BIM技術(shù)在機(jī)電安裝中的應(yīng)用分析

龐建軍

（江蘇城鄉(xiāng)建設(shè)職業(yè)學(xué)院，江蘇 常州 213000）

0 引 言

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)建筑的運(yùn)作環(huán)節(jié)逐步呈現(xiàn)出了多樣化與系統(tǒng)化的特征，大眾對(duì)于建筑的品質(zhì)需求也有了顯著化的提升。為了使工程建設(shè)品質(zhì)符合預(yù)期的規(guī)劃指標(biāo)要求，需要運(yùn)用有效的品質(zhì)管控舉措進(jìn)行機(jī)電安裝，相關(guān)的機(jī)電安裝工作人員需要積極運(yùn)用最為先進(jìn)的建筑信息模型技術(shù)。在機(jī)電安裝工程中開展建筑信息模型技術(shù)的運(yùn)作調(diào)控時(shí)，相關(guān)技術(shù)工作人員需要與施工管控人員開展通力協(xié)作，更好地改善機(jī)電建設(shè)存在的相關(guān)問題。

1 機(jī)電安裝工程的特征解析

機(jī)電安裝是建筑工程施工運(yùn)作的核心構(gòu)成環(huán)節(jié)。需要全面掌握機(jī)電安裝工程的關(guān)鍵運(yùn)作點(diǎn)，從而更好地推動(dòng)工程運(yùn)作的高品質(zhì)開展以及建設(shè)技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用[1]。

1.1 覆蓋范圍較為廣泛

因?yàn)闄C(jī)電安裝工程所涉及的領(lǐng)域相對(duì)廣泛，其核心包括電氣、給水排水、通風(fēng)以及消防工程等環(huán)節(jié)，同時(shí)全面貫徹于設(shè)施的選購(gòu)、安置以及調(diào)控等階段，因此具有非常優(yōu)異的通用性。

1.2 技術(shù)專業(yè)性高，運(yùn)作體量大

在機(jī)電安裝階段，為了全面提升整體安裝技術(shù)水準(zhǔn)，需要積極引入最新的材料和最具現(xiàn)代化的技術(shù)等。機(jī)電安裝工程相對(duì)于普通的施工建設(shè)工程而言，在建設(shè)品質(zhì)驗(yàn)收環(huán)節(jié)存在著本質(zhì)上的差別，其最為關(guān)鍵的差異是品質(zhì)評(píng)定方式和工程驗(yàn)收等。但由于機(jī)電設(shè)施安裝材料的類別極為多樣化且建設(shè)工藝有著系統(tǒng)化特征，因此在機(jī)電工程安置建設(shè)階段需要投入相對(duì)可觀的運(yùn)作資源，并且對(duì)相關(guān)建設(shè)工作人員的專業(yè)性與經(jīng)驗(yàn)豐富度有著較為嚴(yán)苛的要求[2]。

2 BIM技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用介紹

2.1 創(chuàng)建組織架構(gòu)

BIM技術(shù)不僅是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的繪圖技術(shù)，還是一種專業(yè)化的管控技術(shù)。在運(yùn)用之前需要?jiǎng)?chuàng)建完善的組織架構(gòu)，明晰責(zé)任分工是否充分運(yùn)作的核心所在。運(yùn)用BIM技術(shù)的建設(shè)項(xiàng)目需要在工程組建階段創(chuàng)建BIM技術(shù)的運(yùn)作架構(gòu)，如圖1所示。

圖1 BIM運(yùn)作組織架構(gòu)

其中，BIM總負(fù)責(zé)人和經(jīng)理需要在項(xiàng)目運(yùn)作之前整體安置BIM運(yùn)作的時(shí)間周期、工作項(xiàng)以及所有分組的具體任務(wù)，并且深入監(jiān)督實(shí)際的運(yùn)作效果。在工程項(xiàng)目正式開展建設(shè)運(yùn)作的前期，需要充分依據(jù)具體要求的規(guī)劃時(shí)間段創(chuàng)建模型，并解析碰撞報(bào)告，有針對(duì)性的調(diào)整模型[3]。此外，依據(jù)多維度模型及建設(shè)組織規(guī)劃，科學(xué)安置建設(shè)場(chǎng)地施工運(yùn)作，把控建設(shè)進(jìn)度，管控生產(chǎn)成本的支出，定期展開解析所有的建設(shè)數(shù)據(jù)，第一時(shí)間有效改正其中的錯(cuò)誤。

2.2 機(jī)電模型的創(chuàng)建以及調(diào)控

以某寫字樓建筑工程項(xiàng)目的建設(shè)為例。在機(jī)電模型建立的前期，需要積極組織相關(guān)的工作人員對(duì)各專業(yè)建設(shè)圖紙開展整體的會(huì)審，將圖紙中存在的漏洞及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)院并有效解決[4]。

2.2.1 模型的建立

在正式開始建設(shè)模型的前期，需要依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)環(huán)節(jié)的復(fù)雜度充分預(yù)判模型建設(shè)的工作體量。對(duì)于普通工程而言，相關(guān)的工作人員在完成圖紙會(huì)審工作后，便可以全面依據(jù)具體圖紙開展模型建立工作，在完成此項(xiàng)工作后，依據(jù)專業(yè)的應(yīng)用軟件查詢出具體的碰撞點(diǎn)，有效調(diào)控模型，全面消除碰撞點(diǎn)。但對(duì)于整體建設(shè)流程相對(duì)復(fù)雜的工程而言，碰撞檢測(cè)時(shí)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生上千個(gè)碰撞點(diǎn)，這會(huì)讓后期模型調(diào)控的開展時(shí)間段進(jìn)一步增加，因此需要在模型建立之前探究相關(guān)專業(yè)圖紙，在初步確定所有專業(yè)管線的基本布控方案之后，再開展模型的監(jiān)理。此種方式盡管需要消耗較多的時(shí)間，但是可以有效減少后期模型調(diào)控的周期[5]。在模型建設(shè)過程中，相關(guān)的工作人員不僅需要繪制所有類別管線的規(guī)格、所處區(qū)域以及標(biāo)高，同時(shí)也需要全面錄入合同的采購(gòu)價(jià)格和材質(zhì)等信息，從而為后續(xù)運(yùn)作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2.2 碰撞統(tǒng)計(jì)

