淺析瀝青混凝土路面施工的質量控制

潘洋

摘要：實踐證明，要想順利完成整個瀝青路面施工工程，就要對選材、工藝技術、路面情況等嚴格控制，不斷提升施工質量。

關鍵詞：瀝青混凝土;路面施工;質量控制

前言：

瀝青混凝土路面相比較其他材質路面，具有平穩性好、抗壓性強、無路面接縫和耐磨等特點，為行人安全提供了可靠保障。但是，近年來隨著交通工具和輪胎氣壓的急劇增加，瀝青路面建設工程面臨著巨大挑戰。要想從根本上提高瀝青路面質量，就得從原材料、瀝青混合材料拌制技術、面層攤鋪和碾壓等幾方面著手，加快工程進度和施工效率。

1.路面基層處理和原材料質量控制

1.1處理好路面基層

路面基層的平整度關乎到瀝青混凝土質量好壞，必須要做好這一步基礎工作。施工人員應嚴格謹慎按照相關施工規范進行檢驗審查，根據實際情況及時處理相應問題。

1.1.1及時清除路面基層的浮土、浮沙、浮灰，保持路面整潔。

1.1.2如果發現基層路面有松散、坑塘等現象時要及時處理，否則將會出現路面基層抗壓性差、穩定性低的種種情況。更為嚴重的話，路面會出現不均勻下沉現象，破壞路面平整度，威脅到行人的安全。

1.1.3在路面施工以前，如果原路面比較凹凸不平，施工人員應采用瀝青混合原料對其進行填補。

1.2保證原材料質量

在瀝青混凝土施工的準備階段，所有施工原材料質量是工程開展的重要保障。工作人員要及時檢查審核原材料，確保原材料質量。

2.瀝青混合材料拌合技術優化

2.1選擇合適的拌制設備

選擇拌制設備時首先要考慮拌合料的生產能力與生產規模是否相符，其次設備在拌合過程中應具備自動控制、自動分析數據、核定生產數、檢查混合料質量等功能。另外，最好設備配有二級除塵裝置：礦粉外加劑添加設備、瀝青加熱設備、裝卸機等一些附屬設備。這些拌制設備將會成為決定混合料好壞的重要因素。與此同時，工作人員要考慮其生產性能、工作效率，盡可能的符合拌和機配置，以減少工作中不必要的失誤。

2.2優化瀝青混合料拌制技術

2.2.1拌制瀝青混合料溫度是控制質量的重要因素。拌制瀝青時溫度應保持在160℃到170℃之間。由于礦料和礦粉是同時加入的，其拌合溫度不同，所以礦料放進去時溫度控制在175℃到190℃之間，部分材料的出廠溫度在150℃到170℃左右。有些特殊材料出廠溫度要更高一些。

2.2.2拌制料不得使用二次粉塵，回收粉塵要排放出去。用于拌制瀝青混凝土的礦粉要保存在拌制機石粉罐中，使其潔凈干燥，處于自由流動狀態。

2.2.3施工試驗人員必須對拌合料性能、集料質量和瀝青用量進行抽樣檢查兩次，確保拌合料各種性能標準符合試鋪用料產品。

2.2.4拌合料應拌制均勻，避免花白、團塊、嚴重粗細料分離等現象。一些不合格產品一旦出廠，造成的危害將是無法預估的。

2.2.5在陰天潮濕天氣下，礦料和各種粗細料應該存放在室內，保證其干燥和潔凈。當細集料進行拌合時，切忌使用潮濕集料。在可能的情況下，可以購買一些新的干燥料來進行拌合。

3.路面層攤鋪質量控制

3.1優化攤鋪機設備

攤鋪機應當配備整平板自動控制裝置，在機子一側或兩側安裝傳感器，通過外面參考線檢測出縱坡和整平板橫坡，自動發出信號操作整平板使其鋪出合適的縱坡和橫坡。橫坡控制器保持整平板在合適坡度，精度在±0.01%之內。施工人員需在每條主行車道外緣設置參考線，進而通過整平板水平垂直控制橫縱坡。在鋪筑工程中，送料進口要全部打開，螺旋送料器不停旋轉，速度不得過慢，保證混合料高度不少于送料器高度的三分之二。

3.2提高攤鋪質量，保證路面平整度

施工前先檢查路的松鋪系數，根據數據分析確定鋪層厚度，并準備一條等厚的長木板放在路面上供攤鋪機起步。攤鋪前熨平板要先進行預熱三分鐘以上，避免用料黏合在熨平板上，推拉攤鋪表面時材料堆積松散，最終導致路面凹凸不平。施工人員需要根據瀝青混凝土用料、施工機器性能、攤鋪厚度和寬度決定攤鋪速度，均勻鋪筑路面，提高攤鋪質量。

4瀝青混凝土碾壓控制和接縫處理

4.1瀝青混凝土碾壓的三個階段

碾壓過程在瀝青混凝土路面施工過程中是極其重要的。對瀝青混合料進行碾壓的時候，要結合試鋪階段確定的碾壓組合、碾壓速度和順序，分初壓、復壓、終壓這三個階段有序執行。

4.2瀝青混凝土路面接縫處理

當修建的路面較寬時，一臺攤鋪機往往很難將整條路面都覆蓋到，這樣一來路面就會產生許多縫隙。針對這些不可避免的縫隙，就可以通過接縫這一施工步驟來解決，以此來保障瀝青路面的連接性和完整性。一般來說接縫分為兩種：橫向接縫和縱向接縫。

橫向接縫的質量控制。首先用3米直尺檢查攤鋪機碾過路面的平整度，用切縫機切下多余出的瀝青混合料，并在縫面涂抹乳化瀝青，以此來保障切斷面垂直平滑。然后將攤鋪機放在接縫處，調整好預留高度，將瀝青混合料倒入機內后，用螺旋攪拌器充分攪勻，在路面預熱一段時間后進行攤鋪處理。最后，在接縫處進行橫向碾壓，使得新鋪的瀝青混合面和原來路面保持統一厚度。

縱向接縫的質量控制。類似橫向接縫一樣，第一步要先切除瀝青路面邊緣多余的部分（10～15cm），保持切斷面的平滑完整。然后，進行攤鋪時，要重疊5～10cm的瀝青混合料，人工揀出熱料中的粗骨料，用瀝青細料添平后碾壓。最后，在縱向接縫處碾壓時，壓路機先在壓實的路面上行走，同時伸進10～15cm的新路面，一邊碾壓一邊伸進，徹底將接縫處碾壓厚實。

5施工過程監督管理

施工過程監督管理是瀝青混凝土路面施工質量控制的一個重要步驟。道路工程中的一個關鍵建設工程就是對路面質量的監督和管理，管理人員一定要對路面施工給予高度重視，確保施工質量。在施工管理過程中，要提高全員管理意識，建立完善的施工質量安全體制，針對各種問題及時采取措施，有效解決問題。

結束語：

通過以上分析可得知，只有加強瀝青混凝土路面施工的質量控制，才能做出高質量的瀝青路面，保證瀝青混凝土路面使用性能，為實現交通運輸高質量發展奠定基礎。

參考文獻：

[1]盧小敏.淺析瀝青混凝土路面施工的質量控制[J].科技致富向導，2011，11.

[2]袁敦生.普通瀝青混凝土路面施工淺析[J].城市建設理論研究，2011，35.