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探析物流分揀技術發展趨勢

2021-01-10 21:57:36胡佳寶
科技信息·學術版 2021年36期
關鍵詞:趨勢

胡佳寶

摘要:隨著我國現代建設速度不斷加快,物流行業的建設進程也在逐漸加快,現如今呈現出小批量、多樣化的趨勢,人分揀技術與設備應用作為后續運輸的重要環節,必須對此加大關注力度。現如今物流配送需求配送商品急劇增加,隨著消費升級和新零售的發展,為了能夠契合時代需求,下面將對物流分揀技術發展趨勢進行探討,從智能化、人性化方面入手,為行業未來發展奠定堅實基礎。

關鍵詞:物流分揀;技術發展;趨勢

前言:

物流分揀即按照要求進行分類,包括入庫分揀、出庫分揀、運輸分揀等方面,其作為配送的預備工作,必須對設備與技術進行優化,向著現代化方向發展,以此進一步減輕從業人員的工作壓力。物流分揀所需勞動力較多,作業占整個轉運中心作業時間的25%-45%,為此后續發展需要從加快分揀速度、減輕勞動力方面入手,最終實現由“貨到機”,從而為行業實現可持續提供推動力。

1 物流分揀技術概述

1.1物流分揀技術內涵

現如今我國消費水平正逐漸提高,越來越多的青年群體與中年群體會選擇在網上購買自身所需產品,為此物流行業的壓力也隨之擴大,從2010年開始我國物流業務量呈逐年遞增趨勢,截止至目前仍在不斷發展。在物流行業中,分揀是首要工作也是核心工作,其直接決定了后續運輸、配送的效率,如分揀中未能準確分類,則后續也會隨之出現問題,而最早期的物流基本以人工完成分揀工作,不僅全過程耗時耗力,且可能因疏忽問題而出現偏差,在物流旺季無法滿足群眾的實際需求。為此物流分揀機械設備興起,出現了以機械為主人工為輔的分揀方式,截止至目前已出現了多種小型物流分揀設備,加快了行業的發展進步速度。

1.2物流分揀技術作用

物流分揀技術需要配合設備來完成,除省級、市級物流內的大型分揀設備外,各區域也會配置小型分揀設備,其有著占地面積小、投資少、自動化程度高等方面的優勢,現如今物流“驛站”分揀基本以此類設備為主,配合精確化控制技術能夠分類物流件類別,受到了各集散中心的青睞,此類技術與設備對于提高我國物流輸送行業的競爭力有著重要意義[1]。物流分揀技術應用的目的是實現流程標準化、規范化,最大程度降低因外在因素而引發問題,實際應用中能夠持續高效地處理大批量物流包裝,在提高分揀效率的基礎上降低出錯,避免以往人工“暴力”分揀導致物流件破損的問題發生,為行業后續發展提供了推動力。

2 物流分揀設備應用趨勢

市場需求引導行業發展方向,物流業開始出現個性化、快速響應市場的碎片化發展趨勢,在這種情況下,物流分揀設備應用趨勢。

2.1行業競爭加劇

物流分揀設備現如今已基本全面覆蓋,其中包括大型分揀機械設備與小型分揀機械設備,此類設備擁有更強大的產品優勢,在行業服務上更具競爭力。2020年我國年快遞數量累計到了469.82億件,如仍然以傳統分揀為主則難以契合時代需求,可見智能物流設備已成為未來的發展趨勢,目標是在未來基本代替人工分揀,僅需要操作控制設備即可高效完成工作,在當前激烈的行業中發揮自身優勢,使無人化分揀將進入新常態,提高快遞業務的整體水平[2]。

2.2信息技術結合

信息技術需要與數據采集、儲存服務等相結合,能夠對分揀后的物流件進行準確記錄,其中包括收件人姓名、電話、住址、分類等,在記錄后快速執行分揀任務,現已成為物流科技發展的新亮點。同時,與信息技術結合可以自動實現包裹稱重、打包、讀取條形碼,進一步提高分揀效率及自動化程度,使快遞郵件信息逐步向標準化、系統集成化方向過度,最終實現行業全智能化轉型。

2.3人工智能發展

物流分揀設備現如今備受關注,以設備雖然規模大但整體的優勢較小,通常以單一的分揀與入庫或出庫為主,而對于現代化設備,更要求全面、精準服務,如數據采集、分析、處理、記錄等方面,要求功能以及用途呈多樣化,為此人工智能成為了未來設備發展的主要趨勢。隨著我國科學技術的不斷發展,在未來物流分揀也會更智能、更人性化,如現階段的無人分揀配送一體機器人便是設備的一次創新,備受快遞企業的青睞,在未來必然會成為常態。

3 物流分揀技術發展趨勢

3.1從“人”到“貨”分揀

傳統物流基本上是人在貨物面以肉眼進行揀選,對于物流效率和時效性要求較低的應用場景還能夠適應,其優勢在于分揀中對場地、設備投入少,但劣勢也較為明顯,如整體效率不高、錯誤率高等,很難契合時代需求。為此后續發展需要對此進行優化,可從全過程人工操作轉換為部分人工操作,如機械設備將貨物從存儲系統輸送到分揀區,隨后由人工進行掃描與確認,通過電子標簽、掃描條碼等技術進行分揀貨物,以此提高效率和準確性,在小型物流中效果較好[3]。

3.2從“貨”到“人”分揀

物流件進入分揀現場后,由人工記錄分揀信息,如自動貨柜/旋轉貨架+人工分揀工作臺,較比傳統方式優勢更為明顯,特點是可以實現自動盤點、自動補貨、自動緩存,每小時每車分揀能力可達100料箱或托盤。后續優化可以相應的配置視覺讀碼識別系統,經視覺系統初次分揀后輸送到人工分揀臺,通過改變機械結構可以適應不同的應用場景,從而不斷提高系統整體效率,可以適用于中型物流集散中心,不僅可以降低投資量,且能夠滿足日常運行需求。

3.3從“貨”到“機”分揀

貨到機器揀選需要借助人工智能,基本實現全過程無人,系統可以自動對各種參數進行感知,通過信息的識別和處理準確分揀,分揀系統則可以執行預定命令,按照約定規則和路徑進行分離和重新組合,并具備一定的管理功能,負責后續相關的協調工作,完成各控制模之間的數據交換,未來將成為主要發展趨勢。

結束語:

現如今物流行業分揀技術受到了業內各方面廣泛關注,未來發展需要實行自檢、互檢以及工序交接,要求作業班組執行管理與檢查相關工作,定期對全過程工序進行核對,以此提高物流行業的發展水平,最終實現創新化發展。

參考文獻:

[1]楊鈺,楊磊,張曉楠.一種應用于物流行業的自動分揀控制系統[J].哈爾濱理工大學學報,2019,24(4):71-77.

[2]梅歡,俞海宏,謝旦嵐.物流中心分揀模式仿真優化研究[J].計算機應用與軟件,2019,36(4):112-117.

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