孫敬良：助力“長征”盡攬“風云”

文/ 幻棠

從昨日默默無聞，到今日舉世矚目，中國航天經歷了十分艱苦的歷程：一窮二白起步難，精通技術發展難，而被世界其他大國認可，讓自己在航天界占有一席之地則更難。

1992年和1996年，中國航天都經歷了一年兩次發射失敗的陣痛，遭遇到了前所未有的信任危機。這期間，是長征二號丁火箭五年里的三次成功發射，使其他國家重建了對中國航天的信任。這其中，我國著名火箭專家孫敬良院士功不可沒。

孫敬良，1930年出生于山東。1947年，他順利考入哈爾濱工業大學預科班。畢業后，孫敬良被分到了錦州市第三航校。由于工作上的出色表現，1951年，他又被選派遠赴蘇聯深造。在留蘇的6年里，大大小小的考試不下上百次，僅在一次非正式的測驗中，孫敬良稍有大意沒得滿分。刻苦學習，讓他有了非常堅實的航空工程專業的基礎。

▲ 孫敬良

學成歸國后，孫敬良被分配到了國防部五院，開始參與火箭的總體設計。后來，國家決定在上海也要大力發展火箭研究，孫敬良又被調到了上海。從此，他一頭扎進了火箭發動機的研制中。這一干，就是數十載。

▲ 2008年10月，孫敬良在太原衛星發射中心發射現場留影

▲ 2001年，在上海舉行的“空間周”活動上，孫敬良為“小航天迷”們簽名

▲ 工作中的孫敬良（左）和任新民

▲ 孫敬良在火箭廠房

自加入航天隊伍以來，孫敬良參與和主持了數個型號火箭的研制，他及他的研制隊伍接連取得了不俗的戰績：攻克了風暴一號大型液體火箭發動機振動過大的技術難關；攻克了長征三號運載火箭重大關鍵技術縱向耦合振動的技術難關；成功研制了風暴一號改進型火箭，確保了“一箭三星”的發射成功；成功研制了長征四號運載火箭，使我國成為可發射太陽同步軌道衛星的少數國家之一；成功研制了性能好、可靠性高的長征二號丁運載火箭，挽救了中國航天的信任危機，創造了載入航天史的3次“龍抬頭”奇跡……而能取得這樣的成果，和孫敬良嚴謹的科學態度及一絲不茍的工作作風是分不開的。

孫敬良深知質量是航天的生命。他的嚴格在航天系統內是出了名的，有人形容——嚴格到“六親不認”。他要求研究人員必須做到“六嚴”：嚴格執行上級的各項規定；嚴格按研制程序辦事；嚴格技術要求；嚴格地面試驗；嚴格落實行政技術兩條指揮線的崗位責任制；嚴格全過程質量控制。另外，孫敬良還總結出了“設計可靠，生產嚴格，試驗充分”的質量方針，并在實際工作中嚴格執行。

除了嚴格之外，孫敬良的大膽在業內也挺有名。這與大膽采用“小平臺”有關。

▲ 首都少先隊員向榮獲1991年度國家科技進步獎特等獎的研究員孫敬良、張貴田、李相榮（自左至右）獻花

動力調諧陀螺平臺，簡稱小平臺，在火箭上應用它可大大提高火箭的有效載荷能力。如果發射有效載荷的費用是每千克1萬美元的話，那么，因為小平臺自身可減輕有效載荷100多千克，所以應用它就能省下100多萬美元的發射費用！然而，盡管當時新生的小平臺具有巨大優勢，卻沒有人敢冒險首先將其應用到型號產品中。敢把小平臺應用在型號產品中，孫敬良是第一人。

1994年7月3日，采用了“小平臺”的長征二號丁火箭在酒泉衛星發射中心再次點火升空，成功將我國第一顆新型科學探測和技術試驗衛星送入預定軌道。“吃螃蟹”成功，孫敬良的“大膽”也在業界傳為美談。

1993年，孫敬良已經63歲。到了這個年紀，大多數人早已退休享受晚年生活，但對他來說，卻是新事業的開端，因為這一年，孫敬良開始與風云系列衛星結緣，從“火箭大師”華麗轉身變成了“衛星先行者”。

孫敬良擔任工程總設計師的風云三號氣象衛星、實踐七號衛星和遙感一號衛星工程都取得了不俗的成績，為我國向太空成功輸送了多顆衛星。如今，這些技術先進、功能齊全的衛星仍然遨游在浩瀚的太空，彰顯著我國航天非凡的實力。