懷化建設“西南明珠”對策研究
——以西部陸海新通道上樞紐點的物流平臺建設為例

舒會芳 胡佳武 李玉華（懷化職業技術學院）

時代的發展使得物流行業越來越受到人們的重視，一個國家的經濟發展是否繁榮，資本流通是否順暢，都能夠通過物流行業的發展來得到顯現。物流行業的逐步繁榮，使得其逐漸變成了跨區域跨行業的綜合性產業。相比較其他產業而言，物流業的發展較為符合社會的進步趨向，因此其有較為廣闊的發展和上升空間，值得相關研究者進行深入的研究。

■ 西部陸海新通道樞紐節點的物流平臺建設的必要性和可行性

想要對懷化在西部陸海新通道樞紐點的物流平臺建設進行研究，首先要對其存在的必然性和可行性進行深入的分析。1

（一）先天優勢

懷化的自然環境雖然不占優勢，但其地理位置卻得天獨厚。懷化處于各省份的交界處，是我國中部地區向西南地區通行的必經之路，也是華東經濟區和川渝經濟區交匯的重要地帶。因此懷化在經濟發展上有十分明顯的地理位置優勢。它與其他各大中心城市的距離不遠，人口密集度較高，因此該地區輻射與帶動經濟的能力較具優勢。從交通建設上來進行分析，現階段懷化已經有了發達的水運交通和公路交通，鐵路交通和航空交通，也在不斷的完善與建設中。因此從交通地位上來看是我國少見的可橫跨東西，貫穿南北的中轉重鎮。同時懷化也有十分豐富的自然資源和森林資源。相比較其他地區而言，懷化還有得天獨厚的人文風俗優勢，較為適合發展旅游業，因此懷化在進行西部陸海新通道樞紐節點的物流平臺建設中，有十分獨特的先天優勢。

（二）興旺的產業基礎

懷化的經濟發展較為迅猛，產業較為齊全與豐富。在信息技術的大力扶持下，現階段懷化市的第三產業發展更是達到了前所未有的速率。懷化市的全市GDP 和第三產業所占比重，包括全社會的銷售品零售總額都呈逐年攀升的趨勢。因此在未來的經濟發展過程中，懷化市有更高的上升空間。興旺的產業基礎能夠幫助進行懷化市的綜合性物流產業建設，使得懷化市的物流商貿平臺建設速率得到提升。

（三）巨大的發展潛力

隨著我國各區域經濟按照自身的地理環境和實際情況進行了戰略部署之后，中央有關政府機構也先后出臺了有利于區域經濟發展的政策，來幫助進行各區域內的產業發展規劃和產業升級。湖南省政府根據現階段湖南省內各市、縣的發展狀況，制定了進行湘西開發的重要決定。在湖南省政府的有關規劃中，懷化市的7 個縣都被納入了湘西開發的政策執行范圍當中去。這使得懷化市在政策優惠的扶持下，擁有了比別的省市更加寬廣的發展道路和更加重大的發展機遇。為了使得懷化市的發展能夠更加科學合理，懷化市為政府領導制定了較為科學合理的懷化市經濟發展思路，幫助進行未來的懷化市經濟建設。因此懷化市未來的經濟發展有巨大的潛力。

（四）科學明確的戰略取向

在各類發展道路規劃與選擇過程中，懷化市委政府領導班子，根據懷化市的實際情況，與湖南省委省政府商議決定，幫助經營性懷化市的商貿物流業發展。這一發展戰略規劃的制定，完全符合懷化市的自身優勢，也考慮到了懷化市未來的發展后勁，是十分適宜于懷化市未來經濟建設發展的戰略規劃。在該戰略規劃中，懷化市要抓緊時間進行區域性現代物流中心的建設。通過物流建設來幫助進行懷化市區位資源優勢的開發，幫助懷化市進行產業升級，使得懷化市的地理位置優勢得到顯現，同時幫助懷化市進行經濟輻射與帶動功能的實現。

■ 西部陸海新通道樞紐節點的物流平臺建設的總體思路和主要成就

（一）指導思想和基本原則

根據懷化市目前的發展現象以及懷化市周邊相關區域發展實際情況，懷化市的區域性物流中心建設要以科學發展為主要指導思想，在科學發展的引導下，按照市場秩序來進行商貿物流業的自覺發展。該發展要符合科學技術發展趨勢，具備多元化的競爭特色和綠色節能的發展理念。在品牌化、國際化的基本原則推動下，爭取使得懷化市成為中國西南商貿物流圈不可忽視的示范性物流產業基地。

