公路橋梁涵洞隧道工程施工技術應用

肖祁光

中交路橋華南工程有限公司

1 引言

經濟的快速發展促使現在建設進入了新的發展高度，公路橋梁的建設施工作為現代化建設的基本內容，我們需要不斷加強對于道路橋梁的工程的研究，并對其施工技術加以摸索，以此來提高施工技術水平，以便更好地為道路交通的建設提供相應的解決措施。本文的研究結合云浮（羅定）至茂名（信宜）（粵桂界）高速公路實際的工程案例進行分析。

2 公路橋梁涵洞隧道施工方案

2.1 公路橋梁涵洞的施工方案

公路橋梁涵洞的施工過程中要結合具體的測量放線過程中是相應的規范標準，在涵洞中新里城正確的基礎上建立起三個以上的護樁。借助相應的手段測量出涵洞的軸線，并且在實際施工過程中要依據現場施工的需求，通過放樣復測等相應的工作手段，讓相關人員借助一切做好軸線的確認和挖掘基準線。涵洞軸線確定過程中，需要相關工作人員在基礎開發的前提下做好測量工作，首先要將兩端埋設好護樁中心線，以便隨時對于開發狀況進行檢驗。之后施工負責者依據涵洞軸線進行開發外放，基坑底面下做好基礎的設施。例如云浮（羅定）至茂名（信宜）（粵桂界）高速公路，是“縱9線”懷集至陽江海陵島高速與“縱10線”包茂國家高速公路粵境段之間的一條聯絡線，該項目起點樁號：K36+800，終點樁號K43+450，樁號范圍長6.65km。在實際設計過程中要確定公路橋梁涵洞的設計尺寸，從平面角度來說，放寬不能低于50cm。積水位置和40處的排水溝中，要考慮到具體的放寬寬度。不能夠低于80cm。完成了基礎的開發工程之后。下一步便進入了碎石回填工程，在完成施工對于涵洞的軟路基段，要在下軟基換點碎石頭結構物，并且對于寬度處理時要結合結構物，完成石土換填。

2.2 公路橋梁隧道的施工方案

公路橋梁隧道施工環節需要在施工前先明確一定的施工技術，例如云浮（羅定）至茂名（信宜）（粵桂界）高速公路項目中的河南寨隧道，基于隧道的設計結構和當地的地質情況，在先行洞處挖掘進尺35 米，并進行仰拱澆筑。確保仰拱混凝土強度在70%左右，可以進行后行洞開挖施工。并通過實時的監控測量圍巖的變形狀況，進行二次模筑襯砌澆筑。除此之外，隧道施工環節存在的風水電等作業的操作技術，實際施工中首先需要解決通風問題，放置相應的空氣壓縮機在施工的進出風口處。其次在實際操作時也要解決用水的難點，在隧道的拱頂處各設置相應的水池，并在隧道的左右出口處挖掘水池，進行水資源的儲存。在隧道施工過程中，注重建立相應的排水方案，針對施工時存在的廢水、地下水涌入等問題設置和修建斜坡進行排水管道的處理和管理工程。

3 常見到公路橋梁涵洞隧道工程施工技術分析

3.1 測量放線技術

公路橋梁涵洞隧道工程施工前，需要做好對于施工前的準備工作，首先利用好測量放線技術，有效提高施工的質量。慎重選擇奉獻基本設備和測量放線的相應規范標準是實際施工中測量放線技術能夠有效得以發揮。

3.2 基礎施工處理技術

實際公路橋梁涵洞隧道工程施工過程中要考慮到施工的安全性和穩定性。基礎工程處理時，要根據具體的設計方案進行基礎結構開發，明確具體的開發標準是否符合實際需求。在地基處理時也要選擇具有一定承載力的施工材料，保證地基的穩固性，明確實際施工和具體施工之間的施工環境和施工要求，做到施工的合理性，做好基礎工程的處理工作。

3.3 鋼筋綁扎處理技術

公路橋梁涵洞隧道施工過程中，鋼筋作為主要的材料，需要施工者應用質量好不易損壞等特征的材料。為了更好地注重對于其技術的提升，需要結合鋼筋本身的材質，技術處理是加強對于鋼筋材料的質量監控。選擇合適的鋼筋數量和規范，并結合實際工程進行審查。在鋼筋焊接時要不斷提高鋼筋焊接的處理技術，檢查處理環境，保障施工的安全性和穩定性。

3.4 模板施工技術

公路橋梁涵洞隧道施工過程中。采取的施工手段為模板施工。施工者要針對模板材料進行合理處理，保證實際處理的穩定性。最重要的是在模板材料選擇過程中，要綜合考慮施工的實際情況，進行尺寸和規格的確認，并且分析實際的施工環境，明確工程的處理步驟和要求完成施工。

