對地鐵車站自動扶梯智能監控系統相關分析與思考

徐文俊

摘要：隨著現代化技術在地鐵行業的不斷發展，各種智能化技術在地鐵中的應用逐漸廣泛，相關地鐵部門迎合智能化技術發展的機遇，并且在智能化建設投入力度方面在不斷的增加。例如在自動扶梯中融入的智能化監控系統，既可以保證人們在地鐵扶梯中的出行安全，也有助于快速發現設備運行中的故障，基于此本文論述了地鐵車站自動扶梯智能監控系統的相關問題。

關鍵詞：地鐵車站;自動扶梯;智能監控;監控系統

一、自動扶梯智能監控系統的概述

（一）硬件系統

硬件系統為自動扶梯智能監控系統的重要組成部分，其中包含了環境檢測儀和儲存智能監控系統硬件等相關的設施，相關工作人員需要根據系統的運行特點對每個子模塊進行細致性的劃分，并且做好計算機管理系統和信息處理系統模塊的科學調控，搭建層次性的構建模式，以此來為系統后續運行提供重要的基礎。這樣一來不僅可以使扶梯整體處于安全和穩定的狀態，還有助于使系統能夠在發生故障時保證其他系統的正常運轉，有效的減少了重大安全事故的發生，提高整體的監控管理效果。在自動扶梯智能監控系統運行的過程中，要按照集散控制的原理對系統重點功能進行科學的管理，進一步的保證系統運行能夠具備較強的穩定性，同時還要將智能化數字技術融入其中，完善當前的管理框架，這樣一來如果當系統檢測到發射機出現故障時，系統會自動報警以此來方便人員提出更加科學的維護措施。在智能監控系統日常運行的過程中，整體系統不僅會對供配電系統和發射機信號進行動態的監測，還自動生成了完整的工作記錄，為后續維護工作順利進行提供重要的基礎。在系統中會對各個設備的各項工作進行安全性的監控之后，再將信息上傳到相關人員的計算機中，使為主人員能夠及時發現故障，提出更加科學的優化措施，減少故障問題的進一步擴大，逐漸的完善當前的管理模式。

（二）自動化系統運行原理

主機和備用機之間要根據日常的使用要求進行功能的轉換，這屬于智能監控系統運行的重要基礎，當自動扶梯自動運行時配合著智能監控系統，無需對備機和主機調差異性進行明確的劃分，只需要從系統中進行一體化的監控即可，之后再設置相關的指令，從而使各個設備運行特點較為清晰，以此來完善整體運行模式。在主機和備用機工作中，為了防止出現負荷運轉的問題，要對每臺發射機工作時間進行科學的控制，在保證工作效率同時適當的延長發射機的使用期限，從而為智能監控系統的順利實施提供重要的基礎。從中可以看出智能監控系統在自動扶梯中的應用優勢較為突出，因此需要相關技術人員根據實際的監控要求以及標準做好系統的科學維護，及時的發現在智能監控系統運行時所存在的問題，提出更加科學的優化措施，從而使智能監控系統的應用效果能夠得到全面的提升。

