劉芳 顧軍 泰州職業技術學院
民航是現代交通快速發展的標準之一,也成為很多游客、商務人士出現的首選。隨著民航業的不斷發展,人才需求的缺口就凸現出來。很多大中專院校都相繼開設了不同層級的民航服務類專業,旨在為民航業提供合格的技能型人才。民航服務作為服務行業,與來自世界各地的顧客溝通交流成為迫切需要提高的首要技能。
泰職院空乘專業自2018年成立至今才剛剛迎來了三屆學生,而民航服務英語課程業業僅僅面對兩屆學生開設。整體來說課程設計還需要一個周期的磨合,通過教與學的不斷融合和不斷調整才能達到完善。同時對于一個新專業來說一門課程的位置輕重業需要在不斷走訪和調研中慢慢的得到調整??傮w來說,空乘專業的民航服務英語課程還處于一個摸索和探究階段,出現各種問題在所難免。
由于招生的多元化,空乘專業同樣業出現生源多樣化的現象。多樣化為學院注入了不一樣的生源的同時也帶來一些困惑。多元招生主要分為三個層次的生源:參加高考的被錄取考生;提前錄取不參加高考的學生;中職院校與高職合作辦學的3+3模式學生。三類學生中存在的現象是前兩類學生學情較為相似,英語基礎相對穩定,具備繼續進行專業英語學習的基本能力。第三類學生在中職院校對英語的要求不高,并且與高中相比要求普遍較低。進入大學階段特別是專業英語學習階段其基礎的薄弱就凸顯出來。這兩種學情的學生在一起授課就會出現課程難易程度難以把握的現象。同時學生對于課程進度的需求不同,使得授課教師難以協調,影響教學效率。
由于開設課程年限較短,在教材方面缺乏積累,任課教師在進行教材選取時只能通過網站搜索或者自購的方式進行教材的篩選。通過調查發現市場上有關民航英語類教材相對來說種類有限,大部分教材都屬于短期培訓類教材,還有部分書籍屬于自學性質的教材。結合專業要求、較為新穎、能夠滿足專業課程設置的教材相對較少。在已經選取的教材中也發現進行教學實施時,教材選取內容略微陳舊,甚至部分內容已經不存在,這就使得授課過程中需要經常對部分不符合現狀的場景進行解釋,也導致教學效果不佳。
畢竟空乘專業開設時間較短,師資相對來說略顯匱乏。民航服務英語師資方面的具體情況表現在教師英語專業基本功較為扎實,課程編排設計方面都具備較強的能力,對于課堂的把控以及學生學習積極性的引導等方面都有著豐富的經驗。但是畢竟行業英語不是信手拈來,需要對專業知識有足夠的了解才能做到講解精準到位。由于民航服務英語的師資主要來自本院從事大學英語教學的教師,所以民航業內實踐經驗較為缺乏,對于民航專業的部分知識了解較為淺顯,可能會出現課程授課中對于專業表述的講解過于簡單或者較為淺顯的現象,甚至可能出現不夠精準的情況。
生源的多元化必然導致,學情的參差不齊,如果只是為了解決師資不足把所有的學生混合起來進行教學勢必導致教學效果難以達到預期。針對這種情況,學校應盡可能地采取分班教學,按照不同的生源進行分班,讓學情相似的學生在一起學習便于任課教師設計合理的教學內容和教學目標?;蛘邔λ袑W生進行考核后下去分層教學,制定分層教學計劃,結合不同的學時以達到最終都能實現課程教學目標。這樣的設計初期實施確實需要投入大量的人力物力,需要師資團隊精心設計和不斷根據實施情況進行調整。但是這樣的設計更能體現因材施教的理念,也能正在實現提升學生的操作技能。
語言學習的環境和參照物對于初學者來說尤為重要。雖然學生有著多年英語學習的基礎積淀,但是缺乏對不同環境的特定表述的了解。教材作為課程學習的首要依據,真實地體現語言使用的環境是必要條件。由于教材的編寫不是一蹴而就的事情,課程教學團隊可以進行教材編寫的方案設計。對目前國際航班以及國內航班民航服務英語使用情況進行調研,同時收集民航英語中的常見表述以及最新表述,做到語言表達的真實性和時效性。積累了素材后針對結合高職院校的生源特點以及職業需求進行課程內容設計,并在此基礎上編寫相應的教材。教材的編寫要結合現代教學手段和易于學生學習掌握的原則,充分體現創新性和適用性。
教師要給學生一杯水,教師自己不僅要有一桶水,還要有長流水。所謂的長流水就是要不斷學習,不斷提升。民航專業英語教師缺乏實踐體驗,只能照本宣科,這樣的教學必然會出現偏頗。院校要與企業建立良好的合作關系,派遣教師到企業掛職訓練,積極參與企業實踐活動,提高知識儲備,進而將英語知識與企業實踐有機結合起來,在英語課堂教學中滲透職業教育的內容,為學生將來就業奠定基礎。[1]這種實踐不能是于形式,要讓教師有足夠的時間去深入基地進行調查、學習,并且形成周期性。確保課程教學的準確性,同時也為教師授課提供了更多的體驗和真實的素材。
專業在社會需求中不斷創新,專業教學也必須緊跟其后,只有符合人才需求的專業課程教學才能解決教學與職場之間的緊密結合。教育工作者必須以創新的思維去改善教學現狀,提高教學水平,進而使該專業能夠順利發展,學生能夠順利就業。[2]