瀝青混凝土路面施工試驗檢測與質量控制

衣永濤 煙臺永德市政工程有限公司

瀝青路面施工是道路工程施工建設中非常重要的一環，可以說瀝青路面的施工質量會直接對整個道路工程的建造質量、使用壽命和行車安全帶來比較關鍵的影響。雖然施工單位比較重視瀝青路面的施工質量控制，但從實際角度來看，在施工過程中依舊容易出現比較多的質量問題，為了確保工程項目盡快交付，保證經濟效益和項目質量，施工單位會通過現場試驗檢測的方式進行質量管控。

一、瀝青混凝土路面的工藝流程及應用優勢

瀝青路面指的是面層和基層等結構所組成的完整結構體系，以瀝青、礦料等為基礎材料，按特定配比制作并攤鋪到位。瀝青混凝土為主要的材料形式，通過瀝青的作用有助于提高礦料間的粘結力，使制得的瀝青混合料具有較高的穩定性和強度，施工成型的路面可滿足密實性、平穩性和耐久性的要求，具有較高的通行服務水平。瀝青混凝土路面的應用優勢體現在以下方面。1）穩定性好。對于傳統的路面形式，在高溫條件下，隨過往車輛的大規模通行，產生的負荷將作用于路面結構，由此產生路面變形現象，而瀝青混凝土路面可有效避免此問題；此外，低溫抗裂性能良好，在氣溫偏低時可抵抗收縮裂縫，保證結構的完整性。2）水穩定性好。瀝青混凝土路面運營期間將受到雨水的沖刷作用，但其水穩定性較好，可抵御水體的不良影響，從而避免瀝青膜剝離、松散等質量問題。路面還可發揮出防護作用，確保路基的穩定性。

二、瀝青混凝土路面施工現狀

目前我國新建或改建的公路多數以瀝青混凝土路面為主，隨著路上車流量的增加，道路在通車1～2 年就開始出現病害，在雨水和超重車輛的作用下，小病害逐漸演變成大病害，同時誘發其他病害產生，嚴重影響了交通安全，增加了運營維護成本，降低路面壽命。因此在全面了解瀝青路面病害及其產生的原因，才能明確施工中的控制重點，確保道路的工程質量，達到設計使用年限，減少資源的浪費。

三、瀝青混凝土路面施工的質量控制策略

（一）原材料質量控制和配比

1）原材料質量.粗集料選用石灰巖，借助反擊式破碎機加工成合適粒徑的材料，加強檢測，避免針片狀礦物含量偏高的情況。細集料以機制砂和石屑為宜，在對硬質石灰巖軋制處理時需有效清理灰塵，以免因混入雜物而對瀝青混合料的綜合性能帶來不良影響。按配比要求選擇適量質量達標的材料，水泥穩定碎石基層和底基層施工中，要求水泥用量分別為5%和4%，7d 無側限抗壓強度分別應達到5.0MPa 和4.0MPa，或根據需求適當提高。2）拌和期間應嚴格控制溫度和時間，使各類基礎物料充分混合。拌和階段的質量控制措施主要有：①溫度控制。配置溫度計（帶度盤和鎧裝樞軸），將樞軸從車廂預留孔內插入，使其深入到混合料的深度達15cm，經檢測后確定混合料的實際溫度，分析與設計值的誤差并及時采取調整措施。導熱油加熱溫度160℃～170℃，礦料加熱溫度為170℃，生產所得的混合料溫度應達到150℃～155℃。②取樣檢測。按照規定的頻率取樣，組織馬歇爾試驗，分析混合料在穩定度、孔隙率等各項指標的實際表現，判斷混合料的質量情況。③拌和時間控制。每鍋拌和時間約30～50s，其中干拌環節至少需持續5s，使各材料均勻混合。

（二）控制好路面基層質量

瀝青混凝土作為一種柔性材料，承重主要靠下面的基層，因此基層質量直接反映到路面結構層。如高填路基由于沉降時間較長，經歷一段沉降期后施做面層；半填半挖路基在施工時嚴格按照設計要求對填挖交界面進行挖臺階及壓實處理；軟土路基段選擇合理的軟基處理方法確保路基的穩定性等，尤其是做好特殊路基段的基層質量，保證承重層的穩定，減少反射缺陷。做好瀝青面層與半剛性基層的良好結合，在基層上澆灑透層瀝青；在橋梁的梁體上或其他結構物上或邊上施做瀝青面層時需在施工前噴灑粘層瀝青，做到面層與基層的良好粘結。面層攤鋪前要做好：基層路面干燥清潔，無雜物；基層寬度、平整度、高程、強度達到設計質量要求；公路兩旁無較多影響路面清潔的雜物或者污染物，需要人工清理的清理到位。必須保證基層的質量，在此基礎上才能確保面層質量。

（三）重視攤鋪工作

瀝青混凝土路面的攤鋪工作是路面施工過程中重要的一環。在進行攤鋪前，要根據瀝青混凝土路面特征，選擇合用的攤鋪機；攤鋪機在工作時以前后距離九米為最佳，在攤鋪的過程中需要勻速行駛，以保證攤鋪的規整性，最好在工作完成后再停車，不然容易造成路面的損壞。

（四）把控施工溫度

施工溫度包括混合料拌制出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、開放交通時的溫度，這四個溫度也是施工工藝控制的關鍵。首先，控制好混合料的出廠溫度，出廠溫度宜控制在150～170℃，溫度過高瀝青容易老化，溫度過低，容易結塊，攤鋪碾壓不密實；其次運輸攤鋪溫度，通常瀝青拌和站距離鋪設點有一定距離，在運輸過程中做好瀝青混合料的保溫措施，使入料攤鋪溫度宜在120～150℃。保證碾壓時的初壓溫度應不低于110℃；復壓溫度控制在80～100℃；最后，開放交通的溫度控制在50℃以下。

（五）養生

養生是瀝青混凝土路面施工全過程的收尾環節，但養生質量將對路面的工程性能帶來顯著的影響，因此也需加強質量控制。碾壓完成后組織質量檢驗，若達標即可進入養生環節，待養生期達到7d 后鋪設上層水泥穩定碎石。養生過程中應避免瀝青混凝土出現干縮裂縫等質量問題，因此在養生時需在表面緊密覆蓋透水土工布，再根據瀝青混凝土的質量和現場氣溫情況按合適的頻率灑水。養生期間加強交通管制，任何與施工無關的車輛均不可駛入現場。待瀝青混凝土結構的強度滿足要求后方可開放通行。

四、結語

綜上所述，歸納總結得出瀝青混凝土路面施工質量需在基層、原材、施工機械、混合料溫度及人的水平和意識等方面去控制，它是一個多環節相互協作的綜合施工過程，因此在施工過程綜合考慮，精準把握瀝青混凝土路面施工技術及質量控制要點，保證每個環節施工質量，提高瀝青路面的總體施工質量，促進公路建設事業發展。