性區大于頂、底部塑性區;當α>45°時,頂、低部圍巖塑性區大于幫部。表明其塑性區隨著最大水平主應力與巷道軸線夾角增大,有向巷道頂、底板深部發展的趨勢。

圖2 圍巖塑性區分布規律
根據彈塑性力學知識,應力張量通常分為兩部分,一部分對塑性變形不起作用,稱為球應力張量,另一部分對塑性變形起作用,稱為偏應力張量。而最大主偏應力對介質的變形起主要控制作用,用3個主應力的大小表示為:
圍巖偏應力分布規律如圖3所示。分析得:①在不同夾角下,頂、底板及幫部圍巖偏應力隨深度的增,其變化趨勢大致相同,均呈先快速增大至峰值,峰值后逐漸減小并最終趨于平穩;②不同夾角下,圍巖偏應力峰值及其所在的位置不同,表現在α越大,頂、底板圍巖偏應力峰值越大,峰值所在位置亦越深,而幫部偏應力峰值則越小,峰值所在位置越淺,但總體變化范圍不大,均在圍巖深處3~5m的位置;③峰值前,頂、底板圍巖偏應力增加速度比兩幫要快,峰值后的下降速度亦如此,但兩幫圍巖偏應力在峰值后的離散程度較大,表明幫部對應力的敏感性較強;④在對巷道進行支護控制時,錨桿索錨固端應避免錨入偏應力峰值所在圍巖附近,使之避免由于應力集中導致巖體塑性裂化,從而失去良好的錨固基礎。

圖3 圍巖偏應力分布規律

圖4 圍巖變形規律
頂、底板及幫部圍巖位移曲線如圖4所示,不同夾角下圍巖最大位移量如圖5所示。分析得:①頂、底板及幫部圍巖變形均呈先快速減小,后緩慢降低直至趨于穩定;②頂板下沉、底鼓及幫部內斂較明顯的范圍均在0~3m處,且α越大,變形越明顯;③最大水平主應力方向對頂、底板圍巖變形的影響大于幫部;④頂、底板圍巖淺部變形隨α增大而增大,圍巖頂、底板深部變形隨α增大而減小;⑤由圖5得:最大水平主應力方向與巷道軸線夾角α越大,圍巖變形越大,頂、底板圍巖變形呈類“線性”增長,而幫部圍巖變化不大;當α=90°時,圍巖變形最大。

圖5 不同夾角下圍巖最大位移量
該區域巷道布置如圖6所示。北運輸、輔運二大巷均與最大水平主應力方向呈45°夾角。巷道礦壓顯現劇烈,掘進過程中,圍巖變形破壞嚴重。多處錨桿托盤被嵌入煤體中,混凝土噴層嚴重開裂,圍巖幫部肩角位置在剪切作用下,出現多根錨桿破斷,網兜和鋼帶扭曲現象嚴重,使巷道支護非常困難。

圖6 巷道位置
4號聯絡巷的巷道變形明顯不同于其他巷道。同樣的支護,巷道在掘進過程中變形量較小,錨桿沒有出現破壞現象,支護結構完好,巷道維護效果較好。
綜上所述,地應力的大小和方向不同,對巷道變形破壞影響不同。最大水平主應力方向與巷道軸向夾角越大,圍巖變形破壞越嚴重。因此,在進行巷道設計時,應盡量使其軸向平行于最大主應力方向,可以有效的降低地應力對圍巖變形破壞的影響,有利于圍巖的穩定,減少不必要的經濟損失和人員傷亡。
1)最大水平主應力方向與巷道軸向夾角越大,“圍巖”塑性區范圍越大。塑性區隨著夾角的增大,逐漸向巷道頂、底板深部發展。
2)圍巖偏應力隨深度增加呈“單峰”狀。α越大,頂、底板圍巖偏應力峰值越大,峰值所在圍巖位置越深,而幫部偏應力峰值則越小,峰值所在圍巖位置越淺。
3)α越大,“圍巖”變形越大,變化量為:頂板>兩幫>底板;當α=0°時,圍巖變形最小,有利于圍巖穩定和支護;圍巖位移變化量隨夾角增大呈類“線性”增長,當α=90°時,圍巖變形最大,其中頂板變形最嚴重,兩幫及底板變形次之。
4)實踐表明,巷道方位的選擇應結合最大主應力的大小和方向,盡量使其平行于最大主應力的方向,能夠有效的降低地應力對圍巖變形的影響。在以水平應力為主導的應力場中,重點加強對巷道頂板的支護,有利于圍巖穩定。