液晶顯示面板制造業(yè)中外包型物流關務的優(yōu)化研究

□ 龐世銀

(重慶京東方光電科技有限公司，重慶 400714)

近年來，液晶顯示面板制造企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，依據(jù)群智咨詢發(fā)布的2018年全球液晶電視面板出貨量排名，BOE(5430萬片)、LGD(4860萬片)、群創(chuàng)光電(4510萬片)、三星(3940萬片)和華星光電(3870萬片)位列全球前五[1]。此外國內(nèi)還有友達、熊貓、龍騰、彩虹、鴻海、深天馬、中電集團、惠科等眾多實力較強的液晶面板生產(chǎn)企業(yè)。中國的面板生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模不斷擴大，面板產(chǎn)能急劇擴張，中國將逐步發(fā)展成為全球最大的液晶面板生產(chǎn)基地。隨著國內(nèi)企業(yè)加大對面板行業(yè)的投資，面板產(chǎn)能的增速將超越需求增速，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面。這個過程中，勢必大量淘汰落后產(chǎn)線以及抗壓能力小的生產(chǎn)企業(yè)，有專家預測，2019年將是往前10年內(nèi)，液晶面板行業(yè)最慘淡的一年，也將是未來10年內(nèi)最景氣的一年。在市場如此萎靡的狀態(tài)下，生產(chǎn)企業(yè)每個環(huán)節(jié)都不容忽視，應尋求突破，尋求創(chuàng)新以渡過難關。

而液晶面板企業(yè)想要突破重圍，不僅僅依賴于產(chǎn)品品質(zhì)，還要依賴于諸多軟實力，本文將要針對其中的物流關務軟實力展開探討，特別是外包型物流關務。

1 目前存在的問題

外包型物流關務可以充分利用專業(yè)的第三方物流整合資源，利用其物流關務優(yōu)勢降低物流成本，提升物流通關效率，保障供應和到貨，提升客戶滿意度。但企業(yè)內(nèi)部的物流關務組織與物流供應商之間的銜接，企業(yè)內(nèi)部其他部門的銜接，企業(yè)對政策的適用和解讀，物流供應商的管控等諸多方面存在一系列問題。

1.1 在公司內(nèi)部不被重視，發(fā)揮效能有限

液晶面板生產(chǎn)企業(yè)關注重點在于生產(chǎn)、采購和銷售等環(huán)節(jié)，而貫穿于整個供應鏈和銷售的物流活動卻常常被忽視。事實上，制造型企業(yè)不重視物流，導致物流關務不專業(yè)，內(nèi)部部門配合極差，出現(xiàn)交付不及時等異常情況，最后與訂單失之交臂，不僅僅導致企業(yè)信譽受損，也是影響企業(yè)國際競爭力的一個重大因素。特別是中小尺寸面板因客戶多，產(chǎn)品差異大，物流關務在保障供應和保障到貨中至關重要，而液晶面板生產(chǎn)企業(yè)卻未能給予足夠重視。

1.2 物流供應商服務質(zhì)量下降

液晶面板生產(chǎn)企業(yè)通常不會輕易更換長期合作的物流供應商，導致長期依賴的物流供應商形成驕傲自滿的情緒，容易導致服務質(zhì)量下降。或物流供應商因為長期操作類似貨物，以經(jīng)驗主義進行業(yè)務操作，放松警惕，容易出現(xiàn)紕漏[2]。

1.3 對政策適用和解讀不透徹

近年來，海關不斷推進簡政放權(quán)，給予企業(yè)通關更多自主權(quán)，但隨著權(quán)利的擴大，企業(yè)的責任也越大，對企業(yè)的標準化操作，以及專業(yè)化要求更高。海關推出的諸多新政策：如申報政策(兩步申報、兩段準入、提前申報、全國通關一體化、自報自繳)；稅收政策(匯總征稅、保證保險)等。企業(yè)無法深度解讀政策，則無法最大限度享受政策優(yōu)惠，且容易與政策的初衷背道而馳。

