劉禮鵬 山東金潮建設工程有限公司
公路養護和安全管理是公路管理的重要工作。近些年我國的經濟快速發展,加強了各行各業的聯系和來往,各個地區的交通線路也在不斷增加,加強公路養護和安全管理必不可少。只有公路的養護工作和安全管理做到位,才能保持交通通暢,減少公路事故的發生,推動經濟的發展。
我國的交通線路近幾年越來越多,大大方便了人們的出行,加強公路日常的養護工作和管理工作一方面可以為人們的出行提供安全保障,另一方面有利于延長公路的使用壽命,可以為政府減少不必要的公路建設資金。
及時對公路進行養護,減少公路完全損壞之后的重建造成的資源浪費,這也符合我國的資源占有情況和資源利用可持續發展戰略。
當前,我國公路養護管理工作進行的過程中,存在的主要問題則是養護人員專業化團隊建設水平不高,一旦人員未能給予養護工作極大的技術和主觀支持,那么將會在很大程度上浪費養護資源,不利于實際養護工作的高效提升。就實際而言,公路養護中未能積極投入現代化養護機械設備,公路養護人員專業節能未能與時俱進,技能突破需要極大的改進,專業化水平需要針對性的提升,以此在實際落實養護工作標準和規范要求中則存在較大的不足,反而不恰當的操作給實際公路養護帶來較大的質量安全問題。
公路養護管理工作進行的過程中,健全的公路養護管理體制尚未形成,以此體制未能有效發揮有利約束和引導作用。當前公路養護管理體制職能未能明確,肩負雙重職能,在一定程度上嚴重影響了管理工作的科學化進行。公路養護管理部門屬于政府主管交通的部門,以此其在踐行中很大程度上履行政府的管理行政職能;再者養護管理體系存在的主要目標則是公路養護管理,但是當前公路養護管理體系建設是在政企合力的基礎上形成的,以此導致體系內部機構管理非常復雜、機構協調性差,嚴重影響了整體的工作效率。
公路養護施工所在環境的危險因素一般包含交通事故威脅、潛在地質災害威脅和現場違規操作。因此科學合理的施工部署和個人防護是十分有必要的。在設立施工現場時,一般將施工現場分為警戒區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區和終止區,在警戒區要配備施工警示標志,有條件的可以配置移動式防撞裝置或者阻車釘,在工作區要配備專職安全員,對施工現場進行監督,主要對個人安全防護裝具的佩戴和安全操作行為進行監控。同時還要留意機器的異常工作情況等。
當前,公路養護管理工作創新進行過程中,必須強化對新技術和新工藝的使用,注重科學技術在公路養護管理工作中的監督和管理。在實際公路養護管理工作進行的過程中,注重養護成本基礎上養護質量的有效滿足。實際養護工作進行中:①養護部門積極引入國外先進的養護技術和養護機械設備,通過高新技術的使用,搭配全新的養護設備,對公路實現高質量的養護;②養護工作進行涉及多方面,以此注重現代化科學技術在養護工作中的監督和管理,通過建立完善的公路養護數據庫,主張運用自動化的、智能化的養護監管體系的形成,做到養護工作嚴格跟蹤監督,提升養護質量。
公路養護施工單位要根據之前經常出現的設備故障、安全事故等來進一步制定合理的應急處理方案,提高應對各種突發事件的能力,針對不同的突發事件給出不同的應急方案,盡可能的減少經濟的損失。對于處理完應急時間后的報告整理情況,也應該制定相應的制度,多多查找相關的數據,做好相應的記錄,以備后續的使用。
在對公路的養護工作中,在養護工程中所使用到的設備審批都比較嚴格,要對其質量嚴格把控。在應用這些設備對公路進行養護的時候,要嚴格按照設備的流程與要求來進行,對于沒有相應操作流程的,要結合實際情況,根據設備的安全性及使用性給出相應的操作步驟,審批通過后,再用該方案實施。
綜上所述,公路養護施工對于保障我國的道路交通安全,促進我國社會經濟發展都有著巨大幫助。然而,公路養護施工是一份高危工作,因此,在養護施工過程中一定要加強工程以及人員的安全管理。而要做到這一點,筆者認為需要加強公路日常的安全管理工作,同時培養養護施工人員的安全意識,在施工的過程中也需要做好安全警戒的設置。只有全面做好分析、掌握流程工藝方法、做好日常管理,才能在公路養護中達到良好效果,通過良好有效的公路養護工作,確保交通安全,延長公路使用壽命,為我國公路養護能力的提高貢獻更大的力量。