農用柴油機的主要性能指標及其型號編制分析

摘要：柴油機在農村農機用戶中使用非常普遍，柴油機已經成為廣大農機用戶脫貧致富的重要工具。本文對于柴油機的主要性能指標及其型號編制規則進行了相關介紹。柴油機動力性指標主要指扭距、功率和轉速;柴油機經濟性指標主要指燃油和潤滑油的消耗率;同時文中最后介紹了柴油機型號編制規則。

關鍵詞：柴油機性能指標;柴油機型號;潤滑油;燃油;扭距;功率;轉速

柴油機在農田作業中的作用越來越大，在我縣使用家用柴油機和拖拉機進行農田作業的農戶已經越來越多，農民已經完全擺脫了日益繁重的農業生產勞動而走進了農業機械化時代。農用柴油機使用廣泛，如何使廣大農機用戶真正了解柴油機的主要性能指標及其型號編制，使其在出現故障時能夠自己有效地進行及時維修，不耽誤農活，對于廣大農機用戶來說，要想使用好柴油機，使之更好地服務于農業生產就一定要充分了解柴油機的主要性能指標及其柴油機的型號編制，以便在購買和使用過程中能及時辨別，適時維修。

一、柴油機主要性能指標

柴油機的主要性能指標包含的內容很多，但柴油機使用性能的好壞，主要用于動力性指標和經濟性指標來衡量。

1、柴油機動力性指標主要指扭距、功率和轉速。第一是扭距。柴油機飛輪上，對外輸出的旋轉力矩叫有益扭矩，簡稱扭矩。它是燃油在氣缸內燃燒產生的熱能使氣體膨脹所產生的，除了克服機器內部各零部件的摩擦阻力和驅動各輔助裝置（比如油泵、發電機等等）之外，最后傳到飛輪上可以供柴油機對外使用的能量。在實際工作中，柴油機飛輪輸出的扭矩與外界作用到飛輪上的阻力矩（外界負荷）相等。第二是功率。柴油機在單位時間內對外所作的功，叫做有效功率，簡稱功率。有效功率是發動機最主要的性能指標之一。它表明了一臺發動機在單位時間內對外作功能力的大小和使用范圍。按照國家標準（簡稱國標）規定的功率值，稱之為標定功率。國際規定，發動機的標定功率，按照用途和使用特點分為以下五種：一是15分鐘功率。為發動機允許連續運轉15分鐘時的最大有效功率，適用于需要在短時間內有良好超負荷和加速性能的汽車、摩托車使用的發動機;二是1小時功率。為發動機允許連續運轉1小時時的最大有效功率，適用于需要有一定功率儲備，以克服負荷突然增加的輪式拖拉機、船舶用發動機等等;三是12小時功率。為發動機允許連續運轉12小時時的最大有效功率，適用于為需要在12小時內連續運轉又需要充分發揮功率的拖拉機、農用排灌機械及工程機械用發動機等等;四是持續功率。為發動機允許長期連續運轉的最大有效功率，適用于需要長期連續運轉的農用排灌機械、船舶、電站用發動機等等;五是專業標準功率。根據本行業機的特點和要求而規定的其他種類的標定功率。第三是轉速。轉速是指發動機曲軸或飛輪每分鐘旋轉的圈數，單位為轉/分。在缸徑、行程等有關參數相同的條件下，轉數越高，作功次數越多，發出的功率也越大。在柴油機的使用中，應當使轉速達到標定轉速，否則，柴油機發出的功率就達不到標定值。

