車輛設備中繼電器接點燒損的對策

趙歡 張曉峰 楊柏

摘要：車輛設備回路構建十分重要，繼電器承擔著列車的控制功能，在照明、車門等控制方面有重要作用。繼電器在地鐵車門控制，各站信號參數等方面都需要繼電器的幫助，若是繼電器出現故障，會導致車輛故障情況。車輛設備中繼電器接點形成不良情形時，會導致設備繼電器不能正常工作，導致車輛車門同時開啟情況，進行故障分析可以采取合理的措施解決，降低設備出現故障的概率，滿足車輛設備管理要求。

關鍵詞：車輛設備;繼電器;接點燒損;對策

繼電器是電路系統中控制車輛運行的主要設備，主要是運用在車門邏輯信號等處方面。繼電器被廣泛運用在地鐵等車輛上，其通用性能良好，標準化程度比較高，電路設計比較簡單[1]。繼電器在車輛中運用可以滿足車輛運行要求，提高建設效果，明確使用情況，共同研究其中存在的問題，提出合理的措施，降低車輛設備故障率。

一、車輛設備中繼電器接點燒損原因

繼電器是車輛設備中運行的主要元件，這一元件對于溫度、環境等要求進行分析，進行高溫處理，對觸點氧化腐蝕、電參數等要求比較高，若是出現環境因素變化可能導致可靠性降低。繼電器不要靠近發熱元件，要保持良好的散熱條件，保證有效交換，對內部情況進行分析。尤其是在運行過程中可能由于經常操作、環境因素等影響，導致繼電器出現故障等情況，影響設備正常運行。

（一）環境因素

車輛設備中繼電器出現燒損情況與運行環境有較大的關系，因此在安裝方面需要將繼電器安裝得比較密實，主要是考慮繼電器鏈接要求，分析在繼電器使用中需要注意的問題，避免影響繼電器的使用壽命，導致故障發生。繼電器使用要考慮周圍溫度因素對設備的影響，在管理中需要對繼電器設置進行分析，了解接點電阻值的增加趨勢情況，在接點出現硫化情況后可能出現電阻值增加情況，繼電器故障會出現問題。車輛設備運行中形成氧化硅保護膜導致接點溫度升高出現邵群情況，主要是車體配線間涂抹絕緣用硅有機樹脂，出現氧化導致繼電器燒損。

（二）使用情況因素

車輛設備中繼電器使用要充分的考慮使用因素對于繼電器的磨損情況，尤其是面對不同的回路應對反應不同，有一些比較頻繁的情況可能達到每天200多次，因此在線圈使用中要充分的考慮線圈使用要求，尤其是在通電階段，可以達到16小時每天，這就會導致通電時間增加，對于繼電器壽命會有較大的影響，這就需要考慮繼電器故障發生率與其他電路因素的影響。

（三）回路因素

車輛設備在繼電器使用中的情況并不樂觀，地鐵繼電器使用面對的回路不同，應對的反應并不相同，線圈使用比較久尤其是電池過量沖壓等受到影響，線圈部分往往會出現較大影響，導致機械特性受到影響，而外部電壓方面若是電壓不穩定可能導致電路出現不穩定情況[2]。在操作方便還有可能由于操作速度比較快出現延遲故障情況。線圈長時間使用中可能出現比較大的反應，直流電通過的時候可能出現燃弧時間延長等情況，導致觸電性能降低，導電能力降低，還有可能出現觸點燒結情況。而電流方面，電流作用下降會導致一些故障情況，繼電器電流小就有可能導致繼電器動合觸點，再次出現故障情況。負載故障后接觸不良發生率比較高，尤其是高負載會導致電弧放電的概率增加，面對不同負載電流，通斷的時候產生情況不同導致繼電器故障。

二、車輛設備中繼電器接點燒損的對策

（一）選擇合理的參數

車輛設備中繼電器使用要充分的考慮繼電器工作要求，在這個基礎上進行技術參數分析，在使用繼電器的時候需要考慮工作電壓是否滿足操作要求，并且要避免超過工作電壓，避免損傷繼電器線圈情況出現。繼電器使用中需要考慮自身觸電負載承擔能力，若是通過的電流或是電壓比較大可能導致繼電器負載過大情況出現，無法滿足觸電負載要求，尤其是在超過負載后可能導致觸點損傷。

（二）動作操作要求

車輛設備中繼電器的施工需要對動作時間進行控制，這對車輛系統響應有較大的影響。車輛中運用的繼電器數量比較多，因此在工作狀態下可能出現邏輯混亂情況，這就要進行電路斷開，保證操作順序[3]。若是一個電路沒有斷開進行下一步的操作就有可能導致電路出現故障，出現燒損等情況。操作人員需要熟悉了解接觸器、斷路器和繼電器使用順序情況，按照要求進行操作。

（三）車輛設備中繼電器處理

車輛設備中繼電器燒損處理中需要對進對故障繼電器進行分析，確定列車控制和牽引實際情況，對車上進行跟蹤的繼電器進行觀察，出現故障要及時更換。車輛故障處理中需要徹底調查，解決繼電器故障出現的根本原因，對于出現故障問題的繼電器要進行整改。

結論

車輛設備中繼電器的運用中要想保證對于其有效運用就要定期檢查，確定是否正常運行，對于參數和操作等都需要注意。車輛設備中繼電器接點燒損故障后需要進行檢修，但是由于車輛使用的繼電器比較多，在檢修中可能出現異常情況，對于車輛利用率也會降低，并且可能導致對繼電器運行實際情況并不了解，繼電器可能出現損壞，影響車輛正常使用。因此，車輛設備中繼電器使用需要選擇合適的參數，注意操作，按照順序操作，降低事故發生率。

參考文獻

[1]王燕兵，賴雅麗.汽車繼電器觸點間接觸電阻數值模型分析[J].南方農機，2021，52（13）：2.

[2]趙正元.鐵路信號繼電器觸點接觸電阻變化的影響因素分析[J].鐵路通信信號工程技術，2020（8）：13-18.

[3]劉晉達.由低壓設備接線端子燒損分析線路巡檢重要性[J].農村電工，2020（10）：45.