唐學(xué)明
摘要:傾斜攝影測量技術(shù)優(yōu)勢眾多,它擁有高精度、高效率、高性價比、高機動性、全面客觀反映地物信息等技術(shù)特點,將其有效的運用于測繪工作中的現(xiàn)實意義已得到充分驗證。傾斜攝影測量體現(xiàn)出了科技的進(jìn)步,是技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)物,也是測量技術(shù)的一次全面優(yōu)化,可以說傾斜攝影測量將測量技術(shù)推向了多元化、高效化、現(xiàn)代化的道路,為現(xiàn)代化測量技術(shù)創(chuàng)造了全新的方向。本文就傾斜攝影測量的技術(shù)原理、技術(shù)特點、主要工作流程、在測繪工作中的應(yīng)用以及未來展望進(jìn)行論述。
關(guān)鍵詞:傾斜攝影測量;測繪工程;三維實景建模;展望
引言
1 傾斜攝影測量技術(shù)的相關(guān)概述
1.1 傾斜攝影測量原理
傾斜攝影測量技術(shù)是通過在同一飛行平臺上搭載多個影像傳感器,同時從一個垂直、多個傾斜角度同步采集目標(biāo)的正射和傾斜影像,進(jìn)而實現(xiàn)多角度、全方位的采集地物信息,同時還可通過先進(jìn)的空間定位、圖景融合、三維建模等技術(shù)生成高分辨率、高精度的三維實景模型,創(chuàng)建立體化、形象化的地理信息的真三維空間景象,提升了對測繪對象的掌握范圍與細(xì)節(jié)的把控。這種技術(shù)形式可用于眾多領(lǐng)域當(dāng)中,為工作提供可靠的數(shù)據(jù)信息,增強工作效力,推動行業(yè)的健康發(fā)展,帶動經(jīng)濟。
1.2 傾斜攝影測量技術(shù)特征
1.2.1全面客觀的反映地物信息
傾斜攝影測量技術(shù)與傳統(tǒng)正向攝影技術(shù)相比,它可以從多個角度采集地物的各類屬性信息,包括采集對象的位置、高度、顏色、紋理、輪廓等。利用這些屬性信息可對場景進(jìn)行還原,幫助工作人員獲取更加精準(zhǔn)的地物信息,展現(xiàn)測繪對象的細(xì)節(jié)內(nèi)容。另外現(xiàn)階段飛行設(shè)備上搭載的傾斜攝影系統(tǒng),其分辨率大多能達(dá)到厘米級別,這種高分辨率會提升測量結(jié)果的精準(zhǔn)性,進(jìn)一步提升了成像的清晰感與真實感。
1.2.2高效率
得益于無人機快速飛行、自動化與智能化的優(yōu)勢,可以說傾斜攝影測量技術(shù)也被賦予了自動化技術(shù)的大部分優(yōu)點,操作起來非常方便,降低了測量的復(fù)雜性,使測量工作更加的快速與便捷,更大幅縮減了工作量,對人力成本的控制非常明顯,提速增效,經(jīng)濟性較強,能夠為企業(yè)創(chuàng)造更多的資金收益。
1.2.3高性價比
傾斜攝影測量影像數(shù)據(jù)是帶有諸多屬性信息的測量數(shù)據(jù),利用配套軟件可以對測量數(shù)據(jù)的高度、長度、面積、角度、坡度等進(jìn)行的反向量測,進(jìn)而可同時輸出 DSM、DOM、DLG 等數(shù)據(jù)成果,而這些數(shù)據(jù)成果又可以在交通、土木、測繪、水利等工程中加以應(yīng)用。其高性價比優(yōu)勢還體現(xiàn)在數(shù)據(jù)量要小,易于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布與數(shù)據(jù)共享。
1.2.4 機動性強
隨著無人機技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)階段無人機已經(jīng)具備便攜、靈活、機動、智能化、續(xù)航里程長、定制化生產(chǎn)、成本低、操作簡單等優(yōu)點,搭載高精度、高分辨率、多傳感器的無人機結(jié)合傾斜攝影系統(tǒng),可以滿足對大面積區(qū)域及地形復(fù)雜區(qū)域及時高效獲取傾斜攝影測量數(shù)據(jù)與三圍實景建模數(shù)據(jù)的要求。
2傾斜攝影測量技術(shù)流程
目前主流傾斜攝影測量主要是搭載于無人機飛行平臺上,其測量的實施流程包括前期準(zhǔn)備(測區(qū)資料收集與實地勘察)→空域申請及航線設(shè)計→像點布設(shè)與外業(yè)攝影測量→內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理(補攝或重攝)→提交成果。
2.1 前期準(zhǔn)備
傾斜攝影測量的第一項前期準(zhǔn)備工作是測區(qū)資料收集,所收集測區(qū)的資料包括控制點資料、地形地貌特征、高程變化情況、氣候與天氣情況等。當(dāng)然根據(jù)測繪作業(yè)的特別需求,有時也需要對測區(qū)地質(zhì)情況、水系水文情況、道路、經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r等資料進(jìn)行收集;另外經(jīng)實地勘察和與甲方溝通后需要確定高程基準(zhǔn)、投影方式、坐標(biāo)系統(tǒng)、圖幅分幅標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)格式等。
