物流運輸對促進地方區域經濟發展的研究

李 娟

（聊城市交通運輸局，山東 聊城 252000）

我國傳統的運輸網絡較為匱乏，很多物資僅限于當地使用，很難銷往外地，使得當地的經濟難以發展。在我國當今的運輸背景之下，我國的公路運輸、海運、空運等運輸系統都得到了相應的發展，并得到了顯著的成效，使得各地區的物資相互流通，在一定程度上能夠減少各地經濟差異，促進我國各地區經濟的協調可持續發展。在各運輸系統中，最靈活也使用最多的便是公路物流運輸，對于存在距離的地區，可以采用公路交通運輸，對各類物資進行運輸，在一定程度上達到各地區對產品的需求，滿足人民的需要，提升人民生活的幸福感，同時，促進各地區經濟的可持續發展，進而促進我國的繁榮發展。

一、物流運輸對促進地方區域經濟發展的意義價值

1.物流運輸可以有效縮小城鄉發展差距

根據我國當今的人口分布現狀來看，雖然國家鼓勵農業工作者采用機械化手段進行農業化操作，并鼓勵機械化耕作技能較低的農業工作者進入城鄉從事第二產業或第三產業，然而絕大多數農民由于各種原因，還堅守在農村，并從事著農業工作，使得城市與農村發展不協調。同時，農村地區大多以農業為主，因此在農村地區各種糧食，水果等產物充裕，在農村地區進行產品的銷售達不到較好的效果，會使得大量的農業產品滯銷，使得我國土地資源很難達到高效的利用。通過公路交通物流運輸系統，可以有效地將農產品便捷地運輸到城市之中，城市之中人們對健康農產品的需要使得農產品能夠在城市之中得到高效的利用，使得農產品與資金得到高效的流通與運轉，逐漸提升農村經濟發展水平，很大程度上可以降低城鄉經濟發展的差距。

2.物流運輸可以促進各地區互利共贏

我國地域遼闊，同時每個地區都存在有各自的地區優勢，每個地區都有自己的優勢產業。然而，對于優勢產業所生產出的產品而言，僅在當地進行銷售利用，很難發揮其應有的優勢，很難促進當地經濟的發展，如果可以將本地的優勢產業產品銷售或利用到其他地區且該產業較為劣勢的地區，可以較大程度上促進該產業產品的發展。比如，通過利用公路交通物流運輸這種較為簡便的運輸方法，可以有效地將各個地區的優勢業產品運輸到其他地區，可以使得該地區的產品與資金的高速流通，同時降低每個地區對劣勢產業生產的成本，促進了區域之間的聯系，在很大程度之上促進區域共同發展，從而促進我國經濟的協調可持續發展。

3.物流運輸可以促進我國資源的高效合理利用

我國有著豐富的自然資源，同時各個地區自然資源的豐富度不同，自然資源的開采以及利用難度均不相同，使得我國各地區利用我國自然資源所創造的經濟效益也不同。如果我國可以將各個地區的豐富資源進行流通，相互利用，可以使得我國資源高效利用，創造最大的經濟效益。利用物流運輸系統，可以使得各個地區的資源運輸到另一個資源匱乏的地區，幫助資源匱乏地區經濟的發展，同時使得本地區資源得到高效利用，同時可以對該地區開發難度最低的資源進行針對性的開發利用，并與其他地區開發難度較低的資源進行交換，在一定程度上可以降低每個地區開發資源的難度，減少開發資源的成本，同時可以使得各個地區資源利用效率的提升，最大程度上使我國資源得到高效利用，為我國經濟的發展打下堅實的基礎。

4.物流運輸促進各地產業布局優化

從傳統的產業布局改革與發展的流程來看，一般要經歷從低水平向高水平發展的過程，并且在整個發展過程之中，離不開研究者對本地各產業的研究，同時研究者要不斷在實踐之中進行反思，通過各種實驗研究來促進產業布局的改革優化。通過物流運輸系統，可以有效地交流各地區所研究出的產業發展成果，在很大程度上減少了各研究者在本地進行單獨研究的時間與精力，使其能夠通過對各個地區經濟發展狀況的研究，預測本地區發展的未來趨勢，從而能夠對本地區的產業發展進行調節優化與改革，促進本地區產業布局的發展，從而促進本地區經濟的發展。

