高速公路橋梁施工中預應力施工技術

孟憲琦

(黑龍江省路捷交通設施有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

1 預應力施工技術在高速公路橋梁施工中存在的問題分析

預應力施工技術是高速公路橋梁施工技術中的一項重要內容，其應用效果直接影響著橋梁工程的穩定性和安全性，只有充分發揮預應力施工技術的有效價值，才能確保混凝土結構的合理性，從而為提高橋梁工程的質量水平奠定良好的基礎。但是，從目前預應力施工技術在高速公路橋梁施工中的應用效果來看，在實際施工中還存在一些缺陷和不足，具體表現在以下幾個方面。

1.1 預應力張拉時間不合理

在應用預應力施工技術的過程中，何時進行預應力張拉直接決定著橋梁工程的穩定性。通常來說，如果預應力張拉的時間過早，將會對預應力施工技術的使用效果產生影響，如果預應力張拉的時間過晚，則達不到理想的穩定效果，在很大程度上將會降低橋梁工程的整體質量。然而，由于施工人員的技能水平低下，再加上施工工藝的落后，導致預應力張拉時間不合理的現象屢見不鮮，不僅難以獲得理想的施工效果，而且還增加了危險因素，嚴重影響了高速公路橋梁工程的使用效率。此外，許多施工企業為了縮短工期，經常采用早強劑來提前張拉時間，這種做法雖然能夠確保張拉時間的合理性，但是卻降低了橋梁工程的預應力，因此并不可取。

1.2 預應力鋼筋管道堵塞

目前，許多建筑企業為了降低成本，他們在聘用施工人員時經常優先錄用一些非專業的人員，導致施工人員的綜合素質嚴重下降。由于施工人員的技術水平不高，再加上缺乏應有的培訓，導致他們在施工中經常違背施工流程，使得“野蠻施工”的情況屢次發生。在這種情況下，預應力鋼筋管道的通暢得不到保障，經常會出現堵塞的情況。與此同時，再加上施工人員缺乏對預應力鋼筋管道后期維護的重視，導致管道的張拉力嚴重不足，不僅會延長工期，而且還會降低橋梁工程的整體質量。

1.3 張拉力控制的不平穩

近年來，雖然我國建筑業得到了快速的發展，但是預應力施工技術的應用還不完善，與其他發達國家相比，預應力施工技術在我國的應用水平還有待提升。究其原因，主要是我國缺乏明確的行為規范，再加上施工人員的素質低下，導致張拉力控制的極不平穩，使得最終的施工效果嚴重偏離預期設想，這對建筑也的長遠發展是極為不利的。此外，在張拉力施工的過程中，由于預應力施工技術很容易受到各方面因素的影響，導致各種各樣的意外狀況很可能會隨時出現，而施工人員很少會制定針對性的應急方案，一旦發生意外情況，很容易對混凝土結構造成一定的影響，進一步降低了橋梁工程的穩定性。

2 預應力施工技術在高速公路橋梁施工中的有效應用

要想避免上述問題的發生，建筑企業和施工人員必須要加強對預應力施工技術的完善與創新，結合實際問題采取行之有效的解決策略，從而切實發揮出預應力施工技術的有效價值，進一步確保橋梁工程的穩定性和安全性。

2.1 不斷提高預應力技術設計的合理性

預應力技術設計作為預應力施工的關鍵環節，對于強化施工效果發揮著不可替代的作用，要想充分發揮預應力施工技術的有效價值，建筑企業和施工人員必須要不斷提高預應力技術設計的合理性。首先，不同的結構設計對于混凝土結構的要求是不同的，這就要求設計人員必須要堅持實事求是的原則，結合實際情況設計混凝土結構方案，爭取在確保預應力施工技術有效實施的同時，也能強化橋梁工程的承載力，從而為提高橋梁工程的整體質量奠定良好的基礎。其次，在使用預應力施工技術的過程中，為了獲得最佳的施工效果，施工人員必須要選擇符合施工標準的材料，與此同時，還應該加強對材料的檢查與檢驗，確保施工材料能夠滿足預應力技術的施工需要。最后，設計人員需要對預應力施工技術使用過程中可能出現的安全問題進行全面分析，并制定出針對性的應對方案，爭取在強化技術效率的同時，也能降低安全風險。

2.2 不斷提高工程材料的管理力度

任何施工技術的應用都離不開工程材料，預應力施工技術也不例外。在預應力施工技術使用的過程中，工程材料的質量水平直接決定著預應力施工技術的使用效果。鑒于此，施工人員必須要加強對工程材料的管理力度，尤其是鋼筋的質量管理，只有確保鋼筋符合施工要求，才能構建合理的混凝土結構，從而滿足實際施工的需求。此外，管理人員還應該加強對工藝流程管理的重視程度，確保各項施工工藝的價值能夠得到最大限度的發揮，從而為縮短工期提供可靠的保障，進一步幫助建筑企業獲取巨大的經濟效益。

2.3 不斷強化預應力技術施工的質量控制

首先，施工人員需要準確找到控制點的合理高度，在施工過程中加強對鋼筋波紋管的保護與檢測，一旦出現意外狀況，必須要及時對鋼筋的波紋管進行修復，以免造成嚴重的后果，從而影響施工進度。其次，在預應力工程施工的過程中，為了減少鋼筋管道堵塞現象的發生，施工人員必須要做好接縫和隧道開口的密封工作，在避免異物進入的同時，也能降低裂縫的產生率，從而為保障施工進度奠定良好的基礎。最后，對于成型的預應力鋼筋，施工人員需要加強保護力度，切實做好鋼筋周圍的焊接工作，以便確保混凝土結構的穩定性。

2.4 不斷提高錨具應用和孔道制作的效率

不同的錨具所形成的預應力大小各不相同，只有確保錨具的合理選擇，才能切實發揮出其有效價值，從而起到增強施工效果的作用。通常來講，機械錨固是利用機械的方法來制作錨碇，有助于降低施工損失，且具有良好的連接性，因此更適用于大型橋梁工程。而摩擦錨具主要是通過沖擊力形成錨旋，在摩擦的作用下形成錨碇，這種錨具雖然操作簡單，但是風險性較高，因此實際使用率并不高。因此，為了獲得理想的施工效果，施工人員需要結合實際情況選擇合理的錨具。此外，孔道制作也是影響預應力施工技術使用效果的重要因素，這就要求施工人員必須要采用正確的制作方式，加強對波紋管的質量管理，確保其材料質量能夠符合施工要求，從而確保后續施工活動的順利進行。此外，施工人員還應該對施工效果進行綜合檢驗，一旦發現問題，需要及時修復。

3 結 語

綜上所述，在高速公路橋梁施工中運用預應力施工技術具有重要的意義，不僅能夠提高橋梁工程的整體質量，而且還能延長整個高速公路的使用年限，進一步更好地滿足人們的出行需要。這就要求建筑企業和施工人員必須要加強對預應力施工技術的完善與創新，積極解決施工中遇到的實際問題，以便最大限度的發揮預應力施工技術的有效價值，爭取在強化施工工藝的同時，也能促進高速公路橋梁工程整體質量的提升，從而實現建筑業的可持續發展。