華為云沖上國內前二，任正非卻踩下剎車

孫冰

任正非

中國軟件產業博覽會上華為云技術展臺

2020年，成立僅3年的華為云增速驚人，不僅創造了云計算“大廠”的最快增長紀錄，還在市場份額上超過騰訊云，沖進中國前二，僅次于阿里云。

但是，任正非卻在近日舉行的企業業務及云業務匯報會上給華為云“踩下剎車”，他要求要聚焦戰略重點，繼續做減法，收縮企業業務戰線，“一定要有所為，有所不為，不能面面俱到”。

“不能簡單采取阿里、亞馬遜……一樣的道路，他們有用不完的美國股市的錢，我們沒有那么多錢。”任正非說。

在任正非看來，在全球范圍內，從一個傳統硬件先進公司轉型為軟件先進公司的成功例子還沒有，這意味著華為的困難是可以想象的。“華為云不是我們傳統硬件設備的領先優勢，開發產品并銷售產品，而是華為面向客戶商業模式的改變，即由賣產品改變為賣云服務。”他說。

由“硬”變“軟”，華為和任正非能成功嗎？

華為云三年沖到國內第二，增速問鼎全球

在云計算領域，華為出發得確實晚了些。

阿里云成立于2009年，從零起步走到了“國內第一，全球第三”，在國內是遙遙領先的第一名，一度將“市場占有率超過第二至五名總和”寫進了廣告語。來自阿里巴巴財報的數據顯示，2020財年（2019年4月至2020年3月底），阿里云年營收為400.16億元，同比增速為62%。

而騰訊云也經歷了10年的演進和布局，尤其是在2018年9月開始的騰訊重大戰略轉型中，由于在騰訊向產業互聯網演進中承擔重任，騰訊云被提升為戰略核心業務。來自騰訊財報的數據顯示，2019年，騰訊云全年營收突破170億元，增速達到87%。

而華為云是在2017年才宣告成立的，而且是在一片質疑聲中。一方面，華為入局太晚，云計算業務有很明顯的排他性，對于后來者來說，追趕不易;另一方面，很多人認為華為是一家擅長硬件制造的公司，缺乏做軟件和服務的基因，轉型艱難。

但是，華為云還是在成立3年之后，從行業第二陣營中脫穎而出，沖到國內Top 2。

來自國際著名市場研究機構Canalys發布中國公有云服務市場報告顯示，華為云的市場份額第一季度為14.1%，第二季度為15.5%，第三季度又提升至16.2%，連續3個季度排名中國公有云市場Top 2。此外，2020年，華為云也創造了云計算“大廠”的最快增長紀錄，前三季度增速均超過200%。

而從全球角度來看，另外一家權威分析機構Gartner的最新報告顯示，2019年華為云增速高達222.2%，全球最快。

根據華為云披露官方數據，目前華為云已上線220多個云服務和210多個解決方案，在全球23個地理區域運營45個可用區，匯聚了超過160萬的開發者和近2萬合作伙伴。

華為云之所以能夠在短時間內增長迅猛，依舊和華為一貫的舍得為技術研發做投入密不可分。早在2018年，華為在云計算領域的專利數就讓人眼前一亮。來自全球專利統計權威機構、德國專利數據公司IPlytics的數據顯示，全球擁有云計算專利最多的前十大公司中，中國僅有華為一家上榜，排名第八。

“極限生存”下，華為云成華為第四極

2020年1月，華為進行了組織架構的重大調整，最受矚目的就是將原來的Cloud & AI BU升級為Cloud & AI BG，云和計算業務成為運營商業務、企業業務和消費者業務之后的集團第四大BG，共同構成華為四大核心業務。

華為云原本歸屬于華為企業業務，此番屬于獨立后再次升格，可見對其的重視。

云服務分為公有云、私有云和混合云。而云服務的產業鏈主要分為IaaS（基礎架構即服務）、PaaS（平臺即服務）和SaaS（軟件即服務）三個層面。簡單比喻的話，IaaS是高速公路，PaaS是跑在上面的車輛，而SaaS是車輛中運輸的人員與貨物。

而華為云可以提供上述“大全套”，并針對不同行業和不同企業的特點和需求，提供不同的產品、服務和方案的組合。

僅僅在2019年，華為就連續發布了服務器芯片鯤鵬920、AI計算處理器昇騰910，并基于此推出彈性云服務器、裸金屬服務器、云手機、云游戲管理平臺和智能云操作系統。一年之內，華為從芯片、服務器等硬件產品到云服務、解決方案，迅速完善了全套云計算的生態布局。

