盧川榕(海南職業技術學院 經濟管理學院 海南海口 570216)
我國2010年零售行業形成了自主發展的局面,2016年我國社會經濟持續穩步發展,隨之而來的是零售行業進行轉型升級,最終取得了顯著的成效。2017年后,由于互聯網、大數據開始廣泛應用于零售行業,從而催生了零售行業的新供給模式,同時相關政策也在不斷改革優化,營造了良好的零售業發展環境。
香蕉是海南的四大名果之一,香蕉產業是海南省的支柱產業及特色產業。由于海南省所擁有得天獨厚的地理位置和氣候條件,其香蕉產業得到了迅速的發展。如今,其種植面積已經達到了60余萬畝,因此我國香蕉供應大多數來源于海南省。無論是種植水平還是保鮮技術,該省都處于全國領先地位。但是由于香蕉的保鮮期較短,海南省的地理位置又處于中國的南方,輻射范圍相對較窄。因此,海南香蕉的物流運輸模式是其產業發展亟待解決的重要問題。
自改革開放以來我國國民經濟的不斷發展,國民的消費水平也有了質的提高,恩格爾系數不斷降低,生鮮農產品在日常飲食中的比重不斷增加,生鮮農產品的需求量不斷增大,海南香蕉產業借此得到了空前的發展。但是機遇大也意味著競爭激烈程度加大,在激烈的競爭中所遇見的問題也是不斷顯現,例如產業水平低,管理能力弱,產業較為分散及運輸模式落后等。
因此海南香蕉在新的發展形式及發展環節上需要制定新的發展思路,在保證食品質量安全的前提下盡快將新鮮的香蕉投放到市場。我國越來越重視生鮮農產品的供應鏈物流問題,并試圖通過多種途徑來提高其運轉效率,例如通過物聯網技術等可以增加生鮮農產品的供應鏈物流體系的運轉效率。
通過結合當前的農產品物流模式分析,我國的物流配送體系缺乏完善的市場信息,生鮮農產品的供給方對市場信息認識不全面,存在信息不對等的問題,部分地區依然存在有高質量產品但是沒有銷售渠道的問題。目前,海南省很多有著優質香蕉產品的企業和農戶沒有銷售渠道從而導致大量營養豐富、口感好的香蕉因為找不到消費者而滯銷,這是一種農產品資源的浪費,更是對種植香蕉的企業及農戶勞動力資源的浪費。
除了市場信息的不對等,海南香蕉企業的管理機制還存在一定的問題。管理水平的落后導致生產效率低下,農產品配送效率的降低。由于生鮮農產品的保鮮期相對較短,如果沒有完善的物流配送網絡進行輔助,會致使農產品無法及時進入市場,從而許多農產品在運輸途中就會出現腐爛、損壞的現象,直接導致農民的經濟損失。
現階段,海南香蕉產業相對來說還沒有形成規模化經營。多數以農戶種植為主,以香蕉為主要產品的龍頭企業數量較少,并且香蕉的龍頭企業種植面積也相對較少,例如海南某公司,其種植面積僅有1萬畝,與其他農產品龍頭企業無法相提并論。香蕉產業集中度低,尤其以農戶種植為主,就不能形成產業的規模經營,物流配送的成本就會遠遠超過規模經營的成本,成本高不僅會直接傷害農戶的經濟利益,也極易打擊到種植農戶的種植積極性。因此必須要形成統一規劃的組織模式,從而形成規模供給,盡可能地降低香蕉的物流成本,改革其物流模式,縮短其運輸時間,簡化其物流環節,進而解決種植農戶所面臨的生產規模小而物流成本大的問題,從而刺激種植農戶的生產積極性,增加其收入。
生鮮農產品相較于其他產品,其物流配送要求不同,其他產品(例如工業產品、藝術品等)配送要求主要強調安全性,而生鮮農產品,尤其是海南香蕉這類的農產品,在要求安全性的前提下,即時配送的要求顯得更加重要。海南香蕉的產品供給更加注重產品配送至市場時的新鮮程度,貨物運輸配送的保障和管控工作顯得更加重要。
由于海南香蕉產業沒有形成規模化,因此沒有條件建立起大型現代化的物流配送中心,這意味著物流配送的效率會相較于其他產業更低,又由于沒有建立起完善的冷鏈運輸交通網絡系統,這會導致有一定數量的新鮮香蕉在運輸過程中就會腐爛、損壞,不僅有些距離較遠的省份無法及時送達,而且有些到了可送達省份的物流配送中心已經造成產品的腐爛,生鮮農產品的安全無法保證。
物流配送模式的建立是為了給更多的服務對象提供更加完善的福利,由于現在互聯網技術的發達,物聯網技術已經達到了一個比較高的層次,因此消費者的消費需求已經擺脫了地域的限制。
海南香蕉的物流配送模式相對來說還處于比較單一的層次,依然保持著比較傳統的物流模式,即香蕉種植農戶在收獲之后,由收蕉的企業上門,以一個比較低的價格收走后再配送至生產基地,而后再通過物流中心配送至各個省份的生鮮農產品批發市場,再由當地的生鮮農產品市場向當地各批發商進行批發,最后才能進入消費者的餐桌。這樣的弊端非常明顯,首先香蕉種植農戶辛苦勞作一年,獲得的收入并不高;其次是中間環節多意味著運輸時間長,無法切實保障食品在保質期內送達消費者的餐桌,造成資源的浪費;最后就是物流配模式單一,還會間接造成生產鏈短的問題。海南香蕉產業的發展不應只限于第一產業,而應與第二、三產業相融合,才能向市場供給更優質的產品。