2.2 空域申請與航線設(shè)計
空域申請是必不可少一個環(huán)節(jié)、近年來民航管理部門對空域的管制是越發(fā)嚴(yán)格各省市也出臺了具體的政策,所以航攝前需要遵循相關(guān)法律法規(guī)和申請流程,提前辦理空域申請,收到批復(fù)后方可進(jìn)行。航線設(shè)計方面,根據(jù)需求飛行方式可采用五向飛行和井字飛行等;作業(yè)窗口,優(yōu)選天氣晴朗能見度高、光照強度大9:00-15:00作業(yè)窗口;為避免航攝范圍覆蓋存在漏洞,要求航向重疊大于80%,旁向重疊大于70%;為避免漏片,需要考慮風(fēng)向問題若順風(fēng)地速(m/s) 小于航向拍攝間距(m)/相機最小拍攝間隔(s)可按照既定航線航測,反之就需要增加一定的抗風(fēng)角度,利用逆風(fēng)減小地速;
2.3 像點布設(shè)與外業(yè)攝影測量
像控點的選擇與標(biāo)定直接關(guān)系到成像質(zhì)量,以后期的內(nèi)業(yè)成圖質(zhì)量與建模的數(shù)學(xué)精度。其布設(shè)方案包括全野外和非全野外布設(shè),全野外主要用于特殊地形精度高但工作量大,非全野外布設(shè)方案又包括了航帶布點法和區(qū)域網(wǎng)布點法,航帶布點法有五點法、六點法、八點法;另外需要注意的是刺點要刺在具有明顯特征的地物的邊角上,這樣可以清晰可辨識、易于判讀。進(jìn)入正式外業(yè)航測階段需要設(shè)置相機參數(shù)、航飛速度、航高、航線角度等,還要對飛機狀態(tài)進(jìn)行檢查做安全故障排查。
2.4 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理(補攝或重攝)
內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)程序一般是:首先是對影像質(zhì)量、POS 數(shù)據(jù)、像控點誤差等進(jìn)行預(yù)處理,在檢驗符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和誤差標(biāo)準(zhǔn)后(對于不符合要求的需要補攝或重攝)利用ContextCapture、Pix4D 等軟件對影像進(jìn)行空三加密處理、高密集影像匹配、TIN 網(wǎng)創(chuàng)建、三維構(gòu)建等處理,最后可以輸出各類所需的產(chǎn)品成果及質(zhì)量報告。
3傾斜攝影測量技術(shù)的前景
3.1 技術(shù)的不斷優(yōu)化與不足
隨著便攜式無人機技術(shù)、紋理映射技術(shù)以及分層顯示等技術(shù)的發(fā)展,為傾斜攝影測量技術(shù)日趨完善以及廣泛的應(yīng)用提供了支持,但是從技術(shù)成熟性來說還需要進(jìn)一步完善,比如目前仍存在對于被植被覆蓋地形的測區(qū)無法獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)、無人機續(xù)航里程有限、內(nèi)業(yè)計算量大等缺點,可見還需要對傾斜攝影測量進(jìn)行技術(shù)上的優(yōu)化與創(chuàng)新才能能夠緊跟時代的步伐,同事還要融合新的技術(shù)理念,彌補當(dāng)前傾斜攝影測量當(dāng)中的不足之處,讓測量范圍更廣,測量結(jié)果更加精準(zhǔn),清晰度更高,能夠更好的適應(yīng)不同的測繪環(huán)境與測繪條件。
3.2 傾斜攝影測量領(lǐng)域的不斷擴大
正因為傾斜攝影測量能夠?qū)崿F(xiàn)地物信息的全方位收集、測量、整合、拍攝分析以及可實現(xiàn)高精度、高分辨率三維實景建模的諸多優(yōu)勢,其在測繪領(lǐng)域的巨大潛力不言而喻,現(xiàn)已應(yīng)用于工程建設(shè)、國土資源調(diào)查、應(yīng)急指揮、智慧城市等各個方面。所以,要加強傾斜攝影測量技術(shù)應(yīng)用的系統(tǒng)性與規(guī)范性,讓更多技術(shù)型人才投入到這種工作當(dāng)中,提升人才的專業(yè)度,以此來推動傾斜攝影測量測繪工作的高質(zhì)量發(fā)展。
結(jié)束語
總體而言,傾斜攝影測量技術(shù)在測繪中的應(yīng)用,不僅提升了測繪效力,提高了測繪的全面性與精準(zhǔn)性,能夠創(chuàng)建三維立體模型,對各項工作效力的增強具有積極的作用,同時信息處理速率更快,從根源上拓寬了測繪工作的范圍,同時我們還需要關(guān)注與研究激光點云、多光譜、雷達(dá)等測量技術(shù)與傾斜攝影技術(shù)的結(jié)合與互補,真正打開一個三維遙感技術(shù)的新時代,依靠智能化技術(shù),發(fā)揮了更高層次的測量價值。
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