公路交通量調查統計及其分析應用

丁麗紅 青島市公路事業發展中心

及時、準確、全面和系統地了解各級不同道路交通工具的數目和組成情況以及準確預測未來道路交通趨勢至關重要。這是公路管理部門的一項重要基礎工作，為規劃和規劃公路建設總計劃、公路建設可行性研究、公路大中修和公路新建改建工程設計提供了基本信息，并為公路基礎設施建設和投資規模提供了可靠的基礎。隨著公路行業的不斷發展，交通調查發揮著越來越重要的作用。

一、系統總體設計

1.需求特征。數據包的實時性和存儲容量的特點主要體現在數據包的處理能力上。（1）實時數據包處理速度。觀測站每5分鐘上傳一次數據包。這樣，當有100個站點時，DSC每3S處理一個數據包，按照交通部“十三五”規劃的要求，主干道每30km～50km設置一個交通量觀測站。山東省將有800多個觀測站，DSC每秒將處理2個以上的數據包。（2）數據庫的存儲容量。一個數據包有6+61*n個字段數據（n是道路上的車道數）。根據100個觀測站的數據，平均4車道，每條車道0.5KB，一年記錄數約4327萬條，存儲空間2.7GB。

2總體結構和流程。它由5個獨立的子系統組成，如圖1所示。

實時分組接收機的功能描述如下：（1）實時分組接收機的功能。實時接收觀測站上傳的數據包。基本功能是：建立socket連接，異步接收數據包，判斷數據包的合法性，判斷是否為重復數據包，解析數據包，保存原始數據包，保存（5min）時段數據，同步計算并保存小時、日數據，并將處理結果返回觀測站。（2）數據包轉發器。將收到的數據包轉發給交通部的DSC。為了防止DSC或交通部網絡異常，在存儲數據包后，使用獨立的數據中繼器轉發數據包，以增強系統的魯棒性。（3）運行監控子系統。其基本功能是：定期檢查數據包接收器和數據包轉發器的運行情況，重新加載停止的服務器進程，在系統崩潰時重新啟動或關閉計算機。此子系統部分取代了系統管理員的角色。（4）查詢和報表客戶端。基本功能是：查詢指定觀測站的時段、小時、日、月交通量數據（包括時段車道數據和小時方向數據），匯總指定觀測站或一組觀測站的時段、小時、日、月交通量數據，統計輸出excel報表文件，下載時段、小時、日、月數據。（5）數據在線發布子系統。面向全社會提供公路交通數據查詢服務的研究ASP.NET網頁。基本功能是：按時間和觀測站查詢5分鐘內車道、方向、斷面的交通量數據，按時間和觀測站查詢小時、日、月交通量數據。

二、交通量調查數據的處理和分析

一旦記錄和收集數據調查，并把原始數據進行分析，并將其轉化為有用的數據指標，以確保所獲得的數據得到適當利用，因為這些數據耗費了大量人力、物力和財力資源。

1.處理交通量數據。交通量數據統計人員必須了解其數據和方法，數據顯示和計算的結果都很重要。然后才能將這些結果用于數據分析。目前，交通調查主要使用計算機進行數據處理。在處理流量數據時，需要根據大量原始數據計算混合流量的自然數量和等效數量。隨著流量的變化，我們還必須把某一時期的平均流量作為該時期流量的代表。最常見的交通是平均每天的交通在道路規劃設計中，平均日流量是一個非常重要的控制指標。

2.分析流量數據。可以使用數學統計知識分析所收集的交通數據。大量的數據比較有助于確定變化模式、分析變化因素和改善道路和地方建筑服務。

三、交通量數據的應用

1.用于日常公路小修保養費用安排。養護管理在日常工作中，實施安全管理，設置路標，需要道路標志等。必須根據流量大小和速度參考流量調查數據。公路日常小修保養費用基于交通數據，為每條線指定行車道投資計劃時，路線流量是計算該線行車道投資計劃的重要參數，此外還包括基準道路的標高、寬度和類型。

2.評估現有公路的使用情況、適應性和道路安全。使用交通調查數據計算道路占用情況，并確定現有公路是否已滿，以評估道路使用情況、現有公路對運輸需求的適應性以及社會服務水平。如果交通擁堵小于2.0，則為平段或擁堵段，這意味著道路主要滿足交通需求，車輛通行更加安全。如果擁堵程度介于2.0和3.0之間，則表示道路交通能力無法滿足運輸需求，車輛的行車安全薄弱。如果擁擠程度超過3.0，則意味著公路遠不能滿足交通需要。

3.制定交通管理措施，制定交通計劃。根據公路交通規模、擁擠度和交通高峰等標準，確定了線路交通管理的針對性方法，并制定了交通規劃，以規劃運營車輛和運行時間及路線。

4.用于預測交通管理措施和交通運營計劃。視交通量而定，探索交通發展趨勢，預測未來交通通過對大量交通數據進行統計分析，可以確定隨時間和空間變化的交通模式，根據歷年的交通數據計算路線上的年交通增長率，確定交通增長模式，計算長期交通量，預測發展趨勢。

5.適用于公路網的整個規劃、建設和設計過程。首先，交通量為公路網規劃提供了科學依據。一般規定，以現有公路滿足運輸需要為準。在規劃項目完成后，將進行可行性研究，作為項目籌備工作的一部分，利用大量交通數據進行經濟論證和分析，并說明公路建設項目的必要性、合理性和可行性。定義建筑項目后，交通數據還將用于確定道路設計過程中的技術水平、道路交叉口類型和道路厚度。

公路交調工作將堅持“治理、融合、服務”的發展理念，加強交調業務基礎管理能力和數據產品分析加工能力，推進公路交通信息多源數據融合，全面提升交調信息分析與服務的質量、效率和價值，落實交通運輸統計工作的總體要求，交通量調查不僅在公路建設方面，而且在地方經濟和社會發展方面發揮著非常重要的作用。