碾壓混凝土層間結合質量影響因素與改進措施分析

曾政華

廣東水電二局股份有限公司（511340）

1 提高碾壓混凝土層間結合質量的意義

在實施分層碾壓過程中極易有薄弱部位產生，會在一定程度上影響混凝土滲透性以及強度，如果沒有進行妥善處理，就會導致層間結合效果不佳，產生強透水層。為水流提供良好滲透途徑，導致混凝土與水發生反應產生Ca（OH）2，導致層間滲漏溶蝕情況產生，使得混凝土性能大幅降低，嚴重的還會降低壩體穩定性，縮短其使用壽命。所以必須重視碾壓混凝土層間結合質量的管控，掌握相關影響因素，以便采取更具針對性的措施進行處理。

2 碾壓混凝土層間結合質量影響因素

2.1 材料方面的因素

1）混凝土材料質量優劣將會直接影響到層間結合效果。如若混凝土材料含粉率存在較大偏差，就會影響到具體混凝土的強度及性能。

2）倉面混凝土的黏聚性及保水性是否與碾壓要求相符，混凝土是否具備良好的和易性也會影響到層間結合質量[1]。要想確保混凝土獲得良好泛漿效果，應當堅持骨料離析最小原則。然而在運輸及裝卸混凝土拌和料過程中，其和易性通常出現不同程度的下降，在具體輸送與澆筑環節出現比較明顯骨料分離現象，導致倉面集中大量粗骨料，使得層間無法充分結合。

3）當溫度超過25℃情況下，混凝土初凝時間約8h。如果層間間歇時長超出該時間，就會導致混凝土塑性大幅下降，且表面發硬變白，不但降低層間結合效果，而且還會使得檢測取樣環節混凝土芯樣發生斷裂[2]。

4）VC值主要指的是在特定表面壓強、振幅、振動頻率作用下，混凝土出現表面泛漿總共花費的時間。如果VC值適宜，便可實現作業可行性與質量的提高。否則，如果VC值偏大，就說明碾壓混凝土過于干燥，有孔隙產生，壓實難度較大，還可能會導致骨料與凝膠材料相分離等問題出現。如果VC值偏小則表明水分過多，容易導致倉面泌水、脫漿等情況出現，影響到層間結合質量。

2.2 施工方面的因素

1）因為受到倉面、運輸、拌和與要求不相符，或其他問題導致作業時間偏長，使鋪設于層間的砂漿或是混凝土變硬，層間混凝土強度下降，還可能會出現冷縫。

2）在攤鋪作業過程中，受到重力影響可能會出現較多骨料聚積于底部的情況，但是在進行砂漿鋪設過程中并未將骨料的縫隙全部填滿，特別是連續升程的層面，如若不進行砂漿鋪設還可能會導致層面骨料架空問題，這都會對層間結合效果產生較大負面干擾。

3）在混凝土面上實施下層鋪設過程是會擾動到原有混凝土面，特別是水平施工縫面實施間歇式作業過程中，必定會使用到機械設備行走于原來的混凝土面，這就會對其產生擾動，使層面上形成一個薄弱面[3]。

2.3 環境方面的因素

如果在作業過程中遇到高溫天氣而沒能及時采用有效措施實施保護，就會使得混凝土溫度快速升高，降低了層間間隔時間，導致結合效果下降。夏天混凝土初凝時長，如果自卸車在等待卸料過程中未采取有效保護措施，就會導致車內混凝土溫度快速上升。如果部分施工場地噴霧保濕覆蓋面較小，導致倉面混凝土保濕要求無法得到滿足，混凝土性能就會下降[4]。

