公路工程軟土地基施工技術(shù)

路軍

摘要：公路工程是我國(guó)重要的基礎(chǔ)施工項(xiàng)目，能夠推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障人們出行的便利性。在公路工程施工中，如果不能有效確保地基施工的合理性，將會(huì)產(chǎn)生施工的阻礙，不僅會(huì)釀成公路工程施工的交通事故，還會(huì)造成惡劣的社會(huì)影響，嚴(yán)重阻礙我國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展。在地基施工中，軟土地基是施工中的關(guān)鍵內(nèi)容，由于軟土地基的含水量較大，如果不能有效處理將會(huì)影響到地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，所以在軟土地基施工中需要加大關(guān)注力度，落實(shí)科學(xué)的處理方法。本文主要針對(duì)公路工程軟土地基處理進(jìn)行分析，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路;工程;軟土地基;施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：S210文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-6903（2021）12-0007-03

0引言

近年來，公路工程建設(shè)里程不斷延長(zhǎng)，受到社會(huì)各界人士的高度關(guān)注。但是在公路工程施工中出現(xiàn)的阻礙因素較多，再加上當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，對(duì)公路工程施工也提出了更為嚴(yán)格的要求。一些企業(yè)想要占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，必須要加強(qiáng)工程施工的質(zhì)量提升。軟土地基是公路工程施工中出現(xiàn)的關(guān)鍵問題，如果源頭問題解決不當(dāng)，將會(huì)影響到工程項(xiàng)目的順利開展，甚至?xí)斐砂踩{。所以，在軟土地基處理中需要加大對(duì)地基處理的分析，利用有效措施實(shí)現(xiàn)軟土地基性質(zhì)的改善，進(jìn)一步優(yōu)化施工技術(shù)，滿足公路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

1軟土地基對(duì)公路工程施工的影響

第一，抗剪能力差。在公路工程施工中，地基結(jié)構(gòu)需要承載公路工程自身的重量，還需要滿足較大的荷載要求，而軟土地基的承載力較差，在較大的壓力作用下，會(huì)出現(xiàn)地基結(jié)構(gòu)的變形，甚至導(dǎo)致路面的坍塌，嚴(yán)重影響公路工程的質(zhì)量與安全。第二，穩(wěn)定性差。軟土地基是由沙層、粉土砂層等組成，粉土在面臨壓力時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同程度的下陷現(xiàn)象，如果地基結(jié)構(gòu)沉陷將會(huì)造成路面發(fā)生凹陷，最終導(dǎo)致坍塌，既會(huì)影響到工程順利施工，又無法保證通行的安全性。第三，滲透能力差。軟土地基中含有大量的水分，這些水分無法充分揮發(fā)，長(zhǎng)期浸泡在地基結(jié)構(gòu)中，出現(xiàn)了軟土地基的凹陷現(xiàn)象，如果軟土地基處理不當(dāng)將會(huì)影響到地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，所以需要針對(duì)軟土地基施工時(shí)落實(shí)科學(xué)的保障措施，加大對(duì)軟土地基處理技術(shù)的優(yōu)化，選擇滿足公路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)[1]。

