海洋平臺(tái)維修改造項(xiàng)目質(zhì)量控制探討

杜涌 (中國(guó)海洋石油工程質(zhì)量監(jiān)督渤海中心站，天津 300457)

0 引言

目前海洋石油平臺(tái)的陸地建造項(xiàng)目多實(shí)行EPCI總包模式。區(qū)別于傳統(tǒng)工民建項(xiàng)目的項(xiàng)目監(jiān)理制，依據(jù)《海上石油天然氣生產(chǎn)設(shè)施檢驗(yàn)規(guī)定》（能源部4號(hào)令），海上油氣田生產(chǎn)設(shè)施實(shí)施第三方船級(jí)社發(fā)證檢驗(yàn)制度[1]。施工大致劃分為結(jié)構(gòu)、涂敷、配管、機(jī)械、電氣、儀表及舾裝等幾大專業(yè)。

相較于傳統(tǒng)海上油氣田開發(fā)新建項(xiàng)目，海上設(shè)施維修改造情況相對(duì)復(fù)雜，涉及設(shè)施維護(hù)升級(jí)、增產(chǎn)擴(kuò)容、老舊設(shè)備替換等諸多領(lǐng)域，項(xiàng)目規(guī)模大小差異大，一定程度上，受制于海上施工環(huán)境復(fù)雜，涉及已投產(chǎn)的平臺(tái)設(shè)施施工難度大，承包商的施工技術(shù)水平差異，施工人員的熟練度差異等一系列的不確定因素，會(huì)加大項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制的難度。

針對(duì)海上設(shè)施維修改造項(xiàng)目的特點(diǎn)，可以從完善項(xiàng)目管理制度框架、規(guī)范施工人員資格審核、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制三個(gè)層面提高該項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

1 管理制度層面，管理框架仍有細(xì)化完善之處

1.1 專業(yè)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)引入

一般來講，平臺(tái)生產(chǎn)方即建設(shè)投資方，從事生產(chǎn)作業(yè)人員大多數(shù)不具備項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)以及焊接、防爆電氣、涂裝等專業(yè)質(zhì)量控制的知識(shí)，能否按時(shí)完成合同規(guī)定的工作量往往便成為了項(xiàng)目完工的唯一標(biāo)準(zhǔn)。由此，引入專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量管理人員在此顯得尤為重要。近年來個(gè)別作業(yè)公司也嘗試引入部分經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢人員對(duì)維修改造項(xiàng)目進(jìn)行過程質(zhì)量控制。通過對(duì)文件資料、人員、設(shè)備、材料、方法工藝及影響工程質(zhì)量的因素等內(nèi)容進(jìn)行審核，各個(gè)設(shè)施根據(jù)作業(yè)情況制定質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析及消減措施，通過現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)檢驗(yàn)來控制工程建造過程質(zhì)量，以達(dá)到預(yù)期控制質(zhì)量目標(biāo)。

1.2 質(zhì)量管理、控制制度完善。

海油工程公司陸地平臺(tái)設(shè)施的一體化建造[2]有著完善的質(zhì)量保證/控制體系，值得海上維修改造項(xiàng)目借鑒。

以焊接質(zhì)量控制為例，焊接工作是海上維修改造項(xiàng)目施工重點(diǎn)。根據(jù)歷年其他作業(yè)公司相關(guān)統(tǒng)計(jì)，維修改造項(xiàng)目焊接工作涉及到的無損檢測(cè)在驗(yàn)收合格后，經(jīng)第三方復(fù)查，無損檢測(cè)合格率均在38-80%，對(duì)后期投產(chǎn)使用有嚴(yán)重質(zhì)量隱患，針對(duì)海上結(jié)構(gòu)和管線焊接工作，為保障施工質(zhì)量，可參考陸地平臺(tái)建造經(jīng)驗(yàn)，施工前應(yīng)依據(jù)維修改造項(xiàng)目的工作情況選擇性完善以下程序的編制與審核：

