公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術

楊超

摘要：以瀝青攤鋪施工技術為研究背景，對該技術在路面工程施工中的應用過程進行研究。先是闡述了該項工程項目的基本資料，然后在論述攤鋪機設備準備內容的基礎上，對該技術的應用要點進行了綜合探究，希望研究之后可以給該領域的工程人員提供借鑒。

關鍵詞：公路工程;路面施工;瀝青攤鋪;技術分析

引言

瀝青攤鋪施工技術對提升公路工程質量有著極為突出的作用，且對防范路面病害等也有著顯著的功效。隨著攤鋪施工技術的持續優化，瀝青路面相關的施工變得越來越高效。而相關施工單位要想穩定地推進相關的施工，就應加強路面施工特點的分析，且應落實好各個方面的準備工作，只有這樣最終的路面施工才能達到理想的效果。

1工程概況

本文所引述的案例是一處高速公路，其長度達到40km，呈現為瀝青路面的基本狀態，整個的施工工期設計為一年。進行攤鋪施工之前，相關的項目管理人員務必要在既定施工方案指導的條件下落實好各個方面的準備工作，以切實地保障施工組織以及技術和物資等處理的穩定與高效，這樣最終的瀝青路面施工才能達到較為理想的效果。

2攤鋪前的準備工作

正式進行施工之前，務必要對所需的各類機械設備進行精細的檢查，這方面的工作應放在極為突出的位置。通常來看，瀝青路面施工主要涉及瀝青混合料拌合機以及攤鋪機和壓路機等機械設備。這些設備的性能直接影響著正式的施工質量，因此務必要在正式施工之前落實好相應的檢查。例如攤鋪機的工作裝置和調節結構以及螺旋分料器等，都應確保其處在既定的性能標準[1]。

3施工階段的瀝青路面攤鋪技術要點

3.1施工放樣

對于瀝青路面的施工來說，前期準備中的施工放樣務必要高度重視，尤其是平面位置和高程的放樣處理。平面控制主要是在確定中線位置和邊線范圍的條件下進行，攤鋪厚度的確定應在高程控制的基礎上進行，以確保下承層等部署的科學與高效，從而為瀝青攤鋪施工的穩定與規范提供基礎的保障。另外，還應確保瀝青路面鋪筑寬度以及攤鋪方向等的達標，具體操作的過程中可通過輪廓線和導向線等輔助進行。

3.2瀝青路面在施工材料方面的選擇

對于瀝青路面的施工來說，所涉及到的混合料往往有著諸多的原材料，且類型比較混雜，例如石油瀝青和改性瀝青等。具體施工的過程中，應充分分析現實的施工環境和所用的施工工藝，以在此條件下選擇最為適宜的原材料。應重點關注的是，煤瀝青通常不能用于面層施工，而應將其用在透層施工的過程中。另外，乳化瀝青的使用也應根據現實的施工條件，以為相關施工的穩定與高效提供切實的保障。值得注意的是，在進行材料選擇的階段中還需要對材料的性能規格進行綜合測定，確保材料的應用效果能夠滿足公路路面施工需求[2]。

3.3攤鋪施工技術

1）瀝青路面的施工質量與整個公路工程的施工質量有著直接的關系，因此務必要高度重視相關施工的質量控制。伴隨著公路交通量的不斷增加，相應的這方面的施工也變得越來越精細嚴格。對于高等級公路的攤鋪施工，雙車道條件下，一臺攤鋪機鋪筑的寬度一般應控制在6m以下，三車道則應保持在7.5m以下。相應的攤鋪施工應確保所用設備序號的一致，且應確保前后推進的穩定，溫度方面也應與既定的要求保持一致。整個的攤鋪施工通常應呈梯隊進行，兩幅之間的搭接寬度應處在3～6cm的范圍內。另外，還應確保上下層搭接等處理的規范性。

2）攤鋪施工之前應對攤鋪設備進行0.5h～1h的預熱，相應的溫度應視現實的氣溫條件確定，通常應控制在100℃以上。即便是SMA或改性瀝青混合料的攤鋪施，也應落實好預熱方面的處理。需要注意的是，確定攤鋪溫度的過程中務必要對瀝青的標號和黏度以及氣溫等相關的因素進行精細地分析，以為相關處理的科學與合理提供切實的保障[3]。

