低碳經(jīng)濟(jì)理念在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

張靜 寧夏晉明建設(shè)工程有限公司

我國(guó)道路建設(shè)的快速發(fā)展加速我國(guó)各行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，使得我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展不斷提高，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，為了保證交通建設(shè)的順利發(fā)展，就需要采取有效措施來提升公路工程質(zhì)量。在低碳經(jīng)濟(jì)理念下公路工程施工中要應(yīng)用科學(xué)的施工技術(shù)管理措施，在施工結(jié)束后要采取有效的公路養(yǎng)護(hù)措施，從而提升工程質(zhì)量，減少公路風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生。

一、公路養(yǎng)護(hù)的必要性

1.公路養(yǎng)護(hù)不僅能夠提升其使用的安全性，加固并優(yōu)化公路的基礎(chǔ)上使其應(yīng)用價(jià)值達(dá)到最大化，進(jìn)而在推動(dòng)建筑行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)上推動(dòng)城市化發(fā)展，促進(jìn)公路的健康、可持續(xù)發(fā)展。2.公路的養(yǎng)護(hù)能夠有效的增加其使用壽命，較一般工程建筑來說，公路是一項(xiàng)服務(wù)于大眾的工程，因此，保證其質(zhì)量及安全性是降低安全隱患、工程風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。3.公路養(yǎng)護(hù)還可以有效的節(jié)約施工成本，能夠在養(yǎng)護(hù)的過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中可能存在的安全問題及隱患，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及加固，有效的減少了重建率。

二、公路養(yǎng)護(hù)中存在的問題分析

1.缺乏落實(shí)低碳經(jīng)濟(jì)理念，一方面，相關(guān)政府及部門缺乏較強(qiáng)的監(jiān)管力度，對(duì)公路建設(shè)施工內(nèi)容及養(yǎng)護(hù)工作不能起到實(shí)時(shí)監(jiān)控管理的作用，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題無法得到及時(shí)有效的解決，長(zhǎng)期下來形成固定的建設(shè)模式，使得低碳經(jīng)濟(jì)理念難以融合。另一方面，很多施工單位管理人員在制定建設(shè)方案和養(yǎng)護(hù)措施時(shí)，還沿用傳統(tǒng)的建設(shè)理念，導(dǎo)致在實(shí)際施工及養(yǎng)護(hù)過程中不僅不能最大程度上節(jié)約能源，還增加了對(duì)自然環(huán)境的污染程度。2.公路養(yǎng)護(hù)材料選擇不合理，目前很多施工單位管理人員缺乏正確的發(fā)展意識(shí)，難以正確認(rèn)識(shí)到選擇具有低碳環(huán)保性的高質(zhì)量材料才能進(jìn)一步提高公路行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，往往會(huì)選擇質(zhì)量差、性能低等施工材料，這些施工材料的使用不僅會(huì)大幅度降低公路的建設(shè)質(zhì)量，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大的污染和傷害。

三、低碳經(jīng)濟(jì)理念在公路養(yǎng)護(hù)中的有效應(yīng)用

（一）不斷優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)措施

在低碳經(jīng)濟(jì)理念公路養(yǎng)護(hù)中不僅要采取有效的技術(shù)措施與技術(shù)手段，在日常的維護(hù)工作中也要對(duì)公路養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化與改進(jìn)，只有這樣才能使公路的使用壽命延長(zhǎng)。公路養(yǎng)護(hù)管理工作人員要定期對(duì)公路的使用情況、養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行巡視，對(duì)公路的構(gòu)建、保障設(shè)施的運(yùn)行情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查。在開展公路養(yǎng)護(hù)巡檢過程中要做好養(yǎng)護(hù)信息記錄工作，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)中遇到的問題、采取何種養(yǎng)護(hù)措施等進(jìn)行詳細(xì)記錄，然后制定月度、季度、年度公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。首先，要構(gòu)建起一支高素質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，要求參與公路養(yǎng)護(hù)工作的工作人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng)，并在公路養(yǎng)護(hù)中不斷積累公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)。其次，還要積極地更新公路養(yǎng)護(hù)低碳經(jīng)濟(jì)理念。只有在主觀層面認(rèn)識(shí)到公路養(yǎng)護(hù)的重要性，才能切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)策略，并在公路養(yǎng)護(hù)工作中積極創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)理念與公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。最后，還要逐漸構(gòu)建完善的公路養(yǎng)護(hù)體系，從而有效提升公路養(yǎng)護(hù)效果。

