橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究

文/曹永佳

1 前言

隨著橋梁隧道工程建設(shè)的不斷發(fā)展，在工程操作當(dāng)中持續(xù)優(yōu)化的灌漿法受到了越來越多的關(guān)注。由于此類技術(shù)操作方式在提升橋梁隧道堅(jiān)實(shí)度以及處理橋梁裂縫方面的顯著功效，因此在當(dāng)下的橋梁隧道工程中得到了廣泛應(yīng)用，從而為工程施工質(zhì)量的切實(shí)保障提供了基礎(chǔ)條件。

2 灌漿法簡(jiǎn)要概述

此類操作方法多應(yīng)用于橋梁隧道等施工中，具體來說就是在橋梁隧道施工過程中針對(duì)裂縫的處理，相對(duì)而言，采用注漿以粘合裂縫的效果比較顯著。需要注意的是，注漿過程中的壓力控制以及加固處理等都應(yīng)予以科學(xué)精細(xì)地設(shè)計(jì)，只有這樣才能切實(shí)地達(dá)到提升工程整體施工質(zhì)量的目的。此類方法之所以能夠廣泛運(yùn)用，最大的原因就在于其施工便捷且功效顯著，尤其是能夠切實(shí)地處理橋梁墩臺(tái)的不均勻沉降等比較棘手的問題。通過這樣的技術(shù)操作，裂縫以及空隙能夠在漿液的注入之下達(dá)到較為緊密穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，同時(shí)其中的壓力也會(huì)更均衡協(xié)調(diào)。在完成物理形式的灌漿操作后，后續(xù)的化學(xué)特性會(huì)連同上部操作一起加速工程中裂縫的粘合，從而切實(shí)地達(dá)到增強(qiáng)工程質(zhì)量的效果[1]。

3 橋梁隧道工程經(jīng)常出現(xiàn)的病害

3.1 裂縫、空隙問題

對(duì)于橋梁以及隧道工程來說，出現(xiàn)裂縫或者空隙，大多是在隧道二次襯砌以及橋梁臺(tái)背出現(xiàn)。最初程度較輕且不易引起檢修人員的注意，隨著時(shí)間的推移，裂縫程度持續(xù)加深，安全質(zhì)量問題也就隨之出現(xiàn)。通常情況下，裂縫出現(xiàn)后不能及時(shí)處理，在超過2cm 的情況下，必定會(huì)對(duì)橋梁和隧道的承載力造成嚴(yán)重削弱，進(jìn)而影響到工程的安全和穩(wěn)定。

3.2 水泥漿脫落問題

砌漿是橋梁以及隧道施工中極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，工程中較為粗糙的墻體，都能在其操作下變得平整美觀，同時(shí)還能增強(qiáng)墻體的堅(jiān)固性以及提升結(jié)構(gòu)的承載力。然而長(zhǎng)時(shí)間的作用條件下，砌漿難免會(huì)出現(xiàn)脫落的情況，進(jìn)而必定會(huì)對(duì)橋梁以及隧道的工程穩(wěn)定性和安全性造成不良影響。由此，應(yīng)在具體操作時(shí)加強(qiáng)防控，為后續(xù)的長(zhǎng)效使用提供基礎(chǔ)保障。

4 橋梁隧道灌漿施工準(zhǔn)備工作分析

4.1 灌漿試驗(yàn)必要性分析

橋梁和隧道工程在進(jìn)行灌漿施工之前，往往會(huì)對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，比較試驗(yàn)結(jié)果與實(shí)際數(shù)據(jù)之間的差距，確保正式操作的科學(xué)高效，以免出現(xiàn)任何不良情況。孔距和擴(kuò)散范圍等的確定應(yīng)引起重點(diǎn)關(guān)注，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格精細(xì)的測(cè)試，在獲得正確數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上穩(wěn)步推進(jìn)灌漿工作的實(shí)施。

4.2 漿材和機(jī)械設(shè)備需要提前準(zhǔn)備

灌漿施工所需的各類設(shè)備以及材料都應(yīng)預(yù)先配備到位，確保整個(gè)操作過程的穩(wěn)定高效。

4.3 強(qiáng)化灌漿施工管理

為確保灌漿施工過程的穩(wěn)定，其中涉及的每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)由專人負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理，以確保其是在既定標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下實(shí)施，切實(shí)保障具體施工的精細(xì)高效。

5 橋梁隧道灌漿技術(shù)的施工應(yīng)用

在橋梁隧道灌漿技術(shù)應(yīng)用的環(huán)節(jié)中，需要按照工程的實(shí)際需求，對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的控制，保證工藝的操作具備可行性，提升整體項(xiàng)目的質(zhì)量。

5.1 灌漿施工步驟

通常情況下，灌漿操作的實(shí)施就是對(duì)橋梁和隧道出現(xiàn)的裂縫和空隙實(shí)施填充，在其物理和化學(xué)特性的作用下形成穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，從而提升橋梁和隧道的承載力。此類操作通常由鉆孔和安放漿管及過濾拌漿等環(huán)節(jié)組成。由于前后環(huán)節(jié)之間存在緊密的聯(lián)系，因此每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)在嚴(yán)格精細(xì)的條件下實(shí)施，以切實(shí)地保障施工質(zhì)量[2]。

5.2 施工具體工藝

灌漿操作要想達(dá)到較為穩(wěn)定高效的施工效果，具體的操作務(wù)必要按照規(guī)定的流程精細(xì)實(shí)施，同時(shí)還應(yīng)保證每個(gè)環(huán)節(jié)都處在嚴(yán)格的管控之下。對(duì)于橋梁和灌漿施工來說，灌漿法的應(yīng)用極大地提升了工程的整體質(zhì)量，以下是其施工工藝的具體介紹：

