徐青：船舶設計大師

歐陽吟子 王雁

徐青，1960年10月生，湖北武漢人，中共黨員，中國工程院院士。現任中國船舶集團有限公司第七○一研究所科技委主任、國家重點型號工程總設計師。榮立國防工業型號研制個人一等功2次，獲國家科學技術進步獎一等獎2項，國防科技進步獎特等獎2項、一等獎3項、二等獎2項、三等獎1項。2015年獲得何梁何利基金“科學與技術進步獎”，2016年全國優秀科技工作者，湖北省杰出專業技術人才。他是我國水面戰斗艦艇設計領軍人物之一，先后主持完成了多項重點型號的研制。作為總設計師，他主導構建了水面艦艇隱身設計和抗沖擊技術體系，他提出的集成優化設計方法已在艦船研制中普遍應用。

2017年10月，中國海軍第26批護航艦隊抵達英國倫敦進行友好訪問，這是中國海軍艦隊首次到訪英國首都倫敦。

當兩艘護衛艦“黃岡艦”和“揚州艦”，以及綜合補給艦“高郵湖艦”駛過倫敦金絲雀碼頭時，畫面引發了民眾熱議。

這是自1840年鴉片戰爭以來，中國軍艦首次進入英國內水。當地華人華僑看到祖國強大的護衛艦緩緩駛過時，內心的自豪感油然而生。

這兩艘護衛艦的自主設計，都是出自中國工程院院士、中國船舶集團有限公司第七○一研究所研究員徐青之手。出生于1960年的徐青，投身于祖國的艦船事業近四十載，在船舶設計領域作出了卓越成績，是當之無愧的“船舶設計大師”。

創新突破 ?打造國之重器

1996年，年僅36歲的徐青作為總設計師開始主持設計中國第一個大型綜合試驗船。

對于這條船，徐青用“怪船”來代稱。因為設計目標時，要求把水聲設備的靜態試驗、動態試驗、噪聲測試和魚雷發射等多項試驗在這同一條試驗船上完成。而類似的試驗，俄羅斯是使用5條試驗船來完成的。

合五為一，就會遇到很多關鍵性的技術難題。當時國際上還沒有其他國家這樣做過，也沒有可以借鑒的資料。為了將幾乎不可能變為可能，徐青和他的團隊開始了“巧妙奇特，卻一波三折”的攻堅歷程。

首先遇到的第一個難題是，為滿足試驗要求，需要設置一個直徑超過6米的大型深井貫穿主船體。可是如果這樣船還能航行嗎？為解決進水的問題，徐青及其團隊先后嘗試了多種方法，但造井之后，試驗船航行狀態非常不好，而且阻力很大，研制一度陷入困境。

一天，徐青靈感萌發。他利用濾茶漏斗的原理，制作一個順流的鏤空蓋，將水井底部的來流順流到船體底部的去流段。就這樣，一個簡單又實用的方法，解決了長期以來困擾眾人的難題。

此后徐青又帶領團隊先后解決了綜合試驗船的特殊結構、電磁兼容、噪聲隔離、鈦合金導流罩透聲等關鍵技術問題。1999年，綜合試驗船成功研制交付使用。

2002年5月7日，北方航空公司的麥道客機CJ6136航班，在大連附近海域失事。在眾多搜索黑匣子的船只中，這只綜合試驗船率先定位失事飛機的黑匣子，為分析飛機失事原因立下頭功。

多年來，徐青專心于船舶技術研究，并取得了眾多突破性成果。

乘風波浪 ?探索神秘海洋

出生于長江邊的徐青，從小看著江上各種船舶往來。1978年，徐青考取了上海交通大學，人生第一次遠航，就乘坐了“東方紅”號客輪，自此與船舶結下不解之緣。

1982年從上海交通大學畢業后，學習液壓傳動及控制專業的他被分配到了第七〇一研究所，開始從事船舶設計工作。剛開始，科研環境十分艱苦，幾乎沒有像樣的科研裝備。“有的時候在辦公桌上看圖紙，看著看著墻上的土渣子就大塊往下掉。”

艱苦的環境磨練了他的意志。入所不到3年，還是助理工程師的徐青就被推選為專業科科長。起初，他也有些發怵，后來在朱英富院士的鼓勵和支持下，徐青帶頭以身作則，把最困難的工作留給自己，在壓力中迅速成長。

艦艇的設計難度不亞于一座城市。所里的老同志經常對徐青說：“一艘艦艇的用電量相當于當年一個中小型城市的用電量。”因為城市具備的功能艦艇基本都有體現，如此龐大而又復雜的系統也給徐青帶來了巨大的挑戰。

“既然是要設計一個‘城市’，那需具備的知識和涉及的行業就太多了。材料、工藝、控制、機電等各個方面都要了解。”面對一系列陌生的專業領域，徐青壓下心頭的不安，重新開始了學習。

在一年又一年的潛心鉆研中，徐青迅速地成長為研究所的業務精兵，并開始挑起所里的大梁。至今，他已先后參與了三代驅逐艦與護衛艦的研制，組織完成了20多項重點型號或系統產品的研究設計。

設計完成后，徐青還要和團隊一起對船體進行下水實驗。為了確保實驗的全面性，他們會專門選擇在大風大浪的天氣出海。

一次出海過程中，一條實驗船剛出海就因故障出現滿舵，航行方向一時難以控制，眼看著就要與一條貨船相撞。“當時情況非常危險，如果真的相撞，可能我們都會犧牲。”徐青回憶道。

后來通過及時調整，最終與該貨船擦肩而過。事后，經過分析和實驗，原來是液壓系統設計上出現了問題。此前，幾乎所有的船用的都是該液壓系統，平時失誤的概率極小，只有在某種特定情況下會觸發。但安全不容一絲僥幸心理，設計團隊迅速更改設計，并廣泛運用到之后的設計當中。

情系國防 ?守護流動“國土”

現代艦艇的技術復雜、知識密集，集中反映了一個國家的工業水平和科學技術最新成就，是大國地位的象征和國家安全的重要支撐。“艦艇開到哪里，哪里就是我們的國家。”

從“戰艦搖籃”成長起來的“船舶設計大師”，徐青和他的團隊筑起了一片“流動的國土”“漂浮的城市”，形成了戰斗的堡壘，履行著保衛國家安全、維護世界和平的光榮使命。

2011年2月，利比亞發生政治沖突，中國籍員工的財產安全和人身安全受到威脅。2月22日，中國政府宣布從利比亞撤出中國公民。

徐青永遠忘不了那一天。“徐州”號導彈護衛艦保護著撤僑的游輪，當看到五星紅旗飄揚在利比亞海岸時，岸邊聚集的無數利比亞的僑民和工作人員熱淚盈眶。在電視上看到這一幕的徐青也禁不住流下了淚水。

這是中國軍艦首次參與海外撤僑行動，同時也開啟了一個嶄新的時代。2015年3月，“徐州”號導彈護衛艦再一次從亞丁灣護航途中轉至也門，執行撤離中國公民的任務。

多年來，徐青所設計的艦艇先后參與了我國南海及釣魚島維權、亞丁灣護航、利比亞和也門撤僑、多國聯合軍演等重大任務，贏得國內外廣泛贊譽。

“我們的艦艇制造技術從對西方望塵莫及，到望其項背，再到如今可以與他們并駕齊驅、同臺競技，傾注了幾代國防科技人的心血。未來，我們將進一步凝聚科研力量，在薄弱環節繼續攻堅克難，打造準國家實驗室，為我國國防事業貢獻力量。”徐青說。