（1）焊材保管和控制程序

（2）結(jié)構(gòu)預(yù)熱控制程序

（3）結(jié)構(gòu)焊接程序

（4）結(jié)構(gòu)焊接修復(fù)程序

（5）焊接變形控制程序

（6）結(jié)構(gòu)焊后熱處理程序

（7）機(jī)械熱調(diào)直程序

（8）管線預(yù)熱控制程序

（9）合金焊接背面充氣程序

（10）管線焊接修復(fù)程序

（11）管線焊后熱處理程序

施工現(xiàn)場(chǎng)張貼對(duì)應(yīng)焊接工藝規(guī)程。焊接過程中，嚴(yán)格遵守相關(guān)程序的要求，因此，相關(guān)專業(yè)的質(zhì)量過程控制人員不可缺少。

2 規(guī)范施工人員層面，加強(qiáng)準(zhǔn)入與人員變動(dòng)的監(jiān)督審核

目前海上施工管理工作中，施工人員資質(zhì)審核主要為入場(chǎng)審核，由于大多數(shù)為在產(chǎn)在役設(shè)施，施工窗口期的不確定，承包商的管理制度不健全等一系列因素，往往會(huì)出現(xiàn)審核名單與實(shí)際到場(chǎng)人員不符的情況，難以保證施工質(zhì)量。同時(shí)，因?yàn)楹Ｉ檄h(huán)境涉及特種設(shè)備監(jiān)督管理的盲區(qū)，因此加強(qiáng)人員資質(zhì)審核是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。

一方面，加強(qiáng)人員到場(chǎng)核準(zhǔn)確認(rèn)環(huán)節(jié)，人員與證書不一致禁止施工，證書作偽禁止施工，證書過期禁止施工，證書資質(zhì)不符合施工種類禁止施工。

另一方面，項(xiàng)目不分大小，項(xiàng)目開工前設(shè)置海上施工人員登記，并與登/平臺(tái)船舶記錄同步更新，新進(jìn)人員在未通過項(xiàng)目組資質(zhì)審核前禁止施工。

3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量過程控制

項(xiàng)目施工前開展質(zhì)量技術(shù)交底，為所有施工作業(yè)人員對(duì)施工項(xiàng)目的工程技術(shù)質(zhì)量要求、方法等方面有一個(gè)較全面的了解，以便于按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)，避免質(zhì)量問題、事故的發(fā)生。

定期開展質(zhì)量培訓(xùn)、質(zhì)量宣貫，以達(dá)到不斷追求和實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，全面提升設(shè)施定員及施工承包商人員的質(zhì)量意識(shí)，掌握專業(yè)質(zhì)量技能，提高各節(jié)點(diǎn)的一次合格率。

建立質(zhì)量問題跟蹤機(jī)制。為了有效對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行跟蹤落實(shí)，避免對(duì)時(shí)間過長(zhǎng)的質(zhì)量問題進(jìn)行遺漏，依據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模及施工時(shí)間區(qū)間，要求項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量工程師應(yīng)根據(jù)每日施工內(nèi)容、質(zhì)量控制點(diǎn)、內(nèi)容對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視監(jiān)控。每日根據(jù)施工會(huì)議的內(nèi)容提交質(zhì)量日?qǐng)?bào)給項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人，質(zhì)量負(fù)責(zé)人將發(fā)現(xiàn)問題錄入質(zhì)量日?qǐng)?bào)和質(zhì)量問題跟蹤表。項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人監(jiān)督負(fù)責(zé)質(zhì)量問題整改的跟蹤落實(shí)情況，對(duì)質(zhì)量問題落實(shí)到整改人、時(shí)間等，以及對(duì)問題提出整改建議措施，前后整改圖片、整改狀態(tài)等。使問題的發(fā)現(xiàn)、整改、確認(rèn)、總結(jié)形成質(zhì)量控制管理的閉環(huán)。

