周喆吾
共享單車曾經在國內非常火爆,有一段時間一車難求,有的用戶甚至用找車導航軟件走好幾百米到小區里找到車,再高高興興地騎走。騎車往往需要交押金,還要輸入身份證號,這根本不是太大的阻礙。人們當時總結,這就是“剛需”啊。
然而共享單車投放到美國之后,畫風變了:沒人騎!同樣的產品在中國火爆,美國用戶居然就是不用,很是奇怪。是不是美國人比較在乎隱私,不愿意輸入自己的信用卡號?或者他們比較介意押金?但是改成無須綁定信用卡、首單免費騎——還是無人問津。后來單車又嘗試了各種微調——座椅高度、車筐、手機架、車胎、變速、城市單車密度、免下載app等,無一奏效。
過了一年多,當這個行業在美國幾乎要偃旗息鼓的時候,Bi r d共享滑板車突然火了:用戶不僅要安裝app、綁定信用卡,還要預付押金,全都沒問題!車少的時候,用戶會步行一個街區去找滑板車,找到了還發自拍——和共享單車之前在國內的情形并無二致。這是什么原因?
原來,美國人和中國人用共享兩輪車,都是用來上班的。但美國人上班和運動穿的是兩套衣服。穿著西服打著領帶的白領,最不希望的就是汗流浹背,打濕了襯衫。再有,美國多數城市的法律規定,單車要在機動車道上騎——你要騎得飛快,才能不被汽車鳴笛, 而滑板車不受此限制,可以在人行道上穿行。反觀中國,傳統自行車王國,自行車道遍布,要安全和舒適得多。
//摘自《發現》2021年第9期/