孫燦 河北獻東環保科技有限公司
首先,我國大氣污染主要因素在于汽車排放污染以及煤炭污染。我國能耗較高,通過分析可以看出,多數能源消耗的情況都源于煤炭能源的消耗,且城市大氣污染過程中,燃煤廢氣占據了主要比例。加之現代化社會經濟建設取得的成功下,國民生活質量有了跨越式的發展,居民家庭中汽車數量也在不斷增加,形成了汽車排放尾氣對大氣環境污染愈發嚴重。從某種意義上來說,我國汽車尾氣污染存在著地區性意義,我國北方地區污染情況較為嚴重,其中,冬季污染情況占據了年污染的一大比例。此外,經濟發達地區,汽車數量的增加較比普通城市有大幅度增長,因此,汽車尾氣造成的污染現象愈發嚴重。我國著名環保學家提出,改善空氣質量的過程中,應全面重視大氣尾氣。其次,城市大氣顆粒物污染情況愈發嚴重,現階段我國城市大氣存在了較多的懸浮顆粒物以及能吸入的顆粒物,且所在地域差異化較為明顯。如我國北方地區,主要污染情況為PM10超標為主,且二氧化硫存在著明顯的超標情況。如我國西北地區與東北地區因地域廣泛,雖在一定程度上能夠及時擴散,但主要污染物仍待解決,西北地區與東北地區污染物主要在于揚塵污染。
我國西方地區經濟較為發達。PM10超標的主要原因就是工業廢氣與機動車廢氣;我國西南地區因車技到了能源開采以及能源加工,二氧化硫含量較多。此外,我國現階段城市人均綠地面積相對較少,城市環境系統自我修復能力較差,細菌含量不斷增生的發展下,加劇了環境的持續惡化狀態。最后,新興城市污染情況較為嚴重。我國城市化戰略的縱度推進下,城市化進程持續深入,近年來我國較多中小型新興城市存在較為嚴重的污染問題。新興城市發展過程中,過于追求自身發展經濟效益化,導致了發展過程中造成了較為嚴重的環節污染情況。對于中小型城市而言,在可以定程度上可以顯性提升自身經濟效益以及就業水平,但造成的污染環境問題值得新興城市深思。
對國內能源結構進行優化,加大清潔型能源的利用比例。因為大氣污染和能源消費布局間存在密切聯系,而我國是一個能源消耗大國,所形成的大氣污染也相對嚴重。若想完全處理好大氣污染問題,就需要對我國能源結構進行調整,促使產業轉型升級,開發低能耗產業,盡可能少用化石燃料,以此調整能源布局,讓清潔能源進入家家戶戶,以此提高清潔能源所占比例,讓污染物排放問題從根源上獲得解決,學習其他國家成熟的治理經驗,繼續推行低碳經濟,繼而促使產業實現升級換代。然而從我國現如今的發展情況來分析,在短時間內煤炭還將處于主要地位,然而可以從能源結構方面加以一定調整?;蛘呷紵禾恐?,先對煤炭進行脫硫脫硝處理,減輕污染物排放量,提升燃燒效率。
在進行大氣污染治理時,各地區需要逐步淘汰燃煤老、舊、小鍋爐,而采取新技術與科學發電的大機組,加快除塵脫硝改造速度。對消耗高的能源、高污染行業消耗能源量以及高污染企業的污染排放濃度進行嚴格控制。在監管中實施節能環保標準,對此加大約束力度,如果能評與環評項目沒有過審,不可以同意建設,同時不提供水電、土地及貸款等。在進行監管當中,需要倡導應用清潔能源,從而改善因能源損耗而造成的大氣污染現狀。另外,還需要增強燃油質量,針對黃標車采取限行或淘汰方式。
部分電力企業與鋼鐵企業在發展經營當中,形成大量的污染物,而這些污染物也是加劇大氣污染問題的主要排放物。這些企業在生產時,容易形成大量的SO2與氮氧化物,以及其他一些工業廢氣,這些排放物與廢氣除了會對環境造成污染,還會嚴重危害到人們的身體健康。對此,國家與社會應積極推行清潔生產,以此讓大氣認為問題從根本上獲得解決。同時,國家需要加速制定有關的法律文件,并主張各大企業在發展當中可以依照有關標準來進行生產,從源頭上控制SO2與氮氧化物的排放量。而企業方面則需要創新生產理念,轉變以往的生產方式,應用前沿的科技設施與新興技術,盡可能的做到清潔生產,從而創造更多經濟收益的同時,也保證大氣環境不被污染。
我國國民生產總值在不斷增長,社會發展水平也在持續提升,且能源消費日益提高。在此背景下,國家應帶動全體民眾共同參與到環保建設中來,提高民眾的環保意識,讓人們意識到大氣污染的嚴重性,以此形成環保意識。另外,有關部門應設立對應的小組來進行大氣污染治理,大量宣傳低碳出行理念,增強人們低碳消費與綠色環保意識,讓綠色思想可以貫穿于人們的各方面。相關人員可以按照本地具體情況采取相關的對策,比如通過調控公交車價格,提高市民采用公交外出的意愿,同時也促進公交體系更好發展,提高人們綠色消費理念,促使經濟和環境共同發展。
總之,在當前大氣環境污染的防治和生態環境的修復保護已成為全人類共識之下,社會各界應當通力合作,從廢氣產生的源頭、污染的方式、處理的技術方案上開展有效的防控和修護工作,進一步加大大氣污染防治的宣傳教育力度,讓更多公眾參與進來,齊心協力,打贏大氣污染防治攻堅戰,共同守護美好的地球家園。