基于環保理念的港口航道疏浚工程探討

莊利鴻

摘要：近年來，我國的港口航道疏浚工程建設越來越多，其對能源的需求也在不斷增加。因此，在實施疏浚工程的過程之中，應堅持環保理念，切實增強對生態環境的保護工作，這是航道建設者必須牢固樹立的理念和認真面對的課題。本文立足環保理念，對港口航道疏浚工程從理論概述、具體特點和生態環保技術的具體應用等多個方面，就這一問題進行了認真探討，以期對我國港口航道疏浚工程的建設帶來一些裨益。

關鍵詞：環保理念;港口航道;疏浚工程

引言

港口航道疏浚工程施工需要得到各類技術的支持，如挖槽施工技術、泥土處理技術、環保施工技術等，這類技術直接影響工程施工質量、進度及環保性能。為更好開展港口航道疏浚工程施工，正是本文圍繞該課題開展研究的原因所在。

1疏浚行業總體情況

目前，全國疏浚工程以基建疏浚為主，根據數據顯示，從2013-2018年，全國疏浚工程量從24.17億立方米增長到35.17億立方米，復合增長率為7.8%，其中基建疏浚工程量每年增長率維持在6%左右，2018年基建工程疏浚量達到17.9億立方米，近些年又呈現穩步增長態勢。就疏浚工程類別來看，基建和維護疏浚工程量增速平穩，全國工程量近幾年增速分別維持在穩定的6%和4%的水平，未來呈現穩步上升趨勢;環保疏浚工程增速呈現出先增后降的趨勢，工程總量仍保持高速增長。

2港口航道疏浚工程施工常用技術

2.1挖槽施工技術

港口航道疏浚工程施工中挖槽施工技術的應用較為普遍，該技術的具體應用需做好挖槽尺寸與深度的控制。挖槽尺寸控制需結合設計實際，兼顧施工進度和質量，相鄰挖槽重疊施工屬于其中重點，一般需按照5m控制寬度。施工過程的測量作業需要嚴格開展，這能夠為調整挖船位置提供依據，降低漏挖概率;挖槽深度控制需結合設計、施工要求，做好試挖作業，對于試挖環節出現的回淤、漏挖等問題，需深入研究測繪圖，優選開挖方式。

2.2泥土處理技術

1.吹填法。將挖出的泥漿利用挖泥船自身泥泵，輸送到填土區域，既可節約成本，又能夠有效防止泥土反復回流到航道航槽內，引起河道污染和航道淤塞狀況出現，以實現系統性綜合性的管理。吹填法在施工處理時，要選擇合適的泥土場地開展操作，如果現實條件缺少接力泵設備，則需要綜合考量挖泥船的管線長度、揚程等條件選取最理想的場地進行施工，如廢坑、荒地等都是比較適宜施工的場所。為了確保施工有序開展，要在場地周圍先行修建溝渠，溝渠能夠為后期排水提供便利，保證吹填施工順利完成。2.水下拋泥法。相比吹填法來說成本更低，因此，常用這種手法處理疏浚泥沙。此法在挖槽區域的選擇上，要避免選取淤泥堆積的區域，盡量選擇水流運行速度快、容積面積小的清澈水域。除此之外，拋泥場內部和周圍水域如果產生風浪會對拋泥操作產生不良影響，為了保證拋泥工作準確性，前期的拋泥地點要按設計選在周邊或者相鄰區域，再一步一步逐漸減少拋泥距離。實施拋泥工作結束后，應當再次對拋泥水域面積、深度進行測量確認，保證工程施工達到設計標準，對水域不產生惡劣影響。3.邊拋法。施工操作要采用長懸臂架，一般在應急疏通航道時常用，同時結合泥駁船對泥土開展外運到拋泥區的工作，兩者協調配合開展疏浚工程。

2.3環保施工技術

懸浮物擴散的控制需要嚴格開展，輔以實時監測、施工進度控制、施工技術調整，環保施工目標將順利實現。具體可從合理布置排泥管線、吹填區吹填溢流施工兩方面入手。水上排泥管線在港口航道施工區域的布置需充分考慮風向和水流影響，以此設置弧形排泥管線并做好錨固固定處理，水下管線與水路管線的連接處理也需要細致開展，航道可通過三向管子錨與雙向管子錨的配合進行固定。水上管線在施工過程中需安裝夜燈和子錨錨漂，如施工使用絞吸式疏浚船，需高度重視水上排泥管線過長可能導致的斷裂問題，水流流速較大、水上風浪較大均可能引發該問題，因此需按照300～500m區間控制排泥管線長度。此外，還應高度重視輸泥管道連接嚴密程度，避免輸送泥漿泄露引發環境問題，對于從接口處噴灑的泥漿需針對性開展日常維護，進一步降低輸泥管道斷裂泄漏出現幾率;吹填區吹填溢流施工對環境的影響較大，因此需科學應用環保施工技術，如吹填施工環節做好對外溢泥漿流向的有效控制，避免水中大量流入泥漿引發污染，具體需要做好溢流口排除泥水濃度控制，如將吹填點溢流口距離加大、開展分隔圍堰設置、降低泥漿流速、提升必將流程，懸浮物實際濃度將更好得到控制。

3生態環保技術在港口航道疏浚工程中的實際應用

3.1施工準備

為保證航道設計標準得到滿足，需加深或拓寬施工現場，如采用不同方法處理水下石方和泥土雜質。在正式開展疏浚施工前，需做好以下幾方面準備工作：第一，科學編制施工方案。施工前需科學編制施工方案，順暢銜接各施工環節;第二，明確水流特點。需結合水流特點，減少疏浚工作中的冗余工序，保證施工按期完成;第三，深入研究河床性質。通過明確河床特性，施工順利、安全開展能夠更好得到保障;第四，明確水文地質環境。需結合地質勘察，保證周邊環境等因素不會影響疏浚作業正常開展，配套設備也需要同時結合工程實際情況針對性選擇。

3.2明確開挖尺寸

挖槽施工環節，技術要點有兩個：一是確定挖槽尺寸，滿足實際工程設計要求和標準。為避免漏挖，應做好周圍挖槽之間的重疊施工，降低槽梗發生率。挖掘過程中，及時進行測量，確保航道施工截面合理進度，并對實際挖泥船走線進行調整，發現漏挖及時參考截面圖挖槽施工作業。二是確定挖槽深度。先組織試挖，明確挖槽項目的深度，考慮到可能產生的回淤、漏挖、超挖等情況;然后分析測繪圖，選擇合適的施工工藝。

結語

綜上所述，隨著我國經濟社會的快速發展和形勢、時代的變遷，人們的環保理念不斷增強。在推進實施港口航道疏浚工程的過程中，應該自覺樹立和踐行環保理念，一方面能夠更好地符合當前新形勢的發展要求和變化，而且還能夠給疏浚工程企業帶來穩定的經濟效益，有利于企業自身競爭力的增強，進而促進我國港口航道疏浚事業的科學長遠發展。

參考文獻

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[2]鄭小川.基于環保理念的港口航道疏浚工程探討[J].中國水運，2021（01）：129-130.