道路橋梁隧道工程施工技術(shù)研究

李學(xué)孟

（中土大地國(guó)際建筑設(shè)計(jì)有限公司，河北 石家莊 050000）

1 探究道路橋梁隧道施工有效對(duì)策

1.1 發(fā)生坍塌的原因和采用的對(duì)策

地下水極易引發(fā)相關(guān)的地質(zhì)災(zāi)害，并且也是坍塌事故的主要誘發(fā)因素。由于地下水儲(chǔ)量較多，會(huì)逐步滲入到沙巖以及灰?guī)r當(dāng)中，極為顯著地降低巖石之間的凝聚程度，最終就會(huì)致使意外情況的出現(xiàn)。除此以外，暴風(fēng)雨等惡劣天氣還會(huì)致使巖石表面發(fā)生沙化反應(yīng)，從而致使巖石松散并破壞其堅(jiān)硬程度，進(jìn)而在巖石上所建設(shè)的道路橋梁隧道等工程使用壽命將大幅度減少，如果在隧道挖掘工作之中出現(xiàn)坍塌狀況，那么就會(huì)在一定程度上增加洞口滑坡情況的產(chǎn)生幾率。

勘察設(shè)計(jì)階段，要對(duì)施工地點(diǎn)周邊巖石種類(lèi)以及特征做好詳細(xì)勘察，同時(shí)還要及時(shí)勘探地下水儲(chǔ)量，進(jìn)而確保項(xiàng)目選址不會(huì)建設(shè)在地下水含量過(guò)多的區(qū)域。除此以外，還要保證隧道工程擁有一定的穩(wěn)固性，施工階段可以將鋼架以及鋼管聯(lián)合運(yùn)用，以確保整體隧道施工中的人員安全。還要將相關(guān)鋼架安裝到隧道之中安全性較薄弱的位置，從而防止坍塌情況的出現(xiàn)[1]。

1.2 道路橋梁隧道施工前期做好勘探工作

要想有效防止洞口滑坡情況的出現(xiàn)，就要在工程前期勘探工作之中，做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)解決工作，以此來(lái)對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行良性規(guī)避，例如施工工作要避免在雨季進(jìn)行。如果個(gè)別情況無(wú)法做到有效規(guī)避，此時(shí)就需要對(duì)相關(guān)道路橋梁隧道做好前期的加固處理工作，如此就能夠顯著降低洞口滑坡情況的產(chǎn)生幾率[2]。雨季降水量過(guò)大，從而土壤中含水量過(guò)高，此時(shí)就會(huì)致使土壤之間的摩擦系數(shù)以及貼合能力顯著減少，進(jìn)而就容易致使滑坡?tīng)顩r的發(fā)生。要想上述問(wèn)題得到有效防治，就要在工程前期做好相關(guān)事故的預(yù)防方案，例如可以在隧道之中各個(gè)路段上標(biāo)記土壤含水量的曲線(xiàn)變化，如此就能夠顯著減少山洞滑坡?tīng)顩r的出現(xiàn)概率。此外，還可以在工程開(kāi)挖階段避開(kāi)土壤含水量較高的位置。工作人員要在工程前期對(duì)工程場(chǎng)地做到全方位的了解，對(duì)含水量過(guò)高或是土壤特征較為松軟的位置，要做好提前性的預(yù)防方案。面對(duì)突發(fā)性的地質(zhì)災(zāi)害，如果沒(méi)有做好提前性的預(yù)防工作，就會(huì)使得道路橋梁工程受到嚴(yán)重的破壞。除此以外，資金成本投入不夠，也會(huì)在一定程度上影響到工程項(xiàng)目的總體進(jìn)程，因此就要在工程前期做好提前性的投資規(guī)劃[3]。

