公路工程路基路面壓實施工影響因素及其技術要點分析

曹伯能

固原市凱達公路工程有限公司（756000）

0 前言

使用路基路面壓實技術的時候，需要充分考慮其技術要點，以免技術問題導致工程出現質量問題，進而引起返工，不利于工程進度及質量成本的控制。施工技術管理人員有必要明確路基路面作業技術要點，以保障施工質量為前提，發揮路基路面壓實技術的優勢，做好技術把控與管理，高效優質地完成路基路面工程施工。

1 路基路面壓實技術優勢

1.1 提高公路路基路面平整度

公路的路基路面施工中，外界因素影響比較嚴重，往往會導致最后的施工設計方案與施工方法出現沖突，影響公路工程的路基路面壽命，甚至會出現不均勻沉降的問題。該問題嚴重影響車輛的行車安全，同時也會影響駕駛人員的行車舒適度，埋下眾多安全隱患。現代化公路的路基路面壓實作業可以避免上述問題出現，有效提高公路路基路面的壓實與平整度，確保工程質量達標，提高了車輛行駛安全性與穩定性。

1.2 提高路基路面的承載性能

在人們生活水平、物質生活質量不斷提高的今天，汽車數量越來越多，雖然刺激了地區經濟發展，但為公路工程發展帶來一定壓力。絕大多數路基路面的變形與沉降，或多或少都和道路車流量增加有關。為了改善公路穩定性與安全性，提高公路力學性能十分重要，是提高公路承載力的關鍵，可以應對路基路面的變形問題和不均勻沉降問題。

1.3 提高公路耐久性

公路耐久性就是公路的路基路面壽命，路基路面使用壽命和路基路面穩定性、平整度、強度直接掛鉤。因此，路基路面作業的時候，必須做好壓實施工工作，這樣才能保障公路本身的耐久性。必須著眼于路基路面壓實技術進行深入研究，提高路基路面的性能和質量[1]。

2 公路工程路基路面壓實質量的影響因素研究

路基路面壓實作業中的影響因素包括下述幾點:

1）路基路面壓實作業中，填料松鋪厚度以及所用的壓實機具都會對路基路面的壓實質量造成影響。因此，需要充分考慮機械設備的組合與使用順序，最大限度提高公路工程施工質量與性能。需要選擇合適的機械設備類型與型號，才能保障公路的壓實度達標[2]。

2）施工過程中的管理與控制環節同樣會對公路工程中的路基壓實質量造成明顯影響。其中最為突出的就是施工現場技術指導與操作監管。如果監管力度不夠，技術指導不合理，路基路面的壓實施工就會存在問題，影響公路質量。

3）路基路面作業中填料顆粒級配含水量、壓碎值指標與工程指標匹配與否也會影響路基路面的壓實施工效果和質量。所以，公路工程的路基路面壓實作業需要明確填筑技術性質與材料含水量情況[3]，以此為基礎不斷探索才能尋找最合適的技術方案、技術思路，保障公路作業效果和質量。

3 公路工程中的路基路面壓實作業技術要點

3.1 明確施工要求

公路工程路基路面壓實作業為順利達成相應目標，掌握施工要求、施工技術要點是很關鍵的步驟，能夠避免壓實不足或漏壓而引起的質量隱患。

通常情況下，路基路面填料必須符合設計及規范要求，按照土的塑性指標和顆粒構成情況選擇級配合理、強度達標的碎石、礫石材料，做好填筑強度、穩定性、密實度管理，以免壓實過程中出現彈簧問題。在碾壓次數增加的同時，彈簧問題往往會越來越嚴重[4]。對此需要使用加固處理的方法，解決濕軟地基問題，然后才可以碾壓，保障工程質量和工程效果。