在目前華為的主要業務板塊中，消費者業務無疑是最大的“現金牛”。2019年，其在華為整體營收中的占比超過50%。但隨著美國一輪又一輪的制裁和打壓，特別是芯片“斷供”，消費者業務壓力巨大，前景非常不明朗。

而運營商業務受各國政策和政府態度影響比較大，在當前美國不斷對其“盟友”施壓的態勢下，發展也很艱難。

這意味著在“極限生存”下，華為需要把更多目光聚焦在企業業務和云業務上。雖然目前，這兩塊業務在華為整體營收中占比還比較小，但卻是最具想象空間的部分，尤其在5G時代。

因為5G時代本身最大的特點就是萬物互聯，并不僅僅局限于智能手機一個場景。5G技術更廣闊和更主要的應用場景之一，就是在工業互聯網領域。華為肯定希望憑借在5G上的領先技術和眾多專利，去下一盤更大的“棋”。

2020年底，任正非曾屢次登上新聞熱搜，從到山西考察全國首座5G煤礦，到去湖南湘鋼調研“5G+智慧天車”。外界已經普遍將其解讀為華為在加碼企業業務和云服務的強烈信號。

華為的“大招”：只做讓萬物生長的“黑土地”

“上云”是近年來需求越來越旺盛的產業方向，尤其是在疫情之下，云計算行業更是被按下了加速鍵。無論是大型企業，還是中小企業，抑或是政府部門，都希望加速數字化和智能化，而智慧城市、智慧交通、智慧出行、智能制造、智慧政務等諸多場景，都產生了大量需求。

來自全球知名數據機構IDC的分析報告顯示，新冠肺炎疫情加速了全球以云為中心的IT轉換，預計到2024年，全球整體云計算產業規模將達1萬億美元。而2020年上半年，中國公有云服務整體市場規模（IaaS/PaaS/SaaS）達到84億美元，同比增長51%。

前景和“錢景”都十分誘人。那么，面對如此機會和誘惑，在任正非的規劃中，華為云將如何發展？重點在哪里？

“我們只能做一個支撐平臺，即‘黑土地，讓上面生長出各種個性化應用。我們要做自己能做的事，不要去包打天下，把別人的活給做了，做得很粗糙，也做不好，最后我們就沒有戰斗力和競爭力。”任正非表示。

任正非的這番觀點來自2020年11月4日他在企業業務及云業務匯報會上的講話，華為近日將其對外公開。這篇講話簽發時還順帶一個按語：“百花齊放，百家爭鳴，任總屬不太懂的一家。他經過較長時間的調研、訪談，提出了一些粗淺的看法，拋出一塊‘粗磚，供探討、批評、參考。”

任正非強調：要深入去理解支持萬物生長的云需要什么樣的“黑土地”？“黑土地”應具備哪些條件才能讓萬物生長？

“黑土地”這個詞是華為輪值董事長徐直軍發明的，是華為云在2018年7月提出的一個概念，意為華為云是可供千萬家公司種“莊稼”的“黑土地”。

“將來所有應用都會長在云土地上，但現在還不是，如何建成‘黑土地是我們努力的任務，應一步一步來。”任正非說，“我們現在討論的是如何抓住政企數字化的機遇，在互聯網、政企兩個賽道上都獲得更好的發展，達到世界領先。”

以工業互聯網為例，任正非認為，它的本質首先是工業，比如航空、汽車、交通、鋼鐵、煤礦等;第二層是聯接，全部電子工程就是為了聯接產業;第三是人工智能，人工智能又分為數據、算法、算力和Know-How。

“數據是客戶的;有的算法是與合作伙伴合作做的;Know-How是行業、企業他們數十年的摸索積累與千萬次驗證，反復建模留下的理論與經驗的結晶。這是我們最不熟悉的，我們能做的主要是算力這一部分。”任正非說。

任正非表示，華為必須構建賣云服務的能力及支持面向客戶提供云服務的運營、運維能力，也要將本身30年的網絡積累做成云服務市場獨有的優勢，開創更大的空間，構建差異化特色。

“我們全力以赴抓應用生態建設，沒有應用，華為云就可能死掉。要建立客戶喜歡的‘黑土地，讓伙伴生態生機勃勃，保證軟件能扎到根，避免被切斷的風險。”任正非說。