1.3 研究工程發(fā)生涌水現(xiàn)象的原因和處理對(duì)策

道路橋梁隧道涌水情況的主要誘發(fā)因素就是地下水含量過(guò)多，或是工程正值雨季，這種情況下，土壤含水量較高水分飽和，從而會(huì)滲入地下并在隧道內(nèi)聚集。此時(shí)在隧道挖掘工作中，土壤含水結(jié)構(gòu)受到破壞，富含的大量水分會(huì)向上涌出，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。面對(duì)這種狀況，要想涌水情況得到有效防治，施工工作就要避免在雨季進(jìn)行[3]。如果施工時(shí)間不可調(diào)整，就要提前性地做好土壤排水工作。雨季過(guò)后地下水含量較多，即便做好相關(guān)排水工作，也會(huì)發(fā)生滲水情況。此時(shí)就要做好二次澆筑工作，在此階段做好防水以及排水處理，從而增強(qiáng)防水效果。在防水板的鋪設(shè)工作之中，要確保相關(guān)材質(zhì)處于持續(xù)性的松弛狀態(tài)，從而避免緊繃度過(guò)高而引發(fā)的損壞。此外，還要確保防水板安全性達(dá)標(biāo)，從而避免過(guò)于鋒利而致使運(yùn)用期間受損。除此以外，還要確保材料連接處處于持續(xù)性的粘合狀態(tài)，在粘合工作之中，要構(gòu)建多層防水板從而實(shí)現(xiàn)多層防護(hù)，最終確保防水效果達(dá)標(biāo)。

2 混凝土工藝技術(shù)

2.1 材料的質(zhì)量把控技術(shù)

在施工階段，沙石以及水泥等原料要依據(jù)相關(guān)比例與水進(jìn)行混合攪拌，攪拌工作完成后再灌注到鋼筋結(jié)構(gòu)模板之中，進(jìn)行分層振搗澆筑工作，最終進(jìn)行橋體混凝土結(jié)構(gòu)的澆灌工作[4]。對(duì)于水泥的質(zhì)量管控工作而言，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾點(diǎn)：（1）等級(jí)，不同的建筑物構(gòu)建所需要的水泥等級(jí)以及種類(lèi)也有所不同，在有關(guān)選取工作中，首要考慮因素就是自身經(jīng)濟(jì)效益；（2）質(zhì)量，為了水泥質(zhì)量得到有效保障，由材料性質(zhì)以及實(shí)時(shí)狀態(tài)等方面進(jìn)行參考，并依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選取工作；（3）強(qiáng)度，不同類(lèi)型的構(gòu)件對(duì)于水泥強(qiáng)度也有不同的需求，相關(guān)建設(shè)工作要依據(jù)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)以及要求來(lái)落實(shí)選取工作。骨料砂石的質(zhì)量技術(shù)要求嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)顆粒大小進(jìn)行區(qū)分，或是石子尺寸以及沙子尺寸作為區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)。水資源的質(zhì)量準(zhǔn)則就是要確保干凈無(wú)污染，受到污染或是循環(huán)水不能運(yùn)用。上述工作的主要目的就是防止材料產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而腐蝕鋼筋結(jié)構(gòu)。

2.2 混凝土澆筑施工技術(shù)

1.模板的建設(shè)以及后期維護(hù)。澆筑工作從下而上進(jìn)行，當(dāng)下方混凝土構(gòu)件承載力能夠承受上方混凝土構(gòu)件及其他支架模板后，才能夠進(jìn)行下一階段的混凝土澆筑工作。相關(guān)操作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就是嚴(yán)密緊實(shí)沒(méi)有空隙，并且支護(hù)工作還要滿(mǎn)足澆筑震動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)維持模板的可靠性。在澆筑工作中，相關(guān)模板要做好提前性的表面清潔工作，而構(gòu)建尺寸要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及模板溝槽的尺寸來(lái)進(jìn)行確定。

2.混凝土攪拌及其運(yùn)輸。混合比例、攪拌以及運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)工作都會(huì)在一定程度上影響到混凝土的整體質(zhì)量。目前運(yùn)用最為廣泛的混凝土來(lái)自攪拌站，一般情況下都是由電腦軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)混合的，如此一來(lái)，混凝土的配比工作一般就不會(huì)存在質(zhì)量問(wèn)題。

3.管控振搗工作質(zhì)量。在混凝土澆筑階段，振搗澆筑工作極為重要，同時(shí)，分層互交以及接頭互交技術(shù)運(yùn)用也較為頻繁，并且能夠確保整體混凝土結(jié)構(gòu)之中不會(huì)產(chǎn)生裂縫或是縫隙。

4.混凝土樁基礎(chǔ)澆筑工作。這項(xiàng)技術(shù)在路橋地基處理工作中應(yīng)用較為頻繁，實(shí)際操作依據(jù)相關(guān)組織規(guī)劃進(jìn)行即可。

5.混凝土養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)。混凝土澆筑結(jié)構(gòu)的后期養(yǎng)護(hù)工作要依據(jù)實(shí)際環(huán)境溫濕程度以及構(gòu)建的確切位置來(lái)進(jìn)行總體規(guī)劃。對(duì)于溫度較高并且濕度較低的構(gòu)件位置而言，要相應(yīng)地增加灑水工作的次數(shù)以及總量。如果溫度過(guò)低并且濕度過(guò)高，就可以適當(dāng)?shù)臏p少灑水工作次數(shù)或是灑水總量。

