文∕王鈞
城市一體化發展不斷加快,使得原本的交通體系,難以滿足迅速發展需求。公路是當前城市建設重要組成部分,然而大量的公路建設過程中,由于管理不當,極易導致自然環境受損,要想使公路建設與社會發展更為協調,在實際管理工作中,應加大研究力度,選擇適合生態公路設計方案,并在生態公路設計過程中,遵循綠色交通理念,以此降低公路建設對環境帶來的不良影響。
要想構建綠色交通環境,在當前的公路設計工作中,應以綠色交通為建設主要目標,并充分了解公路的應用價值。在這一過程中,需要從設計、應用等多方面著手,以此提升公路建設水準,并做好環境保護工作。與此同時,應不斷強化綠色交通科學建設水準。因此,應合理利用先進技術,充分掌握區域環境地形、地貌。只有這樣,才能構建良好的交通網絡,為城市綠色交通網絡構建打下堅實基礎。這也意味著,在當前的工作中,應重點關注生態公路的設計方案與思路,并以此為基礎,全面掌握生態公路的價值,更好地滿足當代社會綠色、節能、可持續發展必然要求。
在現代社會迅速發展過程中,為滿足社會可持續、穩步發展理念,針對發展過程中遇到的問題,制定諸多良性發展之策。其中,以綠色交通為主,綠色交通理念自出現后,就得到廣泛重視與應用,在綠色交通發展過程中,更加傾向于綠色、環保與可持續發展理念,只有在綠色交通支持下,才能促使環境與發展之間的協調性。在綠色交通構建過程中,不僅能夠合理應用各類資源,更能解決以往汽車尾氣排放所導致的污染問題,將尾氣排放控制在合理范圍內。借助此種全新交通模式,有利于緩解城市交通壓力,避免早晚高峰導致的交通堵塞等問題出現。與此同時,在綠色交通構建過程中,能夠優化一系列工作,使城市成為綠色交通承載主體。廣義上的綠色交通,需要以城市可持續發展為標準,在發展過程中,實現節能減排的目標。但是,由于此種理念出現時間相對較晚,其設計難度相對較大。因此,在實際的綠色交通構建過程中,應著手于生態公路設計工作。只有生態公路建設工作與綠色交通相互融合,才能構建可持續發展的現代交通體系,優化以往城市交通存在的問題,為現代社會可持續、綠色、節能發展打下堅實基礎。
對當前的生態公路理念加以分析,生態公路主要所指,在公路建設過程中,需要保證公路建設與環境相互協調,實現共存。從而才能降低大量公路建設對環境帶來的影響。在當前社會迅速發展過程中環境問題尤為凸顯,無論是森林植被破壞,還是水污染,都會影響大眾生存環境。因此,要想滿足全新社會發展要求,以公路建設為例,在公路建設工作中,需要將環境、生態放在首要位置,并以保護環境為根本目的,充分滲透生態理念,有效完成公路建設工作,進而為今后的生態建設工作奠定基礎。只有這樣,才能帶動生態環境發展,維護生態特性,實現可持續發展。這也意味著,在當前生態公路設計工作中,其重點應側重于生態建設,以保護生態環境為主要目標,并在這一過程中,結合現代社會最新環保理念,不斷提升環保意識與舉措。只有從多方面進行分析,并綜合考量生態公路建設基本要求,從不同環節,對生態公路設計工作加以優化,才能達到生態公路設計最終目標,為城市可持續發展構建良好環境與基礎。
要想進一步完善城市內部生態公路建設,在實際工作中,應以綠色交通為基礎,構建科學且全面的公路設計方案,只有這樣,才能更好地保護自然生態環境,不斷提升生態環境質量,以此帶動綠色交通行業發展,改善交通環境。首先,相關生態公路設計人員,應以綠色交通、生態環境為設計的基本目標,并合理應用生態理念。例如,生態公路的設計人員,應具備明確設計目標,在生態公路設計中,切不可盲目進行設計。在實際的設計工作中,需要結合土地資源實際情況,在復雜路段設計中,應結合地質環境,選擇適合的生態施工方式,必要時,對于過于脆弱的土地環境,應制定全面保護方式,避免公路施工,對土地資源造成破壞。與此同時,在施工區域,需要對生態公路設計的成本、環保效果等因素加以考量,并分析生態公路的經濟性與社會效益,從不同方面進行綜合考量,為公路設計提供科學、合理目標,只有這樣,才能達成綠色交通構建的基本要求,并不斷降低可能出現的環境問題,為后續生態公路施工打下堅實基礎。
