共享托盤在石化領(lǐng)域及合成樹脂行業(yè)的應(yīng)用

邵勇青(中國石化化工銷售有限公司華南分公司，廣東 廣州 510620)

0 引言

物流行業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前國家正在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展新格局，急需建設(shè)智慧、高效、綠色、節(jié)約的現(xiàn)代流通體系。如何打通流通體系中的堵點、連接斷點、疏通痛點，是當(dāng)前面臨的重要問題。

托盤作為物流作業(yè)最基本、最重要的載具，廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品生產(chǎn)、裝載、運輸、卸貨、存儲等各環(huán)節(jié)。其使用水平直接影響著整個物流體系的循環(huán)效率。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會介紹，2019年中國托盤市場總體是向上發(fā)展的趨勢，托盤年產(chǎn)量大概為3億片左右，托盤市場保有量達(dá)到14.5億片左右，人均保有量為1片，與美國6.5片、日本6片、韓國4片仍有較大差距，我國的托盤市場還有較大的上升空間。但由于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史原因，托盤在各產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用率普遍不高、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)多樣，物流資源無法充分利用，制約物流效率提升。通過推廣托盤應(yīng)用提高各產(chǎn)業(yè)鏈的物流運作效率、降本增效，為物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等智慧物流技術(shù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，是物流行業(yè)的重要研究課題。

1 共享托盤應(yīng)用意義

共享經(jīng)濟(jì)是一種基于互聯(lián)網(wǎng)思維的全新資源配置模式，近年來得到國家的大力提倡。《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告(2020)》中指出，2019年共享經(jīng)濟(jì)市場交易額為3.28萬億元，比上年增長11.6%。未來共享制造將會成為“十四五”期間制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要抓手，大型制造企業(yè)的資源開放以及共享平臺對制造企業(yè)的賦能將成為共享制造未來發(fā)展的重要支撐[1]。

將共享模式應(yīng)用于傳統(tǒng)托盤之上，使托盤資源在物流行業(yè)中流通、分享，可以讓其更具有流動性，就能發(fā)揮出更大的價值。共享托盤的出現(xiàn)和應(yīng)用，是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，并向傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合的必然產(chǎn)物。隨著我國共享經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，整合資源成為化工品物流的重要發(fā)展方向。通過應(yīng)用共享托盤技術(shù)提高整個行業(yè)運作效率，得到了越來越多企業(yè)的認(rèn)可，它的重要意義在于：

(1)響應(yīng)政府號召，積極推動物流行業(yè)向智能化、信息化轉(zhuǎn)變；

(2)解決行業(yè)難點、痛點，打通流通環(huán)節(jié)梗阻，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)物流內(nèi)循環(huán)；

(3)提高作業(yè)效率，推動行業(yè)運載方式由單元化向規(guī)模化變更；

(4)降低托盤使用成本，推動物流企業(yè)成本節(jié)約；

(5)推進(jìn)供應(yīng)鏈一體化，將全流通環(huán)節(jié)中的生產(chǎn)企業(yè)、托盤服務(wù)供應(yīng)商、運輸商、倉儲商、經(jīng)銷商、終端用戶連接起來，縱橫向聯(lián)動形成系統(tǒng)網(wǎng)；

(6)為構(gòu)建行業(yè)新業(yè)態(tài)、產(chǎn)生新動能創(chuàng)造條件。

使用共享托盤對物流行業(yè)發(fā)展的巨大的促進(jìn)作用，但目前國內(nèi)的應(yīng)用還處于相對初級階段，有待進(jìn)一步推廣。

2 共享托盤發(fā)展及在化工領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀

總體來說，我國托盤使用經(jīng)歷了自購期、租賃期、共享期3個發(fā)展階段：

(1)自購?fù)斜P階段：由于自購使用模式操作便捷，不依賴外部環(huán)境，具有較高的可得性和抗風(fēng)險能力，因此我國企業(yè)在托盤應(yīng)用初期，絕大多數(shù)采用自行采購模式；

(2)租賃托盤階段：為滿足企業(yè)托盤使用需要，同時解決企業(yè)托盤使用中資金占用、需求數(shù)量波動等痛點，托盤租賃服務(wù)由此出現(xiàn)。租賃服務(wù)商通過提供托盤資源，同時滿足多個客戶的需求，有效提高了托盤的使用效率。但由于托盤回收較為困難，且流轉(zhuǎn)過程涉及相關(guān)方較為單一，托盤租賃商往往僅能滿足當(dāng)?shù)仄髽I(yè)臨時需求；

