基于魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展背景下臨沂商貿(mào)物流發(fā)展路徑探析

◆孫銘洋 吳昕?jī)x 劉艷平

為做大做強(qiáng)臨沂商城、高水平建設(shè)現(xiàn)代物流，山東省政府于2020 年發(fā)布關(guān)于加快魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，已明確表示作為魯南地區(qū)的四市之一，在商貿(mào)方面，有著規(guī)模最大的商貿(mào)中心基地；在物流方面，配備了高效率、低成本的物流業(yè)，臨沂在商貿(mào)、物流產(chǎn)業(yè)這兩方面已是首當(dāng)其沖，可以稱(chēng)之為是“領(lǐng)跑者”。魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化的提出，將會(huì)對(duì)臨沂市商貿(mào)物流未來(lái)的發(fā)展有極其重要的指導(dǎo)引領(lǐng)作用。本文從魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化為臨沂商貿(mào)物流發(fā)展帶來(lái)的契機(jī)和挑戰(zhàn)入手，探討?hù)斈辖?jīng)濟(jì)圈一體化背景下臨沂社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)可行路徑，旨在為臨沂社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供實(shí)踐指導(dǎo)和理論依據(jù)，也為我國(guó)其他地區(qū)發(fā)展商貿(mào)市場(chǎng)和物流產(chǎn)業(yè)提供理論參考。

一、臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

臨沂被稱(chēng)為“中國(guó)市場(chǎng)名城”，同時(shí)也榮膺“中國(guó)物流之都”，是中國(guó)最大的市場(chǎng)集群，市場(chǎng)集群品種門(mén)類(lèi)齊全。為了滿(mǎn)足巨大的物流需求，臨沂市不斷探索推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，完善商貿(mào)物流交通運(yùn)輸體系。信息化、自動(dòng)化這兩大物流特點(diǎn)已然成為臨沂市商貿(mào)物流發(fā)展的新潮流，專(zhuān)業(yè)化物流平臺(tái)為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有效支撐。目前臨沂已有在冊(cè)物流企業(yè)接近3000 家，專(zhuān)線(xiàn)數(shù)量已是位列前茅，覆蓋面更是涉獵極廣。同時(shí)，由于優(yōu)勢(shì)明顯的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、特色鮮明的冷鏈物流，電子商務(wù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)得以相互融合、相互支持，促使跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速。

二、魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化給臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇

（一）基礎(chǔ)設(shè)施一體化加快轉(zhuǎn)型，促進(jìn)發(fā)展

城市發(fā)展，交通先行。2019 年，魯南高鐵開(kāi)通，推動(dòng)了臨沂城市發(fā)展，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，臨沂的綜合交通樞紐藍(lán)圖日益清晰，加快了資本、技術(shù)在臨沂的流通和人才的引進(jìn)，與魯南經(jīng)濟(jì)圈城市聯(lián)系更加密切。2020 年投資上億元魯南經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)，其中主要包括實(shí)施陶然路提升改造等15 項(xiàng)工程。便利的交通以及發(fā)達(dá)的物流產(chǎn)業(yè)，讓當(dāng)?shù)鼐用窦吧碳蚁硎艿土奈锪鞒杀尽；A(chǔ)設(shè)施一體化使得臨沂商貿(mào)物流得到了加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)，也讓臨沂商貿(mào)物流更好的向新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)以臨沂發(fā)達(dá)的物流商貿(mào)產(chǎn)業(yè)為中心點(diǎn)，帶動(dòng)菏澤、濟(jì)寧、棗莊等三個(gè)市共同發(fā)展。

（二）產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化大力推進(jìn)物流發(fā)展

魯南經(jīng)濟(jì)一體化有利于四市合力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，促進(jìn)臨沂商貿(mào)物流的發(fā)展。臨沂應(yīng)依托商貿(mào)物流、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，讓魯南經(jīng)濟(jì)圈乃至周邊更大范圍地市都緊密聯(lián)系起來(lái)，推動(dòng)制造業(yè)布局規(guī)范合理，合力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造區(qū)域創(chuàng)新共同體，加快重大載體平臺(tái)建設(shè)。目前，臨沂相繼獲批成為商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐和省級(jí)“一帶一路”建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)，在魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化背景下，四市協(xié)同發(fā)展，未來(lái)臨沂商貿(mào)物流將取得更矚目的成績(jī)。