3）攤鋪機的運行應確保勻速穩定，否則極易對瀝青路面的施工造成不良的影響。鑒于這樣的現實情況，瀝青攤鋪的速度一般應保持在3～4m/min之間，且應有效規避施工中停機的不良情況。一旦出現這樣的情況，應及時鎖緊攤鋪機熨平板，以避免出現下沉的情況，如此即能將此類情況造成的不良影響降到最低。不同氣溫條件下的停機時間也有著嚴格的限制，具體操作的過程應落實好精細的把握。需要注意的是，每天攤鋪施工之前，務必要對熨平板進行預熱處理，通常不可低于70℃。攤鋪施工的過程中，正常情況下切勿使用人工操作的方法，只有后期修補時才可適當采用。完成攤鋪以后如果沒有壓實，切勿開放交通。瀝青混合料鋪筑時的最低溫度，可參考如下表1進行。攤鋪進行的過程中，攤鋪的速度應確保穩定勻速，這樣所達到的施工效果才會更為理想[4]。

對于攤鋪施工中出現離析或是邊角缺料的不良情況，通常應通過人工補料的方式進行處理。雨季施工的過程中，應重點關注天氣情況的分析，且應落實好針對性的防范，基層的排水工作也應精細地落實到位。對于基層或面層潮濕的情況，通常不可進行混合料的攤鋪，這點應特別注意，以免對正常的施工造成不良的影響。在施工的階段為了能夠提高攤鋪施工效果，還需要安排相關的人員在攤鋪階段中做好攤鋪厚度層的控制，減少攤鋪厚度不足而出現的質量問題。

3.4碾壓施工

通常情況下，完成瀝青攤鋪施工以后，就應立即進行初壓施工。初壓應保證達到兩遍以上的碾壓，碾壓推進的方向以及力度都應確保合理。通常來看，壓路機的碾壓線路應與其碾壓的方向保持一致，這樣即能有效地規避混合料推移的不良情況。初壓進行完以后，相關的施工人員就應著手對面層進行檢查，重點檢查路拱問題，如有類似的不良情況，應及時展開針對性的處理。對于復壓部分的施工，通常應通過輪胎壓路機和振動壓路機進行，相應的壓實度務必要處在既定的控制范圍內。一般情況下，碾壓的次數應控制在四次以上，這樣才能切實地保障相關處理的穩定與高效;對于終壓施工來說，一般應通過光輪壓路機進行，以對復壓施工中所存在的不平整的部分進行針對性地修整[5]。瀝青公路的攤鋪施工對于整個工程有著極為重要的影響，因此每個施工環節都應進行精細嚴格地控制，這樣才能最大程度地保障最終施工質量的達標。

3.5接縫處理

在瀝青路面攤鋪施工的階段，接縫在一定的程度上會給整體路面的平整度造成很大的影響。因此在接縫處理施工時，需要綜合項目的實際情況做好攤鋪機速度的控制，并且在橫向接縫以及縱向接縫處理上，需要做好材料的攤鋪控制，并且安排壓路機進行連續碾壓作業，從而消除接縫痕跡。

4 結語

綜合以上敘述，在路面工程施工的階段，瀝青攤鋪技術的應用能夠提高路面工程的質量，對推進我國交通事業的發展有著積極的作用。為了能夠滿足路面工程建設的需求，就需要施工人員嚴格的根據工藝規范的要求進行作業，并且做好施工的管理控制，如此才能夠將瀝青攤鋪技術的應用效果發揮出來。

參考文獻：

[1]馮浩銳.公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術[J].交通世界（工程技術），2014，（6）.164-165.

[2]趙輝.公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術淺析[J].企業技術開發（下半月），2014，（12）.11-12.

[3]陳立山.關于公路路面施工瀝青攤鋪技術的分析[J].建筑工程技術與設計，2014，（12）.308-308.

[4]胡亦敏，李力.瀝青公路路面施工技術探討[J].中華民居，2013，（15）.348-349.

[5]孫忠.瀝青公路路面施工質量問題和控制措施探討[J].房地產導刊，2013，（15）.175-175.