泰晤士Tideway工程首次應用無螺栓楔形管片

據悉，倫敦的泰晤士Tideway工程西段隧道內首次采用了無螺栓楔形管片，這種管片在保證結構強度的同時，不僅可以將管片拼裝時間縮短30%，還提高了施工的安全性，可以為工程節省大量成本。

無螺栓楔形管片

無螺栓楔形管片由CECL Global集團開發，首次應用于倫敦泰晤士Tideway工程西段隧道，并獲得了2020年英國巖土工程大獎中的“卓越技術獎”。

單塊管片的長邊為3 092 mm，短邊為2 784 mm，平行于隧道軸線的徑向一側嵌有直徑50 mm的HDPE桿，另一側則預留了接頭凹槽。管片拼裝時，一塊管片上的HDPE桿插入相鄰管片的凹槽內，形成連接。管片上還采用了高性能HDPE密封墊，保證其密封性能。

技術特點

無螺栓楔形管片與傳統的管片相比，改善了結構性能、密封性和耐久性，同時提高了制造效率、拼裝速度和施工安全性，從而降低了施工總成本。

性能優勢

管片不使用螺栓能夠更好地控制管片的應力分布和裂縫的產生。棄用螺栓后，不僅管片的密封性能得到了顯著提高，也減小了管片干燥收縮產生裂縫的風險。

無螺栓楔形管片在設計時對幾何形狀進行了優化，在拼裝時輔以導桿和定位銷釘，減小拼裝過程中受到的二次負荷。由于大小與質量一致，管片在生產時所需模具數量更少，管片的堆放與處理也更加簡單。

若原先每塊管片使用2個螺栓，那么整個Tideway工程在使用無螺栓管片后可以省去64 880個螺栓，消除了潛在的螺栓腐蝕問題，可以使管片壽命提高到120年。

管片螺栓的人工安裝與拆卸包含一定的危險性。使用無螺栓管片后，施工人員無需再進入施工區域，也免除了管片拼裝后進行螺栓安裝。

應用情況

Tideway工程西段長約7 km、內徑6.5 m的隧道使用了無螺栓楔形管片。管片通過Kern鋼模澆筑后進行拼裝，拼裝時未出現碎裂、錯臺與縫隙。

將該段隧道與使用了傳統螺栓管片的Crossrail工程的管片拼裝過程進行對比，Crossrail工程單塊管片的平均拼裝時間為32 min，而Tideway工程使用無螺栓管片的平均拼裝時間僅為20 min，最快達到了12 min。