李曉文
他注重項目質量,對負責的每一個項目精益求精;他勇于探索研究,力推電網規劃機制創新;他堅信科技興網,參與多項課題收獲榮譽——因國家需要,他毅然回國,舍小家為大家,甘心付出,無怨無悔。
他就是杭州電子科技大學教授曾平良。長期從事電網規劃方面的工作,擁有深厚的學術功底和豐富的工程實際經驗的他,在國內外相關領域具有非凡的影響力。
從2012年作為國網電力科學研究院引進的第二位國家高層次人才,到如今加盟高校,回歸基礎研究、頂層設計,曾平良用不到十年的時間,完成了從工程專家到頂層設計專家的蛻變。

曾平良在IEEE PES年會頒獎晚宴發言
1984年,曾平良畢業于華中工學院(現華中科技大學)電力系統及其自動化專業,1985年到英國格拉斯哥市留學并于1990年在英國斯特拉斯克萊德(Strathclyde)大學獲得電氣工程博士學位,1999年在英國Surrey University獲得管理學學位。之后通過不懈努力,他一步步成長為英國工程技術學會會士和注冊工程師,擔任英國布魯內爾大學客座講師。
這一路走來,曾平良覺得非常幸運,“那時恢復高考還沒幾年,我們對很多東西都不是很熟悉,就連填報專業都是班主任幫我選的,而當時剛好有個華中工學院(現華中科技大學)的高中校友回校招生,我也就順勢報考了那所學校”。
大學畢業后,品學兼優的曾平良又幸運地得到了出國留學的名額,遠赴英國繼續深造。在異國他鄉,曾平良像海綿一樣貪婪地吸取知識的養分,不讓一寸光陰溜走。他常常待在教室或者圖書館,與書籍和實驗為伴。在緊張學習之余,他也不忘考察和了解蘇格蘭、英格蘭的風土人情和社會現狀,學習西方的先進管理經驗。
勤奮刻苦給予他豐厚的回報。他的卓越才華開始如同黑夜的明珠一樣閃耀光輝:在英國斯特拉斯克萊德大學獲得博士學位后,曾平良加入了英國國家電網公司,先后擔任系統運行規劃高級工程師,系統運行激勵與策略部門經理,輸電網設計部門經理,是英國國家電網公司中職位最高的華人。期間,他先后負責完成了“3.6G W(兩個E P R核反應堆)核電站接入的電網設計與規劃”“7.2G W大型英國北海海上風電場接入的電網設計與規劃”“在大規??稍偕茉匆约俺笮秃穗娤掠c歐洲互聯網線的設計與策略”等重大項目。
在項目“輸電網阻塞的預測與最優運行”中,他負責建模與研究阻塞算法、程序設計與編集、軟件開發和課題統籌與管理,主持對研究方法、成果、程序、軟件在技術上以及運行上的論證評審,促進設計軟件商業化并成功應用到英國國家電網使其成為電網阻塞預測的主要工具。在項目“7.2GW大型海上風電場接入電網設計與規劃”中,他負責對海上輸電網和陸上輸電網設計與規劃的協調研究,例如,海上風電場與陸上電網的接入是放射的還是網狀的,采用直流還是交流輸電技術,如何平衡系統可靠性、安全性與經濟性等。在項目“3.6G W(兩個E P R核反應堆)核電站接入的電網設計與規劃”中,他負責建立了超大型核電站動態、靜態分析模型,設計多種接入方案并對其進行包括穩定、可靠性、安全性的系統分析。
作為項目負責人,他還負責建立了負荷預測激勵機制,開發改進負荷預測算法、設計激勵機制方案、主持對方案的內部論證并取得董事會的批準,以及負責與英國電力與天然氣市場監管委員會(OFGEM)和工業界的討論并取得他們的認可。這項激勵機制在4年內取得了負荷預測精度年均提高20%以上的成績,幫助公司每年贏利400萬英鎊。而由他負責建立的系統運行激勵機制每年同樣幫助公司贏利2500萬英鎊(約合人民幣2.5億元)。