4 依據實例探究公路橋梁涵洞隧道工程實際施工技術應用措施

4.1 橋梁涵洞施工技術的應用探析

云浮（羅定）至茂名（信宜）（粵桂界）高速公路針對橋梁涵洞在實際施工過程中，首先做到對于地基開挖的處理，選擇合適的比例控制開挖的水平，避免存在開發過程中地基沉降現象影響是后期的工作流程。整個工程的關鍵性控制節點為羅鏡河特大橋、倒流大橋、大田頭大橋、回龍大橋、靈山中橋等。橋梁上部結構采用30m預制小箱梁和40m預制T梁。在挖掘開發工作完成之后，基于基礎的核載試驗和荷載標準前做好設計的準備之后再完成鋼釘裝訂工程。要依據具體的設施和設備標準，選擇合適的鋼筋規格和數量。在設計圖紙結合的基礎上，配備專門的檢驗流程，保證實際的工程滿足需求預埋關鋼筋環節，需要采取流線型。在捆扎鋼筋環節，要填充特定的砂漿來保證鋼筋嵌入的穩定性。

圖1 深層土體沉降曲線

涵洞的頂板施工過程中要保證模板的平滑，盡量使用1.5m～1.2m組合的鋼模，明確實際施工的尺寸和比例，確認施工時所需要具備的施工穩定性和具體的剛度和強度。施工過程中針對符合規范和設計要求的工程進行加固，并保證在灌注混凝土之后確定模板內部清潔無雜物，做好嚴密的接縫處理。針對頂板施工時要對于支架結構中的平面和立面進行固定，并且在可靠的地基上沉降縫處填塞瀝青木板。涵洞的施工時采取C30的混凝土，在澆筑時應對支架模板鋼筋預埋件，涉及處理模板處有縫隙的地方進行嚴密填塞和脫模機處理。在澆筑過程中仔細檢查混凝土的均勻性和坍落度，注重混凝土澆筑時的分層和填塞嚴密澆筑，每一層都要進行厚度和間隔時間澆筑的管理。采取合適的澆筑方式，做好接縫處的嚴密管控，并及時用草席對于澆筑完成之后的工程進行覆蓋，做好澆水養護工序。具體的養護工作是以12小時為例，注重每天灑水不能少于7次，在達到混凝土強度要求之后，盡快進行灑水保濕，盡量并減少避免暴露的時間。養護過程中養護水的溫度要低于實際表面的溫度，溫差不能大于15℃。

4.2 隧道工程的施工技術

針對隧道工程的特殊性選擇的技術和公路橋梁涵洞的施工有所不同，首先隧道的明洞施工技術是需要結合具體的材料要求。施工過程中結合具體的施工規范，明確石材、水外部添加劑和水泥等混凝土配料的標準，并結合混凝土料的抗凍性鋼筋加工的焊接以及配置工程進行設計規格的明確。施工前現場進行測量和放樣來保證對于溝槽的開挖，首先要確保孔和基坑是在1:3的比例基礎上才能進行開挖，并且明確具體的開發坡度。施工地荷載試驗過程中，采用地質雷達進行地下勘探頭的承載試驗，滿足實際的施工需求，并及時地澆筑混凝土，基于混凝土的填筑情況，達到規定強度之后完成施工。管道施工技術過程中，首先要明確具體材料運用和施工過程中的混凝土以及鋼筋管道灌封材料，是否符合設計的標準之后，在施工過程中先要進行導弧工作，其次開展鉆孔工作之后，通過管秤加工和裝配工程完成管道的施工和焊接工作。

隧道施工過程中對于鋼筋的要求極高，需要材質符合實際設置標準，才能達到鋼支撐的要求。在施工過程中要注重借助鋼結構的施工技術相對于施工面進行檢驗，避免存在對于施工面的過度挖掘，確保施工時挖掘的表面符合實際施工的需求。施工達到一定程度之后，進行混凝土的噴射。其次要確定鋼架構的位置進行橋梁的相應安裝，注重對于接頭的安裝，并且實際上在安裝過程之后，為了保證安裝的穩定性，噴射混凝土并符合實際的設計要求。

圖2 導弧工作

混凝土模板施工過程中要選用合適的水泥、細骨料、粗骨料和添加劑。按照實際施工需求不斷提升混凝土的施工性能之后。在施工過程中，由勘測工程師首先完成對于中心線和高度的勘測，并將手推車移動到中心位置和具體的高度標準之后，在中心線中找到頂部位置和側面位置啟動管液壓系統，根據測量的管線和彎曲固定后。明確鋼模支架的中心線，在模板插入之后，要對于固定的模板進行定型和測量，采取脫模劑嵌入到相應的部件之中之后再完成施工時做好清潔處理工作，包括對于安裝鋼和模板等清潔工作，檢查水系統是否穩固，并適當地進行模板加固工程。

5 結束語

綜上所述，隨著建設工作的日益發展。公路橋梁涵洞實際施工過程中要重視工程質量。綜合施工工藝和具體的施工技術，不斷的結合施工的實際情況，提升公路橋梁涵洞隧道等工程施工技術，有效促進我國建筑工作的快速發展，保證建筑工程的質量。