影響公路路面施工質(zhì)量的因素及對策分析

趙之翔 成都華辰建設(shè)工程有限公司

俗話說“要想富，先修路。”隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們對出行時(shí)的方便、舒適、快捷有著更高的要求，因此，公路的路面施工質(zhì)量要進(jìn)行提高，施工企業(yè)要把控好公路路面施工的質(zhì)量，具體情況具體分析，采取針對性的解決方案，認(rèn)真對待每個(gè)細(xì)節(jié)，做到最好的公路路面施工質(zhì)量管理工作，保證管理工作人員的專業(yè)度，公路的質(zhì)量得到保證，才能有最好的運(yùn)輸作用，才能保證人們出行時(shí)的安全、舒適，符合現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)水平要求，滿足時(shí)代發(fā)展的需要。

一、公路路面施工質(zhì)量影響因素

（一）設(shè)計(jì)的因素

設(shè)計(jì)是建造的靈魂，是施工質(zhì)量的保證，是施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)把控的關(guān)鍵點(diǎn)，設(shè)計(jì)質(zhì)量是最有可能決定公路質(zhì)量的因素，我國的公路建設(shè)與發(fā)達(dá)國家對比，公路建設(shè)設(shè)計(jì)還在發(fā)展階段，還沒有建立起一定的規(guī)章制度，存在設(shè)計(jì)水平忽高忽低現(xiàn)象，沒辦法保證完善的設(shè)計(jì)條件，在公路路面排水、防水等方面存在設(shè)計(jì)過于簡單，沒有達(dá)到實(shí)際作用的問題，在公路路面的美化與保護(hù)方面沒有達(dá)到一定的設(shè)計(jì)水平。

（二）管理的矛盾

合格的監(jiān)理是公路路面施工質(zhì)量的保證，但因部分監(jiān)理單位的管理不夠規(guī)范，新的監(jiān)理工程師缺乏監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)與監(jiān)理履歷，沒辦法合理有效的使用自己監(jiān)督的權(quán)利，導(dǎo)致監(jiān)管不嚴(yán)格，還存在部分監(jiān)理資質(zhì)不符合相關(guān)的要求，越級承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)，嚴(yán)重影響工作質(zhì)量；施工人員的素質(zhì)是施工質(zhì)量的保證，施工人員的技術(shù)對施工的質(zhì)量存在著較強(qiáng)的影響，隨著當(dāng)前施工的技術(shù)不斷發(fā)展，新的施工技術(shù)也應(yīng)當(dāng)逐漸應(yīng)用到施工當(dāng)中，但由于施工人員的知識水平問題，出現(xiàn)專業(yè)技術(shù)掌握人員較少，沒辦法實(shí)行新的施工技術(shù)，這些問題加重了公路路面施工的難度，影響了公路工程質(zhì)量。

（三）材料不規(guī)范

原材料是施工時(shí)質(zhì)量的保證，良好的材料才能保證施工的質(zhì)量，公路建設(shè)時(shí)所使用的原材料大部分都由施工單位進(jìn)行自行采購，極有可能會(huì)存在以次充好現(xiàn)象，出現(xiàn)此類情況的原因有很多，例如：施工進(jìn)度快、材料使用快，原材料供應(yīng)商較多，部分供應(yīng)商提供的原材料質(zhì)量不過關(guān)；或者因需要降低成本而降低用料的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致原材料質(zhì)量不符合原來的用料標(biāo)準(zhǔn)；材料的采購者與使用者脫節(jié)，也存在導(dǎo)致材料品質(zhì)出現(xiàn)問題的現(xiàn)象；原材料管理不夠完善，材料被污染；材料供應(yīng)商“以次充好”，導(dǎo)致不合格原材料的流出，這些都是導(dǎo)致原材料不過關(guān)的原因。大部分地方材料因沒有相應(yīng)的嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，沒辦法做到規(guī)范的使用，但因各種其他因素又不得不使用，使得施工質(zhì)量出現(xiàn)問題[1]。