(3)共享托盤階段：共享托盤就是由租賃服務(wù)商在全國各地建立服務(wù)點，將托盤提供給生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品在生產(chǎn)下線后，就通過打托包裝，連同托盤一起運輸、倉儲、裝卸搬運等物流作業(yè)，最終送達(dá)客戶手中。客戶完成產(chǎn)品使用后，再就近歸還托盤，由共享托盤租賃服務(wù)商進(jìn)行全國范圍內(nèi)的統(tǒng)一調(diào)配。托盤租賃費用分段計價，托盤貫穿于整個物流流程。

隨著共享經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，化工行業(yè)特別是合成樹脂產(chǎn)業(yè)這個垂直細(xì)分領(lǐng)域開始推廣應(yīng)用共享托盤，并逐漸形成規(guī)模。由于合成樹脂產(chǎn)品具有經(jīng)營體量大、上游企業(yè)集中度高、生產(chǎn)裝置工業(yè)化、自動化程度高、產(chǎn)品包裝方式單一、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、下游客戶需求相對穩(wěn)定等特點，應(yīng)用共享托盤模式具有天然的優(yōu)勢。在使用共享托盤過程中，改造費用少，經(jīng)濟(jì)效益顯著。目前在中石化、中石油及一些大型民營生產(chǎn)企業(yè)中得到了初步應(yīng)用，運營情況良好，其應(yīng)用范圍呈現(xiàn)明顯上升趨勢。

3 共享托盤在合成樹脂產(chǎn)業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢及問題

3.1 共享托盤應(yīng)用的優(yōu)勢

(1)我國合成樹脂產(chǎn)業(yè)經(jīng)營體量巨大，有利于共享托盤推廣。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2019年我國合成樹脂產(chǎn)品年產(chǎn)量達(dá)5000萬噸。在細(xì)分領(lǐng)域里，合成樹脂產(chǎn)品年周轉(zhuǎn)需求量巨大，同時貨物價值高，共享托盤應(yīng)用空間巨大；

(2)合成樹脂產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)化程度高。國內(nèi)生產(chǎn)與國外進(jìn)口的合成樹脂產(chǎn)品主要以FFS重膜為原料，產(chǎn)品小袋包裝規(guī)格統(tǒng)一為25kg/袋。不同牌號產(chǎn)品密度與顆粒度相近，小袋產(chǎn)品外包裝尺寸相似[2]；

(3)帶托運輸效率高、成本低。合成樹脂產(chǎn)業(yè)鏈中存在許多中間經(jīng)銷商。當(dāng)經(jīng)銷商開展存貨經(jīng)營時，往往需要入庫再中轉(zhuǎn)，涉及多次裝卸環(huán)節(jié)。通過共享托盤帶托出廠，裝卸時間可從原來散包出廠的50～90min降到20～30min。同時可進(jìn)行叉車倒板，減少人工二次裝卸，加快了車輛周轉(zhuǎn)速度；

(4)帶托產(chǎn)品有一定的防污染防破損特點，利于運輸和存儲。使用共享托盤加冷縮膜包裝方式，特殊情況下還可以短時間存放于露天堆場；

(5)企業(yè)、倉庫、客戶等環(huán)節(jié)不需要自行購買托盤，資金占用成本低。共享托盤由專業(yè)化的第三方托盤服務(wù)商運作，通過規(guī)模化和專業(yè)化優(yōu)勢降低了經(jīng)營成本。

3.2 共享托盤應(yīng)用中的問題

(1)托盤尺寸非標(biāo)準(zhǔn)化。目前市場上各種托盤尺寸多樣，主流規(guī)格是1200mm×1000mm，還有1300mm×1100mm、1200mm×1100mm、1100mm×1100mm等規(guī)格。由于合成樹脂產(chǎn)品包裝特性，經(jīng)試驗需使用相對非標(biāo)的1300mm×1100mm包裝；

(2)我國物流市場中運輸車型多樣。當(dāng)前普貨車輛車型不一，有17.5m平板、高欄、低欄、集裝箱、廂式、側(cè)簾、飛翼等多種車型，尺寸均不相同，與托盤匹配程度也各有高低，造成部分車型使用托盤時裝載率不足，出現(xiàn)虧噸；

(3)共享托盤初期成本高。由于托盤加入了無線射頻識別等信息化技術(shù)，在提高托盤智能化的同時，也增加了生產(chǎn)成本。同時在運營商推廣初期，無法享受規(guī)模化優(yōu)勢，托盤維護(hù)、流轉(zhuǎn)成本較高；

