關于橋式起重機的常見故障及維修保養措施

徐海峰

摘 要：橋式起重機能夠很好地完成大型料場和倉庫當中的物料調運，有效提升物料調運的效率，因此橋式起重機被廣泛地運用于各種吊運場所，并在其中發揮著重要的作用。在實際使用過程中，基于不同的使用需求，可以選擇不同類型的橋式起重機，但由于類型多樣、內部結構不一及操作難度較大等因素的影響，導致起重機故障維修養護的難度也隨之增加。而實踐應用中只有及時解決故障，才能最大限度地提升橋式起重機的使用安全性和可靠性，發揮其使用效益。

關鍵詞：橋式起重機故障;維修保養措施

前言：隨著起重機在生產中的廣泛應用，尤其是在運送物料和相關設備輸送的環節中有非常重要的作用。大多數起重機械體積較大，難以操控，又因為吊運的貨物材質存在很大差別，很多零件比較重，在向上運送的時候，危險系數較高，容易造成起重機傷害事故。在眾多類型的起重機應用中，工業生產最常用到的是橋式起重機，其在具體應用環節常常會發生各種運行問題和設備故障，因此必須做好相關的維修保養工作。

一、橋式起重機溜鉤故障維修保養措施

1.溜鉤的原因。導致起重機構溜鉤情況的主要原因當中，電壓過大也是其重要的原因之一。通常導致電壓過大的原因時起重機外部因素和內部因素。對于其系統的外部原因這種情況比較少，同時對于由于外部因素所造成的電壓過大問題在實際的處理當中也是非常的簡單，一般就是采用欠電壓保護元件作欠電壓保護就能夠實現;但是對于系統內部的原因所造成的溜鉤情況就很難處理，通常導致系統內部電壓過大的主要原因有以下機電： 第一，溜鉤基本上在滿載或載的情況中產生的，并且基本上都是在起重機啟動當中所產生。在起動強中由于電機的電流為額定電流的15 一7 倍。在正常工作狀態下，電壓損失較大的也就是在起動瞬間所產生的，尤其時在重載狀態下進行兩次起吊的瞬間，在這個狀態下非常容易導致電壓降超過相關規范值，所以導致溜鉤情況出現。第二，就是操作失當，系統在轉正之后沒有停車的狀態下就實施反轉，或者在進行反轉之后又進行正轉，這種轉差中的轉差率約定于二，這樣就會導致電機所產生的壓降為兩倍;在這當中進行起吊重載物品，就會導致起升力矩不足，并且在這當中在實施起吊負載當中一定要會產生溜鉤問題。首先，對于制動器的故障通常主要就是因為制動器的推桿出現卡殼或者制動器閘瓦磨損超標不能實現抱緊所導致的;其次就是在這當中最為常見的一種故障就是電氣故障，其主要體現在電機和制動器之間不能實現同步，也就是制動器一般提前開閘或者遲開閘，由于其不協調所以造成起重機產生電氣故障。

2.溜鉤的預防。對于企業當中的供電變壓器其輸出可以有三檔進行調動，因此一定要按照國家電網當中的現場電壓實際情況來確保輸出電壓標準。如果長期電壓偏低，變壓器的空載最好能夠選擇在一檔應用。變壓器的輸出電壓進行調高一檔，在這當中影響使用壽命的主要就是夜間的照明燈具，因此最好能夠另外設置變壓器或者在其之中設置抽頭使用。需要確保從變壓器當中輸出的電機接線端能夠有一定截面的輸電線路，使其能夠在起重機的起動瞬間有一定的力矩，以此確保其不產生溜鉤情況。由于接觸器的接點接觸不良所導致的溜鉤情況，在起重機電機再生制動區域當中進行運行時，例如，轉子的賄賂電阻值很高就會導致電機變軟，其下降的速度增加，若是起吊物位置比較低，這樣才能夠將控制器板到零位。通常由于超速下降的速度太快而導致產生的一些重大事故。這就需要操作人員能夠對于這些輔助接點加強檢查。例如。對于產生損壞的地方或者變形區域需要加強及時更換。對于制動電機或者制動線圈在不需要進行相關器件的干預下直接接到電機的接線端當中，使得其能夠和電機的動作同步。將電磁鐵停電保持系統進行廢除，直接采用變頻器驅動的交流制動器，以此避免由于產生磁滯情況帶帶來的溜鉤問題。相對于變頻控制系統來講，其在選用當中盡可能的選擇能夠確保起動當中具有一定的動力矩的變頻器，同時還需要加強由于高頻載波所導致的輸電線路壓降的損耗，機上起升機構變頻輸出按2% 壓降配置輸電線纜。相對于那些由于外部電壓波動所導致的欠電壓溜鉤，可以采用設置電壓脫扣器對其進行保持。