（二）強(qiáng)化車流量管控

在確保公路施工過程中質(zhì)量的基礎(chǔ)上，后期公路出現(xiàn)的主要問題多與交通壓力過大具有相關(guān)性，其是導(dǎo)致公路建設(shè)過程中，設(shè)計(jì)負(fù)荷量超標(biāo)的關(guān)鍵因素。眾所周知，公路設(shè)計(jì)過程中具有一定的負(fù)荷預(yù)算，但是由于目前中國(guó)發(fā)展迅速，車流量迅速增加，造成建筑設(shè)計(jì)公路嚴(yán)重超出負(fù)荷能力，進(jìn)而影響了公路質(zhì)量，因此在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，對(duì)車流量進(jìn)行有效管控，使公路最大負(fù)荷量不得超過施工中的最大設(shè)計(jì)量。

（三）養(yǎng)護(hù)工程管理

對(duì)專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)的計(jì)劃申報(bào)、審批、施工、驗(yàn)收和質(zhì)量等過程管理。養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)“標(biāo)段管理”選擇養(yǎng)護(hù)標(biāo)段之后，填報(bào)本年度專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)施工內(nèi)容和施工計(jì)劃。專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)需要經(jīng)過養(yǎng)護(hù)單位審批—監(jiān)理單位審批—管理單位審批的流程，全部審批完成之后方可實(shí)施。驗(yàn)收時(shí)，系統(tǒng)按照原養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的內(nèi)容顯示并驗(yàn)收確認(rèn)。

（四）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作力度，形成低碳意識(shí)

1.種植抵抗力與免疫力較強(qiáng)的樹木和植物，這樣不僅能夠起到美化公路的效果，還能降低環(huán)境污染力度，確保公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。2.對(duì)邊坡實(shí)施新型綠色防護(hù)工作，保證邊坡綠色養(yǎng)護(hù)工作成效。如在養(yǎng)護(hù)管理工作中合理利用同巖體噴漿、掛網(wǎng)植綠等多種方式對(duì)公路邊坡大面積的裸露邊坡地表進(jìn)行植綠工作，并且可以嘗試融入立體生態(tài)綠色維護(hù)思想，借助防治邊坡水土流失實(shí)現(xiàn)對(duì)公路的全面養(yǎng)護(hù)，有效提升公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際效果。3.除了提供自然生態(tài)型的養(yǎng)護(hù)措施外，在工作人員進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)過程中需要同樣注意養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行的低碳經(jīng)濟(jì)性和安全性。一方面盡可能降低噪聲污染、大氣污染、粉塵污染等污染程度，另一方面采取低碳型材料、低碳型施工技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)過程中所出現(xiàn)的污染物和其他問題先進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，按照低碳經(jīng)濟(jì)理念對(duì)問題進(jìn)行分析和考慮，制定出最佳的解決方案和處理措施，為公路養(yǎng)護(hù)工作的長(zhǎng)期穩(wěn)定進(jìn)行做好充足準(zhǔn)備。

四、結(jié)語

綜上所述，在公路養(yǎng)護(hù)工作過程中想要進(jìn)一步體現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)理念的應(yīng)用價(jià)值，提高公路養(yǎng)護(hù)工作的效率及公路的使用壽命，需要管理人員及工作人員樹立正確的施工養(yǎng)護(hù)理念、做好養(yǎng)護(hù)前的公路建設(shè)工作、在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中融入低碳經(jīng)濟(jì)理念，才能真正提高公路養(yǎng)護(hù)工作的養(yǎng)護(hù)水平，實(shí)現(xiàn)公路行業(yè)長(zhǎng)久穩(wěn)定的發(fā)展目標(biāo)。