1.4 液晶面板生產(chǎn)企業(yè)的物流關務未能跟上大數(shù)據(jù)與云數(shù)據(jù)發(fā)展腳步

數(shù)據(jù)正在迅速膨脹并變大，它決定著企業(yè)的未來發(fā)展。無論學術界、商界還是政府，各個領域都在不斷推動數(shù)據(jù)化，系統(tǒng)化。快遞行業(yè)的物流已實現(xiàn)貨物物流狀態(tài)實時更新，而液晶面板生產(chǎn)行業(yè)中幾乎未能做到原材料或者成品的物流通關狀態(tài)實時更新及可查詢。導致物流通關信息傳遞閉塞，客戶無法及時了解貨物狀態(tài)。同時因為未能高效利用系統(tǒng)以及集成數(shù)據(jù)，導致作業(yè)人員重復操作或者重復、多渠道傳遞信息，增加了人力成本卻未能提高工作效能，反而造成信息傳遞失真。

2 液晶面板制造企業(yè)中物流關務優(yōu)化方向

2.1 加強上下游物流關務策劃，加強宣傳及培訓

物流關務屬于支援體系的末端，生產(chǎn)前有企劃、采購，后有倉儲、生產(chǎn)、銷售、售后等多個環(huán)節(jié)，導致在生產(chǎn)型企業(yè)中，常常忽略物流關務的重要性，而導致樣品不能及時送達客戶端，從而與訂單失之交臂，甚至信譽受損，影響國際地位。應積極拓展物流關務業(yè)務內(nèi)容，提高參與度，流程前后均進行延伸，增強服務意識，提前參與到相關環(huán)節(jié)中，提前進行準備，以便提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。同時，加強物流關務知識的宣傳和培訓，確保物流關務工作順利開展。并定期對相關部門進行回訪，了解相關部門的訴求及物流關務知識掌握程度，不斷提升相關部門的重視程度及配合度，從而可以更加有效的保障供應和到貨。

2.2 物流管控評價，保持物流服務商的服務水平

大型液晶面板生產(chǎn)企業(yè)習慣性使用長期合作的物流供應商，其好處是，該物流供應商因長期合作，非常了解企業(yè)貨物的物流特性和相關關務知識，但其弊端是長期合作的供應商因缺乏淘汰機制或者利用經(jīng)驗主義辦事，從而忽略細節(jié)，錯誤百出，服務質(zhì)量日益下降。因此，需要建立完善的物流供應商考核機制，從物流、關務、服務水準等各方面進行公平公正的考核，定期進行考核結(jié)果公示，并召開考核會，檢討不足，提出解決方案，后續(xù)進行改善措施落實，推動物流供應商不斷提升服務水平。

2.3 注重人才培養(yǎng)，建立物流關務專家組

一方面，海關在不斷推行簡政放權(quán)，為優(yōu)化營商環(huán)境而推出多項優(yōu)惠政策，如兩步申報、提前申報、保證金保險等。建立專家組，重點研究海關政策以及稅號歸類等，可不斷提升關務專業(yè)化水平，降低關務風險，同時最大程度的享受海關前沿政策，為企業(yè)物流通關提供最大便利。

另一方面，建立專家組研究物流相關知識，可避免是外包而無法掌控核心知識，從而可協(xié)同物流供應商，結(jié)合安全、時效、風險三個關鍵點，尋找最佳物流方案，為企業(yè)節(jié)省物流成本，提高物流時效。

2.4 加強信息化、智能化建設

對于外包型物流關務來講，基本的關務資料都由生產(chǎn)企業(yè)向受委托方提供，受委托方收到資料后進行物流通關安排，業(yè)務完成后，生產(chǎn)企業(yè)需定期向受托方結(jié)算物流費用。整個過程中，生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部員工需重復制作通關資料，核算物流賬單等，需要搭建信息化系統(tǒng)，提高人工效能，避免重復工作。

同時，可推動物流可視化系統(tǒng)，即貨物的每個物流關務關鍵節(jié)點都可以在系統(tǒng)上查找最新動態(tài)，以便相關人員了解進展，確保貨物能夠及時到達目的地[3]。

2.5 與競爭對手橫向?qū)Ρ龋￠L補短，對標分析

子曰：“三人行，必有我?guī)熝桑粨衿渖普叨鴱闹洳簧普叨闹保谝壕姘迳a(chǎn)企業(yè)中同樣適用。應加強與競爭對手的對標分析，不斷學習他人的可取之處，改善自身不足，如此推動物流關務體系的不斷優(yōu)化，為公司的來料和成品到貨提供有力保障，從而營造良好的企業(yè)形象，提高國際競爭力。