宋發明
道路橋梁 Roads and Bridges
橋梁掛籃懸臂澆筑法施工技術分析
宋發明
(中鐵十六局集團第一工程有限公司,北京 101300)
本文首先分析橋梁懸臂掛籃的構成,然后分析施工工藝和總結該技術施工的重點,最后結合實例對如何開展施工展開分析。解決目前施工過程中存在的問題,保證橋梁施工效果。
橋梁;掛籃懸臂澆筑施工;要點;技術分析
未解決橋梁施工問題,很多工程都使用懸臂掛籃技術,該方法具有施工方便,結構輕巧的特點,能夠在很多大跨度橋梁建設中應用,具有較好的施工效果。
菱形主桁架的主要結構包括垂直桿和菱形桁架,兩個主桁架垂直桿經過桁架連接。其中,后上梁屬于桁架延伸部分的水平桿,正常情況下不會添加負載,滯后在吊籃提升或者走筐時才有負載;前上梁安裝在兩個主桁架的上前端,會從下梁開始傳遞垂直載荷。
利用前后吊桿可以完成對底部掛籃平臺的建設,其中掛籃懸臂的前臂承擔部分現澆施工負荷。為滿足一些特殊的施工要求,還可以應用千斤頂式掛籃,然后將后梁的兩端放置在吊臂位置,達到控制掛籃移動和升降的目的。吊桿放置在外側和底板的中間,將上端固定在澆注混凝土的梁段部分進行現澆施工荷載。

圖1 橋梁懸臂掛籃施工
施工過程中,為了確保安全和施工質量,應該嚴格遵守安裝順序要求,以及在掛籃開始工作之前,對現場的安全情況加強檢查,確保周邊環境符合安全施工的要求,分析施工現場是否存在安全問題,以及檢查施工技術人員、施工設備、施工工作人員的情況,在確保所有環節完美之后,再開展施工工作,以保證對施工偏差的調整。
由于澆筑工作受到周圍自然環境的影響,因此在施工中應該充分考慮周圍的溫度、濕度等環境數據,避免因為周圍情況導致混凝土出現裂縫等問題,造成承載力不足。因此施工中需要人員根據現場的情況和條件對鋼筋混凝土的澆筑進行調整。

圖2 菱形主桁架掛籃
對橋梁施工時,應該保證懸掛吊籃施工的穩定性和安全性,為高質量并且連續的施工創造基礎。所以管理者需要加強對安全性的控制,在進行特殊懸掛吊籃施工之前,需要對現場的情況充分檢查,再根據檢查結果制定工程建設的施工方案。對于工程施工中可能遇到的問題,各方需要做好研究和分析,以做好工程施工的準備。實際施工開始之前,監理人員應該研究施工中材料的使用情況,同時嚴格控制材料的使用過程,保證施工符合施工規范的要求。同時,施工當中必須嚴格控制材料的使用,包括做好相關施工記錄,對偷工減料的問題進行有效的控制;另一方面,也應該記錄好施工過程中對技術的應用情況,充分分析施工中面臨的技術問題,選擇合理的技術解決方案。針對一些比較復雜的技術問題,要聯系設計人員分析如何對設計修改和優化,以保證掛籃滿足施工的實際要求。
在施工過程中,如果掛籃是全新的,必須要利用預壓實驗來對桁架等關鍵部件進行檢查,防止在后續的施工中出現非彈性變形。通過實驗可確保零件的質量,防止施工中因為零件損壞導致事故,確保施工人員的安全,從而完成實際施工質量、工期等方面的安全要求。在對桁架等部位進行預應力實驗時,需要由施工公司在懸臂安裝完成后負責負荷實驗,以便可以確定橋梁懸臂掛籃的承載能力。施工中,承載能力必須有一定的性能冗余,一般要達到橋梁最大段重量的1.5倍。在試驗的過程中,需要實驗人員做好記錄工作,做好對掛籃荷載和變形關系的測量,確保箱梁可以具備足夠的線性度。
為確保橋梁工程的施工質量,就必須要做好施工前的準備工作,嚴格控制掛籃的結構和施工方法,保證掛籃可以沿著預定軌道運行。施工中必須明確工程建設的安全要求,做好對掛籃質量、相關設備和材料的質量檢查。施工中需要對現場做好控制,避免有過多的材料堆積,嚴禁在掛籃上防止過多的機械設備,防止掛籃出現失穩。
掛籃的設計不僅決定掛籃本身的情況,也會直接決定工程建設的進度控制和質量,以及施工過程中的安全性。為此,在掛籃設計時通常都使用輕型結構,而且材料必須具備較強的剛性,有效控制掛籃質量的同時,也能有足夠的強度滿足施工需要。為了讓掛籃的安裝和拆卸更加簡單,應該采取簡潔的結構設計,而且結構簡潔也有利于對受力進行分析,確保在施工不同階段對掛籃承載力的控制。