要想提升生態公路設計的可行性,在基本的設計方案確定后,需要深入生態公路建設區域,對區域內環境總體承載能力加以分析,并重點關注區域的氣候與地質環境,只有全面掌控區域環境,才能對公路建設可能遇到的問題進行分析,并關注影響性因素。與此同時,需要關注周邊的水環境,并對各類植物的生長情況進行分析,初步掌握區域環境特征,相關生態公路設計人員,應集合多種數據,并做好數據整合工作,才能為生態公路設計工作提供更多可行性數據,以此輔助生態公路全面建設,并打造綠色交通體系。
在公路的線形設計工作中,需要結合不同的地質水文情況,并掌握水文情況,對生態公路設計帶來的影響。因此,相關的公路設計人員,需要充分考量周邊水文環境走向,并觀察周邊的自然保護區。在生態公路設計中,全力保護脆弱區域,與此同時,應盡量避開居民區,或是建筑群,并保護耕地,避免生態公路“占領”公路。最后,在生態公路建設于自然保護區同時,可以采用縱向橋,或是利用隧道的方式,做出合理地設計方案,可以在這一過程中,選擇線位比選,不斷強化方案的實用性,從不同因素研究生態公路設計方案,并完善質量管控體系,做好全局管控、全過程管控,才能打造更多生態公路,構建綠色交通體系。最后,在生態公路設計工作中,需要結合區域環境,進行隔離配置,這也意味著,需要從環境、植被種類、氣候、地質等多種因素進行分析,在合理配置工作中,一定要派遣專業過硬的專業人士,確保生態公路設計者的專業性,并選擇更多的新型材料,以此延緩生態公路出現病害,不斷提升生態公路的安全性。
在明確基本設計思路后,在生態公路設計工作中,應以提升定線效率與設計水準為基礎,做好后續生態公路設計工作。首先,作為生態公路設計人員,在這一過程中,應合理引入曲線設計方式。與此同時,在生態公路設計中,應合理繪制生態公路基本走向,并沿著這一走向,以此為生態公路設計的基本單位或是單元,借助回旋方式,將各項單元連接在一起。只有這樣,才能將曲線與單元相互結合,為后續生態公路設計工作開展打下堅實基礎。其次,在設計工作中,應結合以往所收集的區域地質、水文等多項數據,在生態公路設計工作中,對這些因素進行分析與比較,進而合理利用這些數據。只有全面了解區域地質、水文等條件,才能降低生態公路設計過程中的高填深挖等工作,此種設計方式,能夠保護公路平面均衡性,將縱斷面與橫截面進行全面組合,進而使公路與環境逐漸融為一體,不斷強化其環境保護能力,最終在綠色交通建設背景下,提升生態公路的設計水準。
要想使生態公路設計工作順利開展,在實際工作中,應結合全過程控制理念,做好精細化管理工作。在精細化管理工作中,應結合生態公路設計理念、專業知識、管理方式等諸多要素,將這些要素集合在一起,并借助層層管控方式,做好預測工作,解決生態公路設計過程中可能出現的問題,并以精細化管理方式,對其進行分析,進而將可能出現的設計問題遏制在萌芽階段,最終降低各項因素導致的問題。其次,在生態公路設計工作中,需要結合信息化管控方式,借助信息化系統,不僅能夠避免設計質量問題,更能在生態公路設計出現問題后,在第一時間上報存在的問題,并結合質量管控體系,對存在的問題進行深入分析,最終提升其控制能力,為綠色交通事業建設注入新活力。
現代技術發展極為迅速,在生態公路設計工作中,應結合城市公路發展需求、綠色交通建設要求等多項因素,對公路設計工作加以分析。只有這樣,才能促使公路與環境之間的相互協調,進而結合不同區域實際情況,合理利用自然資源,并在這一過程中引入先進技術,進而將各項數據輸入信息化系統中,在生態公路設計工作中,構建三維立體模型,以更直觀方式、更簡潔計算方式,做好生態公路設計工作。例如,在生態公路建設工作中,可以引入BIM 技術,將生態環境實際情況、生態公路設計各項數據輸入其中,借助計算機強大的計算功能,在最短時間內完成計算工作,并對生態公路設計方案精準度進行分析。與此同時,可以結合多項動態數據,對其進行分析與對比,進而借助三維立體方式,將不同方案展示出來。
在當前的生態公路實際設計工作中,需要遵循綠色交通建設的基本要求,應用合理地設計方式,不斷強化生態公路設計的合理性。與此同時,要想進一步提升生態公路水準,不斷完善城市綠色交通體系與功能,需要嚴格管控設計過程,對客觀角度,綜合不同因素,對生態公路設計方案進行科學評估,并做好實地調查工作。只有不斷創新,遵循質量管理要求,并引進先進技術,才能推動生態公路發展,使生態公路帶來更為顯著社會、環境、經濟效益,促進生態公路與社會環境協調發展,最終帶動國內生態公路行業建設,形成完善綠色交通體系,并以此為基礎,逐漸普及生態公路建設。