二、關于橋式起重機變頻調故障及維修保養措施

1.傳統橋式起重機的電力拖動系統采用交流繞線式異步電動機，采用轉子串電阻的方法進行起動和調速，繼電器-接觸器控制。這種控制系統可靠性差，操作復雜，故障率高。轉子串電阻調速，起動電流大、機械特性軟。負載變化時轉速也變化，調速不理想。且所串電阻長期發熱，電能浪費大，電阻燒損和斷裂故障時有發生。

2.適用于起重機使用的變頻器有好多種。選用G7 系列變頻器。此變頻器具有全磁通矢量控制，在低頻下也能提供150%額定轉矩的起動轉矩。有速度反饋環節，可作到零速控制（ 即使在零速下也有150%額定轉矩輸出） 。該變頻器可以通過設定參數的存取級別來選擇其控制方式。通常有4 種方式可選： 無PGU/f 開環控制方式、有PGU/f 閉環控制方式、無PG 開環矢量控制方式、有PG 閉環矢量控制方式。大車、小車拖動機構由于其慣量較大，負載變化相對較小，基本上屬于阻力性負載，故采用無PG 的U/f 開環控制方式，不帶測速編碼器。卷揚提升機構由于負載變化較大，為了獲得快速的動態響應，實現對轉矩的快速調節。電機安裝有測速編碼器，采用有PG - B2 速度控制閉環矢量控制方式，以獲得穩定的工作狀態和良好的機械特性。關于溜鉤的防止： 本系統中由于G7 系列變頻器具有的零速下的轉矩功能，故只需通過PLC 和變頻器的適當配合即可圓滿解決溜鉤問題。設計選用的變頻器都配有外接的制動單元和制動電阻。起重機放下重物時，由于重力加速度的原因電動機將處于再生制動狀態，拖動系統的動能要反饋到變頻器直流電路中使直流電壓不斷上升。因此，必須將再生到直流電路里的能量消耗掉，使直流電壓保持在允許范圍內。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。制動單元在選擇時應加大一個檔次，以便允許有較大的制動電流縮短制動過程。制動電阻的額定功率在選擇時也應加大1 倍，選CPU3141 塊，數字量輸入模塊SM321：DI32 × 220VAC2塊、DI12 × 220VAC1 塊，數字量輸出模塊SM322： DO16 × 220VAC3 塊組成系統。橋式起重機拖動系統的控制動作包括： 大車的左、右行及速度換檔;小車的前、后行及速度換檔;卷揚的升、降及速度換檔等。保護功能有： 卷揚上升限位、下降限位，大車限位、小車限位，卷揚及大小車電機的保護等。這些都可通過PLC 進行無觸點控制，操作控制器采用的是“一拖二”遙控器，兩車聯動時，兩臺操作遙控器都選擇“聯動”模式，由其中一臺遙控器同時向安裝在兩車司機室內的接收機發出工作指令，接收機收到控制指令后，通過硬接線的方式將控制信號接入到PLC 的輸入模板中，完成兩臺吊車的小車、卷揚的聯動。

結束語：

橋式起重機能夠很好地完成大型料場和倉庫當中的物料調運，有效提升物料調運的效率，因此橋式起重機被廣泛地運用于各種吊運場所，并在其中發揮著重要的作用。在實際使用過程中，基于不同的使用需求，可以選擇不同類型的橋式起重機，但由于類型多樣、內部結構不一及操作難度較大等因素的影響，導致起重機故障維修養護的難度也隨之增加。而實踐應用中只有及時解決故障，才能最大限度地提升橋式起重機的使用安全性和可靠性，發揮其使用效益。

參考文獻：

[1]郭濤.橋式起重機電氣控制的常見故障診斷[J].中國機械，2019，（16）：142～143.

[2]俞楚勇.論橋式起重機常見故障及維修保養[J].價值工程，2019，30（36）：32.