(4)客戶信息需與第三方托盤服務(wù)商同步，客戶對商業(yè)信息保密性存在疑慮。

充分發(fā)揮共享托盤的優(yōu)勢，降低甚至消除其不利因素，是化工產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中必須面對的問題，需要不斷摸索實踐。

4 合成樹脂產(chǎn)業(yè)共享托盤應(yīng)用的發(fā)展

目前化工物流行業(yè)正由勞動密集型向集約化、機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)變，正是大力發(fā)展共享托盤應(yīng)用的黃金時期。雖然仍存在部分車型虧噸、信息安全性顧慮等問題，但隨著勞動力緊缺問題日益突出，客戶對服務(wù)質(zhì)量要求和個性化需求不斷提高，推進(jìn)共享托盤帶托出廠成為行業(yè)發(fā)展的迫切需求和必由之路。在應(yīng)用發(fā)展過程中可在不同階段關(guān)注不同的側(cè)重點來進(jìn)行推廣。

4.1 健全供應(yīng)鏈相關(guān)主體信息安全體系

推廣共享托盤前，應(yīng)首要解決各環(huán)節(jié)之間的信息交接和信息安全問題。托盤租賃服務(wù)商應(yīng)重點做好共享托盤循環(huán)共用的信息安全體系建設(shè)，對托盤承租方的商業(yè)信息進(jìn)行加密，保證承租方的信息安全。同時做好各相關(guān)方的信息交接，一方面是做好相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的信息交互；另一方面要厘清界面，做好托盤租賃權(quán)責(zé)的及時轉(zhuǎn)移。

4.2 積極開展共享托盤應(yīng)用，提高作業(yè)效率

在推廣初期，由于供應(yīng)鏈上各相關(guān)方未全面應(yīng)用，可重點關(guān)注提高作業(yè)效率，降本增效方面。一是提升了車輛周轉(zhuǎn)效率；二是適用于多次轉(zhuǎn)庫和裝卸，有助于提高倉庫的周轉(zhuǎn)效率和利用率；三是有助于減少各相關(guān)方的人力支出，減少終端客戶庫存成本，為今后開展倉配業(yè)務(wù)和為客戶提供小批量精確響應(yīng)服務(wù)提供保障。

4.3 發(fā)展共享托盤帶托多式聯(lián)運

共享托盤應(yīng)用中期，基本形成規(guī)模，可積極開展運輸方案優(yōu)化，推進(jìn)多式聯(lián)運。共享托盤可以看做是一個單元化的集裝箱，利用共享托盤有利于實現(xiàn)多運輸方式相結(jié)合的物流場景，克服集裝箱裝車難度大、效率偏低、公路段運價高等問題。根據(jù)測算，通過采用適當(dāng)?shù)臓I銷模式，共享托盤與公路、水路、鐵路運輸方式有機(jī)結(jié)合，可大幅度節(jié)約物流成本。以華中地區(qū)某生產(chǎn)企業(yè)為例，利用托盤水運至川渝，相較公、鐵運輸可節(jié)約費用近100元/噸。

4.4 促進(jìn)共享托盤與供應(yīng)鏈金融相融合

共享托盤在應(yīng)用發(fā)展成熟的后期，可拓展添加GPS定位等智能芯片組件，便實現(xiàn)實時定位、可信息追溯等功能，對開展供應(yīng)鏈金融有著重要支撐作用。通過托盤租賃服務(wù)商對在途貨物的實時追蹤，可為金融貸方提供貨權(quán)監(jiān)控，控制金融風(fēng)險。

5 結(jié)語

共享托盤是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈中的一片“藍(lán)海”，具有巨大發(fā)展?jié)摿εc商機(jī)。2019年10月31日、10月29日，中國石油化工集團(tuán)有限公司共享托盤、共享掛車主流車型應(yīng)用研討會在江蘇揚州召開，標(biāo)志著共享托盤、共享掛車等互聯(lián)網(wǎng)物流概念將領(lǐng)先應(yīng)用于中國石油化工領(lǐng)域，并為后續(xù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了解決手段和方案。積極推動共享托盤在合成樹脂產(chǎn)業(yè)乃至石油化工領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用，對行業(yè)和社會現(xiàn)代物流體系的建立，促使石化企業(yè)節(jié)約資源、增加效益，提高核心競爭力有重要的創(chuàng)新價值和戰(zhàn)略作用。