鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)

黃克軍 中鐵三局集團橋隧工程有限公司

隨著我國的持續(xù)進步，對鐵路橋梁的需求量也越來越大，質(zhì)量要求也越來越高。我國對于道路與橋梁的施工在質(zhì)量上是極其嚴厲的，因為鐵路橋梁的品質(zhì)與人民的身體安全息息相關(guān)。因此為了提高鐵路橋梁的安全質(zhì)量，保障人民的出行安全，我們就必須要及時的解決一些容易造成安全隱患的問題，進一步的為完善施工的一些細節(jié)和技術(shù)方面的不足之處，其中連續(xù)梁掛技術(shù)就是其中一種優(yōu)秀的技術(shù)。近年來，我國科學(xué)的科學(xué)技術(shù)在高速的發(fā)展，這使得我國鐵路橋梁施工方面也取得很大的成績。但是在一些技術(shù)方面上的處理不夠完善，對一些問題不能及時的發(fā)現(xiàn)并解決，這對我們的人身安全和國家方面的信譽都會產(chǎn)生巨大的不利影響。因此我們要及時進行分析研究，全面提高我國道路質(zhì)量。

一、我國的橋梁建設(shè)歷史

我國的道路與橋梁的建設(shè)年代久遠，歷史悠久，根底深厚。例如在1300多年前由古人建造的趙州橋，其結(jié)構(gòu)較為新穎，橋梁極其堅固，外型好看；再比如，在800年前在北京建設(shè)的盧溝橋，其外觀古樸又不失典雅，在如今仍然被人們所贊譽，被當作世界橋梁建造的杰出作品。數(shù)百上千年年前的石梁橋、伸臂木梁橋、鐵索橋等橋梁的建設(shè)，都有著很高的水平，甚至其所運用的技術(shù)技巧現(xiàn)在也無法模仿，中國橋梁的建設(shè)在國際橋梁史上都有著很高的地位。自從改革開放以來，經(jīng)過我國橋梁工作人員幾十年不間斷的努力對各種技術(shù)創(chuàng)新完善，我國已經(jīng)基本上掌握著建設(shè)許許多多不同橋型的技能，例如橫跨長江的長江大橋，其在大型橋梁的設(shè)計、施工、建設(shè)等方面，已經(jīng)達到了世界前列的水平。

二、發(fā)展與創(chuàng)新道路橋梁的意義

自從我國開始高速發(fā)展以來，道路與橋梁的建設(shè)正在以全世界都驚訝的速度高度的發(fā)展，道路與橋梁的鋪設(shè)規(guī)模也變得越來越大，達到世界前列，其速度與規(guī)模成分的展示了我國在道路與橋梁方面取得的巨大成就。目前，在我國的江、河、湖、海和廣茂的平原上、崎嶇的山野間、海拔極高的高原中，不同類型、不同跨徑的橋梁，形態(tài)萬千，琳瑯滿目，充分的呈現(xiàn)了我國道路與橋梁建設(shè)中璀璨的成績，這些成績是無數(shù)道路與橋梁科技工作人員汗水與才智的集合體。然而在道路與橋梁的實際建設(shè)的時候，由于鐵路橋梁自身有著極大的復(fù)雜性和對設(shè)備與技術(shù)也有很高的要求等等，所以在道路與橋梁工程的發(fā)展比較艱難，相關(guān)人員在對一些設(shè)備的操作上還存在一些問題，這些問題都是發(fā)展與創(chuàng)新中必須面臨的問題與挑戰(zhàn)。同時由于我國近幾年來自然災(zāi)害的頻發(fā)，對公路與鐵路橋梁等大量的基礎(chǔ)民生設(shè)備都造成了巨大的破壞，對人民的生命財產(chǎn)也造成了嚴重的不利影響。通過對鐵路橋梁工程的建設(shè)中產(chǎn)生的問題進行探究，對提高鐵路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量、抗災(zāi)抗震、提高安全等級具有非常重大的意義。因此，加強鐵路橋梁工程建設(shè)的安全質(zhì)量工作極其重要。