（三）對(duì)外開(kāi)放一體化推動(dòng)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)

臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)國(guó)際口岸已經(jīng)正式開(kāi)放，借助物流樞紐優(yōu)勢(shì)，臨沂實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)要素集聚，創(chuàng)新商貿(mào)業(yè)發(fā)展新方向，使得商貿(mào)成為物流的基礎(chǔ)，物流成為商貿(mào)的前提，彼此之間相互支持、相互促進(jìn)。在魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展背景下要求持續(xù)深化區(qū)域開(kāi)放合作，支持臨沂創(chuàng)建國(guó)家級(jí)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，加快臨沂“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)形成，促進(jìn)臨沂國(guó)家級(jí)市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易試點(diǎn)建設(shè)，從而進(jìn)一步推動(dòng)商貿(mào)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

三、魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化給臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)

（一）集聚經(jīng)濟(jì)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成效益降低

魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化要求合力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)，四市利用各自?xún)?yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，共同發(fā)展打造高端服務(wù)品牌，因此高水平建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐將成為臨沂商貿(mào)物流所要面臨的挑戰(zhàn)。目前，臨沂物流產(chǎn)業(yè)布局還不夠合理，中心城區(qū)聚集大量的物流園區(qū)，物流信息資源不能共享，顯著增加了運(yùn)輸距離，從而增加了運(yùn)費(fèi)成本，使得集聚經(jīng)濟(jì)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成效益降低，不利于臨沂商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化背景下，臨沂商貿(mào)物流要進(jìn)行資源整合，抱團(tuán)發(fā)展，物流業(yè)聚合新平臺(tái)。

（二）臨沂商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，迫在眉睫

在魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的背景下，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，魯南高鐵曲阜至菏澤至蘭考段的建造，臨沂機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等項(xiàng)目建設(shè)，使得臨沂商貿(mào)物流規(guī)模擴(kuò)大，因此臨沂商貿(mào)物流面臨著加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的挑戰(zhàn)。而智能化、無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施將成為未來(lái)主流，這也正是市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。目前傳統(tǒng)物流仍占有較大比重，加快推進(jìn)綠色物流、智能物流的發(fā)展成為重中之重。為響應(yīng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，打造臨沂果蔬品牌效應(yīng)，臨沂商貿(mào)物流要利用電商銷(xiāo)售渠道，擴(kuò)大果蔬供應(yīng)范圍，同時(shí)匯聚四市產(chǎn)品，形成魯南經(jīng)濟(jì)圈商品供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)臨沂商貿(mào)物流面臨著完善村鎮(zhèn)物流體系，進(jìn)而鏈接全國(guó)商貿(mào)流通經(jīng)濟(jì)圈的挑戰(zhàn)。

（三）物流通道網(wǎng)絡(luò)亟待完善

魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展要求推進(jìn)生態(tài)環(huán)境共保共治：通過(guò)降低主要污染物排放量來(lái)改善生態(tài)環(huán)境；強(qiáng)化水質(zhì)管理，推進(jìn)聯(lián)動(dòng)防治；加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)區(qū)修復(fù)，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善提升。目前，臨沂商貿(mào)物流主要以公路運(yùn)輸為主，鐵路物流運(yùn)輸僅占20%，缺少綜合性鐵路物流園區(qū)，大宗物資運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)不明顯，加大了資源耗費(fèi)，環(huán)境污染。因此在魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展背景下臨沂商貿(mào)物流通道網(wǎng)絡(luò)需要盡快完善，淘汰落后產(chǎn)能，改進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)物流發(fā)展轉(zhuǎn)型，加快形成低碳環(huán)保的物流運(yùn)輸體系。

（四）商貿(mào)物流創(chuàng)新性人才短缺

在魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展下，人力資源開(kāi)發(fā)尤為重要。臨沂市作為魯南地區(qū)的地級(jí)市，需要進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展,目前創(chuàng)新性人才短缺，尤其是在供應(yīng)鏈管理、國(guó)際物流綜合服務(wù)、物流金融、物流信息等領(lǐng)域缺乏掌握物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，信息化能力及物流方面的實(shí)操能力，具有運(yùn)用物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題的高層次人才。各高校應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，引進(jìn)資金、技術(shù)和物流人才，積極主動(dòng)地培養(yǎng)一批商貿(mào)物流、公路公路物流、第三方物流等專(zhuān)業(yè)人才。