強(qiáng)化施工過程質(zhì)量控制。規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制人員行為，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的實(shí)測(cè)實(shí)量，對(duì)用于項(xiàng)目的材料驗(yàn)收、跟蹤、組對(duì)、外觀、無損、尺寸、試壓、涂裝、保溫、機(jī)電儀安裝調(diào)試等所有工序均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量檢驗(yàn)。在每個(gè)檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)“快、準(zhǔn)、狠”，避免因?qū)訉訖z驗(yàn)而延誤工程總體進(jìn)度，同時(shí)也確保工程質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，質(zhì)量監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)可以強(qiáng)調(diào)五個(gè)方面的內(nèi)容，一是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工人員質(zhì)量意識(shí)，全面夯實(shí)質(zhì)量責(zé)任；二是積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量培訓(xùn)，強(qiáng)力落實(shí)人員；三是切實(shí)履行崗位職責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程；四是嚴(yán)格技術(shù)交底和工序把關(guān)；五是充分重視工程實(shí)體質(zhì)量，及時(shí)完成竣工資料整編。圍繞這五個(gè)方面，質(zhì)量監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)開展質(zhì)量管理工作，根據(jù)實(shí)際情況，各種記錄和資料歸檔管理，日趨規(guī)范，基礎(chǔ)性的管理工作正常運(yùn)行。

3.1 材料檢驗(yàn)

焊材檢驗(yàn)方面，要求所有焊接材料到貨后由施工承包商檢驗(yàn)員先進(jìn)行自檢，合格后出具材料驗(yàn)收?qǐng)?bào)告并以書面形式質(zhì)量監(jiān)督并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，對(duì)焊材的數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格進(jìn)行核查并對(duì)合格證及證書進(jìn)行查看確認(rèn)。

材料檢驗(yàn)方面，要求所有材料到貨后承包商檢驗(yàn)員進(jìn)行材料驗(yàn)收，并出具材料驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告。合格后報(bào)批質(zhì)量控制人員進(jìn)行材料驗(yàn)收，根據(jù)承包商的報(bào)檢內(nèi)容對(duì)其型號(hào)、尺寸規(guī)格及其他相關(guān)技術(shù)要求的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)，其次對(duì)材質(zhì)證書進(jìn)行核對(duì)。

3.2 材料跟蹤檢驗(yàn)

根據(jù)項(xiàng)目規(guī)范要求對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行材料跟蹤。承包商下料前，質(zhì)量控制人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并按要求將材料的爐批號(hào)、桿件號(hào)等重要信息用油漆筆寫在顯目的地方，保證置放一段時(shí)間后能清晰易見。

3.3 焊縫組對(duì)外觀檢驗(yàn)

焊縫組對(duì)時(shí)，強(qiáng)制要求施工單位質(zhì)量人員作好焊接檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)框。標(biāo)識(shí)框的內(nèi)容有項(xiàng)目名稱、焊縫編號(hào)、焊工編號(hào)、組對(duì)檢查結(jié)果，外觀檢查結(jié)果，磁粉、超聲檢查結(jié)果。質(zhì)量控制人員主要使用檢驗(yàn)工具對(duì)焊縫組對(duì)及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，組對(duì)檢查接口型式，間隙，焊口角度，表面應(yīng)無油漆、油漬、塵土、鐵銹、氧化物等其它對(duì)焊接有影響的物質(zhì)。焊縫坡口應(yīng)適用于選定的焊接工藝。外輪廓應(yīng)保證整個(gè)接頭完全融合。坡口應(yīng)符合工藝評(píng)定檢驗(yàn)的要求。組對(duì)質(zhì)量要求，按焊接工藝(WPS)及程序文件中的要求執(zhí)行。管線組對(duì)時(shí)如果有必要，被焊接的斜面應(yīng)目測(cè)檢查或在尺寸上測(cè)量，管線組對(duì)時(shí)對(duì)焊坡口角度公差應(yīng)符合海上移動(dòng)平臺(tái)入級(jí)規(guī)范及焊接工藝要求。組對(duì)檢查合格后，由質(zhì)量控制人員在標(biāo)識(shí)框相應(yīng)位置作合格標(biāo)記，組對(duì)檢查合格后由施工承包商出具組對(duì)檢驗(yàn)報(bào)告。焊接完成后，質(zhì)量控制人員檢查焊縫成型情況，表面是否有缺陷、焊縫余高、焊縫寬度等項(xiàng)目是否滿足規(guī)范要求。

