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黃土隧道施工控制要點

2021-01-21 23:17:24
四川水泥 2021年9期
關鍵詞:施工

崔 敏

(甘肅省交通工程建設監理有限公司, 甘肅 蘭州 730000)

0 引言

黃土是一種黃色粉性土,強度低,且遇到水之后會出現軟化、沉陷等現象。黃土隧道的開挖施工,會對黃土層產生擾動,增大了地表沉陷等問題的出現幾率。黃土可以分為新黃土和老黃土兩種。新黃土主要分布在隧道洞口區域,由于結構相對松散,所以濕陷性較強。老黃土不具有較強的承載能力,且存在著較大的塑性變形,所以一旦在施工過程中出現土體蠕變過大的問題,將會增大塌方事故出現的幾率。鑒于此,要想保證黃土隧道施工的順利進行,降低黃土隧道施工過程中各類安全事故的發生幾率,必須要準確把握黃土隧道施工要點,并采取針對性的控制措施。

1 黃土隧道施工控制要點

1.1 準備工作要點

在正式開始黃土隧道施工之前,需要做好充分的準備工作。首先,測量人員需要對隧道施工區域及其附近的地形地貌條件進行勘察,并做好詳細的勘察結果統計。其次,施工人員需要對施工圖紙進行嚴格的審查與核對,及時發現施工圖紙中存在的問題,并采取針對性的解決措施。最后,施工單位要根據施工現場的實際情況,進行黃土隧道施工方案的編制,并向施工人員做好施工技術交底工作,確保施工人員徹底掌握黃土隧道施工控制要點。

1.2 隧道洞口施工控制要點

針對隧道洞口的施工,需要在正式開始施工之前確定隧道洞口區域是否存在偏壓、淺埋以及滑坡等問題,并根據實際情況選擇有針對性的施工技術方案。首先,針對隧道洞口區域的偏壓問題,可以采用支擋、減載以及反壓的方式進行施工,避免在開挖施工中出現開裂或者變形等問題[1]。其次,針對隧道洞口區域的淺埋問題,可以在施工過程中根據實際情況延長明洞的長度。最后,針對隧道洞口區域的滑坡體問題,不僅要提前判斷出滑坡體的成因和穩定性,還要對施工現場的實際情況進行分析,并制定出有針對性的施工方案,選擇好合適的施工技術工藝。

另外,在黃土隧道施工中,洞口施工必然會影響整個山體的穩定性與整體性。為了保證黃土隧道施工的順利進行,需要嚴格遵循“穩扎穩打”的施工原則。即在進洞施工過程中,要選擇“分步開挖+支護”“分短臺階”等施工方法,將管棚超前支護的支護作用充分發揮出來。同時,還要嚴格按照相關規定控制初期支護的施工質量,為后續仰拱作業的順利開展提供保證。

2 隧道洞身開挖施工控制要點

在黃土隧道施工中,洞身開挖是最為關鍵、最為核心的一個施工環節,也是出現濕陷、坍塌等安全事故幾率最高的環節。針對這一階段的施工,需要注意以下幾方面。

2.1 洞身開挖方式

在黃土隧道施工中,針對洞身的開挖,經常使用以下幾種施工方式:一是CD法、二是CRD法、三是三臺階七步開挖預留核心土法、四是三臺階臨時仰拱法、五是臺階法等。無論選擇哪一種施工方式,都需要對施工現場的實際情況予以高度的關注,并采取相應防護措施。同時,為了保證洞身開挖后的穩定性,要統一施工標準,保持滿足規范要求的安全距離。在洞身開挖過程中,加強機械化作業的應用,實行機械化減人,加強施工人員與機械間的有機配合。根據設計圖紙要求結合地質超前預報及沉降觀測數據合理確定沉降預留值,保證初期支護后不侵限,凈空滿足設計和規范要求。

2.2 嚴控超挖現象

在洞身開挖施工過程中,要對施工現場的圍巖擾動情況予以密切的關注與記錄,并采取相應的措施減少施工對圍巖的擾動,保證洞身開挖施工的順利進行。同時,盡量不要出現挖掘設備多次挖掘的情況,避免出現超挖現象[2]。一旦出現超挖現象,要在第一時間進行填平處理,并借助混凝土噴射等方式提升其穩定性。

2.3 嚴控拱架安裝和鎖腳注漿

在洞身開挖施工中,加強拱架安裝與鎖腳注漿施工質量控制。首先,黃土的強度較差、穩定性較差,在拱架安裝過程中容易出現拱架下沉或移位的問題,甚至影響中臺階或下臺階拱架的正常連接,形成嚴重的質量隱患或安全隱患。其次,洞身施工的作業面較小,施工設備的運行受到限制,稍有不慎,就會出現鎖腳位置或角度受限的情況,影響鎖腳承托拱架作用的發揮。鑒于此,在拱架施工中,按照設計要求對拱腳安裝大截面砼或鋼板進行支墊。在鎖腳注漿過程中,除按設計要求的位置施工之外,還可以在拱架的其他位置設置鎖腳,借助多截面分擔的方式強化拱架的支承能力,確保不會出現拱架位置下沉、偏移等問題。

2.4 嚴控隧道防排水系統

在黃土隧道施工中,拱底積水是最大的安全隱患問題[3]。這一隱患問題的存在,使得后期運營面臨著拱底起拱開裂、二襯滲漏水等問題。在防排水施工過程中,引、排、防、導等任何一個環節出現問題,都會對整個隧道洞身的施工安全產生影響。為了降低拱底積水問題的出現幾率,需要加強防排水系統的控制。首先,要對防排水系統的排水走向、各連接接頭質量進行嚴格的控制,一旦發現存在拱底壓實較差、黃土松軟等問題,就要及時采取有針對性的處理措施。其次,分段進行隧道中心排水溝的施工和拱底排水盲溝的施工,并加強相應坡度和接觸面的控制,提高排水效率。