四、魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化背景下臨沂商貿(mào)物流發(fā)展路徑

（一）產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

應(yīng)充分發(fā)揮臨沂商貿(mào)的影響力，利用電子商務(wù)的便捷模式，在擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)、供應(yīng)鏈物流產(chǎn)業(yè)和冷鏈物流發(fā)展的目標(biāo)。在魯南經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同一體化發(fā)展契機(jī)下，整合錯(cuò)位發(fā)展，深挖潛能，四市協(xié)同發(fā)力現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)等，魯南經(jīng)濟(jì)圈應(yīng)重視農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加大技術(shù)投資，共同促進(jìn)農(nóng)村商貿(mào)物流的發(fā)展。

（二）交流合作，引進(jìn)技術(shù)型人才

高素質(zhì)人才是物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的關(guān)鍵，目前，臨沂商貿(mào)物流仍屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)缺乏科技創(chuàng)新發(fā)展，要利用魯南經(jīng)濟(jì)圈的優(yōu)勢(shì)，各市聯(lián)合培養(yǎng)商貿(mào)物流業(yè)的創(chuàng)新人才，促進(jìn)臨沂商貿(mào)物流的發(fā)展。在魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化背景下，魯南職業(yè)教育聯(lián)盟的成立，四市聯(lián)合共同培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)商貿(mào)物流人才，鼓勵(lì)人才創(chuàng)新臨沂商貿(mào)物流發(fā)展模式，為企業(yè)發(fā)展提供新力量。

（三）建設(shè)“線(xiàn)上”“線(xiàn)下”商城

隨著直播電商的持續(xù)發(fā)展，臨沂市要充分利用“線(xiàn)上”平臺(tái)，聯(lián)合魯南經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)其他城市，抱團(tuán)發(fā)展，打造優(yōu)質(zhì)電商平臺(tái)。同時(shí)利用自媒體、網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)等新興渠道，通過(guò)名人效應(yīng)加強(qiáng)宣傳力度和推廣商品經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展。同時(shí)“線(xiàn)下”重視商貿(mào)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)物流園區(qū)進(jìn)行優(yōu)化布局，整合資源，整改傳統(tǒng)商品批發(fā)市場(chǎng)，提升市場(chǎng)品質(zhì)。

（四）加快建設(shè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

近年來(lái)，電子商務(wù)的快速發(fā)展，讓快遞物流成為現(xiàn)代物流中的關(guān)鍵。在智能化、信息化物流背景下，倉(cāng)儲(chǔ)智能化，無(wú)人化將是市場(chǎng)的主旋律。基于魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化，臨沂商貿(mào)物流要加快建設(shè)智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。聯(lián)合四市建設(shè)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)，推動(dòng)本地倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于商貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略定位打造自己的智能倉(cāng)儲(chǔ)體系。要發(fā)揮冷鏈物流的特色優(yōu)勢(shì)，建設(shè)智能化冷鏈倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)用先進(jìn)智能化手段，實(shí)現(xiàn)物流信息與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施信息互聯(lián)互通，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)儲(chǔ)云服務(wù)，打造現(xiàn)代化、智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。

（五）建設(shè)立體化現(xiàn)代物流體系

以高水平建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐為目標(biāo)，從傳統(tǒng)物流向智能化物流轉(zhuǎn)變，從而實(shí)現(xiàn)降低成本、增加效益。調(diào)整物流園區(qū)布局，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量國(guó)際港口，優(yōu)化物流運(yùn)輸體系，完善商品商貿(mào)與物流發(fā)展格局。完善物流運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展海陸空多式聯(lián)運(yùn)，全方位暢通商貿(mào)物流通道；整合物流專(zhuān)線(xiàn)，推進(jìn)品牌化、智能化、高效化配載物流的打造；健全發(fā)展物流體系，讓快遞物流、冷鏈物流、大宗貨物物流、新能源物流等體系得以完善；加快實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保配送，提升商貿(mào)物流品牌化、智能化和數(shù)字化水平，建設(shè)健康物流產(chǎn)業(yè)基地，形成立體化現(xiàn)代物流體系。