穆雨濤
(中鐵十一局集團第二工程有限公司,湖北 十堰 442000)
基礎建設為經濟發展源源不斷地注入活力,是人們生產生活的重要基礎。橋梁隧道是基礎建設的重要組成部分,但是在實際施工中,由于不同地方的地形地貌差異,使橋梁隧道出現不同程度的裂縫和脫落問題,導致橋梁工程的穩定性受到影響,增加工程的維護難度,縮短工程的使用壽命。應用灌漿技術能夠有效提升工程質量,解決橋梁隧道施工中出現的裂縫問題。因此,各地公路建設部門要重視灌漿技術的研究和應用,提高工程的施工質量。
裂縫是橋梁隧道施工中最常見的問題,由于橋墩和橋臺在施工過程中處理不當,就容易出現裂縫。細微的裂縫肉眼不易察覺,隨著裂縫的擴大,橋面受力不平衡,可能出現垮塌事故,給工程帶來隱患。
砌漿脫落的問題在公路、橋梁、隧道工程中普遍存在,砌漿在施工過程中作為保護層一旦出現脫落,整個建筑物本體就會暴露出來,墻體便會失去加固作用,使橋梁隧道的安全性和穩定性受到影響。砌漿脫落的常見原因是自然侵蝕,如雨水沖刷,使砌漿與墻體的粘附力變弱或者太陽暴曬使砌漿開裂。
灌漿技術就是通過把漿液壓送到建筑物裂縫、斷層破碎帶以達到減少橋梁隧道出現裂縫問題,通過這樣的方式來提高建筑物的抗滲性和整體性,改善地基條件,提高建筑物的質量。在隧道橋梁施工中灌漿技術發揮的作用主要有以下幾點:一是實現堵漏,通過灌漿可以將施工過程中出現的空洞進行填補;二是防滲,通過灌漿技術降低材料的滲透性,或者通過灌漿將裂縫填滿達到防滲的效果;三是增強巖土的強度,通過灌漿技術增加巖土的強度來提高工程結構的穩定性。
在隧道橋梁中常規的灌漿材料主要有黏土漿、水泥漿、水泥黏土漿和水泥粉煤灰漿,這些材料具有較高的防滲和凝結能力,但是,它們的填灌能力受固體顆粒的大小所限制,一般來說,固體顆粒越小、越細,填灌能力越好。
(1)黏土漿是使用最早的填灌材料,黏土漿價格低廉、穩定性好、防滲水能力強,但強度較低、粘結能力較差,僅用于低于水頭的臨時防滲工程中。
(2)水泥漿是目前用的最多的灌漿材料,被廣泛用于建筑施工中。水泥的膠結性較好,結石強度較高,填灌范圍較廣,既可以填灌施工過程中的細小裂縫,也適用于較寬大的縫隙或者耗漿量很大的施工現場。由于水泥凝結的時間長且容易發生形變,則常在水泥漿中加入砂石來減少漿體結構變形,增強粘結力。
(3)水泥黏土漿綜合了水泥漿和黏土漿的優勢,是常用的灌漿材料。不論是粘性還是成本方面,水泥黏土漿都優于黏土漿和水泥漿兩種材料,而且水泥黏土漿可以按照施工要求進行配比,使用的范圍較廣。
(4)水玻璃液漿常被用于細沙層內部,防滲性能較高,灌輸效果最理想。但是,由于水玻璃液漿的成本較高,在工程上的使用范圍較窄。
當前,我國的灌漿技術還存在專業技術水平不夠高和應用范圍不夠廣的問題。
基礎設施建設工程是近十年來才得到較為快速的發展,灌漿技術作為其中的一項關鍵技術,也在為基建工程提供技術支持,但是技術還遠遠落后于發達國家,歸根結底是因為缺少灌漿技術方面的人才和專門的研究機構。為保證灌漿技術在道路橋梁施工中能夠得到更深層次的應用,要重視相關專業人才的培養。
灌漿技術主要應用于橋梁隧道施工,在其他建筑施工工程方面應用較少,得不到有效推廣,使其發展受限。灌漿技術不應局限于橋梁隧道施工,工程管理人員應意識到灌漿技術的優點,不斷嘗試加強與其他領域的合作,不斷向外推廣灌漿技術。