5.物流運輸可提高就業率

物流運輸不僅可以為運輸和物流行業的發展提供便利，更會提高商品流通和經濟活動的開展效率，其輻射面極為廣泛。所以，在一定程度上來說，物流運輸會給當地帶來更多的就業崗位，帶來更多的就業機會，讓勞動力得到更優化的配制，從而促進該地區的經濟發展。

二、物流運輸對地方區域經濟發展的消極影響

1.物流運輸的不斷發展阻礙農業發展

要促進物流運輸的發展，我們需要對物流運輸的基礎設施進行建設，因此就需要占用我國大量的土地資源，這勢必會對我國的土地資源造成相應的影響，使得當地的農業發展受到阻礙，或者在區域建設公路交通物流運輸基礎設施時，會將關注重心放到設施的建立之上，會在一定程度上忽視當地農業的發展，或者會對農業的發展產生污染或者其他不好的影響。因此，在發展公路交通物流運輸，并且在建立物流運輸基礎設施時，應當考慮到土地資源的現狀以及其可承受的范圍，在建設過程之中，對于農業的發展做到不阻礙不妨礙，合理的促進公路交通物流運輸的發展，同時促進我國土地資源的高效利用。

2.物流運輸可能會對生態環境造成破壞，增加區域經濟的發展成本

為了促進物流運輸的不斷發展，必須要對物流運輸系統進行建造，然而，在建造時，需要占用我國稀缺的土地資源，同時要通過各種建筑材料與設施共同作用，因此會對公路交通運輸基礎設施周圍的環境產生危害，如工業廢水，粉塵，噪音等問題，不僅會影響空氣與水資源，還會影響當地居民的正常生活，降低人們的生活幸福感。在建造公路基礎設施過程之中產生的環境問題，各地區需要花費大量的人力物力財力對環境進行修復，很大程度上造成了各地區的資源浪費，增加各地區發展的經濟成本，不利于各地區穩定可持續發展。因此在發展物流運輸經濟的過程之中，不能忽視對環境的保護。

三、我國物流運輸的發展現狀

1.物流運輸發展不夠完備與充足

物流運輸與城市區域的發展密切相關。一個先進的城市要想得到快速發展必然離不開完備的物流運輸系統，同時城市物流運輸也離不開區域經濟的發展，物流運輸是城市形成和發展的重要內容。城市地區的具體生產生活、衣食住行、產業產品的運輸與發展都離不開完備的而便捷的物流運輸，其運輸現代化水平是衡量城市化、產業集聚、區域發展以及空間形態的一個重要指標。改革開放以來，不斷擴展的空間和人口由城市中心向城市邊緣轉移，沒有推動相關商業集中區的輻射作用，影響力由內部向外部遞減，究其原因是物流運輸，尤其是公路交通物流運輸的發展不夠完善，沒有連接相應的住宅區與商業區，區域經濟發展受到阻礙。

2.物流運輸信息相對滯后

對于我國的大部分農村地區來說，由于國家將經濟重心的發展放在城市的第二三產業，使得農村地區物流運輸的發展還有待提高。近年來，由于我國大力鼓勵城鄉經濟協調發展，使得農村地區公路交通物流信息得到一定的改善與發展，因此，要加快農村的發展，不斷縮小農村與城市的經濟差距并實現城鄉一體化，就必須在農村大力發展公路交通物流運輸。

3.缺乏對物流車輛的管理與規范

隨著我國經濟的高速發展，人民物質生活得到提高，人們的出行也隨著科學技術水平的發展逐漸變得便利，城市中的人們大多擁有了自家的私人汽車，但是由于汽車泛濫，破壞了公路交通物流運輸的平衡，使得城市私家車的管理很難進行。由于各種原因使得小汽車普及率提高，在無形中增加了物流運輸壓力，使得物流運輸進程很難順利進行，不利于其促進當地經濟的質量提高與發展。

四、物流運輸為促進區域經濟發展的有效策略

1.保障物流運輸系統的設施體系

隨著我國經濟與科技的不斷發展，我國的公路運輸、海運、空運等方式也不斷的發展，然而，其中最為便捷與安全的運輸方式是公路物流運輸，因此，我國應當提升對公路物流運輸的重視程度，以保障公路物流運輸的順利進行，促進區域之間物資的交流互通。首先，要使得公路物流運輸能夠促進各地區經濟的發展，就要保證公路物流運輸系統有著強大而系統的設施體系，同時在公路物流運輸體系使用過程之中，要加大資金投入，對體系進行檢測與維修，以免公路物流運輸過程之中，出現體系設施障礙，影響了運輸的效果與效率。其次，國家應當培養大量的公路物流系統專業人才，使其對于我國的公路物流系統不斷進行改革與優化，不斷增加系統的連通性，增加地區地區之間的聯系，從而促進地區的共同發展，同時也為我國的公路物流運輸的發展奠定基礎。