2公路工程施工中軟土地基的處理原則

為了滿足公路工程軟土地基施工的合理性，在處理過程中需要堅(jiān)持以下原則。第一，經(jīng)濟(jì)性原則。在公路工程施工中，需要施工單位加大對(duì)工程施工經(jīng)濟(jì)性的關(guān)注，落實(shí)成本與收益之間的關(guān)系。如果施工成本大于了施工收益，則項(xiàng)目屬于虧本狀態(tài)，并不能滿足項(xiàng)目的建設(shè)要求，若此項(xiàng)目屬于利國(guó)利民的項(xiàng)目，則可以繼續(xù)施工，否則將會(huì)制約企業(yè)的發(fā)展。只有確保成本低于收益，才能夠落實(shí)工程項(xiàng)目施工的科學(xué)性，促進(jìn)施工的科學(xué)管理。另外，在公路工程施工中需要涉及到大量的人力資源以及材料設(shè)備等，在這些影響因素下也會(huì)造成工程施工的阻礙，為了滿足工程項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性要求，同樣需要針對(duì)工程施工中的人員、材料、設(shè)備等進(jìn)行精準(zhǔn)分析，做到工程成本的優(yōu)化控制。第二，因地制宜原則。在公路工程軟土地基處理時(shí)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境進(jìn)行分析，確保軟土地基處理技術(shù)具備較強(qiáng)的適應(yīng)性，不同地區(qū)有著不同的地質(zhì)特點(diǎn)，在公路工程施工中，由于施工范圍較大，面臨的施工情況復(fù)雜，如果盲目參照施工圖紙的要求進(jìn)行項(xiàng)目施工，并未考慮到周圍的實(shí)際環(huán)境，將無法滿足公路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，也不利于公路行業(yè)的整體發(fā)展。所以，在工程項(xiàng)目施工之前，要求設(shè)計(jì)單位加大對(duì)實(shí)際施工情況的勘察，由專業(yè)測(cè)量團(tuán)隊(duì)對(duì)施工周邊環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)分析，確保獲取更加合理的數(shù)據(jù)和信息。通過勘查情況與設(shè)計(jì)的優(yōu)化融合，能夠使設(shè)計(jì)圖紙具備更高的可行性，測(cè)量團(tuán)隊(duì)在獲取數(shù)據(jù)和信息之后，需要加強(qiáng)與設(shè)計(jì)人員之間的溝通交流，可以采用信息化的方式對(duì)施工圖紙進(jìn)行評(píng)價(jià)與考核，落實(shí)對(duì)施工圖紙的針對(duì)性分析，只有確保施工圖紙具備較強(qiáng)的可行性，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工情況的分析，才能夠從根本上確保施工的合理性，落實(shí)科學(xué)的施工組織，保障勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位都能夠符合工程項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升公路工程的施工質(zhì)量與安全[2]。

3公路工程施工中軟土地基的處理措施

3.1碎石樁加固技術(shù)

碎石樁加固技術(shù)是軟土地基施工中的關(guān)鍵技術(shù)，在施工過程中需要以軟土地基區(qū)域?yàn)榛A(chǔ)，設(shè)置碎石樁加固作為施工的核心，施工單位需要針對(duì)施工具體情況展開分析，在合適位置確定孔洞，然后利用振動(dòng)設(shè)備完成沖擊操作。利用水壓進(jìn)行打孔處理時(shí)，需要做好科學(xué)的施工分析，嚴(yán)格履行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確保孔洞底端不會(huì)出現(xiàn)破壞，如果發(fā)生結(jié)構(gòu)的破壞現(xiàn)象，需要立即停工。在進(jìn)行孔洞清理時(shí)，需要工作人員針對(duì)孔洞內(nèi)部的泥漿進(jìn)行清理，落實(shí)含沙量的檢測(cè)，在滿足施工標(biāo)準(zhǔn)之后，在孔洞內(nèi)部進(jìn)行砂石填充，落實(shí)科學(xué)的振搗操作，降低砂石之間的空隙，讓碎石在粘土部位形成擠壓作用，進(jìn)一步提升碎石樁的強(qiáng)度，滿足對(duì)軟土地基的處理，保障軟土地基具備較強(qiáng)的抗壓能力和沉降性能。在利用碎石樁進(jìn)行軟土地基處理時(shí)，可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行煤灰與水泥的放置，進(jìn)一步優(yōu)化碎石樁的加固能力，在碎石樁進(jìn)行加固時(shí)，取材便捷，施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，成本投入較低，在當(dāng)前的軟土地基處理中被廣泛應(yīng)用[3]。

3.2土層置換法

在公路工程施工中，不同地區(qū)有著不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，而大部分公路工程施工中會(huì)出現(xiàn)以土基為主的路基現(xiàn)象，土地內(nèi)部土層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也是直接影響公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵。所以在公路工程施工中，面臨軟土地基時(shí)可以采用土層置換的方式，確保軟土地基部分用科學(xué)的方法處理，進(jìn)一步提升土層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在利用該方法時(shí)，實(shí)現(xiàn)硬度較高的土層與軟土層的替換，讓土層地基達(dá)到應(yīng)有的強(qiáng)度，為后續(xù)施工提供依據(jù)。但是在應(yīng)用土層置換法時(shí)，工作人員必須要具備較強(qiáng)的能力與素養(yǎng)，針對(duì)選擇的土層進(jìn)行分析與對(duì)比，確保利用專業(yè)化的儀器進(jìn)行檢測(cè)。在檢測(cè)過程中需要根據(jù)表層軟土以及置換土層類型進(jìn)行分析，包含著土層的密度和強(qiáng)度等數(shù)據(jù)，都必須要做到精準(zhǔn)性，只有置換的土層達(dá)到工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，才能夠?qū)崿F(xiàn)置換，滿足土壤具備較高的契合度。在經(jīng)過土層置換之后，地基的沉降現(xiàn)象會(huì)大幅度降低，能夠滿足公路工程地基施工的強(qiáng)度與穩(wěn)定性要求，但是，在應(yīng)用此方法時(shí)會(huì)消耗較多的人力與物力，對(duì)于一些軟土范圍較小的處理操作中可以選擇此方法。