3.4 尺寸檢驗(yàn)

為保證項(xiàng)目的安裝滿足設(shè)計(jì)文件規(guī)定的公差范圍要求，整個(gè)施工過程中對(duì)外擴(kuò)甲板焊前、焊后、管線的尺寸標(biāo)高、設(shè)備的定位、水平等施工需要使用水平儀、卷尺、塞尺等進(jìn)行尺寸檢查。

3.5 無損檢測(cè)

所有需要進(jìn)行NDT檢驗(yàn)的焊縫，均要求NDT人員進(jìn)行編制NDT圖紙，并對(duì)每個(gè)焊縫節(jié)點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)，保證焊縫不漏檢和便于進(jìn)行跟蹤。在主體結(jié)構(gòu)完工時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行NDT復(fù)查，監(jiān)控、了解與評(píng)價(jià)項(xiàng)目NDT人員的檢測(cè)質(zhì)量，確保焊接質(zhì)量，規(guī)避質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

3.6 管線試壓檢驗(yàn)

管道安裝完畢后，所有的管線、容器罐和設(shè)備進(jìn)行吹掃和清洗，在試壓前質(zhì)量控制人員對(duì)所有的焊接、無損檢測(cè)和應(yīng)力釋放已經(jīng)完成，并且所有的支架已經(jīng)支撐到位進(jìn)行再次檢查并對(duì)高點(diǎn)放空口打開，并且安裝必要的閥門和壓力表進(jìn)行確認(rèn)，水壓試壓壓力根據(jù)設(shè)計(jì)及平臺(tái)方的使用壓力×1.5倍。

3.7 涂裝檢驗(yàn)

根據(jù)技術(shù)規(guī)格書及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，質(zhì)量控制人員需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有施工工序進(jìn)行見證監(jiān)督檢驗(yàn)，對(duì)所有經(jīng)過表面處理的鋼材均需進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，達(dá)到規(guī)定的表面清潔度、粗糙度等要求后進(jìn)行噴涂或刷涂。噴涂后的每一層漆膜質(zhì)量監(jiān)督均需要進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)噴涂后的外觀質(zhì)量、漆膜厚度等是否達(dá)到了技術(shù)規(guī)格書要求。在涂裝作業(yè)完成漆膜半固化后進(jìn)行檢驗(yàn)且所有涂裝表面均進(jìn)行外觀缺陷檢驗(yàn)，涂裝表面不能有雜質(zhì)、流掛、起泡等其它漆病。在油漆干燥后對(duì)每層漆膜厚度進(jìn)行測(cè)量。在有底漆涂層和二層或更多層相同涂層材料的情況下，通過檢查總的膜厚代替每層漆膜的檢驗(yàn)。

3.8 機(jī)電儀

對(duì)項(xiàng)目所有機(jī)械設(shè)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行定位檢驗(yàn)，以及電纜橋架、電纜敷設(shè)、校線、閥門安全等實(shí)施過程中符合性進(jìn)行監(jiān)督檢查，根據(jù)相關(guān)調(diào)試大綱及表格進(jìn)行功能性試驗(yàn)的調(diào)試檢驗(yàn)。

4 結(jié)語(yǔ)

項(xiàng)目質(zhì)量的提升不能一蹴而就，是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的、漸進(jìn)的過程。海上維修改造工程項(xiàng)目受限于安全、施工環(huán)境等一系列因素，有目的、有針對(duì)性地細(xì)化、改進(jìn)質(zhì)量管理，會(huì)對(duì)項(xiàng)目施工安全質(zhì)量的提升產(chǎn)生積極作用。