研討會
進入電網規劃系統工作20多年來,他的足跡踏遍英國電網建設的各個戰場,為電網規劃事業默默地奉獻著自己的青春和才華。他佇立在電網規劃科研與管理的第一線,由普通技術人員成長為優秀的高層管理者。他用堅實的腳步、執著的追求,無怨無悔地實現著自己的人生價值和社會價值。
人們常說“出國越久越愛國”。在英國27年的時間里,曾平良從懵懂的留學生,成長為學有所成的知名電網專家,人生經歷了巨大的蛻變。但是,無論身處何時何地,無論境遇如何變遷,他胸中燃燒的拳拳愛國心和殷殷報國志向從未有絲毫減弱,光陰的磨礪令曾平良的赤子情懷歷久彌堅。
此前,曾平良雖身在國外,但他卻在時刻關注著國內電力市場的發展狀況,他內心渴望能為國家電力發展貢獻自己的一份力量。2012年年初,他做出了歸國的決定,他希望自己回國之后能在專業領域發揮更大的作用。
“我回國的時間段恰逢國內電力大力發展時期,這樣的機會比較難得?!痹搅妓傅臋C會在當時的業界有一個形象的說法:國內一年新增的發電裝機容量相當于英國電網的總和。“英國的電力系統是上世紀五六十年代建立起來的,90年代進行了電力市場改革,現在他們注重的是效率提高的問題,這一市場相比國內電力迅猛發展的大平臺而言,顯得相對小而窄。”
當時,國網電力科學研究院(簡稱“國網電科院”)急需引進一名學術帶頭人。2012年1月10日,曾平良作為國家高層次人才、國家特聘專家,被引進到南京工作,之后由于工作需要,出任中國電力科學研究院(簡稱“中國電科院”)電力系統分析與規劃首席專家。
在中國電科院任職的5年時間里,曾平良取得了諸多傲人的重要成果。他主持和參與了7項科研項目,其中主持國家項目2項,參與國家自然科學基金重點項目2項,主持國家電網公司科技項目2項,參與國際合作研究項目1項。項目經費共計5800多萬元。
這些項目主要圍繞我國可再生能源快速發展帶來的挑戰與機遇開展系列研究,在多個關鍵技術領域取得了突破,獲得了一大批成果。其間,曾平良出版專著1部,發表論文98篇,其中SCI檢索論文17篇,E I檢索論文70篇;申請發明專利11項,其中5項已獲授權。
短短5年多時間,曾平良形成了一套完整的、適應大規??稍偕茉床⒕W的電力系統規劃理論與方法,開發了涵蓋間歇式電源并網規劃全過程的一體化輔助決策平臺,功能包括大規模可再生能源場站在線參數辨識技術、適用于間歇式電源并網的全過程仿真分析技術、大規模間歇式電源與電網的協調規劃技術、適應間歇式電源并網的大規模電力系統快速可靠性評估分析技術等關鍵技術。
尤其值得一提的是,他所開發的平臺及技術在西北電網2020年電網規劃應用與工程示范中,取得了良好的效果,結果表明,一體化規劃平臺在滿足同等安全性條件下,能為電網公司節省大量投資,經濟效益顯著。
2017年,55歲的曾平良面臨著一個重要的選擇:在中國電科院的第一個任期已滿,是繼續留下來解決工程實際問題,還是選擇去高校從事基礎研究、尋找共性問題?
經過一番深思熟慮,曾平良選擇了后者?!叭绻凑?5歲退休來算,這也許是我職業生涯的最后一次選擇了,我想好好把握這10年,再做出一些成績?!贝偈乖搅甲龀鲞@一選擇的,是國內可再生能源快速發展的趨勢。
近年來,國家大力推進能源的清潔化生產與研究,清潔能源的開發也逐漸發展為兩個方向:一種是大規模集中開發,另外一種是分散分布式開發。而隨著智能化發展加速,分布式發展成為熱門研究方向,這其中尤以區域智慧能源發展最受矚目。
隨著城市發展,城市供熱和供冷需求日益增長,與此同時電動汽車的發展也對城市電能供應提出巨大挑戰,因此,更加智能化的能源規劃和高效節能措施至關重要。區域智慧能源整合城市冷熱電供應,是實現高效節能、低碳減排和降低主要能源需求最有效的解決方案之一。
未來,區域智慧能源不僅在我們的日常生活中將起到巨大作用,在智慧城市、智慧交通發展中也大有用武之地。2020年9月22日習近平主席在聯合國大會宣布我國將于2030年達到碳峰值,于2060年達到碳中和,展示了中國對解決氣候變化的決心和擔當,為實現本世紀末全球溫升不超過2℃的“巴黎氣候變化協議”目標注入了一針強心劑,同時吹響了我國能源轉型與能源革命的沖鋒號。2040年,我國將邁入發達國家行列,屆時,將有4億輛左右的電動汽車,若使其沿用現在的無序充放電方式,屆時功率將相當于2016年全國用電峰值——6億千瓦,這相當于重建一個電網。盡管形勢嚴峻,但并非沒有解決之道。曾平良說:“盡管電動汽車的充電功率較大,但充電電量卻較小,只要干預充電行為,錯峰充電就會減小對電網的沖擊?!倍巹澇潆娦袨椋菂^域智慧能源系統最擅長的,它能實現多個能源領域的互動、耦合,最大限度地提高能源使用效率。
曾平良來到杭州電子科技大學正是要致力于區域智慧能源系統的研究。他說:“以前在中國電科院做的是‘明天的事情’,去解決工程中遇到的實際問題;而到高校后就要做‘后天的事情’,三年或者五年后國家可能遇到什么問題,需要發展什么技術,這都是高校需要關注和研究的前瞻性課題?!?/p>

