信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用研究

何建寶

摘 要：為有效提升汽車(chē)維修成效，實(shí)現(xiàn)故障原因的快速判定與處理，需構(gòu)建起完善的汽車(chē)維修體系，強(qiáng)化維修服務(wù)能力。文章以信息技術(shù)作為切入點(diǎn)，在明確現(xiàn)階段汽車(chē)維修存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)維修方式做出針對(duì)性的調(diào)整，穩(wěn)步增強(qiáng)汽車(chē)故障診斷、排除成效，促進(jìn)維修工作的信息化、智能化，旨在為后續(xù)汽車(chē)維修工作的開(kāi)展提供借鑒參考。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修 信息技術(shù) 存在問(wèn)題 應(yīng)用策略

Research on the Application of Information Technology in Automobile Maintenance

He Jianbao

Abstract：In order to effectively improve the effectiveness of vehicle maintenance and realize the rapid determination and treatment of failure causes， it is necessary to build a complete vehicle maintenance system and strengthen maintenance service capabilities. The article takes information technology as the entry point. On the basis of clarifying the existing problems in car maintenance at this stage， it makes targeted adjustments to the existing car maintenance methods， and steadily enhances the effectiveness of car fault diagnosis and troubleshooting， and promotes the informatization and intelligence of maintenance work to provide a reference for subsequent vehicle maintenance work.

Key words：automobile maintenance， information technology， existing problems， application strategies

1 引言

近些年來(lái)，隨著技術(shù)體系的日益完善，汽車(chē)結(jié)構(gòu)逐步復(fù)雜，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展，車(chē)輛性能大幅度提升，為駕乘人員營(yíng)造出舒適、安全的操作體驗(yàn)的同時(shí)，也增加了汽車(chē)維修的整體難度。僅憑過(guò)往的汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)與維修方法，無(wú)法快速判定故障類(lèi)型，制定應(yīng)對(duì)方案，導(dǎo)致汽車(chē)檢修質(zhì)效不佳。為促進(jìn)汽車(chē)維修機(jī)制的優(yōu)化與升級(jí)，實(shí)現(xiàn)檢修效率的穩(wěn)步提升，越來(lái)越多的技術(shù)人員，嘗試將信息技術(shù)與汽車(chē)維修工作有效銜接起來(lái)，通過(guò)信息技術(shù)的合理化使用，強(qiáng)化汽車(chē)維修效能，增強(qiáng)維修服務(wù)能力。

2 信息技術(shù)在汽車(chē)維修中應(yīng)用的重要性

為促進(jìn)信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的合理化應(yīng)用，加速維修思路與維修方式的有效轉(zhuǎn)變，需要進(jìn)一步明確汽車(chē)維修中信息技術(shù)應(yīng)用的重要性，通過(guò)思想認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)信息技術(shù)的高效應(yīng)用。

汽車(chē)維修中對(duì)于信息技術(shù)的使用，能夠有效縮短汽車(chē)故障檢修周期，增強(qiáng)故障檢修效能。原有的汽車(chē)維修機(jī)制下，工作人員往往需要憑借自身的經(jīng)驗(yàn)，分析評(píng)估故障特點(diǎn)，逐步確定故障發(fā)生位置與故障誘發(fā)原因，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展汽車(chē)維修作業(yè)，這種汽車(chē)維修機(jī)制耗時(shí)較長(zhǎng)，檢修服務(wù)水平不高[1]。信息技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效改善這種局面，例如電子診斷技術(shù)作為較為成熟的信息技術(shù)方案，其可以借助于傳感器、電子控制模塊以及控制程序等模塊，幫助維修人員可以在各類(lèi)數(shù)據(jù)參數(shù)的指導(dǎo)下，短時(shí)間內(nèi)完成發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)等構(gòu)件故障類(lèi)型、故障位置的診斷，逐步減少了人為因素對(duì)于汽車(chē)維修工作的影響。信息技術(shù)在汽車(chē)維修的積極作用，使越來(lái)越多的維修人員逐步轉(zhuǎn)變認(rèn)知，嘗試對(duì)維修技術(shù)機(jī)制做出相應(yīng)的完善。

3 現(xiàn)階段汽車(chē)維修存在的問(wèn)題

受到多種因素的影響，汽車(chē)維修過(guò)程中存在諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題的長(zhǎng)期存在，導(dǎo)致汽車(chē)維修技術(shù)手段陳舊、維修周期較長(zhǎng)、維修成本較高，為改變這種局面，需要認(rèn)真梳理目前汽車(chē)維修技術(shù)短板，為后續(xù)信息技術(shù)的應(yīng)用提供方向性引導(dǎo)。