2.促進物流運輸網絡化

隨著我國科技水平的不斷發展，可以將科學技術手段應用與物流運輸系統之中，促進物流運輸的網絡化，提升物流運輸的效果與效率。物流運輸系統并不是一個固定的系統，而是一個動態的，較為復雜的工程，因此，在物流運輸系統工程設計過程之中，要對各個地區的相關數據進行了解分析，參考各個地區對于物流體系建設的意見，對自己的物流運輸設計進行相應的改革優化，構建出符合各地區要求的物流運輸網絡化體系。

3.提升物流運輸系統的管控水平

物流系統需要公共交通基礎設施設備作為基礎，然而由于公共交通基礎設施被不斷的使用，被大型物流運輸貨車擠壓磨損，降低物流運輸效率與效果的提升。因此，要使得物流運輸促進當地經濟的發展，就要保證物流運輸的順利進行，需要對物流運輸必須的基礎設施設備進行及時的檢修，最大程度上避免由于設施設備的差錯而造成公路交通物流運輸的正常運行。要達到提升物流運輸系統的管控水平，首先應當建立相對完備的公路交通物流運輸管控體系，把管控責任落實到個人，從而可以有效地提升管控的效果與效率，在一定程度上保證物流運輸基礎設施的質量。同時，國家應當加大對物流運輸基礎設施管理的專業人才培養，培養其基礎設施檢修的專業技能，使得基礎設施的使用壽命能夠得以提升，發揮其最大的優勢，促進各地區經濟的繁榮發展。

4.提升物流運輸占地土地資源使用效率

根據當今的物流運輸現狀來看，其對于提升各地經濟發展有著不可或缺的作用，然而，在經濟發展的過程之中，我們不能忽視對環境的保護問題，尤其是我國人均土地占有量較低，我們應當不斷提升對土地資源的使用效率，不浪費我國的每一寸土地。我國在發展物流運輸工程時，需要利用土地資源建設物流運輸基礎設施，因此，在建設過程之中，我們要不斷提升土地的利用效率，通過各種科技手段，收集相關精準數據，通過采用創新式的方法進行基礎設施的建立，不斷提升土地資源的開發利用效率，在最大程度上使得占用的每寸土地發揮其應有的作用。

5.在發展物流運輸中堅持環境友好理念

改革開放以來，我國不斷堅持以經濟建設為中心，各種生產活動都以經濟發展為目標，很大程度上忽視了對環境保護的關注，以這樣的方法來發展經濟，雖然使得我國經濟得到提升，但是對于環境的危害是很難得到緩解，如當今出現的環境問題，都難以用經濟來彌補。因此，在發展物流運輸的過程之中，我們要堅持保護環境的理念，不僅要發展經濟，同時要發展綠色環境，以長遠的眼光來進行物流運輸基礎設施的建立，促進我國經濟可以持續協調發展。

五、總結

綜上所述，物流運輸對區域經濟發展的影響較為復雜，積極與消極影響并存。物流運輸的不斷發展，不僅僅能帶動農業、旅游業等產業的經濟發展，同時也有助于帶動其他相關產業的發展，有助于促進國民經濟的穩定、快速增長。例如，交通運輸網的發展在推進農業及旅游業發展的同時，也促進了客運及物流等相關產業的發展。并提升了市場對車輛的實際需求數量，進而帶動了汽車制造行業的發展。汽車行業的發展，也會帶動石油行業及修車、保險行業的發展等。通過相互影響、互相出盡，進而全方位地提升了區域經濟的快速發展，對縮減不同區域之間的經濟差異性具有重要意義。在物流運輸發展過程中，可以推動就業、改善產業布局，促進我國自然資源合理利用，促進各地協調發展，同時可以在一定程度上減少我國城鄉差距。但是也面臨占用農田、破壞生態環境的問題，所以在利用物流運輸發展區域經濟時，必須對其積極和消極影響進行全面考慮，通過采取各種措施，使物流運輸發揮其最大的作用，促進我國經濟協調可持續發展。