3.3強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯施工工藝是軟土地基處理中應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)的處理方式，該方法操作簡(jiǎn)單，能夠有效提升地基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。一般來說，在使用強(qiáng)夯法進(jìn)行軟土地基處理時(shí)，需要設(shè)置8～30t左右的重錘，將重錘提升到10～25m的高度并釋放，利用重錘自由下落造成的較大沖擊力，滿足對(duì)地基的夯實(shí)。在公路工程施工中，人工填土、粘性黃土以及淤泥質(zhì)土可以采用強(qiáng)夯法進(jìn)行加固，能夠充分發(fā)揮該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，確保軟土地基問題得到根本解決。在應(yīng)用強(qiáng)夯法進(jìn)行地基處理時(shí)，需要注意以下兩點(diǎn)。第一，可以采用碎石或者砂石材料進(jìn)行換填，填滿足地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性要求，促進(jìn)夯實(shí)作業(yè)的有效開展。第二，在夯實(shí)過程中，必須要合理控制強(qiáng)夯力度和強(qiáng)夯高度，既要確保軟土地基問題得到解決，又要避免出現(xiàn)的過度夯擊現(xiàn)象。經(jīng)過科學(xué)技術(shù)的優(yōu)化與發(fā)展，在目前的強(qiáng)夯法應(yīng)用中形成了強(qiáng)夯置換法，也就是在軟土處理中利用重錘進(jìn)行軟土的夯實(shí)，并且在夯坑過程中采用回填片塊石或者其他的粗狀顆粒形成片塊石墩，讓石墩與軟土共同作用，滿足復(fù)合型地基的施工要求[4]。

3.4高壓噴射注漿技術(shù)

高壓噴射注漿技術(shù)是軟土地基處理應(yīng)用中最為廣泛的技術(shù)，該技術(shù)屬于化學(xué)處理方式，在施工過程中要求工作人員提前進(jìn)行鉆孔位置的選擇，落實(shí)科學(xué)的鉆孔操作，在鉆孔內(nèi)部利用混凝土進(jìn)行高壓噴射，地下土層在受到漿液的壓力之后，能夠形成漿液的固化，讓內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，保持軟土地基具備較強(qiáng)的密實(shí)度，進(jìn)而達(dá)到地基的加固目標(biāo)。在應(yīng)用高壓噴射注漿技術(shù)時(shí)所有的操作都必須要結(jié)合施工規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)施工工序，做好對(duì)施工過程的監(jiān)控。高壓噴射注漿技術(shù)在應(yīng)用過程中能夠?qū)崿F(xiàn)固結(jié)體形狀的控制，可以結(jié)合軟土地基的實(shí)際情況對(duì)噴射速度進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)施工中其他參數(shù)的控制，滿足固結(jié)體形狀的要求，進(jìn)一步優(yōu)化軟土地基的處理效果。另外，在利用該方法進(jìn)行軟土地基處理時(shí)，使用到的施工設(shè)備管理難度較低，沒有大型機(jī)械設(shè)備，而且占地面積相對(duì)較小，構(gòu)件與構(gòu)件之間能夠緊密連接，促進(jìn)了施工效率的提升，整個(gè)施工流程相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要按照操作步驟做好鉆孔位置的科學(xué)選擇，進(jìn)行漿液的灌注即可，能夠有效避免軟土地基處理中出現(xiàn)的變形。

