對鐵路運輸安全管理的分析探討

馮火明

摘要：鐵路是我國國民經濟快速發展的大動脈，有力支撐了國家重大發展戰略的實施。我國鐵路建設實現跨越式發展，經濟快速增長，鐵路網絡不斷擴大，運力和服務水平顯著提高，鐵路運輸任務不斷加強，運力顯著增加，為推進鐵路運輸發展奠定了堅實基礎。我國經濟社會持續健康發展，為建設以鐵路為基礎的資源節約型、環境友好型現代交通運輸體系作出了巨大貢獻。

關鍵詞：鐵路運輸;安全管理;分析探討

引言

車輛安全生產是保證鐵路設施建設水平的基石。鐵路設施建設過程中，砌塊必須承擔安全管理工作，規范施工人員行為，避免出現施工質量問題，影響設施進度。同時，在施工過程中，要做好安全管道，一方面在施工技術層面有效增加施工工作，另一方面促進鐵路運輸的發展。項目。因此，在鐵路運輸建設過程中，建設部需要建立相應的理念和管理架構，以此建立科學的管理機制，提高建設者安全管理的效率。

1鐵路貨物運輸安全的意義

鐵路貨運是鐵路運輸的重要組成部分，鐵路貨運的安全質量、運輸效率和市場效率關系到鐵路的發展、聲譽和形象。鐵路在綜合運輸體系中的主體作用不斷加強，但安全是鐵路運輸的生命線，鐵路貨運安全關乎鐵路貨運質量，影響企業自身的生產效率和經濟效益，將對經濟社會產生重大影響，事關人民群眾生命安全和國家形象，因此，軌道交通生產必須樹立安全第一、一絲不茍的態度和嚴謹務實的作風，以人為本，高度重視鐵路貨運安全管理，堅持安全生產制度，預防事故發生，確保主要鐵路安全暢通。安全生產可以保障鐵路運輸的可持續發展，開創適應新時代發展要求的安全管理方式，形成“安全第一”的理念。因此，為筑牢安全防線，樹立安全工作只有起點沒有終點的意識，始終堅持安全是鐵路建設的主要前提和基礎。為加強鐵路安全管理，保障鐵路運輸的安全和連續性，保護人身安全和財產安全，國務院專門制定了《鐵路安全管理條例》。 《管理辦法》要求鐵路企業按照中華人民共和國國務院鐵路監督管理部門的法律、法規和規章，建立鐵路安全管理制度，完善相關操作規程，保障鐵路運輸中旅客和貨物的安全。新機器和設備的大量調試也引發了鐵路安全風險問題。

2鐵路運輸安全管理中存在的問題

鐵路運輸管理系統問題。在經濟高速發展的背景下，我國鐵路運輸的組織形式已經發生了翻天覆地的變化。在信息技術不斷發展的今天，對鐵路運輸安全管理工作的績效提出了更高的要求。從不同工作在實踐中進行的情況分析來看，雖然國內已經建立了較為發達的鐵路運輸管理體系，但由于不同地區對鐵路運輸的要求存在較大差異，質量、管理的安全性還不能得到有效保障，因此不同的安全事故還是比較多的。與鐵路相關的人員素質。在我國軌道交通系統開展管理工作的過程中，相關人員的工作相對較少，對軌道交通服務的質量和安全產生了負面影響。在高等教育不斷普及的今天，越來越多的受過高等教育的人進入鐵路系統，他們的知識儲備相對豐富，但實踐經驗相對較少，對于交通中的各種突發情況無法及時、高效地提供處理，以及減少安全管理的影響。火車晚點問題。在軌道交通管理過程中準確掌握列車時刻對各項工作的效率有著非常直接的影響。但從軌道交通的實際情況來看，列車晚點率相對較高。很多列車都有特定的路線和時間要求，如果晚車現象比較嚴重，則可能對列車的安全存在嚴重的潛在威脅，因此晚車問題不容忽視。