3 碾壓混凝土層間結合質量的改進措施

3.1 對混凝土配比與外加劑進行改善

在施工環節，可以結合工程情況改善混凝土配比，以提高混凝土和易性，并讓其能夠結合具體溫度變化來調整混凝土黏聚性與保水性，確保倉面混凝土施工要求得到滿足。

在實際配比過程中應當要注意如下幾點內容:①盡可能填充密實；②骨料用量要以確保骨料穩固為宜；③采用離析系數最低原則；④混凝土能夠與機械設備所需稠度相符。

確?；炷粮黝愔笜艘约靶阅艿靡詽M足，且在可碾壓要求得以滿足的基礎上，重復多次試驗各類混凝土配比，從而得出最優數值。

對于施工中使用的外加劑可以采取新型高性能聚羧酸減水劑、粉煤灰與中熱水泥等，還要降低用水量，有效控制凝膠材料使用量。

3.2 強化施工管控措施

1）嚴格管控碾壓混凝土間隔時間。間隔時間以在初凝時間范圍內為宜，如若超出該時間范圍，則可結合具體情況實施層間處理。如將水泥漿或砂漿鋪設在層面上，然后在進行上層混凝土鋪筑。在具體施工環節可以采用斜層普里奧的方法來實現間隔時間的減小，提高層間結合質量，將混凝土施工快速、不間斷的優點發揮出來。

2）在澆筑作業前，要開展技術交底工作，確保每位施工人員都對方案了然于心，同時按照倉面設計開展作業。要防止斜層碾壓層面作業傾斜至下游，還要注意斜層碾壓坡腳的角度、厚度以及作業方式。在正式澆筑前需要對模板周圍每層平倉線進行測量，而且應當壓碎斜層碾壓坡腳，采取切角技術。如果在此過程中出現長時間擱置混凝土的情況，就應當將混凝土廢棄。同時將水泥漿均勻鋪上去，確保能夠高效銜接，且間隔時間適宜。

3）在碾壓作業過程中，需要嚴格根據試驗指標確定具體次數和厚度，并對振動碾壓速度進行有效管控，作業結束后設備行走需要防止破壞到成形的層面，一旦出現違規行為需要嚴厲制止并進行改正，確保施工質量。

3.3 做好機械設備管理與控制工工作

混凝土通過自卸車按照一定順序進入與離開倉面，并在特定位置進行材料裝卸。對于平倉機，不可有混凝土料堆積的情況出現，需要在第一時間平倉?；炷琳胶螅瑧斄⒓磫诱駝幽胱鳂I，避免水分散失，使得VC值加大，降低整體碾壓質量。機械設備行走于倉面，速度要適宜與均勻，盡量不要有原地轉彎、緊急轉彎或剎車等情況出現，防止其對面層混凝土結構產生影響。對于沒有啟動或者并未工作的設備需要將其放到特定地點，防止對其他作業造成阻礙。

3.4 有效控制環境因素的影響

在施工過程中，不可避免地會遇到高溫、大風、降雨或倉面積水等情況，所以要求相關工作人員能夠結合環境因素采取有效的措施進行處理。

1）如果在施工溫度較高的情況下，可以將遮陽棚設置于混凝土運輸車的后箱上，防止其直接被太陽照射。結合具體作業需求對運輸車輛實施調配，防止在車上混凝土出現長時間滯留的情況。還需要做好倉面噴霧保濕工作，將噴霧降溫設備裝置于倉面兩段，同時用四個移動式噴霧設備進行噴霧保濕，保證噴霧具有較大的覆蓋范圍。

2）如果太陽照射比較強烈或是大風天氣，則要合理降低VC值，同時在確保倉面不出現積水的情況下采取噴霧方式增加濕度，減緩混凝土水分散失。

3）如果在作業環節突降大雨，則需要停止施工。作業人員要在短時間內將手頭上分層碾壓工作完成，并采取有效防雨和防水措施。

4）如果出現倉面進水或積水等情況，需要在第一時間進行處理，防止留下安全隱患。還可以利用試驗對作業環境實施模擬，合理制訂作業方案，以切實提升碾壓混凝土層間結合效果。

5）碾壓完畢后，馬上將保溫被鋪于層面上，避免太陽直接照射而引發混凝土溫度升高。因此要通倉薄層連續澆筑碾壓混凝土。實際氣溫極易對混凝土產生影響，所以一旦碾壓完畢就需要進行保溫被的覆蓋，避免出現熱氣倒灌的情況。當開始下一層攤鋪作業時方可將其揭開。

4 結語

在碾壓混凝土作業過程中，要想有效提高其層間結合質量，施工人員就應當全面了解對其產生影響的各項因素，并結合具體工程需求采取相應優化措施，切實提高層間結合質量提高。