道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

翟麗文

(撫遠(yuǎn)市公路站，黑龍江 佳木斯 156500)

1 道路橋梁工程常見(jiàn)病害研究

1.1 裂縫病害

裂縫，即為道路橋梁工程中發(fā)生率較高病害之一，出現(xiàn)裂縫問(wèn)題后致使橋梁結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞，這時(shí)則無(wú)法確保道路橋梁的穩(wěn)定性。需要注意的是，裂縫主要包括結(jié)構(gòu)性裂縫、非結(jié)構(gòu)性裂縫，其中結(jié)構(gòu)性裂縫對(duì)橋梁構(gòu)成的危害并不大，然而若沒(méi)有在第一時(shí)間采取對(duì)應(yīng)措施處理，必然會(huì)構(gòu)成不可估量的影響；非結(jié)構(gòu)性裂縫會(huì)隨著時(shí)間變化發(fā)生改變，從而埋下安全隱患。

1.2 腐蝕病害

腐蝕，指的是在空氣、水的條件下，對(duì)混凝土及鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)成侵蝕，該種病害發(fā)生原因和建材質(zhì)量，存在緊密的聯(lián)系，尤其為工作人員制作混凝土期間無(wú)法確保配合適宜，這時(shí)混凝土中的水、石灰占比較大，硬化后混凝土孔隙增加，會(huì)為水、空氣滲透奠定基礎(chǔ)。受到空氣及水的作用影響，混凝土內(nèi)部氣泡數(shù)量越來(lái)越多，而且會(huì)逐漸延伸到混凝土內(nèi)部鋼筋位置，此時(shí)不能確保鋼筋的耐久性，會(huì)縮短道路的使用時(shí)間。

1.3 路面下沉病害

需要注意的是，路面下沉屬于道路橋梁工程施工中常見(jiàn)病害，究其原因和道路橋梁前期設(shè)計(jì)的過(guò)程，沒(méi)有考慮到四周環(huán)境因素影響有關(guān)，特別需要加強(qiáng)的為地質(zhì)勘探，以此確保道路橋梁地基的穩(wěn)定性，并且抗壓強(qiáng)度無(wú)法達(dá)到要求，因此會(huì)在車(chē)輛通行后產(chǎn)生下沉情況。

1.4 道路橋梁橋頭破損病害

道路橋梁施工期間，發(fā)生橋頭破損的可能性非常大，橋頭破損后橋梁兩端發(fā)生形變，無(wú)法確保橋梁的硬度，且會(huì)對(duì)橋梁的使用功能及時(shí)間構(gòu)成嚴(yán)重威脅。橋頭破損的原因，和施工企業(yè)使用施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)有聯(lián)系，因而橋梁結(jié)構(gòu)部件承載力降低。

2 道路橋梁工程病害治理措施探討

2.1 及時(shí)實(shí)行裂縫修補(bǔ)

道路橋梁中產(chǎn)生裂縫問(wèn)題直接關(guān)系到美觀性，同時(shí)會(huì)對(duì)道路橋梁整體施工質(zhì)量、安全會(huì)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。所以，要求相關(guān)部門(mén)正確看待裂縫病害的危害性，及時(shí)作以修補(bǔ)處理，這就需要相關(guān)部門(mén)對(duì)縫隙發(fā)生原因加以研究，準(zhǔn)確測(cè)量縫隙尺寸、縫隙大小，并及時(shí)清理縫隙，然后通過(guò)水泥泥漿和樹(shù)脂漿修補(bǔ)縫隙。

2.2 防腐蝕病害處理方法

當(dāng)前，我國(guó)較多建筑均會(huì)選用鋼筋加混凝土結(jié)構(gòu)，如此可以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、耐久性。針對(duì)施工不當(dāng)所致混凝土、鋼筋腐蝕情況來(lái)講，對(duì)道路橋梁工程整體施工質(zhì)量會(huì)構(gòu)成直接威脅，并且會(huì)危及到道路橋梁的應(yīng)用情況。為此要求建設(shè)企業(yè)采用質(zhì)量達(dá)標(biāo)涂層鋼筋，定期組織相關(guān)工作人員參與到常見(jiàn)病害防治培訓(xùn)中，以便使工作人員科學(xué)使用電鍍法處理，提高鋼筋抗腐蝕性能。

2.3 合理使用地基沉降技術(shù)處理

道路橋梁路基沉降的過(guò)程中，可使用橋梁加固方法處理，經(jīng)增加橋梁截面積方式，提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、承載力。如果發(fā)生道路不均勻沉降現(xiàn)象，要求施工企業(yè)及時(shí)對(duì)產(chǎn)生沉降病害原因加以深入研究，若為分路段回填物沉降需在第一時(shí)間作以回填物置換工作，以此確保路段內(nèi)回填物保持統(tǒng)一，有效防范路段不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生；針對(duì)地基過(guò)軟、抗壓強(qiáng)度不足原因來(lái)講，建議應(yīng)用灌注方法處理，在水泥砂漿灌注于地基中，將軟土、混凝土混合并固結(jié)，進(jìn)而有效保障地基承載方面能力。