（二）功能定位和發展目標

想要使得懷化市能夠順利的進行經濟發展，進行商貿物流中心區域的建設。相關經濟建設研究人員務必要對懷化市的發展定位有較為明確的認知。首先懷化市雖然具備較為得天獨厚的發展優勢，但由于其發展起步晚，因此其發展目標應當定位為全國二級的物流節點城市。懷化市作為湖南省西南部的門戶，其物流產業不僅要帶動湖南省相關區域的經濟發展，還要幫助進行中部地區與西南地區的日常交流與協作，成為一個重要的物流中轉基地和物資集散基地。因此發揮其地域優勢，溝通我國不同區域內的經濟交流和商業往來，是懷化市未來商貿物流中心區域建設的主要目標。

（三）網絡布局和發展重點

想要使得懷化市成為中國西南物流商貿園區的中心區域，就需要對懷化市不同區域進行功能的劃分，以不同的布局方式和發展方式來對待每一個功能分區。就現階段而言，懷化市內部的程序應當被重點規劃為5 大塊。它們分別是中心商務區，獅子巖物流區、核心商貿區、工業物流區和鴨嘴巖物流區。它們彼此之間相互溝通聯系，又各有發展側重點，共同幫助進行懷化市中心物流商貿區的建設，使得懷化的未來城區規劃變得更加科學合理。

（四）西部陸海新通道上樞紐節點的物流平臺建設的主要成就

由于懷化市有得天獨厚的交通優勢和自然資源優勢，因此在進行西部陸海新通道樞紐節點的物流平臺建設過程中，也逐漸出現了一些較為矚目的成績。首先懷化市的經濟開發管理體系獲得了較為長足的進步，其次，在有序地引導下懷化市的市場體系已然建成，各行業都能夠按照相應的行業運作規范來進行日常的市場運作。最后，現階段懷化已經建立了較為完善的產業體系，相關產業體系還隨著社會的不斷變革，往更加高精尖的方向創新發展。

■ 西部路海新通道樞紐節點的物流平臺建設的存在的若干問題

（一）物流企業平臺規模偏小

物流企業的平臺規模會對相關物流平臺建設和發展產生十分重大的影響。倘若相關物流企業平臺規模巨大，那么該地的商貿物流業就能夠變得更加興盛，如果有關地區的物流企業分布較為分散且規模較小，就無法形成集聚的趨勢，無法幫助該地的經濟發展。因此物流企業平臺規模偏小，是現階段建設存在的重大問題。

（二）物流企業平臺設施不夠完善

除了物流企業平臺規模偏小之外，物流平臺建設不夠完善，也是現階段有關平臺建設中存在的主要問題之一。就懷化市而言，倘若現階段較為滯后的城市交通網建設無法得到改善，貨物運輸速率無法得到提升，貨物儲存質量無法得到改進，那么有關物流平臺建設就無法取得巨大的變革。因此懷化市應當對現階段的相關平臺設施建設，進行較為科學合理的改進。

（三）項目開發定位檔次不高

懷化市在進行有關項目開發與引進的過程中，由于缺乏先進經驗，因此在準入門檻的把控上并不到位。導致現階段在懷化市進行開發的項目存在定位檔次不高的問題。這一系列問題很可能會影響到懷化市后續的項目開發以及城市形象宣傳。因此有關經濟建設研究者應當對這一問題引起足夠的重視。

（四）物流企業平臺發展環境有待優化

想要使得懷化市的物流企業平臺發展更加平穩和持續，就需要對懷化市現階段的項目建設規劃以及各部門的行政管理進行一定的規范。倘若相關項目建設規劃不合理，各部門行政管理和日常工作存在許多漏洞，那么懷化市的物流企業平臺發展環境就無法達到最佳狀態，很可能會桎梏懷化市未來的商貿物流產業發展。

■ 結束語

總而言之，因為懷化市的特殊地理優勢，使得其擁有進行物流商貿中心區平臺建設的可能。倘若能夠對現階段存在的問題進行改進，懷化市未來的經濟發展建設將會有更大的成就。