3.2 嚴格控制路基路面填料的含水量

對于路基路面作業來說，填料含水量的有效管理與控制是非常關鍵、非常重要的事情。必須以此為前提做好細節工作，才能保障公路的作業質量和效果，提高結構層密實度與穩定性。公路工程在路基路面壓實作業的時候，需要技術人員明確技術性質與填筑材料性能問題。必須做好統籌規劃、合理管理安排，確定填筑材料含水量，做好控制管理工作，為公路工程中的路基路面壓實作業提供便利條件。以保障施工質量為前提，做好施工進度管理、施工進度控制。假設路基路面本身的填筑材料出現了含水量不足問題，此時結構層會出現摩擦力過大的情況。為了保障公路工程的路基路面壓實度達標，必須控制好路基路面本身的含水量。

3.3 合理優化路基路面施工中的配合比

在過去的路面作業中，人們更傾向于合理設計室內的配合比，沒有考慮生產方面配合比的設計。在施工過程中，生產配合比同樣是很重要的內容，合理設計意義重大。可靠、合理的配合比才能保障生產配合比達標，該過程是保障配合比本身質量控制管理的關鍵，直接影響施工生產的質量以及配合比的設計質量。在設計生產配合比的時候，需要先了解室內配合比的設計意圖，保障生產配合比參數吻合室內的配合比，以此保障混合料性能與技術達標，更精準完成施工材料的控制與設計，控制成本，減少浪費，保障項目施工效果。

3.4 使用輕重型擊實標準

數據表明，不同的擊實標準下，試件的物理力學指標往往會出現不一樣的變化。輕型擊實標準和重型擊實標準的數值差距約為30%。除此之外，不同擊實標準還會影響到水穩性。也就是說，公路運營的時候，車輛的荷載影響十分嚴重，擊實標準直接關系到殘留変形問題，甚至引起路面無法平整與穩定。施工期間，施工人員應盡量選擇重型擊實標準，以控制路面變形問題，保障公路工程的質量。

3.5 有效控制結構厚度與寬度均勻性

在公路作業中，公路結構層寬度與厚度都會在壓實度影響下出現結構力學性能方面的問題，尤其是粉性土壤較多的公路當中影響十分明顯。應預留一定量結構層寬度區域，即超寬填筑以此保障公路斷面能夠穩定正常運營。此外，還要保障路基、路面有效銜接。通常來說，填筑材料厚度控制應針對不同結構層及不同材料而設計不同的虛鋪厚度，以保證結構層厚度符合設計及規范要求。

3.6 機械壓實控制關鍵點

在路基路面的壓實作業中，選擇合適的機械設備是非常重要的事情。該過程需要嚴格按照有關技術規范進行作業，提高作業效率。應貫徹先輕厚重、先靜后動、先低后高的原則，確保機械的碾壓質量、碾壓效果。另外，碾壓機械運行的時候，有效控制碾壓速度同樣是很重要的事情。碾壓中需要選擇大一些的壓路機，做好振動頻率、振幅調整。碾壓次數同樣是很關鍵的因素，盡可能控制在4～6遍，保障碾壓質量和效果，為提高公路作業質量和效果提供支持。

3.7 加強質量檢測

為提高與保障公路路基路面作業質量，應加強質量管理、質量檢測。每完成一層路基路面的壓實以后，必須認真檢查，展開路基路面中線高程、寬度、壓實度、平整度檢測。在確認檢測合格后才可以進行下道工序的施工。如果隨機測的數據中，密實度不符合設計要求，或是有比較大的下沉量和明顯痕跡，必須繼續碾壓。表層土有回彈、松散以及推擠開裂現象，必須先了解原因，然后控制碾壓速度。如果問題嚴重，必須采取相應措施進行處理。該過程需要選擇和使用相應質量檢測技術。瀝青混合料公路的路基路面密實度和填實路基路面的檢測需要使用不同的方法。應根據實際情況規范合理選擇，改善壓實效果、壓實質量，提高工程施工效果。

4 結語

路基路面壓實作業中要充分考慮各種影響要素，發揮路基路面的壓實施工技術作用、價值與優勢。應熟練地控制公路系統的路基壓實各作業環節，根據實際需求，制訂完善、系統、科學的作業方案，保障路基路面的施工質量，讓人們能夠享受安全、舒適的車輛通行條件，助力我國道路事業健康發展。