第一，工程中遇到的大裂縫通常都是通過填充灌漿法予以處理，由于此類裂縫對(duì)橋梁和隧道的荷載存在著極大的不良影響，因此應(yīng)謹(jǐn)防施工過程中可能出現(xiàn)的坍塌問題。在運(yùn)用此類灌漿施工的過程中，務(wù)必要遵循其設(shè)定的順次，開始的孔位放樣以及隨后的鉆孔和安裝等都應(yīng)確保精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)，后續(xù)的試壓以及漿液配制和灌漿等也應(yīng)規(guī)范嚴(yán)格地予以推進(jìn)。

第二，對(duì)于隧道側(cè)壁的維修或是橋梁地基的加固，通常是采用滲透灌漿法對(duì)裂縫實(shí)施填補(bǔ)，此方法對(duì)于此種問題的處理效果最好。同樣也應(yīng)按照規(guī)定的流程和步驟嚴(yán)格實(shí)施，首先是對(duì)裂縫和空隙的填充，待填充漿液凝結(jié)以后，相應(yīng)的巖土層的強(qiáng)度就會(huì)得到增強(qiáng)，如此也就完成了對(duì)此類裂縫以及空隙問題的處理。

第三，隧道工程中經(jīng)常用到的是壓實(shí)灌漿法。其主要是在高壓注漿的基礎(chǔ)上將漿液注入巖縫之中，提升巖縫的充實(shí)度。當(dāng)形成條狀或脈狀的膠接層后，即達(dá)到了既定的施工效果。在具體壓實(shí)灌漿的過程中，需要對(duì)各灌漿的壓力進(jìn)行控制。同時(shí)，還需要觀察被灌漿位置的情況，若漿液持續(xù)冒出時(shí)，則表示漿液灌注已滿，可以停止施工。

第四，對(duì)于橋梁的基礎(chǔ)加固處理，電工化學(xué)灌漿法受到了廣泛運(yùn)用。此類方法的操作流程如下：首先選定需要固定的巖層，同時(shí)還要將準(zhǔn)備工作落實(shí)到位，然后將正負(fù)極插入到底層當(dāng)中，通過正極與帶孔金屬管的連接，進(jìn)行后續(xù)的電滲灌漿。此類方法主要是借助于減少通電區(qū)域的含水量，促使該區(qū)域出現(xiàn)滲漿通道，進(jìn)而在壓力的作用下將漿液輸送到底層深處，以達(dá)到加固結(jié)構(gòu)的效果[3]。

5.3 灌漿的施工質(zhì)量控制

灌漿的具體實(shí)施務(wù)必要與橋梁和隧道等工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致，以下是應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的方面：

第一，鉆孔部位的確定，孔深誤差應(yīng)控制在20mm 以下。灌漿施工中還應(yīng)規(guī)避管線，如果無法采取措施規(guī)避，應(yīng)上報(bào)有關(guān)單位確定處理方案。孔位的所有移動(dòng)或是實(shí)際孔位的確定，都應(yīng)做出詳細(xì)的記錄[4]。

第二，具體施工時(shí)務(wù)必要嚴(yán)格按照既定的施工參數(shù)實(shí)施，同時(shí)針對(duì)出現(xiàn)故障或是調(diào)整做好記錄。

第三，噴漿正式實(shí)施之前應(yīng)做好各方面的檢查，同時(shí)進(jìn)行試噴，確定達(dá)到既定的施工標(biāo)準(zhǔn)后，才可進(jìn)行正式的灌漿。

第四，鉆孔的過程中，針對(duì)終孔后孔內(nèi)巖粉的處理，可通過注入新漿液將其清除，以確保整個(gè)操作的順暢穩(wěn)定。

第五，高噴灌漿完成以后及時(shí)拔出噴漿管，即便是因突發(fā)情況需要中止施工也應(yīng)將噴漿管拔出，并做好清潔工作。

第六，高噴灌漿的實(shí)施按照從下到上的順序進(jìn)行，確保整個(gè)操作的緊密銜接，另外還應(yīng)保證卸管以后，其搭接有20cm 的增加長(zhǎng)度。

第七，灌漿時(shí)只要沒有出現(xiàn)冒漿情況，就應(yīng)對(duì)其持續(xù)灌漿，直到出現(xiàn)此類情況后才能確定底層的結(jié)構(gòu)裂縫或是空隙得到了填充。此時(shí)，可立即進(jìn)行提速施工，從而確保整個(gè)操作的穩(wěn)定高效[5]。

6 結(jié)語

由以上論述可以看出，橋梁和隧道等工程中遇到的裂縫和空隙問題確實(shí)對(duì)其工程的質(zhì)量有著不良的影響。如果任由其惡化下去，必將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程質(zhì)量的嚴(yán)重下降，甚至出現(xiàn)坍塌等安全事故。鑒于此，對(duì)早期出現(xiàn)裂縫的處理和修補(bǔ)就受到了重點(diǎn)關(guān)注，不同于養(yǎng)護(hù)管理，這樣的修補(bǔ)對(duì)于工程整體的質(zhì)量保障意義重大。灌漿法是橋梁和隧道工程中處理裂縫等問題極為有效的技術(shù)方式。由于工程中遇到問題的特殊性以及各類工程存在著極大的差異，因此相應(yīng)的處理方法也應(yīng)做出精準(zhǔn)性的劃分和設(shè)定，以確保相關(guān)問題能夠切實(shí)高效地得到處理，為橋梁及隧道工程長(zhǎng)效穩(wěn)定地運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。