團隊集體照

在西湖寶石山

參加IEC國際標準會議
從中國電科院到高校的轉型,轉變的不止是分工形式,還有思維方式的差別。以前致力于解決工程實際問題的曾平良,如今更需要一種高屋建瓴的能力,從實際問題中提煉對其他領域有借鑒意義與參考價值的共性問題。而作為一名幾十年扎根工程研究一線的科學家,他有太多的經驗值得總結,如今也正是到了需要沉淀、提煉與升華的最好年紀。
在來到杭州電子科技大學之前,曾平良已經做了不少功課。曾經與杭州電子科技大學有過合作的他,深知學校在發展方面具備的優勢與存在的劣勢。“我們學校在電氣工程領域的團隊規模在國內雖算不上大,但基礎還是不錯的,同時學校領導一直關切這一領域的發展,想要有所作為,這讓我對學校的上升空間充滿了信心。”
2017年,亟須提升學科實力的杭州電子科技大學找到了曾平良,希望他作為學科帶頭人帶領學科發展。入職學校之前,曾平良已經在心中有了初步的謀劃:要發展,先要搭建平臺。因此,來到杭州電子科技大學后,他迅速組建了區域智慧能源研究中心,并申請了區域能源互聯網及其控制學科交叉團隊,2018年,他又成功申請了浙江省工程實驗室。短短數月時間,杭州電子科技大學已經初步建立起省級平臺、校企交叉學科團隊、研究中心這一系列完整的上中下游平臺。
在搭建平臺基礎上,曾平良為學科發展規劃了3個方向:一是區域智慧能源的協調規劃和運行優化控制問題;二是關于能源轉化與傳輸,電力電子方面的控制問題;三是信息安全問題,區域智慧能源中電動汽車用戶個體較多,能源系統的信息管理安全問題需要解決。這三個方面覆蓋了區域智慧能源關鍵的領域,足見曾平良用心良苦。
如今,曾平良帶領團隊已在開展多項國家級和與國家電網公司合作的縱橫向課題研究,包括1項國家自然科學基金重點項目,1項國家重點研發計劃(子課題),1個國際合作項目,2個國家電網公司項目,等等。這些項目從高比例可再生能源接入的電網形態,到人工智能在電力系統的應用,再到配電網規劃應用、國際聯網……正如曾平良所說,他在研究“后天的事情”,他的研究正著眼于未來。
除了產出成果,曾平良搭建平臺的最大目的還在于培養人才。曾平良的人才策略是“雙管齊下”:一方面引進院士、國家級、省級等高端人才,另一方面培養已有師資隊伍以及研究生。曾平良不無驕傲地說:“我們培養的研究生水平還是比較高的,從學校走出去后在全國具有一定的影響力。”
按照曾平良的職業規劃,他還有十年黃金科研期,他也為此制訂了長遠規劃。未來三到五年,他希望爭取把平臺實驗室做成浙江省重點實驗室,并進而爭取國家實驗室;自主培養1~2個國家級人才;取得一些實質性成果,發表一批在區域智慧能源關鍵領域具有影響力的文章及專利。
2018年6月,曾平良榮獲由中國僑聯頒發的第七屆中國僑界貢獻獎,這也是對他歸國6年來所做貢獻的肯定。然而,曾平良覺得自己要做得事還遠遠不夠,如今他雖雜事纏身,但目標明確,在職業生涯的最后黃金十年,他要為祖國再做些實事。他說:“我做事只講努力,不講收獲。努力過,即便沒有收獲也不會心生埋怨,但不努力一定會有遺憾。”
經歷了春的播種,夏的生長,如今,曾平良在這本該豐收的季節,再次播種下明天的希望。