2.3 路橋施工的預(yù)應(yīng)力處理技術(shù)

在現(xiàn)階段的路橋項(xiàng)目工程之中，工程質(zhì)量會(huì)從根本上影響到使用壽命，因此，工作人員要依據(jù)相關(guān)工程的具體情況，從而制定出適用性較強(qiáng)的施工計(jì)劃，此外，還要明確掌握工藝流程以及施工方式，同時(shí)還要確保能夠合理巧妙地運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，以此來(lái)增強(qiáng)路橋工程質(zhì)量，并為后續(xù)建設(shè)項(xiàng)目提供基本保障。

在路橋工程項(xiàng)目之中，相關(guān)施工部件極易出現(xiàn)彎曲的情況，一旦發(fā)生上述狀況，相關(guān)構(gòu)件的整體穩(wěn)定性就會(huì)受到一定程度的破壞，從而就會(huì)影響到整體工程質(zhì)量以及安全。面對(duì)上述情況，路橋項(xiàng)目要合理運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，并將其融入構(gòu)建彎曲解決措施之中，此外，還要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及要求實(shí)時(shí)性地調(diào)控建筑內(nèi)部制度體系。如此一來(lái)，就能確保建筑的穩(wěn)定性以及承載性能得到有效保障。

3 道路橋梁工程施工質(zhì)量把控對(duì)策

3.1 建設(shè)材料購(gòu)買(mǎi)和檢測(cè)的質(zhì)量把控

要想原料質(zhì)量得到有效保障，相關(guān)工程項(xiàng)目前期就要對(duì)相關(guān)所需原料做好檢驗(yàn)排查工作，具體工作主要有以下幾點(diǎn)：選用質(zhì)量水平較高、成本較低的原料，從而盡可能地降低成本投入。確保相關(guān)供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量以及自身企業(yè)資質(zhì)有所保證，相關(guān)施工材料的抽樣檢測(cè)以及試驗(yàn)工作務(wù)必要經(jīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行，以確保原料質(zhì)量以及數(shù)量得到有效保證，確保監(jiān)測(cè)工作不合格的原料不會(huì)流入施工現(xiàn)場(chǎng)。在工程原料進(jìn)入施工場(chǎng)地之后，還要對(duì)其進(jìn)行二次抽樣檢測(cè)。

3.2 檢查機(jī)械設(shè)備

施工過(guò)程中的機(jī)械技術(shù)運(yùn)用主要存在于以下幾方面：在項(xiàng)目前期要對(duì)整體工程機(jī)械做好全面性排查，防止性能不穩(wěn)定的相關(guān)設(shè)備流入工程場(chǎng)地。對(duì)于個(gè)別專(zhuān)用工程設(shè)施，要做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作，以確保施工階段能夠正常運(yùn)作。在機(jī)械設(shè)施運(yùn)行過(guò)程中要做好定期性的維護(hù)，以確保其能夠長(zhǎng)時(shí)間處于良好的運(yùn)作狀態(tài)。

3.3 混合料質(zhì)量把控

混合原料的制造工作要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)配比以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成，具體的注意事項(xiàng)主要有以下幾個(gè)方面：在進(jìn)行鋪設(shè)工作之前，要對(duì)有關(guān)原料做好抽樣檢查工作，確保其質(zhì)量滿(mǎn)足相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)劃以及現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。要嚴(yán)格管控有關(guān)混合原料的實(shí)時(shí)溫度，同時(shí)也要適當(dāng)性地增加檢測(cè)頻率，如果發(fā)生異樣狀況，就要及時(shí)對(duì)混合原料做好取樣并進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，以此來(lái)從根本上確保混合原料的質(zhì)量水平。

4 結(jié)語(yǔ)

要對(duì)施工技術(shù)做到整體管控，同時(shí)要對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精確技術(shù)監(jiān)管，以此來(lái)確保工程質(zhì)量以及施工產(chǎn)品得到有效保障，并增強(qiáng)道路橋梁的后期應(yīng)用壽命。因此，有關(guān)工作人員就要做好相關(guān)技術(shù)的學(xué)習(xí)，并嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)做好技術(shù)質(zhì)量的嚴(yán)格管控，以此來(lái)確保相關(guān)工程實(shí)現(xiàn)高效率、高品質(zhì)、高質(zhì)量。