圖3 掛籃
s在制作懸臂掛籃時,為了確保掛籃的質量控制水平,必須要嚴格按照圖紙設計標準制作,以及做好對施工現場的安全管理,防止出現吊裝工作中掛籃出現跌落的情況。在施工的前半部分,必須在每個緩解都做好施工狀況的檢查,確保施工工藝和流程都滿足技術標準的要求,從而利用有效的前期準備保證后期的施工水平。之后,要根據現場的吊裝情況,先從一側吊起掛籃,檢查是否有零件掉落,在確定安全性后才能開始施工。
某大橋的全場為437米,橋址具有地形起伏較多的特點,地面高程591-619米。橋梁的連續梁使用懸臂現澆法施工。
本工程使用了菱形掛籃,在掛籃加工試拼裝完成之后,在0號兩端進行拼裝安裝。安裝前,需要在0好兩端的箱梁腹板頂面是混凝土找平,做好軌枕的鋪設,在0號兩端的端部向中間安裝短軌,使露出向量頂面的豎向預應力筋插入底板留孔,并測量軌道中心距。確定規矩符合設計要求后,用扎錨來鎖定軌道,之后做前后支座的安裝,先分片調轉菱形掛籃的主桁架,確保主桁架之間的聯系。使用直徑為25毫米的螺紋鋼筋和扁擔梁錨固主桁架,錨固的位置在軌道下的軌枕。最后進行裝前橫梁和內外模板的吊裝,在吊裝前先立模標高,之后根據掛籃彈性形變的情況進行測試,使用上線來控制撓度,從而計算出梁端的立模標高。
掛籃中的行走裝置包括軌道、枕木、前后箱體和手動葫蘆,而軌道的連續梁則作為橫縱向預應力系統。根據掛籃軌道的安裝行走需要,在梁體的腹板位置預埋直徑25毫米的精軋螺紋鋼筋,控制預埋深度為2米,設置鋼筋間距為1.5米,在底部設置10毫米厚的鋼板,用螺栓對底部進行固定。在控制掛籃前移時,使用手葫蘆牽引箱體帶動掛籃向前。梁腹段的找平工作需要在澆筑結束之后馬上進行,在鋪設軌枕和軌道之后進行抄平鎖定,之后放松底模架保證前后模板相脫離底模架后梁使用2個10噸倒鏈在兩側外模梁位置懸掛。軌道頂端安裝兩個10噸的倒鏈使用人工的方法進行倒鏈的牽引工作,讓吊籃能向前移動。移動到位置后,進行后吊帶的安裝,并將底模吊起,在整理模標高之后,再進行梁段混凝土的施工。
在完成本工程10號和11號梁段施工之后,就如要進行梁段的合龍,合龍工作在支架上合龍的邊跨進行。中跨合龍使用自制懸吊架進行。合龍進行時,通過掛籃底和側模可以對合龍的混凝土進行一定的修改。合龍過程中,必須要對內模使用一定物體進行平衡,對合龍段混凝土進行澆筑時,需要同時進行澆筑和中梁卸載的工作。實際工作中,可以先對一邊的掛籃進行保留,保證合龍過程平衡,如果用掛籃的側模板和底模板,施工中可以先拆除另外一組掛籃,然后利用中梁物體調節平衡。

圖4 合龍施工
4.4.1 施工注意事項
掛籃無論是安裝工作還是行走使用工作,以及后續的拆卸工作,都會在高空進行,因此需要做好對掛籃的防護工作,做好對現場的安全教育和檢查工作。為了創造高空作業條件,施工人員需要系好安全帶,做好防護網的設置,操作人員需要設置好操作欄桿和固定上下梯,施工場地內的人員需要佩戴安全帽避免危險。現場的技術工作人員必須檢查吊籃的位置,并且嚴格檢查關鍵點的受力情況,比如前后吊帶,如果發現問題必須馬上報告和研究解決方法。結合設計要求,來確定豎向鋼筋的埋設位置和數量,在埋設過程中必須注意后吊帶的位置是否符合要求,以及確保施工孔位的準確。施工時,要組好對軸線和標高的觀測,而且要做好記錄,并且在施工之后描繪撓度的曲線。
4.4.2 掛籃拆除的注意事項
掛籃拆除的過程中,必須要和安裝的順序相反,比如桿件先安裝就要后拆,如果桿件后安裝就要先拆。拆卸的過程中可以使用汽車式起重機,完成拆除工作,也可以在梁頂面安裝捲揚機。吊籃的外側模,需要將前后吊放置在地面上,也可以先架底模再放外模。
使用掛籃懸臂澆筑施工時,需要做好施工的準備工作和掛籃的設計工作,嚴格控制每個施工步驟,避免由于設計、施工等方面的因素影響施工的進行。施工當中還要做好對現場安全情況的控制,避免安全問題影響施工進行。
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