3鐵路運輸工程安全管理措施

總體而言，中國鐵路部門的主要管理職責是公開、公平、高效地組織旅客資源，提高道路運輸綜合能力，保護合法經營者和使用運輸需求的人的合法權益，維護公眾信心和評估行業，積極領導和建設，加強各行業、企業和行業從業人員的安全意識和企業文化，為健康、競爭、有序的法制市場提供良好環境，道路運輸署在各級在我國社會經濟發展的發展規劃、法律法規的起草、市場準入許可、信息服務、監管、安全等方面都發揮著重要作用，因此我們必須做好道路運輸管理，尋找反方向全面落實行業管理職能，落實道路，不斷推進，提高交通運輸業發展速度和管理能力。

3.1改善運輸安全管理體系

良好的運輸安全管理制度是保證施工現場順利運行、防止安全問題發生的重要措施。首先，管理人員需要更多地參與安全管理體系的設計。建設者相互交流，凝聚大家的智慧，打造完善的安全管理體系。負責施工人員的安全，向施工人員購買保險，防止事故發生。安全管理員的薪水應該與職位直接相關，管理層應該這樣做。此外，要建立完整的運輸安全責任制，必須確保運輸過程的安全，以保證安全管理體系的全面可操作性。同時，還要及時組織安全管理措施，認真檢查相關制度，落實制度，各級有針對性地采取措施，避免安全事故的高危因素。

3.2 加強施工人員安全教育

一是建設單位作為建設單位主體，要全面實施首個示范工程。思想上用于提升建筑安全管理的價值和改善安全問題，工人將自覺遵守國家相關法律法規。企業管理者也需要提高安全水平，同時考慮到行業意識、施工過程中的不公平，做好監督管理，提高安全結構意識，加大批評、整改和責任感。二是鐵路相關管理需要轉變職工觀念，提高職工安全施工隊伍管理意識。為使施工單位定期對安全生產、安全施工技術等工人進行培訓，創造安全施工知識，提高專業技能，仍需定期開展施工一線、施工人員的專業教育。人員可以通過學習先進技術和管理經驗來提高，不斷從提高安全管理意識、專家和技術水平做起。最重要的是，項目管理需要建立健全健全的制度，以及獎勵和懲罰的評估制度，通過系統的手段提高員工對運輸安全問題的認識。由于企業是生產經營和安全生產的責任主體，道路運輸管理部門必須在企業內部樹立自主意識和品牌意識，因此，鐵路運輸相關部門必須樹立安全生產意識。企業要求建立現代企業法人管理制度，按照市場規律，自主競爭、自主成長、接受替代，在培訓過程中加強對員工的培訓。品牌，道路運輸主管部門注重員工的管理和再教育，把企業安全規章制度與相關規定相結合，通過一定的教育制度和企業內部的考量，提高員工對服務的認識并逐步形成自己的品牌管理。

3.3完善鐵路運輸管理定位

盡快完成道路運輸管理部門的合理定位，從全國來看，交通運輸部已經完成了初步的體制改革，但地方領導下的地方道路運輸管理部門改革取得了重大進展以國家事業單位改革為主導，將道路交通管理部門納入政府機構范圍，但很多領域沒有取得明顯進展，機構和人員不穩定，就業仍處于觀望狀態。反過來，延遲和避免更深層次的問題，合理的交通管理機構的執法人員被納入公務員管理，積極得到各級政府部門和上級交通服務部門的支持，并積極制定人事管理政策。

3.4 采取資金控制等一系列措施推進改革

依法將新增人員納入公債審查范圍，同時加強教育和科學考核，提高人員招聘質量和實際業務能力，為提高人才素質提供制度保障。行業的管理水平，其次，消除部門職能交叉性帶來的弊端，由于職能和職能的交叉性，部門必須按照有利的原則選擇運營為了自身利益，競爭管理有利于部門利益，在管理過程中相互制約，管理效率低下，管理資源使用不合理，增加企業負擔，風險往往不能及時發現和管理方式，交通部門的內部和外部功能的整合，將類似功能分配給特定部門以及支持手段的復雜整合我正在執行同一部門的法律。

結語

由于目前我國鐵路運輸安全管理中還存在管理體制、相關人員素質、列車晚點、設備結構故障和安全管理觀念相對陳舊等問題。因此，必須完善鐵路內部管理機制和鐵路安全法規，針對上述問題，完善鐵路設備結構技術，同時建立必要的激勵機制，認真做好安全責任考核工作。以及管理工作，從而充分保證系統鐵路運輸安全運行的效果。

參考文獻

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