3.5排水固結(jié)法

排水固結(jié)技術(shù)是公路工程軟土地基處理中最常用的施工工藝，在應(yīng)用該方法時(shí)是實(shí)現(xiàn)軟土地基于中水分的排除，進(jìn)而提升軟土地基結(jié)構(gòu)的抗壓能力。在排水固結(jié)技術(shù)應(yīng)用過程中可以有兩種方式，第一，利用熱處理滿足軟土地基的處理要求，工作人員可以通過熱處理手段實(shí)現(xiàn)軟土地集中水分的蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)多余水分的排除，促進(jìn)軟土地基具備較強(qiáng)的加固效果。在采用該方法時(shí)，操作簡(jiǎn)單，技術(shù)含量相對(duì)較低，但是只能應(yīng)用在一些含水量相對(duì)較低的軟土地基處理中。第二，采用管道排水法，在施工處理中要求工作人員將排水管道插入到軟土地基中，利用加壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)軟土地基內(nèi)部的擠壓，讓多余的水分被排除出去，在采用該方法時(shí)能夠有效實(shí)現(xiàn)水分排出，還大幅度降低了軟土地基的孔隙率，緩解了地基出現(xiàn)的沉降現(xiàn)象。

3.6注漿加固法

近年來，公路工程建設(shè)項(xiàng)目飛速發(fā)展，施工規(guī)模不斷擴(kuò)大，然而由于公路工程施工周期較長(zhǎng)，涉及內(nèi)容較多，經(jīng)常會(huì)存在施工工序的混亂。如果無法滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要求，出現(xiàn)了施工交叉，將會(huì)對(duì)軟土地基處理產(chǎn)生阻礙。注漿加固法在軟土地基處理中能夠做到對(duì)施工的嚴(yán)格管理，保持施工具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，還能夠達(dá)到應(yīng)有的軟土地基處理要求。在采用該方法進(jìn)行處理時(shí)，需要利用漿液的膠結(jié)作用，改善軟土地基內(nèi)部的狀態(tài)，提升強(qiáng)度與穩(wěn)定性，在施工過程中，要求工作人員根據(jù)施工要求，準(zhǔn)確配置漿液，向軟土地基中進(jìn)行漿液的灌注，在灌注的漿液中具備著非常強(qiáng)的膠結(jié)性能，大幅度降低土壤顆粒的間隙，改變土壤的密實(shí)度。另外，在施工過程中一些含裂縫的巖石也可以通過注漿加固法進(jìn)行縫隙填充，降低裂縫現(xiàn)象對(duì)施工造成的影響。注漿加固技術(shù)在應(yīng)用過程中具備著非常強(qiáng)的適用性，而且操作便捷，但是該方法的成本投入相對(duì)較高，在一些成本控制較嚴(yán)格的工程項(xiàng)目施工中需要慎用[5]。

4結(jié)語(yǔ)

總而言之，公路工程是我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，能夠有效推進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，軟土地基施工路工程施工中重點(diǎn)與難點(diǎn)，為了落實(shí)軟土地基問題的科學(xué)處理，需要加大對(duì)軟土工程施工的關(guān)注與分析，設(shè)置科學(xué)的施工辦法，有效降低軟土地基對(duì)公路工程施工造成的不良影響。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，應(yīng)用在軟土地基處理中的技術(shù)類型不斷增多，不同的技術(shù)類型也有著不同的應(yīng)用情況和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，所以施工單位需要加大對(duì)各類技術(shù)的分析，保障施工工藝選擇的合理性，進(jìn)一步提升公路工程的建設(shè)安全與質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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ConstructionTechnologyofSoftSoilFoundationinHighwayEngineering

LUJun

（ChinaEnergyConstructionNorthwestCityConstructionCo.，Ltd.，Xi'an，Shaanxi710065）

Abstract：Highwayengineeringisanimportantbasicconstructionprojectinmycountry，whichcanpromote

regionaleconomicdevelopmentandensuretheconvenienceofpeople'stravel.Intheconstructionofhighway

engineering，iftherationalityoffoundationconstructioncannotbeeffectivelyensured，constructionwillbe

hindered，whichwillnotonlycausetrafficaccidentsinhighwayengineeringconstruction，butalsocause

badsocialimpacts，whichwillaffectmycountry'seconomicprogressandsociety.Harmonyisextremely

disadvantageous.Infoundationconstruction，softsoilfoundationisthekeycontentintheconstruction.

Sincethewatercontentofsoftsoilfoundationisrelativelylarge，ifitcannotbeeffectivelytreated，itwillaffect

thestabilityandsafetyofthefoundationstructure.Therefore，itisnecessaryintheconstructionofsoftsoil

foundation.Paymoreattentiontotheimplementationofscientificmethodselection.Thisarticlemainly

analyzesthesoftsoilfoundationtreatmentofhighwayengineering，forreferenceonly.

Keywords：highway;engineering;softsoilfoundation;constructiontechnology