二、地鐵車站自動扶梯智能監控系統的設計思路

（一）設計目標

為了使自動扶梯智能監控系統的應用效果能夠得到全面的提高，在實際工作中要通過相對應的技術手段保證系統本身的穩定性，能以此來為后續工作提供重要的基礎。從我國當前地鐵行業發展現狀來看，自動扶梯和自動化系統之間的關系較為緊密，并且自動扶梯依托于智能監控系統，能夠滿足自身平穩性運行的要求，并且使各個系統之間能夠具備較強的連續性，將故障幾率降到最低。在實際自動扶梯智能監控系統運用的過程中，需要實現技術模式的全面升級以及改造，在原有舊系統上提高自動扶梯設備運轉的可靠性，并且優化系統對應的自動檢測和智能處理等模塊，并且將數據自動儲存為后續核查工作提供重要的基礎，在設備智能監控系統的管理模式時，要朝著智能化的方向而不斷的進步，更加貼合日常的使用要求，不斷的改善當前的技術模式，從而使系統應用效果能夠得到全面的提高。在系統內部也可以配置相對應的自動化預警功能，使系統安全性能夠得到充分的保證，使地鐵信號正常的傳輸，為人們出行提供重要的保障。由于地鐵自動扶梯包含的設備具有復雜性的特征，如果某個設備出現協調度不高，會影響地鐵的正常運行，所以需要配合著相對應的監控系統，快速的發現在系統運行時所存在的問題。因此需要進一步的完善自動扶梯技術管理模式，以此來促進我國地鐵行業的穩定發展，逐漸的優化當前的技術體系。在自動化系統運行的過程中，在進行機房監控時要對各個端口功能進行深度的開發，加強對設備運行過程的安全監控，隨時隨地的完成智能監控系統的溫度和濕度檢測，減少故障問題的發生幾率。

（二）總體架構

在自動扶梯智能化監控系統中包含底層數據層和頂層數據分析層，底層和頂層之間要利用總線的方式進行數據的傳輸，并且通過IP協議的方式來滿足實際的調用要求，在實際工作中要采取以往的分層工作方法在底層中設置數據的采集模塊，在頂層中設置處理器，并且在其中設置與之對應的傳感器，做好電氣設備的定期檢測，快速的發現在系統運行時所存在的問題。另外還需要自動的檢測電梯設備是否出現了不正常的震動和異響等等，避免出現客傷問題的發生。

（三）智能傳感器的應用

智能傳感器在自動扶梯智能監控系統中主要是起到信息的采集作用，需要對各種數據進行全方位的檢測，并且配合著加速度傳感器和振動傳感器在不同節點中設置與之對應的工作模塊，從而全面的完成出的采集任務。另外還需要通過不同傳感器的功能，快速的發現電梯中所存在的安全隱患，落實精細化的管理原則，以此來提高整體的工作效果。例如，在振動傳感器中需要隨時隨地的了解扶梯附近的噪聲情況，控制好語音播報的音量等等，給乘客帶來更加人性化的服務體驗。在各個傳感器運行時，需要快速搜集相對應的數據之后再傳送到上位機中，完整的呈現給車站的管理人員，不斷地提高整體的工作效果。在系統設置方面需要劃分好信號模擬的不同的模塊。信號模擬要通過中央處理器將傳感器的數據進行完整的采集之后，再通過不同傳感器的對應算法進行科學的處理，這樣一來中央處理器就可以使用不同的數據做好科學的調整，以此來提高整體的應用效果。在數據分配方面，要將模擬數據存放到中央處理器的不同儲存單元中，為后續數據儲存提供重要的基礎，這樣一來可以使中央處理器和上位機按照通信格式的數據長度和波特率等相關內容進行科學的通信之后，在系統內部要設置相對應的傳輸方法，例如中央處理器和上位機的數據交換方法等等，每隔0.1秒進行數據的傳輸，為智能監控系統的科學利用提供重要的基礎。在實際工作中需要搭建與之對應的數據傳輸站，并且設置智能傳感器的信息展示界面，這樣一來如果自動扶梯發生故障時，可以快速的找到故障的位置，提出更加科學的優化措施，并且確定各個設備運行狀態，不斷的完善當前的工作方案。在數據采集時要建立與之對應的大數據庫，使數據能夠自動化的儲存到與之對應的數據模塊中。不僅可以為后續的自動扶梯運營提供重要的基礎，還有助于使扶梯運營管理工作能夠具備較強的專業性，降低安全問題的發生幾率。

結束語：

在地鐵車站自動扶梯智能監控系統應用的過程中，要將安全管理落實到不同的工作環節中，避免人們在自動扶梯中存在較為嚴重的安全隱患，同時也要設置相對應的數據傳輸模式，及時的發現在自動扶梯中所存在的安全隱患，使維修人員快速的判斷出故障的位置節點，再通過各個傳感器之間的信息傳遞模塊采取更加科學的故障預防措施，提高自動扶梯的管理效果。

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