在橋梁的施工過程中,通常使用灌漿技術來解決墩臺和橋臺的裂縫問題。裂縫問題比較難發現,這需要施工人員仔細觀察,在有裂縫的位置做好標記,并分析裂縫產生的原因,根據裂縫的不同情況選擇對應的灌漿材料。裂縫問題對工程的安全性造成較大的影響,施工管理方要重視裂縫的排查工作,要早發現早處理。實施灌漿需要統籌好灌漿材料、灌漿設備和施工人員,施工前要對材料和設備進行全面的檢查。進行橋梁隧道施工的首要步驟是確定空洞的位置,在確定施工現場后,根據現場情況制定施工方案,嚴格按照設計方案來設定鉆孔位置,同時,通過測量技術來輔助放線測量工作,保證鉆機的位置與施工需求相匹配。
灌漿技術在隧道工程的應用,主要在于解決隧道表面的砌石和隧道支撐柱體相關問題的處理工作。隧道的問題處理和橋梁的問題處理過程類似,首先都要先確定好施工的位置,根據位置的不同和問題的不同采用相應的施工材料。隧道和橋梁的施工在總體上相同,但是在實際的施工過程中,隧道的施工要求相對于橋梁更嚴格。隧道施工所用的材料和灌漿比都要經過嚴格的篩選使用,而且要保證灌漿在最短的時間內完成凝固,避免出現灌漿液的流失導致灌漿工作難以為繼。如果控制不好施工過程,可能會導致隧道表面的砌石脫落更為嚴重。隧道灌漿的支柱體承受手工過程的灌漿重量,在灌漿施工前要認真考察好支柱體的承重情況,做好相應的考察和測量工作,避免出現灌漿過程中意外的出現,給工程帶來損失。
在橋梁隧道施工中,必須要做好相關測量工作,嚴格按照標準進行施工,保證施工質量。有些裂縫或者砌漿脫落的問題在一次施工完成之后可能還需要回填灌漿,因此要做好二次施工的準備。隧道和橋梁關乎國計民生,一定要嚴格按照施工的流程進行,絕對不能因為趕工期而影響施工質量。隧道和橋梁分布在不同的地理環境中,受自然環境的影響較大,針對不同的情況,施工方要做好問題的預測并做好預案。灌漿技術受檢測的影響較大,包括材料檢測、施工過程檢測和驗收規定檢測,要求施工技術人員一定要專業過關,能夠按照施工需求合理安排好物料和設備。在現代化的橋梁隧道建設中,人們不僅對質量提出要求,也對工藝提出了更高的要求。橋梁隧道在滿足其實際應用的同時,也應該滿足藝術性。橋梁隧道的施工從一開始就要重視按照設計藍圖進行外觀設計,把控工程的品質,這也是現代化路橋設計的要求。
運用灌漿法在施工過程中要把握好每道工序的操作,要選擇合適的鉆頭進行鉆孔,這個過程要保護好孔壁。在實際的攪拌過程中,注意灌漿材料與水的配比,使攪拌更加均勻。
根據施工需求合理調配灌漿量,根據純壓式灌漿法由上而下直至建筑物裂縫被漿液充分填滿,當完成灌漿任務時要及時進行封孔操作。灌漿后,專業工作人員要注意觀察空口情況,在漿液凝結期間定期檢查。
隧道橋梁施工過程中對存在的裂縫和脫落等問題,工作人員要做好灌漿施工的預估工作,合理安排好各道工序。施工前勘察好施工現場,檢查施工的機械和材料,保證施工的每個環節都能有序進行。
綜上,針對橋梁隧道在施工中存在的裂縫和砌漿脫落問題,可以通過使用灌漿技術來提高施工質量,灌漿技術的應用有利于提高橋梁隧道施工的安全性。灌漿技術的應用需要施工人員做好相應的檢測預估,在滿足質量需求的基礎上減少施工成本,提高工程質量。在未來,要推廣灌漿技術還需要積極培養相關的專業人才,推動橋梁隧道施工的現代化、科技化。在施工中要加強質量檢測和監督管理工作,提高測量的準確性,確保施工質量。