二、公路路面施工質(zhì)量控制對策

（一）提高設(shè)計(jì)水平

我國應(yīng)該在總結(jié)公路路面建設(shè)的基礎(chǔ)經(jīng)驗(yàn)后，再進(jìn)一步學(xué)習(xí)其他國家先進(jìn)的思想理念、嚴(yán)格制度與組織手段，盡快完善相關(guān)規(guī)定，健全基礎(chǔ)建設(shè)的設(shè)計(jì)，通過全國范圍內(nèi)的行業(yè)精英進(jìn)行攻關(guān)，制定更為全面、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范，提高基建基礎(chǔ)人員的知識儲(chǔ)備，加強(qiáng)對公路路面施工質(zhì)量的把控，并制定完整的規(guī)章制度，要求施工設(shè)計(jì)人員在一定的規(guī)章制度的約束下，完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)，保證項(xiàng)目質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)保障施工的工程質(zhì)量、提高施工項(xiàng)目的設(shè)計(jì)水平。

（二）規(guī)范管理建設(shè)

在公路路面的建設(shè)中，為確保施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到施工質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)，保證施工水平，使得施工質(zhì)量得到統(tǒng)一，管理部門要加強(qiáng)監(jiān)理與施工的關(guān)系，規(guī)范管理措施，并且要對監(jiān)理隊(duì)伍的能力與工作過程進(jìn)行考核，形成一定的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)優(yōu)秀監(jiān)理工作人員的產(chǎn)生，防止跨級工作，提高施工質(zhì)量；在規(guī)范管理建設(shè)中，為提高施工人員的綜合素質(zhì)，施工企業(yè)必須對施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，上崗前進(jìn)行考試，提高施工人員的技術(shù)水平，做到持證上崗，并且施工人員需要責(zé)任到崗，全面提高施工人員的質(zhì)量過關(guān)意識，科學(xué)的施工管理能夠有效地控制施工過程中施工問題的產(chǎn)生，使施工過程中的各項(xiàng)指標(biāo)都能夠達(dá)標(biāo)[2]。

（三）加強(qiáng)質(zhì)量防控

為確保精品工程的產(chǎn)生，需要堅(jiān)持認(rèn)真執(zhí)行操作流程，實(shí)現(xiàn)制度性、規(guī)范性管理，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，規(guī)范質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，把“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)融入到每一次的施工當(dāng)中，使施工人員了解工程質(zhì)量問題不僅是工程的問題，同樣也是社會(huì)所關(guān)注的問題，加強(qiáng)質(zhì)量安全防控力度，施工技術(shù)管理應(yīng)從多個(gè)階段進(jìn)行，實(shí)施全方位、全過程的技術(shù)管理，這樣才能保證在整個(gè)施工過程中，不會(huì)出現(xiàn)施工技術(shù)質(zhì)量問題，這其中在施工前應(yīng)做到對施工方案進(jìn)行一定的審批，對相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行審核，商討在施工中可能會(huì)遇到的技術(shù)問題，對施工方案進(jìn)行優(yōu)化，以確保施工能夠得到順利進(jìn)行，對施工前規(guī)劃的所需使用的施工技術(shù)進(jìn)行技術(shù)鑒定，并進(jìn)行一定的審核，以確保在施工期間所使用的技術(shù)完全符合國家或地方的施工要求；同時(shí)在施工的時(shí)候，施工單位應(yīng)先做好技術(shù)交流工作，根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況對施工中所需要的技術(shù)問題進(jìn)行提前溝通，及時(shí)商討解決辦法，以便施工的進(jìn)行；在竣工時(shí)，要建立技術(shù)檢測組，對施工的成果進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，確定各項(xiàng)水平高于施工要求水平，才可完成施工，申請進(jìn)行使用。

三、結(jié)論

總之，公路的建設(shè)是我國基礎(chǔ)建設(shè)中最主要的部分，而公路路面的建設(shè)更加是重中之重，公路的質(zhì)量與一個(gè)城市的可持續(xù)發(fā)展間有著密切的聯(lián)系，公路路面建設(shè)會(huì)直接把城市的精神面貌與經(jīng)濟(jì)狀況以最真實(shí)的情況體現(xiàn)出來，良好的公路路面不僅僅能夠美化環(huán)境，還能夠保障人們的健康出行。