目前多數(shù)維修人員仍舊沿用傳統(tǒng)的維修手段，依托自身工作經(jīng)驗(yàn)，借助簡(jiǎn)易的設(shè)備，采取列舉的方式，對(duì)汽車(chē)故障做出全面排查，這種維修方式往往造成汽車(chē)維修準(zhǔn)確性不佳，維修周期延長(zhǎng)，增加了汽車(chē)維修成本，影響了汽車(chē)的正常使用[2]。盡管經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)日益成熟，汽車(chē)維修人員的專(zhuān)業(yè)能力有所提升，更好地處理各類(lèi)汽車(chē)故障，但是從實(shí)際情況來(lái)看，汽車(chē)維修人員對(duì)于信息技術(shù)的認(rèn)識(shí)程度不高，應(yīng)用能力不強(qiáng)，導(dǎo)致汽車(chē)維修人員在日常工作中，難以熟練地操作相關(guān)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)故障類(lèi)型的快速診斷，影響了信息技術(shù)的應(yīng)用成效，降低了汽車(chē)維修服務(wù)成效[3]。同時(shí)部分維修人員缺乏自我提升的動(dòng)力，對(duì)于汽車(chē)維修信息化技術(shù)的掌握程度與學(xué)習(xí)的積極性不高，這種情況的發(fā)生，無(wú)疑影響了維修人員對(duì)于信息技術(shù)的使用能力，對(duì)于信息化汽車(chē)維修技術(shù)體系的完善產(chǎn)生了妨礙。

4 信息技術(shù)在汽車(chē)維修中應(yīng)用的策略方法

信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用，要求技術(shù)人員在明確信息技術(shù)應(yīng)用重要性認(rèn)知前提下，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，堅(jiān)持結(jié)果導(dǎo)向，創(chuàng)新應(yīng)用思路、方法，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與汽車(chē)維修的有效結(jié)合，形成完備的維修方案。

4.1 計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的合理化使用

信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用，要求維修人員在做好思想轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)上，認(rèn)真做好計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的針對(duì)性使用，通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，促進(jìn)維修業(yè)務(wù)水平的提升。具體來(lái)看，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)與汽車(chē)維修的結(jié)合，使維修人員可以通過(guò)登陸管理平臺(tái)，快速獲取汽車(chē)設(shè)備參數(shù)、基本狀態(tài)，并將其作為維修的重要依據(jù)，開(kāi)展汽車(chē)維修各項(xiàng)操作，如圖1所示：

修人員通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，通過(guò)硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)的支持，可以操作用戶(hù)界面，實(shí)現(xiàn)高效、準(zhǔn)確的故障診斷。為保證計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的有效應(yīng)用，維修人員需要熟練掌握操作技巧，通過(guò)用戶(hù)界面，發(fā)出各類(lèi)操作指令，獲取汽車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)，掌握故障發(fā)生區(qū)域，根據(jù)故障診斷結(jié)果，制定完善的汽車(chē)故障維修方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障的有效排除。

4.2 信息化儀器設(shè)備的高效使用

信息化儀器設(shè)備的使用，可以增強(qiáng)汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的整體水平，例如維修人員在實(shí)際操作過(guò)程中，可以結(jié)合汽車(chē)故障診斷儀等信息化設(shè)備，對(duì)汽車(chē)排放控制、進(jìn)氣控制、點(diǎn)火控制、燃油噴射、動(dòng)力分配、車(chē)軸扭矩、電子系統(tǒng)進(jìn)行全面評(píng)估以及分析，對(duì)汽車(chē)故障類(lèi)型、誘發(fā)原因逐步明確，使維修人員可以在較短的時(shí)間內(nèi)，形成汽車(chē)故障的有效認(rèn)知，保證了汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行[4]。同時(shí)逐步成熟的RDS遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，可以幫助維修人員通過(guò)移動(dòng)PC以及MDI診斷模塊，進(jìn)行故障碼的清除、讀取以及示波等操作，理順汽車(chē)故障原因?；谶@種認(rèn)知，在信息化儀器設(shè)備使用過(guò)程中，維修人員需要積極參與各類(lèi)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)培訓(xùn)等活動(dòng)，增強(qiáng)維修人員對(duì)于信息化儀器設(shè)備的熟悉程度，能夠根據(jù)汽車(chē)維修的相關(guān)要求，選擇信息化儀器設(shè)備類(lèi)型、操作方案，更好地完成汽車(chē)維修各項(xiàng)工作。