模型整體建設(shè)完成后，可以運(yùn)用專業(yè)的軟件對(duì)所有管道的碰撞情況開展規(guī)范化統(tǒng)計(jì)，探尋碰撞點(diǎn)，并對(duì)所有碰撞點(diǎn)進(jìn)行有效改善，碰撞點(diǎn)位如圖2所示。該工作的核心在于探尋管線之間的硬碰撞問題，讓模型建設(shè)人員明晰地探究出各區(qū)域管線之間的碰撞狀況，從而有效創(chuàng)建有針對(duì)性的調(diào)控方案。

圖2 碰撞點(diǎn)位

2.2.3 模型調(diào)控

相關(guān)工作人員依據(jù)碰撞報(bào)告所展示的點(diǎn)位展開整體探究，確認(rèn)所有環(huán)節(jié)的優(yōu)化調(diào)控方案，做到各個(gè)專業(yè)管道的間隔距離規(guī)范。不僅需要充分滿足布控需求，同時(shí)也需要有效滿足安置運(yùn)作空間層面的需求[6]。

從多維度模型中可以全面地探知到電纜橋架和通風(fēng)管控產(chǎn)生的互為重疊情況。管道的整體布控存在著嚴(yán)重不規(guī)范問題，直接導(dǎo)致所有專業(yè)的管道都沒有科學(xué)地運(yùn)用空間，最終使得后續(xù)工程建設(shè)無法有效開展。針對(duì)這種問題，相關(guān)技術(shù)人員需要在建設(shè)之前全面解決碰撞問題，調(diào)控階段需要整體化考究所有管線的支吊架設(shè)置需求、建設(shè)流程以及電纜橋架中的電纜敷設(shè)等問題。完成相應(yīng)調(diào)控后的模型才具有真正的運(yùn)用價(jià)值[7]。

2.3 BIM技術(shù)給技術(shù)交底所帶來的輔助

伴隨著工程建設(shè)流程和相關(guān)技術(shù)運(yùn)用的不斷復(fù)雜化，所有專業(yè)同步施工情況的出現(xiàn)頻次逐步提升。以往的技術(shù)交底已經(jīng)不能非常深入且精準(zhǔn)的描述，大概率會(huì)使相關(guān)的工程建設(shè)人員產(chǎn)生錯(cuò)誤的理解與認(rèn)知，造成建設(shè)運(yùn)作方式的不統(tǒng)一，更為嚴(yán)重的情況下甚至還會(huì)產(chǎn)生二次返工情況。運(yùn)用BIM技術(shù)可以更為直觀的展現(xiàn)出區(qū)域節(jié)點(diǎn)。本文舉例工程的屋面配電箱安置區(qū)域節(jié)點(diǎn)如圖3所示，依據(jù)相關(guān)的規(guī)范要求，室外安置的配電基礎(chǔ)需要略高于地面，這需要在屋面預(yù)先建設(shè)水泥底座。電氣專業(yè)在開展安置交底的過程中，運(yùn)用多維度模型同步向土建以及電氣專業(yè)展開交底，讓工程建設(shè)人員更為直觀地探知交底的意圖，規(guī)避失誤運(yùn)作。

圖3 屋面配電箱安置示意圖

2.4 交付成果

BIM技術(shù)倘若想要全面實(shí)現(xiàn)科學(xué)指導(dǎo)的建設(shè)效果，則需要向工程建設(shè)單位交付具有精準(zhǔn)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃圖紙。因此在工作正式開始之前，施工單位需要與建設(shè)方和設(shè)計(jì)院一同協(xié)商并創(chuàng)建出圖的運(yùn)作流程。基本的出圖工作流程如圖4所示。

出圖階段需要充分依據(jù)各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)范化出圖。圖紙中需要標(biāo)注明晰管線的布控走向、間隔距離以及標(biāo)高等信息，對(duì)于管道翻彎或是建設(shè)難度相對(duì)較大的區(qū)域，可以依據(jù)建設(shè)人員的需求，從多個(gè)角度對(duì)模型開展標(biāo)注與出圖。這相比于以往的建設(shè)圖紙，其傳輸信息的能力更為顯著[8]。

圖4 規(guī)劃圖出圖運(yùn)作流程

3 結(jié) 論

伴隨著建筑信息模型技術(shù)的不斷成熟與完善，其在建筑機(jī)電安置工程中的運(yùn)用也更為全面。特別是其深入化運(yùn)用，勢(shì)必會(huì)為建筑機(jī)電安裝工程的工作開展帶來非常顯著的輔助作用，不僅可以提升機(jī)電安置工程規(guī)劃的科學(xué)性與規(guī)范性，而且可以提升機(jī)電安置工程的投資收益，更好地增進(jìn)項(xiàng)目工程的開展進(jìn)度，提升項(xiàng)目的建設(shè)品質(zhì)，節(jié)省工程建設(shè)企業(yè)，從而為建筑安裝工程的高品質(zhì)建設(shè)奠定夯實(shí)基礎(chǔ)。