2.5 隧道附屬洞室的施工控制要點

在黃土隧道施工中,附屬洞室的施工需要對初期支護予以高度的關注。首先,附屬洞室的施工不能與二襯施工同時進行[4]。其次,加強施工過程中的質量控制,避免在竣工后出現洞室頂部裂紋等問題。

3 黃土隧道施工質量控制措施

3.1 黃土隧道施工準備階段的質量控制措施

要想加強黃土隧道施工質量控制,在施工準備階段需要做好以下幾方面。首先,將施工單位與監理單位的相關人員組織起來,進行《公路隧道施工技術規范》等規章制度的學習,對設計文件進行熟悉,然后再安排行業專家召開黃土隧道施工技術專題講座,確保施工單位和監理單位的人員可以充分掌握黃土隧道施工特點,并具備符合黃土隧道施工需求的業務素質。其次,做好技術交底工作和圖紙會診工作,加強施工單位對設計文件內涵與精神的領悟。之后,施工單位再與設計單位的設計人員共同探討和分析設計圖紙中存在的問題,確保設計圖紙與施工現場的實際情況相符。最后,加強施工單位控制測量資料的審核,確保這些資料經過監理單位的批準,確保這些資料符合相關規范要求,確保這些施工組織設計科學合理,切實可行。同時,對施工現場的布設進行審核,確保施工現場的危險品的采購與存放科學合理;確保施工提供你現場的臨時設施、設備配置以及實驗室建設符合相關要求。

3.2 黃土隧道施工階段的質量控制措施

要想加強黃土隧道施工質量控制,在施工階段需要做好以下幾方面。首先,對施工單位的施工方法進行審核,確保其與施工組織方案相一致。其次,加強各項施工工序的驗收,確保洞口淺埋短、坡面防護及地表排水系統完善;確保洞頂黃土陷穴得到妥善的回填處理;確保明洞施工符合規范,洞口安全施工支護措施合理;確保施工人員對洞頂地表沉降、裂縫、洞內拱頂下沉收斂等的規范性進行了監控等。再次,對施工單位的現場填報資料,例如施工日志、申請批復單、試驗資料、地質編錄等進行嚴格的檢查,保證其齊全、準確、及時。同時,對監理單位的抽檢資料與監理日志進行檢查,保證其齊全、有效、準確。另外,還要對監理單位、設計單位以及施工單位的安全設施是否到位、人員是否到位、人員資質是否符合要求等進行嚴格的檢查。最后,在黃土隧道施工中,難免會遇到一些突發性意外時間。對此,施工單位還需要做好相應的安全應急救援預案,并根據實際情況進行演練,確保安全應急救援預案科學、有效、可行。確保在發生突發意外事故的時候,可以及時啟動應急救援預案,通過相關施工措施的落實來將事故的負面影響控制到最低。

4 黃土隧道施工的安全管理策略

4.1 構建安全管理體系

為了保證黃土隧道施工的順利進行,需要做好相應的安全管理。而構建完善的安全管理體系,則是實施安全管理的第一步。首先,對整個黃土隧道施工的特點以及實際情況進行詳細的分析,然后在此基礎上制定有針對性的安全管理體系。其次,以建設單位、施工單位、監理單位以及其他相關單位為主體,成立一個專門的安全管理機構,確保所有參與黃土隧道施工的主體都能掌握黃土隧道的施工特點,了解施工過程中可能存在的安全隱患與質量隱患,進而制定出針對性的應急預案。最后,提高施工人員對施工現場重大危險源的識別能力和應對能力,為施工安全管理措施的有效落實打下堅實的基礎。

4.2 加強第三方監控量測

為了保證黃土隧道施工的順利進行,需要加強第三方監控量測,借助第三方的力量提高安全管理的工作效率與工作質量。首先,充分意識到黃土隧道施工監測工作的重要性,并將監測工作滲透到整個黃土隧道施工過程中,加強每一個施工環節施工情況的把握,及時發現施工過程中存在的各種質量問題和安全問題。其次,引進第三方監控,并保證第三方監控體系運行的獨立性與有效性,借此優化黃土隧道施工方案,強化黃土隧道的支護體系[5]。

4.3 將施工現場安全管理措施落到實處

為了保證黃土隧道施工的順利進行,需要將施工現場安全管理措施落到實處。施工單位必須要向施工現場的所有工作人員傳達安全管理要求,做實做細安全技術交底工作,確保所有的工作人員都了解施工現場安全隱患的具體所在,并發揮眾人所長,制定有針對性的隱患消除措施。其次,加大安全生產投入,提前儲備充足的施工物資,例如隧道逃生管道、口罩、手電、消防設施以及照明設施等,并將這些施工物資的作用充分發揮出來[6]。再次,加強施工人員的安全培訓教育,通過班前教育、班后總結和過程提示等方式的綜合利用來提高施工人員的安全意識。最后,定期檢查并維修施工現場的各類設備、線路以及管道,確保設備、線路以及管道處于正常運行狀態。對施工現場的安全生產模式進行優化,通過生產進度與安全管理要求的統籌與協調,來降低各類安全事故的發生率。

5 結術語

黃土是一種比較特殊的土質,不僅強度低、承載力小,而且遇到水容易出現濕陷或者軟化現象。在黃土地質條件下進行隧道施工具有一定的復雜性。尤其是在開挖階段,很容易出現明顯的局部變形情況,威脅施工人員的生命安全。只有結合施工現場的實際情況,采取科學合理的控制措施,才能夠有效提高黃土隧道施工質量,并為施工人員的生命安全提供保障。

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