2、柴油機經濟性指標主要指燃油和潤滑油的消耗率。第一是燃油消耗率。在1小時內發動機所消耗的燃油量（對于柴油機來說即為消耗的柴油量），稱為小時耗油量，計量單位是千克/小時。由于發動機功率不同，每種型號的發動機，其小時耗油量也就不同。所以，不能用小時耗油量作為不同發動機經濟性能評定和比較的參數，而要用燃油率來表示。柴油機發出每單位有效功率，在1小時內所消耗的柴油量，稱為有效燃油消耗率，單位是克/（千瓦·時）[克/（馬力·時）]。即每發出1千瓦（馬力）的功率，在1小時內所消耗的油量（克）越低，則柴油機的經濟性能越好。耗油率和小時耗油量有如下關系：耗油率=小時耗油量/（功率×1000）[克/（千瓦·時）或克/（馬力·時）。柴油機通常在使用說明書中，標明12小時功率時的耗油率。第二是潤滑油消耗率。潤滑油消耗率也是評價柴油機經濟性能的一個重要指標，其計算方法與燃油消耗率相同，也是[克/（千瓦·時）或克/（馬力·時）。潤滑油消耗率高時，不僅浪費能源，而且也會對柴油機工作產生不良影響。

還需要注意：非常動力性指標和經濟性指標，雖然是評價一臺柴油機的主要性能指標，但衡量柴油機的性能時，還要考慮其可靠性（指在規定條件下和規定時間內，實現規定功能的能力）和有效性。有效性包括無故障性（指在一定時期內，不出故障的性能）、維修性（指適用進行技術維護和修理來預防和消除障礙的性能）、保持性（指在一定的儲運期后，保持規功能的性能）和耐久性（指使用期限和技術壽命）。另外，還要考慮啟動難易程度及成本等等。

二、柴油機型號編制規則

為了便于柴油機發動機的生產、管理和使用，國家標準（GB725——1991）“內燃機產品名稱和型號編制規則”規定，發動機型號的編制應當能夠反映它的主要結構及其性能。國家標準規定的發動機型號的表示方法、排列順序及其各符號所代表的意義是各不相同的。舉例如下：1、165F型柴油機—表示單缸、四行程、缸徑65毫米、風冷、通用型;2、R175A型柴油機—表示單缸、四行程、缸徑75毫米、風冷、通用型（F為175產品換代符號，A為系列產品改進的區分符號）;3、S195型柴油機—表示單缸、四行程、缸徑95毫米、風冷、通用型，S表示采用雙軸平衡系統;4、185N型柴油機—表示單缸、四行程、缸徑85毫米、凝氣風冷、通用型。

符號前面的字母有時會有標明該柴油機的結構特點首部第3部分為地方、企業代號，如S（雙軸平衡）、X（新）、K（擴缸）、Z（直接噴射）;L（遼寧）、SC（陜柴）、CC（重柴）、K（開封）、GC（甘柴）、SD（山東）等等。

推進農業的機械化進程，從而實現農業的現代化。從我們本地的現狀來看，我縣位于吉林省西部地區，屬于風沙干旱地區，是一個多年來一直以農業為經營主業的農業縣份，更是一個國家級貧困縣。因此，對于我地區來說，大力推廣和使用農業機械，不但能促進農業生產力水平的提高，更能使廣大農民從繁重的勞動中解脫出來，從而實現農村的全面發展。近年來，隨著農村生產和經營條件的改善，使用農業機械的農民用戶在不斷增多，然而對于廣大的農機使用者來說，對農機的選購是一個十分值得注意的問題。正因為如此，本文對于農用柴油機的主要性能指標及其型號編制進行了專門的分析研究，以便于能夠為廣大的農民朋友們使用農業機械為鄉村振興服務，帶動農業的機械化，使廣大的農民從日益繁重的勞動中解放出來，通過農機機械的普及推廣應用帶動農民增收致富，助力鄉村振興建設，進而實現農業的現代化。

[參考文獻]

[1]李問盈、籍寶國編著：《小型柴油機使用與維修》[M].北京：中國農業出版社，2006。

[2]肖興宇主編：《農業機械使用與維修》[M].北京：中國農業大學出版社，2009。

作者簡介：楊清波，男，漢族，1977年7月出生，吉林通榆人，現任職于吉林省白城市通榆縣新華鎮綜合服務中心，研究方向為農業機械推廣應用，維修與保養。