三、我國道路橋梁工程的現(xiàn)狀

從百年來，隨著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)推動，社會經(jīng)濟也在隨之而提升，同時工業(yè)水平也在不斷的提高，人們對道路與橋梁的建設(shè)的要求也更加的嚴格。比如，現(xiàn)在在高速公路上建立的立交橋、高架橋和在城市中建立的高架道路，在海里建設(shè)的數(shù)十公里長的海灣、海峽大橋，新型的輕軌運輸鐵路等等，這些新型的道路與橋梁的建立規(guī)模極其龐大，就像一條在地上升起的彩虹，極大的縮短了城市與城市之間的距離，進一步促進了城市的發(fā)展。在世界各國里，有名的橋梁數(shù)不勝數(shù)，甚至部分城市經(jīng)常以橋梁作為城市的地標。就此來看，橋梁的建設(shè)已經(jīng)不單單是促進城市之間溝通的工程實體了，同時也是一個國家科學(xué)與技術(shù)、綜合國力的綜合體現(xiàn)。目前，中國的橋梁長度已在世界前列，技術(shù)上也處于領(lǐng)先地位。

四、鐵路橋梁工程的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢

在橋梁的建設(shè)方面，我國已經(jīng)獲得了巨大的輝煌，但是我國在橋梁的建設(shè)技巧的處理上仍然有一些不足。這就需要我們盡快的對道路與橋梁工程進行創(chuàng)新和完善，科學(xué)的運用的高新科技和設(shè)施。在對其進行完善的時候可以選擇掛籃設(shè)計。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，掛籃可以劃分為：斜拉、型鋼等。掛籃作業(yè)有跨臂大的特點，通過吊籃進行施工，可以增加整體作業(yè)的靈活性，相對來說也增加了復(fù)雜性。在使用連續(xù)梁掛籃技術(shù)的時候要確保整個施工環(huán)節(jié)的規(guī)范性，確保其準確性，在施工前期要做好掛籃的實驗控制，確保掛籃的可靠性。在近年來，簡單的橋梁建設(shè)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代社會的要求，未來的道路與橋梁工程的建設(shè)會越來越復(fù)雜。因此，道路與橋梁工程的發(fā)展要向著現(xiàn)代化管理方向進行，對于傳統(tǒng)的管理方式要取其精華，棄其糟粕，把傳統(tǒng)管理方式的優(yōu)點融入到現(xiàn)代化的管理之中，對現(xiàn)代化的管理方法進一步的完善，不斷地對其進行創(chuàng)新和改造。然后，在道路與橋梁的加固方面要嚴格的把握其建設(shè)質(zhì)量。要想提高道路與橋梁的堅固度，就需要建設(shè)技術(shù)達標，只有過硬的技術(shù)，橋梁的質(zhì)量才能有更好的保證。在對其加固的技術(shù)方面要做到：適當?shù)耐晟茦蛄旱慕Y(jié)構(gòu)，對橋梁與道路的建設(shè)材料方面進行更新，把新型材料合理的運用到對其建設(shè)之中。最后，在道路與橋梁的建設(shè)中要保證其綠色環(huán)保。建設(shè)的材料要綠色環(huán)保，使用的設(shè)施設(shè)備要節(jié)能環(huán)保，對于環(huán)境要做到盡量不破壞。

五、結(jié)束語

綜上所述，道路與橋梁是我國人民生產(chǎn)生活的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，它們?yōu)槿藗儙砹司薮蟮姆奖悖瑯O大的節(jié)省了時間。在將來的道路與橋梁的發(fā)展中，定會以綠色、環(huán)保、方便、智能為目標，因此我國的道路與橋梁工程的建設(shè)技術(shù)也要隨之不斷地發(fā)展與創(chuàng)新，持續(xù)的使用高新科技、智能化技術(shù)以及現(xiàn)代化技術(shù)等對其建設(shè)技術(shù)進行更新完善，促進我國道路與橋梁工程的發(fā)展與創(chuàng)新。