當下各種產業都在積極建立自己的信息服務平臺,以便于獲得即時的產品市場信息,通過及時地獲得的市場信息來分析自己所面臨的產品市場,以此來制定有利于自己發展的市場策略。
海南香蕉產業也應當借此建立完整的生鮮農產品的信息服務平臺,通過收集全國的香蕉市場信息,制定對應的生產和銷售策略,這不僅可以減少中間環節,避免資源的浪費,還可以為消費者和種植農戶提供有力保障。在進行產品銷售和物流配送過程中,消費者的信任度也是一個非常重要的因素,因此要提升生鮮農產品平臺的信譽度,應當將香蕉的生長情況在平臺上實時發布,消費者下單后,應當在平臺上可以隨時看到香蕉的采摘情況和物流信息,并且在香蕉采摘和包裝后生成一個二維碼,以保證消費者收到產品后可以用手機掃碼驗證,保證消費者收到的就是當時下單的產品,讓消費者不出門就可以真正品嘗到海南香蕉。通過對平臺信譽度、產品的質量等等的全方位提升,會極大程度地得到消費者的信任,從而促進海南香蕉企業的口碑提升,帶動整個海南省的經濟發展。
海南香蕉產業現在這種以農戶為主,分散經營,規模過小的生產情況難以形成規模經營,沒有經過統一組織規劃經營的組織模式很難形成規模供給,這就會導致海南香蕉在香蕉供應鏈中處于被動地位。
因此海南香蕉產業經營主體亟待往規模經營方向發展,將原有小規模、分散化的經營主體聯結成一個共同的利益主體,發揮香蕉核心企業的領導作用,形成一個“一加N”的經營局面,即一個龍頭企業帶動N個小的種植農戶,將香蕉種植農戶和龍頭企業的利益緊密連接起來,以相關政府單位牽頭,讓龍頭企業和種植農戶采取合同制和契約制的合作形式,并加以監管,避免收購時產生違約行為,限定最低生鮮農產品收購價格,不允許企業有損害種植農戶利益的行為。
海南香蕉的采收、處理、包裝、運輸等環節的基礎設施目前尚處于比較落后的層次,并且沒有標準化的相關配套設施,香蕉的特點決定了要在低溫狀態下進行儲藏和運輸,但現在海南的冷鏈運輸條件還比較落后。種植農戶的采收現在還處于傳統模式,多采用人工采收,不僅效率低,還會對成熟香蕉造成一定的損傷,這樣的損失對于種植農戶來說本來應當可以避免。
因此應當切實提高海南香蕉的物流系統,包括采收后的預處理,并且配備現代化的包裝設備,包裝后在運輸的車輛上也要裝備預冷和保溫裝置,保證香蕉在運輸過程中能夠得到最大程度和最長時間的保鮮。除此之外要加強物流環節的組織性,除了龍頭企業外,其他的種植農戶采收后的產品最少要經過4到5個環節才能到消費者手里,流通環節多久意味著流通時間長,流通時間長產品的新鮮程度就難以得到保障,相應的成本也會增加。
傳統的物流配送模式常常使用貨車或者是火車來進行運輸,這種模式的運輸方式雖然成本低廉,但是對香蕉的品質難以保證,往往貨物送至目的地時已經有很多香蕉已經變質腐爛,浪費了資源也損害了種植農戶的利益,更對消費者造成了一種無形的損失。因此應當創新物流配送模式,可以選擇成本相對較高的冷鏈物流運輸,或者是運用航空物流來運輸,雖然成本相對較高,但是相較于香蕉在路上就已經腐爛變質還是相對可取的。還可以通過延長產業鏈的方式,在香蕉采收回來后就進行食品加工處理,將其加工成香蕉片或者是其他香蕉食品,這樣既可以解決運輸過程中香蕉變質腐爛的問題,又可以增加種植農戶的收入,是一舉多得的舉措。
傳統的零售模式僅限于企業上門以一個較低的價格收購種植農戶的香蕉,而后再由他們運輸至消費者市場進行出售,利潤的絕大多數都被企業攫取。因此應當創新零售模式,例如社區團購、直播銷售等模式,隨著互聯網技術的推廣,現在千家萬戶都已經習慣了使用電腦等電子設備,可以在線上進行香蕉的銷售,這樣既可以保障種植農戶的利潤,又能保證消費者能夠品嘗到價格低廉又新鮮營養的海南香蕉。
在以互聯網為依托,運用物聯網及人工智能等技術發展起來的“新零售模式”,海南香蕉產業應當抓住這一契機,將傳統的香蕉產業模式發展成為現代化的產業模式。故對海南香蕉產業的現狀進行了分析,并重點從物流模式這一重點進行了分析,得出目前其當前面臨的主要問題,即市場導向觀念和管理機制落后、經營主體的組織化程度低、缺乏大型現代化的生鮮農產品物流配送中心、物流配送模式單一,針對這四個問題,給出了相應的發展對策,即建立完整的信息服務平臺、提高經營主體的組織化程度并形成規模經營、完善海南香蕉供應鏈物流系統、創新物流配送模式和零售模式。期望通過對以上政策的實施,推動我國海南香蕉產業的興旺發達。