王凱

一把卷尺量出一個造車廠,是的,這個造車廠就是靠著一把卷尺開拓出了如今年銷售額超千萬的疆土。袁德強,一位奔四的“80后”,英語專業出身的他,卻憑借滿腔熱忱愛上了復古車,甚至親手制造復古車,將夢想照進了現實,還應用到了生活。
邁入復古車造車行業的原動力,是由一輛買來的家用電動車開始的,由于品牌質量不過關,總是出現故障,在不停的修理過程中,袁德強漸漸掌握了其中的技術原理,摸到了門道,心中不免油然升起了一個造車的念頭,行動力極強的他,立即在自家樓下開始著手制造第一輛電動車。在網絡平臺發布后,居然很快就售出。
拿到第一桶金之后,袁德強開始著手制造“火柴盒”餐車,但是很快遭到了打擊。由于餐車被同行大量復制,使他幾乎接不到什么訂單。英語專業出身的他,突發奇想到國外網站上尋找商機。機緣巧合下,他發現了大眾T1被大量應用于國外的餐車。于是,袁德強決定冒險嘗試,掏出了5萬元積蓄投入到造車中,沒想到,當成品圖片在網絡上發布之后,這款車“一炮而紅”,他成功了。
進入城陽區錦宏東路的工廠內,大眾T1、雪鐵龍YH、比亞喬、老福特皮卡一一映入眼簾……比照世界第一臺奔馳制作而成的復古車、形形色色的復古車不一而足,均出自袁德強之手,問及如何制造這些車時,他只拿出了一把卷尺。有條件測量真車做起來最輕松,可以同比例制造。假如沒有真車,還有一個“絕招”就是購買高價精裝模型等比例放大尺寸,然后依據測量進行制造。
每一張手稿上都密密麻麻地記錄著各種尺寸的數據,大到車體,小到每個裝飾配件,無一不精確到極點。品質上一絲不茍、細致入微的精神,很快讓袁德強打開了市場,訂單紛至沓來,遍布全國,甚至遠銷海外。
為了更好地研發新產品,袁德強高價購買了很多報廢的老式復古車,包括老款寶馬MINI、大眾T1、老款解放卡車、大眾甲殼蟲、伏爾加轎車,用這些真車來進行同比例制造。經袁德強打造的復古車受到業界高度好評,不僅應用于各類餐車、場景展示,甚至用于橫店影視城的道具車,等等。他的車不僅可以開,具備機動車的所有功能,聲光電一應俱全,細節更是極其到位,這一切都源于他對復古車的獨特情懷。
將愛好與事業聯結、合二為一,開辟一番新天地,袁德強的故事可謂精彩。