2.4 橋頭破損施工處理

對(duì)于道路橋梁橋頭破損病害來(lái)講，可借助噴錨方法進(jìn)行處理，在較短時(shí)間達(dá)到凝結(jié)的效果并提高強(qiáng)度。同時(shí)，在實(shí)際處理時(shí)可通過(guò)錨噴方法處理，利于加強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性，充分發(fā)揮出這一處理方法的應(yīng)用價(jià)值，這個(gè)過(guò)程中需合理選擇施工材料，盡可能選用硅膠材料噴射于相應(yīng)區(qū)域。在此之后，以搗固方式修復(fù)破損表面，將硅膠材料、道路橋梁結(jié)構(gòu)粘合，進(jìn)而更好的處理橋頭破損問(wèn)題，有效保證道路橋梁的施工質(zhì)量、安全。

2.5 對(duì)道路橋梁進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)

近年來(lái)，道路橋梁工程病害的發(fā)生率逐漸提高，究其原因和工程自身應(yīng)用時(shí)間長(zhǎng)、道路橋梁設(shè)計(jì)人員沒(méi)有考慮工程實(shí)際狀況設(shè)計(jì)有關(guān)。故此，要求設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)道路方案時(shí)使用不同測(cè)量方法處理，以便評(píng)判道路底層地質(zhì)狀況，提高道路的應(yīng)用安全、使用壽命。另外，選擇施工材料時(shí)應(yīng)達(dá)到國(guó)家對(duì)于材料質(zhì)量、規(guī)格方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以便選用最適合的施工材料作業(yè)，從根源上防止發(fā)生病害問(wèn)題。在道路橋梁養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查后結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體狀況，編制相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，要求轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)計(jì)人員的意識(shí)，重視細(xì)節(jié)控制并對(duì)道路橋梁相關(guān)影響因素加以分析。此外，需遵循養(yǎng)護(hù)方案認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的意識(shí)、發(fā)揮養(yǎng)護(hù)的最大作用，要求設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)方案時(shí)聯(lián)系具體情況作以?xún)?yōu)化處理，定期檢查、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)督。

2.6 加強(qiáng)定期清理工作

道路橋梁發(fā)生腐蝕后，腐蝕期間道路表面則存在部分混凝土廢渣，如果腐蝕嚴(yán)重道路結(jié)構(gòu)鋼筋材料會(huì)暴露于外部環(huán)境，這時(shí)則需工作人員借助技術(shù)作用修復(fù)，定期清除腐蝕混凝土殘?jiān)?、暴露于外部鋼筋材料，反之鋼筋長(zhǎng)時(shí)間暴露在外部，容易受到自然因素影響產(chǎn)生銹蝕狀況，不能確保道路橋梁的應(yīng)用情況。此外，施工期間可涂抹適量防腐材料，加強(qiáng)對(duì)道路結(jié)構(gòu)的保護(hù)，達(dá)到抗腐蝕的目的。

2.7 認(rèn)真做好日常及后期養(yǎng)護(hù)工作

道路橋梁工程病害問(wèn)題的出現(xiàn)，與道路橋梁施工前期技術(shù)應(yīng)用情況關(guān)聯(lián)性緊密，同時(shí)關(guān)系到道路橋梁后期運(yùn)行、日常維護(hù)工作。所以，施工企業(yè)、相關(guān)部門(mén)在道路橋梁施工初期階段作業(yè)后，應(yīng)該和交通管理部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，以便對(duì)交通進(jìn)行管控，避免道路橋梁完工初期車(chē)輛反復(fù)碾壓，對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)成不利的影響。

需要注意的是，道路橋梁使用時(shí)間與前期設(shè)計(jì)、施工因素，以及后期養(yǎng)護(hù)工作等均存在緊密聯(lián)系，道路橋梁常見(jiàn)病害可在后期養(yǎng)護(hù)工作中得到改善。然而，因我國(guó)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工投入不足，因此會(huì)在不同程度加大道路橋梁常見(jiàn)病害的發(fā)生率。針對(duì)于此，要求相關(guān)部門(mén)轉(zhuǎn)變意識(shí)，加強(qiáng)和施工企業(yè)間的合作，編制完善的后期養(yǎng)護(hù)方案，并合理運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)處理病害。此外，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該限制大型貨車(chē)通行，主要的目的為降低對(duì)路面、地基造成的傷害，有效延長(zhǎng)道路橋梁的應(yīng)用時(shí)間。

3 結(jié) 語(yǔ)

道路橋梁工程可促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為人們的出行提供了便捷，因此需要提升道路橋梁施工效率。聯(lián)系具體工程情況來(lái)看，道路橋梁中比較容易產(chǎn)生病害，這對(duì)道路橋梁應(yīng)用情況會(huì)構(gòu)成嚴(yán)重影響，所以應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的病害加以深入研究，及時(shí)采取針對(duì)性措施處理病害，旨在有效延長(zhǎng)道路橋梁應(yīng)用時(shí)間、安全性，為人們出行、車(chē)輛安全行駛提供良好支持。