4.3 建立健全汽車(chē)維修數(shù)據(jù)庫(kù)

為降低汽車(chē)維修難度，增強(qiáng)汽車(chē)故障對(duì)比能力，維修人員可以借助于相關(guān)技術(shù)手段，建立健全汽車(chē)維修數(shù)據(jù)庫(kù)。維修人員通過(guò)維修數(shù)據(jù)庫(kù)，整理各類(lèi)汽車(chē)維修數(shù)據(jù)，形成一整套完善的特定汽車(chē)故障維修方案，隨著我國(guó)汽車(chē)類(lèi)型的豐富，故障類(lèi)型的多元，另維修人員在故障檢修過(guò)程中，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間、精力進(jìn)行故障分析與應(yīng)對(duì)，導(dǎo)致汽車(chē)維修服務(wù)水平的下降。汽車(chē)維修數(shù)據(jù)的構(gòu)建、應(yīng)用在很大程度上，能夠?yàn)榫S修人員提供參考，通過(guò)汽車(chē)故障表征的梳理、對(duì)比，維修人員可以有效判定汽車(chē)故障的類(lèi)型，并結(jié)合汽車(chē)維修數(shù)據(jù)庫(kù)的提示，開(kāi)展相應(yīng)的汽車(chē)維修工作。

4.4 汽車(chē)日常保養(yǎng)提示功能的應(yīng)用

汽車(chē)維修過(guò)程中，為控制故障發(fā)生機(jī)率，降低維修難度，可以建立起完善的日常保養(yǎng)提示功能，維修人員通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，將汽車(chē)保養(yǎng)提示信息進(jìn)行周期性的提示，通過(guò)提示引導(dǎo)駕駛?cè)藛T做好保養(yǎng)工作，保證汽車(chē)始終處于良性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在保障駕駛舒適度、安全性的同時(shí)，也為后續(xù)維修工作的開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4.5 做好汽車(chē)電控技術(shù)的應(yīng)用

維修人員可以通過(guò)電控技術(shù)內(nèi)部存儲(chǔ)數(shù)據(jù)查詢(xún)、專(zhuān)家咨詢(xún)等方式，掌握汽車(chē)故障的基本情況，并通過(guò)與汽車(chē)零部件正常數(shù)據(jù)的對(duì)比，較為準(zhǔn)確地判定出故障的發(fā)生位置以及誘發(fā)原因。以某汽車(chē)為例，在故障檢修的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，該汽車(chē)怠速抖動(dòng)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出無(wú)力，汽車(chē)內(nèi)部空調(diào)開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火的情況。在該項(xiàng)故障診斷的過(guò)程中，在過(guò)往的汽車(chē)故障維修機(jī)制下，維修人員往往需要借助相關(guān)部件，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行拆解，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、氣門(mén)以及電源等進(jìn)行一一檢修判定，整個(gè)故障檢修判定的周期較長(zhǎng)，工作難度較大。為有效控制故障檢修難度，維修人員在故障檢修與排除過(guò)程中，充分利用汽車(chē)電控技術(shù)等相關(guān)技術(shù)手段，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)、傳感器、電源等設(shè)備主要參數(shù)，通過(guò)對(duì)設(shè)備參數(shù)的準(zhǔn)確評(píng)估，維修人員在短時(shí)間內(nèi)，將故障原因確定為發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在劃定故障發(fā)生的大致區(qū)域后，工作人員通過(guò)細(xì)致分析，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)生位置以及誘發(fā)原因進(jìn)行了明確，并以此為基礎(chǔ)，制定了汽車(chē)維修的方案，在保證汽車(chē)維修質(zhì)量的基礎(chǔ)上，壓縮汽車(chē)維修周期，從而不斷提升維修服務(wù)的體驗(yàn)，形成更為科學(xué)、高效的汽車(chē)維修服務(wù)。

5 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)維修過(guò)程中，對(duì)于信息技術(shù)的應(yīng)用，可以大幅度提升維修水平，豐富故障檢測(cè)手段，增強(qiáng)檢測(cè)準(zhǔn)確性。為更好地發(fā)揮信息技術(shù)的實(shí)踐優(yōu)勢(shì)，需積極深化信息技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用舉措，推動(dòng)汽車(chē)維修的現(xiàn)代化、智能化進(jìn)程，更好地滿(mǎn)足汽車(chē)日常維修、保養(yǎng)需求，打造完善的汽車(chē)服務(wù)模式。

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