高齡駕駛莫強(qiáng)求

司金

公安部發(fā)布新規(guī)，為更好適應(yīng)老齡化社會發(fā)展的新需求，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。

對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，將增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，保證其身體條件符合安全駕駛要求。

70歲以上老年人是否應(yīng)該考駕照？高齡司機(jī)又是否會成為馬路上的安全隱患？在放開報考年齡后，是否會帶來老年學(xué)車潮？

如今已年滿67歲的張大爺，終于在去年如愿拿到駕照，過上了可以自駕游的生活。然而，這個對年輕人而言容易取得的駕照，對張大爺來說卻很難。無論是家人的反對，還是自身身體素質(zhì)的限制，都是擺在他面前的難關(guān)。因?yàn)榭捡{照的事，他和家人鬧過不少矛盾。最后，張大爺還是偷偷地在駕校報了名。

拿著醫(yī)院的體檢報告，張大爺繳納了4800元的學(xué)習(xí)班。但正如家人所說，科目一就是他面臨的第一道難題。“每天都背，也在網(wǎng)上反復(fù)做題，但前后補(bǔ)考了兩次才過。”因?yàn)橛洃浟Σ患眩瑥埓鬆斖ㄟ^科目一考試就用了一個多月的時間。

通過了理論考試，科目二和科目三的考試也同樣困難重重。“視力不行了，老覺得場地里劃的線和點(diǎn)都在晃動，所以總對不準(zhǔn)位。”除了視力影響，張大爺也總記不住方向盤該轉(zhuǎn)幾圈。“我都能感覺到教練想發(fā)火，但想著我年齡大又忍回去了。”

張大爺依舊記得曾經(jīng)在訓(xùn)練場上，因?yàn)槎啻尉毩?xí)倒車入庫不合格，血壓上來差點(diǎn)暈倒，嚇壞了教練。

張大爺說，相比年輕人，他訓(xùn)練的時間要更充裕，但盡管訓(xùn)練時間比年輕人多，可考試通過率卻遠(yuǎn)不如同批的年輕學(xué)員。科目二考了兩次，科目三考了三次才通過。加上科目四的時間，張大爺在每天練車的情況下，也花去了小半年才拿到駕照，才圓了自己的開車夢。

類似張大爺這樣的“大齡”學(xué)車者，在汽車駕駛學(xué)校并不少見。超過60歲還堅(jiān)持考駕照的人，大部分只是因?yàn)閷﹂_車感興趣。

如何保證70歲以上老人學(xué)車時的人身安全、如何平衡老年人學(xué)車時長較長的收費(fèi)問題，教練員如何適應(yīng)和高齡學(xué)車者的教學(xué)溝通……這些現(xiàn)實(shí)問題也都需要重新考量。

年齡的確會影響學(xué)車的進(jìn)度，年齡越大，學(xué)得越慢。學(xué)車的最佳年齡應(yīng)該在30歲以前，年齡每增加5歲，學(xué)車難度就高一層。

老年學(xué)員的心態(tài)普遍不太自信，容易緊張，考試前會感到格外焦慮。此外，視力下降也會導(dǎo)致老年學(xué)員無法準(zhǔn)確看到劃線和定點(diǎn)處，導(dǎo)致在進(jìn)行側(cè)方位停車或倒車入庫時反復(fù)出錯。

相比年輕人，老年人對于某些突發(fā)交通路況缺乏一定的應(yīng)對和反應(yīng)能力，導(dǎo)致老年人交通事故頻發(fā)。

身體比不上年輕人，所以只能用時間來熬。老年學(xué)員雖然學(xué)得慢，但因?yàn)闀r間充裕所以能投入大量精力學(xué)車，但這也帶來另一個問題，長時間練習(xí)，身體是否吃得消？

如今，公安部已明確取消70歲以上人員學(xué)車的限制，但這不會引發(fā)老年人大規(guī)模的學(xué)車潮。老年人學(xué)車畢竟比例較小，即便政策放開，老年人也會自己權(quán)衡，他的身體是否還適合繼續(xù)開車上路。